Reprise du message précédent :
Va falloir passer en X-light  
 
Sinon tu vires tes Marathon+ adores pour des kojak, tu gagnes 400g soit presque le poids du moyeu

Je préfère rouler dans le noir que de pousser le vélo crevé à la lumière d'une lampe dynamo      

 
 
J'ai pas ce probleme la, je vis dans une ville propre (enfin generalement )

Une question comme ça: pourquoi ce topic est-il dans la catégorie sport?

 
Où l'auriez-vous mis ?  

Bah dans société, comme le topic vélotaf...

 
Dakore
 
N'hésite pas à partager d'autres remarques pertinentes avec nous  

Non, ça ne risque pas, je ne joue pas à la poupée avec des pitis vélos

Juste j'aime bien qu'on range ses affaires au bon endroit.

Dakore?

Je ne sais pas trop ce qu'apporte le kit pour brompton, mais c'est un moyeu SP classique non ?
 
Donc en commandant la pièce, et en faisant monter ça sur vos roues actuelles (moyennant surement un changement de rayons), y'a pas de raison que ça merde.
 
Et niveau lampe, la supernova existe avec un support "profilé" :  
 

 
Et après, je ne sais pas si la potence est standard sur un B, mais y'a aussi des potences avec fix intégrés : https://shop.supernova-design.com/d [...] 226&page=2

Il n'y a pas de potence sur le B, le guidon est en direct sur le tube

Bon j'hésite à m'acheter un vélo pour enfant du coup quelques questions

Vous trouvez le porte bagage bien / vous vous en servez beaucoup ?
Une préférence entre le 2/3/6 vitesses ?
Les sacs pour le support avant sont bien/pratiques ?
Wiripse est mort ?

Merci !

 
> Je m’en sers environ une fois/mois quand j’ai un gros colis à déposer/récupérer. Mais faut bien le placer et qu’il ne soit pas trop gros sinon t’as les talons qui tapent dedans à chaque tour de pédalier...
Par exemple j’ai ramené le Tacx Neo sur le porte bagage depuis le relais où il avait été déposé
 
> Ça dépend vraiment de ta pratique. J’ai un 6v mais en réalité au quotidien je n’utilise que deux vitesses. Parfois une troisième quand j’ai envie de pousser un peu, mais c’est tout.
La vitesse la plus basse faut vraiment que ça grimpe pour en avoir besoin. Ou alors pour rouler dans la neige comme en ce moment..
 
> C’est ultra pratique les sacs avant. J’ai le plus gros (T-Bag) que j’utilise plusieurs fois par semaine pour faire les courses, ou pour partir en week-end.
 
> Désolé

Je pense partir sur ça, quand pensez-vous ?
 

 
Un peu n’importe quand dans la journée, mais surtout sous la douche    
 
Sinon c’est une belle bête pour du vélotaff    
 
Tu mesures combien sale géant ?  
 
Le sac je sais pas si c’est pertinent de le prendre en même temps, ou alors négocie une réduction justement parce que tu prends l’ensemble.
Je l’avais touché moins cher je sais plus comment le mien.
 
Tu verras après mais pense déjà à la selle (Brooks Cambium ftw ) et aux poignées (Ergon ftw )

Selon ta cadence de pédalage et ton programme, réfléchis à prendre l'option (gratuite) plateau 44 dents au lieu de 50. Je trouve vraiment les braquets de base bien trop gros : sur le M3R de ma copine j'ai mis plateau 44 dents + pignon 14 dents au lieu de 13 afin d'avoir un braquet convenable, sur mon M6L le plateau de 44 dents est parfait.

Il veut prendre un S, il est pas là pour faire rire les mouettes

S'il veut aller vite faut prendre un S2L alors, pas un 6V

Je fais 1m82 et 90.5 d'EJ (la tds longue me va tip top alors qu'elle est donnée pour 89   ).
 
Je vais faire comme ça pour la sacoche    
 
La selle me va bien, les poignées d'origine sont effectivement bof sans gants.
 
Sinon en roulant c'est hallucinant, on est comme sur un vélo de route niveau sensations/rigidité, je m'attendais pas à ce que ce soit aussi bien.
 

J'ai testé un standard et ça allait bien. Après comme je compte pas faire de "sortie route" avec c'est ptet une bonne idée de prendre le petit plateau    
 

Mouais, je préfère avoir toujours le bon braquet.

 
C'est ce que beaucoup de septiques ont du mal à comprendre. Non seulement il est extrêmement compact, mais en plus ça reste un vrai vélo une fois déplié.  

Finalement, pour ne pas attendre, j'ai acheté le S6L raw lacker avec un moyeu Shimano que j'avais testé.
 
Le vélo est vraiment top, j'ai dépassé plein de monde en vélo de route sans forcer, c'est toujours aussi impressionnant.
 
Il pleuvait et il y avait plein de flaques, les gardes boue ont bien marché, je ne suis pas arrivé plus mouillé qu'à pied. J'ai pas non plus remarqué de problème d'adhérence avec les Schwalbe Marathon mais je n'y suis pas allé comme un bourrin non plus.
 
