Reprise du message précédent :
Ca leur fait un très beau nombril.
 
 

C’est quand même tellement absurde ces photos de LH en Ferrari. On a vu tellement de photomontages de ce genre depuis plus de 10 ans, là en vrai le cerveau percute pas.

je quote pour la postérité.  
 
il n'y a pas une ligne qui parle de Alonso et/ou de Ocon. tu es malade?

 
En vrai, Sainz va terminer la carrière d'Albon et se barrer de Williams dès qu'il aura l'opportunité.

Mercedes si Antonelli se foire.

 
le retour de bottas 4.0 plutot

Attention à ne pas virer comme certains trolls qui en mettent toujours partout  

 
En vrai, j'imagine que SAI va recadrer ALB en tant que pilote moyen moins

c'est vrai que Sainz j'ai l'impression qu'il fait pas rêver, mais qu'au final c'est un pilote tout à fait décent.
Pas le plus grand génie de sa génération, mais il fait le boulot. En effet, ça craint un peu pour Albon.

Ca aurait pu avoir de la gueule chez Mercedes effectivement.
Je pense aussi que c'est un bon pilote. Il l'a prouvé chez Ferrari. Son déclassement chez Williams est un peu abusé.

Sainz, il s'adapte bien partout, ce qui est un bon point, après, il s'adapte et fait le job mais c'est tout.
 
Il a quand même ses moments de brillance mais c'est trop rare pour en faire un top pilote.

Toto a fait une erreur de ne pas l'engager, plutôt que de tout miser sur ANT
 
en plus le petit Kimi avait LARGEMENT le temps de se faire la main dans les catégories inférieures, je ne comprends pas l'urgence de le placer dès cette saison en F1, il pouvait attendre 2026 voire même 2027 easy
 
après je ne connais pas les coulisses, si Red Bull, Ferrari ou Alpine étaient à l'affût de le "chiper" à Mercedes mais bon, je doute qu'ils lui auraient proposé un baquet F1 dès cette saison

Depuis Piastri, la peur est présente dans les recrutements.  

En gros d'après ce que j'ai compris, merco ne pensait pas être aux avant postes en 2025, pas moyen de caler Antonnelli chez williams pour une première année en f1, donc ils le titularisent pour qu'il se fasse de l'expérience pour être bien en 2026. Et en plus il sera totalement intégré à l'équipe pour 2026, pas de nouvelles habitudes à reprendre.
 
Il est loin le temps où ils ont laissé pourrir Russel dans sa brouette williams pendant que tout le monde voyait Bottas s'enfoncer. Effectivement, la jurisprudence Piastri a sans doute marqué les esprits.

alonso estime stroll

 
 
Si on y réfléchit bien, il n'a pas eu tant d'opportunités que cela. Chez McLaren c'est bouché, Alpine c'est un coupe-gorge, Aston est bouché aussi...reste Haas et Sauber qui n'offrent aucune garantie de plus que Williams, au moment M.
 
Et pour les deux top teams restants, on en avait déjà parlé, ce n'est pas vraiment un problème de vitesse ou de fiabilité mais un problème d'attitude. Carlos n'est pas un team player.
 
 
Il n'est pas assez rapide pour être le numéro un, mais pas assez lent / docile pour être le numéro deux

 
Entièrement d'accord.
 
Et Mercedes sait qu'ils ne joueront rien en 2025, autant mettre Antonelli dans le grand bain pour préparer l'avenir.

Yuki serait donc pilote de réserve Red Bull pour 2025
 
https://www.instagram.com/p/DFYEdCSIXAu/
 
https://racingnews365.com/tsunoda-h [...] -f1-season
 
Iwasa sera celui de Visa CashApp machin.
 
J'allais dire que LAW a intérêt à faire attention dans les escaliers, mais :
 

 
je ne serais pas aussi catégorique sur 2025
 
la voiture a été incroyablement performante SOUS certaines conditions, à tel point que personne ne rivalisait ce jour là, ni Red Bull, ni Ferrari, ni McLaren
 
de ce que j'ai compris James Allison a repris un peu les choses en main en 2024, donc je le vois mal ne pas avoir apporté sa touche sur la 2025
 
je sais bien que 2026 tout change et Mercedes veut jouer une grosse carte avec le moteur mais balancer 2025 alors qu'ils ne sont pas si loin, ce serait idiot. Autant Aston Martin et Alpine ça a du sens parce que la marche est trop haute, autant eux pas vraiment quand t'es si proche
 
je ne dis pas que RUS peut être champion mais il peut gagner bien plus de courses qu'en 2024 si la voiture 2025 est plus constante
 
c'est sûr que pour RUS ils ont abusé en attendant 3 ans mais je pense qu'il y avait un juste milieu. D'ailleurs Marko le rappelle souvent, même VER n'est pas arrivé direct chez RB et il avait besoin d'une étape intermédiaire.
 
en fait Mercedes aurait dû "prêter" ANT à Alpine, c'était le baquet parfait en 2025/2026 et avec le futur accord moteur c'était facile à négocier en plus (Toto et Flavio sont potes). Ils ont bien "filé" OCO à cette équipe pendant des années.

De toute façon, le Yuki il ne va pas rester dans l'environnement RB
Et je vois mal Honda le lacher...
Pour 2026, il y a du monde potentiellement chez Aston :  

• VER pour avoir du Newey
• ALO parce qu'il a encore un contrat
• STR, le fils à papa indéboulonnable
• TSU, le protégé de Honda
• DRU  

DRU qui se rapproche de Kick Sauber, y'a embouteillage de brésiliens

il me fait penser à Niko Bellic

en début d'année quand ça a été décidé, ils étaient un peu à la rue je crois.

ANT n'a pas été confirmé si tôt que ça ?
 
je ne me souviens plus de la date, j'avoue...

j'ai la flemme de vérifier, mais je crois qu'il a été confirmé avant que l'équipe ne sorte quelques bons résultats.
 
De toute façon le vrai duel de ces dernières années en f1, il est là
https://www.reddit.com/media?url=ht [...] 7wfe1.jpeg

https://www.youtube.com/watch?v=xLbCFxMDCto
ça va faire plaisir à certains

Il reste encore quelques poils à gratter pour enlever du lest sur le SUV Alpine

je propose Nelson Piquet Senior à la place

Toute cette promotion pour le retour du GP de Turquie  

   
Pas sûr qu'il soit parti par là-bas, mais il a dû profiter de l'intersaison

HAM se crashe
 
la différence avec MSC qui controlait la 412 T2 avec son petit doigt et qui disait qu'il pouvait être champion avec

C’est une habitude pour Lewis
 
Il a planté la voiture chaque année dans sa nouvelle écurie ( 2007 Valence ) et ( 2013 Jerez )

J’applique la même méthode dans ACC:
- ça passe
- ça passe
- ça passe
- c’est trop vite : retour aux stands

La théorie du complot -> Hamilton veut faire baisser les attentes dû à la hype chez les rouges, il va faire exprès de planter la Ferrari pour désavantager Leclerc et en même il teste les limites de la caisse, voir ou est-ce qu'il pourrait aller
En essai avant saison, il va sous-conduire et laisser croire que Leclerc va l'atomiser
Et bam au premier GP, il fait pôle avec du purple sector de partout et dimanche, il contrôle la course avant d'éclater le meilleur temps dans le dernier tour pour montrer qu'Ham is back!

 
 
 
 
 
Mais

Dommage Verstappen est devant et ne veut pas se faire doubler.
Il tasse Ham qui lâche pas, ça touche, toupie dans les gravier, DNF