Reprise du message précédent :

J’ai la même offre.
 
Moins de 20 balles, ça passe, la F1 n’est pas un sport de pauvres.    
 
En revanche, il faut supporter      

Le lineup 2025 n'a pas encore été annoncé, et il semblerait que Villeneuve parte chez les rosbeefs

même chose ici, ma soeur vis au canada pour me faire un abo, donc je ne vais pas hésiter. plus rien à foutre.

 
Par contre si tu as un abo étranger et que tu t'en sers en France, tu te retrouves les restrictions française, ce qui est interdit selon les règles de l'UE. Quelqu'un l'avait signalé sur le topic. Faut rester connecté à son VPN pour le coup.

https://www.reddit.com/media?url=ht [...] aef428c95e
 
edit: image directe

oui c'est pas un pb ça.

 
j'ai bien aimé son interview "technique" sur les essais d'après-saison, le réglage du différentiel (façon Ferrari) ou le fait qu'il a préféré le set-up de Franco
 
la Williams n'est pas une merguez mais d'après ALB les dernières évos l'ont rendu moins stable, d'où les crashs de COL sur la fin. Peut-être que SAI est capable avec son expérience d'orienter les ingés pour atténuer ça, car c'est précisément ce que la Ferrari a connu peu avant la mi-saison d'où le trou d'air au championnat) et derrière ils ont réussi à la "régler" pour finir en beauté  
 

Pas lu cet interview, mais ça me semble intéressant.
 
Ma théorie est que la Williams a toujours été difficile, d'où l'avance de ALB sur son coéquipier qui n'étaient pas non plus un manche (ou son crash en Australie alors qu'il était bien placée et que la Williams était la plus rapide dans le 2nd secteur).
 
Si SAI arrive à améliorer les choses via réglage ou son ressenti sur des évolutions, tant mieux, on n'est plus sur une poubelle comme au début de RUS, ils ne me semblent pas loin du haut du midfield.

j'avais pas trop suivi les modifs prévues pour 2026 : https://www.youtube.com/watch?v=gZDG-gljGmU
 
pneus plus étroits (donc moins de grip méca), moins d'effet de sol, plus d'outwash ... ça s'annonce pire en déventage non ?  
 
surtout avec les ailerons mobiles, ça fera encore moins d'aspi en ligne droite pour préparer un dépassement

oui mais tout ça découle naturellement de la réduction de la taille générale. Il y a pas de miracle sur ce coup là. C'est mieux d'avoir des mini voitures que des paquebots.

 
oui mais non, il y aura aussi un "push-to-pass"
 
en gros l'activation se fait comme avec le DRS actuel, suivant l'écart que tu as derrière un mec, tu auras le droit d'utiliser un "boost" de puissance électrique sur le tour et UNIQUEMENT toi
 
ça compensera donc le fait que tout le monde peut activer ses ailerons mobiles sans restrictions

Les gamelles pour Roscoe sont prêtes

c'est quoi cette pub de LEC sur les abris bus en ce moment ?  
 
c'est une affichage verte claire, je vois sa tête dessus et y'a écrit "mon conseil sécurité"
 
mais impossible de savoir c'est pour quoi ou pour quelle marque

 
Campagne mondiale à l’initiative des nations unis pour la sécurité routière.

c'est un peu dommage, je trouve l'aspiration beaucoup plus "intrinsèque" à la course auto et donc plus plaisant à voir (bon c'est un peu la même chose que le DRS quand ce fut introduit)

Ils ont du budget en rab ?

Cocasse d'avoir Mick Schumacher sur "I Wear a Helmet". Il faudrait rajouter sans GoPro

dommage, c'est sûrement très complexe donc je vois pas toutes les conséquences mais garder la même taille de pneu en diminuant le chassis aurait augmenté le ratio de grip méca donc diminué le déventage, et aurait peut-être diminué la charge sur les pneus qui seraient (toujours peut-être) plus "faciles" à exploiter
 
de toute façon c'est toujours les ingénieurs qui gagnent  

 
'tain mais clair !
Comment il a pu se laisser entraîner là dedans (cette affiche là !! )  

Pogacar qui "respecte les cyclistes" alors qu'en vrai il humilie tout le peloton

Un générateur. Vite.

 
"Mick Schumacher F1 Driver" y'a tromperie sur la marchandise là

 
Ah merci    
 
J'avais même pas vu le message central en conduisant (avec ma ceinture attachée je précise )

la blonde qui dit qu'elle envoie pas de message, j'ai pensé a un moment que c'était la meuf qui a conversé avec Brad Pitt  
qui pour faire une parodie avec le texte qui va bien ?

t'as pas reconnu Julie ?

Carlos Sainz a trouvé des chevaux pour sa williams
 

 
Et il a trouvé les pièces de rechange pour sa nouvelle F1

 
I wear helmet sur mick schumacher c'est bien trouvé

 
 
Si ça se trouve, ils se fichent totalement de la sécurité.
Comme Ralph Fiennes qui, se rendant à une conférence sur la prévention du sida, avait accepté un câlin d'une hôtesse dans les toilettes d'un avion, sans trop de sécurité...  
 

Le Patient Tringlait

 
Max : "je respecte les lézards sur la piste"  
 
Perez : "je conduis lentement", pas besoin de changer  

en parlant de Max, il a pas fait (encore) une crasse sur iRacing l'autre jour ?

genre comme il est 4x cdm + un melon de batave, il remonté la piste à l'envers pour défoncer le con qui l'avait sorti au 1er virage?

Max Verstappen iRacing Daytona 24 POV - ONBOARD : https://www.youtube.com/watch?v=grR3FwFbKXQ
 
En direct pour ceux qui sont curieux.  

Bottas en grande forme
https://x.com/ValtteriBottas/status/1880230435189584139

Pas un grand succès apparemment, il s’est pris 2 fois un mur de pneus pendant la nuit et hier soir il a raté 2x l’entrée au stands avec 2x 40" de pénalité en bonus. (Sais pas s’il a traité les commissaires de stupid idiots   )

https://www.twitch.tv/teamredline/c [...] _web_share

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Mercedes le prépare à fond : https://www.planetf1.com/news/kimi- [...] n-revealed
 
 

 
 
Vu le niveau de la F2, avec autant de kilomètres en F1, il pourrait être assez tôt dans le coup...
 
Pour Wolff, c'était plus intéressant de le faire autant rouler que de le prêter deux ans à Williams et prendre Sainz durant ce temps.

Sur showroom privé il y a des places de F1 en vente

Alpine vend déjà le baquet de Doohan ?