Reprise du message précédent :
Tu parles de Kvyat qui s'est fait battre par une voiture pilotée par IA sur laquelle était inscrit le numéro 33 ?
 
   
 

 
https://i.imgur.com/1Wcplbrl.jpeg

Ce troll de compet

le gars s'est fait "piquet" sa voiture, sa meuf, sa fille... et maintenant sa fierté, bien joué Daniil
 
maintenant faut voir comment se comporte l'IA face à d'autres concurrents en piste, dans les JV c'est souvent là que ça coince...

Sinon pour ce GP à Vegas, c'est le déluge ou pas ?

Dans la réalité aussi

Apparement le bot a volé le départ  
https://f1i.autojournal.fr/infos/in [...] ificielle/

c'est quoi et combien déjà la sanction pour départ anticipé? drivethrough ou stop and go?

C'est déjà sec
Par contre très froid  

Pirelli imposera un pit stop tout les 15 tours afin d'utiliser des pneus conservés dans les couvertures chauffantes

Surtout qu'il n'y avait pas d'inondations sur la partie de la ville ou à lieu le GP.

Dernièrement c'était 10s d'avance pour un pilote humain face à un bot.
 
Aujourd'hui, un Kvyat n'arrive pas à rattraper un bot sur un départ anticipé.
 
Demain, 10s d'avance pour le bot.
 
 

DTC Felipe
 

 
 
Les températures du week end
 

Ils ont l'option siège chauffant dans les F1 ?

Certains comptent se coucher tard et se lever tôt pour regarder les EL ?

 
https://fr.motorsport.com/f1/news/i [...] /10777992/

On comprend ainsi mieux le pilotage très sale de Carlos Sainz.

Ah non c'est le week-end parfait, le direct n'a aucun intérêt, replay de la F1 au réveil en prenant le petit déjeuner, c'est tellement bien et ensuite libre pour la journée !

Le casque de Lewis en vrai à la tv, on dirait ça

Si Ferrari veulent retrouver la voie du succès, qu'ils reviennent à leur vrai rouge proche du casque de Leclerc. C'est tellement plus sympa

Vous misez sur qui pour se crasher ce week-end?

La Ferrari règlée vachement basse, c'est eux les plus concernés par l'astuce sur le fond plat on dirait bien.

Edit : j'ai l'impression que la Mercedes est encore plus basse

Très sympa la livrée de L'alpine !

 
Stroll, Colapinto ou Bortoleto

Drapeau rouge pour.... Aucune idée  

edit :

encore une plaque d'égout qui a fait schpouf...

C'est bien ma veine de me lever pour ça  

Charles  
 
"something broke"

PIA n'a pas l'air dans le rythme, malgré ce qu'il dit
 
j'ai peur pour lui ce weekend alors que Nono fait le boulot  
 

 
les EL non, pas eu le courage, mais je pense regarder la qualif... depuis mon lit  
 
et la course, on fera tout de même l'effort de se lever samedi dimanche  
 
c'est vrai que l'avantage de ces GP qui ne sont pas en plein après-midi, c'est qu'on a la journée de libre derrière

Julien Fébreau qui retrouve son frère de Mercedes dans la cabine !

Non mais PIA faut pas chercher loin, vu la gueule qu'il tire + sa méforme soudaine et continue, y a eu négo interne, ça parait assez évident. Et depuis bah il accuse le coup.

J'y crois pas une minute.
Je ne m'en rappelais pas particulièrement, mais la fin de sa saison 2024 n'était pas bonne non plus, il a l'air de plonger en fin d'année. Je ne sais pas si c'est la durée de la saison qui l'affecte ou les circuits de fin d'année qui ne lui conviennent particulièrement pas. C'était d'ailleurs l'inverse pour Norris.

Bah moi je reste sur mon idée même si c'est "démenti" par mclaren que depuis que le titre constructeur est acquis, NOR ne partage plus ses réglages avec PIA.
 
Ce qui expliquerai en grande partie la perte de performance de l'australien face au brillant britannique

En 2024 on lui a surtout dit de se calmer en fin d'année vu qu'il devenait un peu agressif comme à Monza et d'aider Norris.
 
