Reprise du message précédent :

 
J'envisage une balade de 10j avec 200km/j (au max), le tout en dormant en tente (en tarp pour être exact) la majorité du temps et une pause au milieu. Est-ce utopique ?
 
C'est plus le côté récupération en dormant sous tarp qui me fait peur ... en rando je ne dors jamais très bien la nuit, mais je n'en ai jamais souffert car la marche est moins fatiguant.

j'ai enfin récupéré mon vélo, cadre remplacé    
 
Bon finalement ca rentre sans problème en enlevant la roue avant, je me souviens maintenant de la difficulté, laisser 1 des 3 sieges de la banquette arriere !

 
Ça parait énorme 200km/jour de façon répétée... tu as l'habitude d'enchaîner des efforts longs?

Autre question: est ce que certains roulent parfois avec des maillots d'équipes pro à l'entrainement? Si oui quelles équipes?
 
Je crois que nono roule avec un maillot sky?
Moi ça m'arrive: garmin ou liquigas (l'ancien maillot)

Petite sortie aujourd'hui avec du vent et de la bosse. La 4eme depuis que j'ai dépoussiéré le vélo  
Sortie à 2 avec mon père, on a pris du vent de face sur les 30 premiers km, de coté sur les 20 autres et un peu de dos sur la fin.
Dieu que j'en ai bavé, surtout qu'hier, on a bien vécu a table, et j'avais fait un peu de gainage/pope/abdos/chaise. Les cuisses étaient un peu dures.
C’était ma vraie première sortie "bosse" et pas dans les roues des cyclos.
Pas mécontent, et je retrouve des sensations que j'avais perdu/oublié. Pour ma 4eme sortie, je suis plutôt joie

http://www.strava.com/activities/124643480

L'avant dernière cote est sur le circuit de Paris-Camenbert, pas mal de pro sur le segment. Bon, moi j’étais cuit

 
J'ai une C4 et je mets tout le temps mon vélo (roue arrière non démontée) en ne rabattant que le côté 2/3 des sièges et en laissant en place la plage du coffre. Je te fais ça en 2 temps 3 mouvements avec mes petits bras ! Le truc c'est d'essayer de mettre le plus possible la fourche sur le siège qui est resté en place. J'utilise un vieux drap qui est en permanence dans mon coffre, il est plié en 2 et je n'ai qu'à le déplier pour protéger le dos des sièges rabattus et je le fais monter sur le siège en place pour que le pédalier ne vienne pas salir/abîmer le siège en place.  
Vraiment simple et rapide.

Je roule de temps en temps avec un FDJ, mais parce-qu'un coureur me les donne.

J'ai envoyé un mail à Look à l'instant. Sinon, je viens de tout démonter (boîtier pédalier 6800, pédalier 6700, pédales et tige de selle) en remontant tout à la graisse au cuivre au niveau des filetages.

 
C'est exactement ce que j'avais fait aussi... et j'avais même testé avec un autre boitier / pédalier. Mais bon, les causes peuvent être multiples.

la selle coté siège restant, ou coté grand ouvert ?

par principe, non. J'ai le maillot du club, je le garde pour les courses. Quand j'en aurais deux, j'en utiliserais sans doute un pour les sorties normales.

Déjà fait aussi. Changé pédalier et boîtier il y a deux mois...et les pédales sont neuves. Ne reste plus grand chose...et mon cadre n'est plus sous garantie.

Et tes grolles ? J'avais des vieilles chaussures (type vtt) qui grinçaient.
Je doute que ça soit ton cas mais on sais jamais.

 
le seul risque c'est que ta chaine se coince entre le plateau et la manivelle si tu dérailles
pas de raison que tu dérailles plus

Non plus. Ca me le fait avec 4 paires différentes.
 
Franchement, si c'est bien le cadre, je pense me tourner vers un alu (CAAD 10) vu que ce vélo terminera sans doute sa vie un jour comme mulet.

Après on peut imaginer un truc tordu, genre la tige de selle, suite à une contrainte sur le tube, mais ça devient vraiment rare comme cause...
Mais essaie de voir si t'arrives à reproduire le bruit sans rouler, soit en appuyant sur la pedale (en jouant un peu sur l'elasticité du cadre donc), soit sur la base.

L'été dernier j'ai perdu facile une journée avec ces conneries, avant de me rendre à l'évidence.

 
Cela m'arrive parfois avec un maillot de la Domo-Farm Frites.    

 
 

 
Pour une reprise c'est clairement bien. Enfin d'après moi    

50 km pour moi, et bien depuis le changement des 2 pneus, je redécouvre mon vélo !
Je le trouve plus léger et réactif, je pédale plus facilement et je vais plus vite, même avec le vente de face.
 
Je comprend pourquoi je galérais avec mon pneu arrière complètement explosé
 
Bref grosse surprise, et ça fait du bien au morale. Si je ressens la même chose avec une autre paire de roue, champagne !

Haha

Il faut voir le poids du matos emmené mais ça peut se faire sur plusieurs jours d'affilé avec des étapes pas trop montagneuses.

 
T'as vérifié les plateaux si correctement vissé ?

 
Avec des roues légères et rigides c'est le jour et la nuit... bien plus qu'un changement de groupe ou cadre d'ailleurs.

 
J'aime bien les vidéos Youtube de Art's Cyclery. Il y a celle-ci sur la recherche des "creaks" : http://www.youtube.com/watch?v=MAGsPYphpYc
 
Sûrement doublon avec tout ce que tu as pu rechercher mais au cas où...
 
 

Oui, j'ai tout revérifié tout à l'heure, ils étaient bien serrés. J'en ai profité pour mettre de la graisse cuivre sur les filetages.