Le système de vitesses avec des demi-vitesses est assez bizarre, ça donne l'impression de conduire un semi . Cela dit ça marche assez bien même si forcément les vitesses sont assez espacées. Sinon c'est normal que les vitesses au moyeu ne passent pas quand on est en charge ?
 
La pompe Zefal sur le hauban arrière a l'air bien pourrie, en plus de prendre l'eau et la boue là où elle est placée. L'éclairage avant aussi est particulièrement moisi (un B&M "BN" donné à 15lux), d'autant plus qu'il est très bas. Cela dit le vélo lui-même est top, mais bon ça fait chier d'avoir à changer les accessoires sur un vélo à ce prix...
 
Cyclable m'a fait une magnifique remise de 15€. J'ai aussi pu voir les Genesis qui sont certes très beaux, mais pour le prix de mon cyclocross de 8kg tu as un croix de fer en Sora

Moyeu Shimano, tu parles de quoi ?  
 
Les demi vitesses, c’est à dire ?  
 
Passer en charge, c’est à dire ?
 
La pompe Zefal elle fait étonnamment bien le job. La seule fois où j’ai crevé j’étais en week-end et j’ai eu aucun soucis à remettre la pression avec

en charge = en appuyant un minimum sur les pédales

Dans ce cas c’est normal avec un moyeu Sturmey. Les vitesses de passent sans pédaler. Sinon tu niques le mécanisme

Relis mon post sous la douche
 
Le moyeu Shimano dynamo.
 
Sur certains camions tu passes les vitesses dans l'ordre en faisant 1L/1H/2L/2H/3L/3H..., le H/L s'appelant une demi-vitesse. C'est un peu le même principe sur le Brompton.
 
Par passer en charge je veux dire passer en appuyant sur les pédales.

J'ai bien fait de demander

 
Ah, tu veux dire qu’il faut alterner entre changement de pignon (manette gauche) et changement de rapports dans le moyeu (manette droite) ?
 
Ou alors y’a un truc qui a changé avec les nouvelles manettes ?  
 
Pour le moyeu faut prendre l’habitude. Perso ce que je fais c’est que je donne un gros coup de pédale côté droit pour prendre de l’élan et quand j’atteins le point mort j’arrête de pédaler, je passe la vitesse, puis je reprend mon pédalage en profitant de l’inertie

Voilà, c'est mieux dit comme ça

Petites questions :  
 
- vous avez quoi comme multi tool ? Celui de brompton est légèrement cher et les autres que j’ai vu n’ont pas de clé de 15
- les chambres pour vélo enfant genre à décathlon c’est bien ?

J’ai un multi SKS pas génial mais j’en ai jamais eu l’usage avec le Brompton...  
J’ai une pochette avec multi, gants nitrile, rustines... et clé de 15  
 
Pour les CAA je met des Scwhalbe. Pour la qualité et la valve vissée.

 
 
Sinon j’ai appris que les nids de poule passent nettement moins bien en brompton qu’en vélo normal
 
Le brompton  n’a rien par contre j’ai les gants niques et mal à un genou.

 
Perso j'en ai pas besoin, mais j'avoue que c'est le point qui me freinerait le plus, le franchissement des petits obstacles du quotidien.
 
(j'appréhende d'ailleurs la roue avant du cargo, même si pour le coup le risque d'otb est nul)
 
Pour la clé de 15, ouai, j'ai jamais vu du multi avec
 
A la limite, y'a le couteau de chez HPA ^^'

 
Un nid de poule tu passes pas à côté ? Et si inévitable, en levant la roue avant ? Ou un petit bunny même si j'avoue que je le tente qu'en dernier recours vu que je me fais baiser par mon sac à dos    
 
En dehors du verglas, j'ai pas souvenir m'être cassé la gueule avec le B.
 
Sur mon trajet je prends la pire rue de Lille (rue du Magasin, les connoisseur sacheront ), de nuit et non éclairée en bonus en cette saison, j'ai jamais eu de soucis.  
 
T'as même pas baisé les poignées en mousse ?
 
C'est le métier qui rentre !

Je ne l’avais pas vu (et je n’ai pas fait spécialement attention non plus vu que je n’avais pas pensé qu’il y avait plus de risque qu’avec un vélo normal).
 
J’ai pas eu droit aux poignées en mousse pourries.

T'as eu quoi comme poignées ? Ou alors ils ont changé le modèle de série. Mais je crois pas quand j'avais testé un nouveau modèle.

Si je ne dis pas de bêtises, à partir de 2018 on a des poignées en caoutchouc qui sont vissées

J’ai ça : https://brilliantbikes.co.uk/brompt [...] grips.html
 
Ça a l’air standard

Ah ouais effectivement ils ont clairement upgradé le délire !
 
La mousse d'avant c'était vraiment pas possible. J'ai beau porter des gants toute l'année, j'avais quand même mal aux mains    
 
Mais ça m'a fait découvrir les Ergon GP1, I regret nothing

Un petit post vu que le topic est mort pour vous dire que je suis toujours content de mon brompton

On le sait bien que t’en es content    
 
Et c’est pour ça que le topic est peu actif : nous sommes tous heureux avec notre petit vélo