Echanger les positions au Brésil pour le sprint me semble par exemple.
 
A partir de là, il a plus trop fait d'efforts...
 
Cette année, c'est autre chose, même Max a dit qu'il trouvait ça bizarre sa baisse de perfs soudaine.

Il n'y aucune explication rationnelle pour qu'il perde son emntal après avoir mener pendant 15 semaines jusqu’à 36 points d'avance, alors que jusqu'à présent c'était Norris le le gruyère

 
 
En début d'année, Norris disait qu'il n'était pas confiant avec la voiture pendant que Piastri enchainait les poles et les podiums.
 
Je suppose que McLaren a trouvé ce qui le gênait mais que la solution est un problème pour Piastri. Ils avaient amené une suspension que Norris appréciait mais que Piastri ne trouvait pas bonne et refusait de l'utiliser, ils ont du finir par l'imposer aux 2 et ça a inversé la tendance.

depuis fin Juillet (entre Belgique et Hongrie), PIA ne parle plus du tout de cette nouvelle suspension
 
si c'était vraiment le problème, il l'aurait dit je pense depuis la trêve qu'on lui impose ce choix
 
fin Juillet ça faisait déjà 1 mois que NOR roulait avec depuis le Canada alors que PIA la "refusait", donc l'équipe a été OK pour avoir 2 configurations différentes sur des GP où les résultats étaient bons pour les 2 voitures (c'était avant le réveil de VER )
 
du coup, s'ils ont imposé ce choix après la trêve tout en voyant PIA "s'effondrer", ce serait bizarre. Ça aurait forcément bavé dans le paddock, au moins dans l'entourage de PIA
 
en tout cas, il a vraiment perdu pied après Zandvoort et l'abandon de NOR qu'on pensait "décisif" au championnat en faveur de PIA
 
ça restera une énigme c'te histoire...

Je crois avoir lu qu'ils n'ont toujours pas la même suspension (parce que Piastri n'en veut pas).  

L'an dernier ça a été mis sur le 'il ne fait plus d'effort' (il était effectivement très loin de Norris) mais finalement ça ne devait pas être ça, puisque même phénomène cette année  

Donc en suivant ta logique, on devrait toujours avec le même résultat d'année en année pour n'importe quel pilote quel que soit le contexte.
 
Alors qu'il faut prendre en compte, l'expérience, les consignes d'équipes, l'évolution de la monoplace etc etc.
 
On ne peut pas comparer les performances d'un pilote d'une année à l'autre comme si le reste ne comptait pas et ce n'est pas parce que 2024 s'est passé comme ça qu'il est normal que 2025 se passe de la même façon.
 
Et cette année avec sa domination de début de saison, son expérience acquise, on est largement en droit de se demander ce qui a pu arriver pour que soudainement, il n'arrive plus à rien.
 
   
 

Absolument pas, mais quand ça plonge au même endroit et au même moment, y'a probablement un autre problème que 'il n'a plus envie'.

on est qd même loin du :
"au fait nono; c'est qd que tu gagnes ton 1er GP"

N'empêche voir Nono qui va devenir WDC après ce qui s'est passé à Montréal et à Zandvoort j'aurais pas trop parié là-dessus

Ca reste un des plus grand secret que ces histoires de partage ou non des réglages mais je partage aussi cette hypothèse.

On a la même chose en motogp où Bagnaia ne s'en sort plus depuis qu'il n'a plus les réglages de Martin et c'est là l'hypothèse qui tient le plus la route.

Max se pose la question aussi.  
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/v [...] /10778115/
 
Honnêtement, je n'ai aucune explication pour [la méforme de Piastri]", a-t-il déclaré à Motorsport.com. "Je trouve ça très bizarre.

 
COL, il a déjà l'expérience du crash ici.
Et, comme en 2023, une plaque d'égout pourrait trouer la seconde Ferrari (dans le dernier tour, alors qu'elle se dirige vers son 1er podium) !