J'ai jamais dépassé les 150km / jour et et 350km / semaine aussi

Je me doute qu'avec l'habitude c'est du pipi de chat  

A la sortie de la douche. Galère avec une seule main    
 
Putain le fail over d'aujourd'hui.
Je rejoins rody dans le team "blessure" (rody tu en as encore pour combien de temps avant de remonter sur le vélo ?)
Mais ma blessure est vraiment conne.
Je m'ouvre l'indexe gauche avec un bout de verre
Par chance, les tendons et nerfs ne sont pas touchés. Juste une plaie profonde qui a nécessité plusieurs points de suture. 4 à 5 jours au repos total. Pansement pendant 15 jours avec dimanche un autre pansement plus discret et que sur le doigt touché. Le doc m'a dit qu'après ce délai je pourrais reprendre la càp ou le vélo mais sans intensité. En gros, il ne faut pas que je face monter mon cœur. Pomper trop de sang pourrait aggraver l'inflammation.
Qui a déjà eu ce genre de truc ?
Ce qui est frustrant, c'est que je peux tenir le guidon sans tirer sur l'index.

Pour du Campa, il faut du Campa. C'est con mais c'est comme-ca.   Rotor propose des plateaux avec les entraxes Campa, c'est à dire avec la 5ème vis qui vient dans la manivelle. C'est trop chiant...
 

 
J'ai eu un cas trop bizarre cet été. Un craquement aussi. J'ai démonté tout le vélo et tout regraissé. Après moult essais, il s'est avéré que les logements de mes roulements de roue avant étaient un peu secs. J'ai sorti la seringue, démonté le moyeu et hop. C'était bon. J'en ai profité pour faire l'arrière aussi, ça fait pas de mal.
 
J'imagine que tu es en pédales Look. Tu peux prendre une pince à ouverture variable (je connais jamais le nom), tu maintiens la vis plastique qui est entre le corps de la pédale et l'axe, et tu tournes le corps de pédale (idem, un trou pour le sens). Tu verras que c'est tout sec dedans.  
La vis, c'est du fromage, faut faire un peu gaffe. Même au remontage, pour pas cramer un filet. Tu peux aussi régler le jeu des pédales.
 
Graisser les vis ça fait jamais de mal. Quand j'ai monté ma trapanelle, j'ai graissé toutes le vis avec de la PTFE Var. Je réserve le cuivre pour le Ti    

Ca me l'a fait avec mes vieilles Keo, l'an dernier avec les Keo Blade et depuis le début de l'année, j'ai les nouvelles Keo Blade, ça ne vient donc pas des pédales.

T'as pas essayé d'identifier le bruit plus précisément ? Genre pédaler à vide sans la chaine ?
Ou avec une autre paire de roues ?
Le JDD comporte pas de jeu ?

Si c'est le cadre pourquoi ça se manifesterais après la pluie ? Oxydation légère ?

C'est peut-être un peu bof comme propositions mais vaut mieux pas négliger des pistes

Je crois avoir tout essayé. A vide, rien. Même aujourd'hui, sur le plat, ça ne fait pas de bruit tant que je n'appuie pas vraiment sur les pédales. J'ai essayé avec deux autres paires de roues, idem.

 
Pas cool. Bon rétablissement

Et la chaine ? Tu l'as changée en même temps que le pédalier ?

Oui. Elle a 200kms.

Non, des aksium ça n'a aucun intérêt pour toi

@Nono: Avec un couteau sur l'articulation de l'index. Donc points pendant quinze jours. Je n'ai pas monté un vélo pendant une semaine. J'ai monté le vélo avec les points mais pour du vélotaf et sans forcer (que ce soit au pédalage ou sur le cintre).  

 
Tu deviens vieux, c'est peut être toi.    
 
Enfin, vu que t'as tout vérifié, changé les pièces... il y a de grandes chances que ce soit le cadre. Le démonter et bien vérifier ?

J'ai bien vérifié cet après-midi en regraissant tout, mais rien de visible. Mais pour peu qu'il y ai une fissure à l'intérieur, c'est pas encore que je la vois.

J'ai écrit à Look, on verra, mais peu d'espoir d'un geste, il est de 2008. Et leur cadre le moins cher étant à 2000€, je prendrai sans doute un alu CAAD10 pour ce vélo qui finira en mulet d'ici 2 ans.

J'ai deux butées sur mes plateaux Rotor pour ma part.
Donc toujours un bien placé

Le soucis c'est que ce ne sont pas des plateaux adapté pour les pédalier campa monté ici. C'est dommage, car du coup pour ne pas annuler ou perturber l'effet des plateaux ovales, tu es obligé de les tourner à 180° pour pouvoir les monter correctement avec la bonne position de l'ovalisation.
 
Si tu déraille à l'extérieur du plateau, tu risques de coincer ta chaine entre plateau et manivelle.

J'ai un client qui n'aime pas les bruits. Et étrangement ... il provoque les bruits (craquement tout particulièrement).
A croire qu'il le fait exprès, surtout sur une paire de roues avec moyeux tune, le moyeu arrière "craqué" un peu. Après plusieurs entretiens, essais... On n'a jamais eu le moindre bruit (mon collègue a du rouler pendant plus de 300km avec ces roues, sans bruits), puis paf le client reprend les roues, et elles craquent      
 
Au final en ayant roulé avec lui, il a un "à coup" au pédalage, au moment de relevé la pédale à ~10h20, qui à priori relâche la tension de chaine, et provoque un à coup sur la roue libre ce qui émet un petit bruit de craquement (le cliquet n'a pas le temps de passé à une autre dent qu'il est repris sur la même dent)

Dans mon cas, deux velocistes différents ont bien entendu le bruit.