Reprise du message précédent :
Ce vert est de toute beauté

+1
 
J'ai le même à la maison

 
+2    
 

C'est un abus de langage "graisser la chaine"
Vous aviez compris

 
Le sticker "Brompton" blanc c'est toi ou c'est d'origine ?
Le miens est noir pour le même vert  

Si vraiment la chaîne est dégueulasse tu la laisses tremper dans l'essence F une nuit et le lendemain, elle sera neuve.

 
Non mais elle est pas dégueulasse, elle vient de se prendre 1h d'orage.

Génial !
Je pense le commander pour rabaisser encore mon poste de pilotage.
 
Histoire de mettre du contenu. Un peu de velosacoche par ici, tous 2 en B ici le long de la Loire. Jusqua 100km pour la plus grosse journee. Génial.
 

 
Hello
C'est quel référence de sac a l'avant sur le Brompton gris ?

Vous avez quoi comme support smartphone ? Guidon M pour info.
 
Actuellement une housse D4 VTT, pas mauvais mais j'aimerais savoir ce qu'il se fait de mieux. Le quadlock a l'air bien mais sur un Xiaomi je sais pas...

Quadlock ici, c'est juste imbattable à mon avis.
Par contre c'est pas ma coque "habituelle", c'est beaucoup trop gros je n'ai d'yeux que pour les coques ultra fines en temps normal (exemple Pitaka), donc Quadlock vraiment dédiée pour les sorties en B

 
Ca fait changer de coque à chaque fois, mais peut-être pas forcément plus embêtant que de mettre/enlever le smartphone d'une housse. La fixation côté guidon semble vraiment bien. On perd la partie étanchéité par contre.
 
Merci de ton retour  

 
Quadlock

 
Oui c'est "chiant" (à mon niveau quoi ) de changer de coque, je suis le premier que ça embête
Après c'est pas la mort, et comme tu dis le système de fixation est vraiment bien étudié donc j'ai pas hésité quand j'ai cherché un support pour le Brompton, malgré cet inconvénient de de voir changer de coque (ce qui est loin d'être obligatoire mais encore une fois ils font des coques plutôt mastoc, je préfère ne rien avoir ou avoir une coque très fine)

L'étanchéité tu peux l'avoir en mettant un poncho qu'ils vendent en accessoire supplémentaire  

 
Vu ça chez Cyclable, mais ils étaient vendus comme étant dédiés Samsung ou Apple.

C'est le Borough Roll Top Bag Large, le plus grand actuel. Je le trouve très bien même si un peu lourd à vide.
Il existe en version étanche qui pèse 100g de moins, pas la folie.

J'avais pas trop suivi les nouvelles gammes, ce soir je tombe sur le A-Line : 3 vitesses, guidon M, blanc (seule couleur, j'aime bien), et 1090 € !
https://fr.brompton.com/shop/bikes/ [...] dlebar=mid
 
Avec la subvention Pécresse, ça revient le B neuf à 590 € !!  
 
Etonnant que je n'en ai vu aucun dans la rue si c'est dispo.

Ah, ça pourrait me faire craquer ça
 
Ali

Je suis tout aussi étonné qu’on en parle pas plus. J’en ai pris un pour mon frangin, cadeau de Noël (en avance, les stocks et le Brompton, une longue histoire d’amour).  
 
590 le balles le B, ce deal de la mort, c’est le prix d’un Tilt.    
 
PS : dommage le côté bicolore par contre. J’aurais préféré full white.  

 
Pas de garde boue, pas de pédale pliante, shifter/leviers de freins anciens

Ainsi qu'ancienne potence/cintre, ce dernier qui était bien flex quand même.
 
Après le prix est clairement attractif quand on voit toutes les daubes surcotées sur LBC.
 
Par ici j'ai installé le cintre Joseph Kosuac truc, putain quel changement, il est bien large j'adore    Ca m'a permis de placer (pour test) des spirgrips, ça sera ma config cyclotourisme du coup.
 
Installé aussi le nouveau shifter 2V post 2017 et bien sûr ça n'est pas compatible avec l'ancien système de tirage du dérailleur, j'avais pas du tout regardé la doc bien sûr  

Tu n'as pas recoupé le cintre pour éviter que ça coince au pliage ?

 
Le Brompton AliExpress

Pour le prix il y a quelques compromis qui n'en font pas un vélotaf direct c'est sûr, mais en vélo secondaire, occasionnel, de vacances etc c'est une bonne option.

+1 avec viande de bison. On trouve des pédales pliantes sur LBC parfois aussi.
Je pense équiper le mien avec des MKS EZY par la suite si je me motive à me lancer dans le changement de pédalier pour un Middleburn que je viens de prendre.
 

Pas besoin sur ma potence M pré-2017, le cintre est à 1,5cm du sol une fois plié.

Je taquinais juste
Si on peut pas chier sur un B à 1000 balles (-500) quand on a payé le sien 1500 (-500), on peut plus rien faire
 

 
Ah oui, on n'a pas la même potence    

C'est un bon vélo ou pas, ce Brompton A, alors ?
 
Ali

Pour en faire un vélo du quotidien il lui faut des garde boue et une pédale pliante.
Chez Altermove, cet ensemble se paie 51€ pour le GB arr, 41€ l'av, 49€ pour la pédale gauche (elles seront différentes gauche/droite mais bon).
 
Les freins/manettes de vitesses vintage fonctionnent très bien en l'état.
 
Amha oui un bon plan si le blanc plait

Mille fois oui.  
 
Le garde boue, ça se rajoute. La pédale pliante de base, c’est gros, c’est lourd, c’est mou. Une paire de MKS détachable, c’est le bonheur, j’ai des Compact, c’est top et je les détache d’ailleurs jamais.  
 
Reste les shifters à l’ancienne et la potence + cintre pré 2017 mais à 590 euros, ça passe.

Je note pour garde-boue et pédales pliantes.
J'ai plusieurs vélos de route en brifters, mais je vélotaffe dans Paris en vieux Peugeot avec manettes au cadre (c'est ce dernier qui a le plus de bornes parmi mes vélos d'ailleurs), les shifters à l'ancienne ne devraient pas trop me gêner.
J'aime bien le blanc
Le flex du cintre, c'est si sensible que ça ?
 
Ali

Si tu appuies un peu sur les pédales oui, c'est flagrant quand on change de cintre pour les nouveaux M (mais ça fait baisser de 3cm le poste de pilotage). Si tu roules en vélotaf sans trop forcer aucun problème.

Aïe
 
Ali

 
Faut vraiment essayer, perso en guidon M ça n'allait pas du tout alors qu'en guidon S c'est cool.
 
Tu roules en guidon route et de mémoire tu es plus grand que moi, à mon avis le M va pas t'aller.

J'ai un M sur mon B,  après essai d'un L, c'est ce que je préfère.
 
Le S c'était vraiment bas pour mes 195cm
 
Et j'ai la TdS rallongée.

 
C’est le prix que j’ai acheté mon brompton m3l (je crois) en 2007  

Là c'est un m3 moins

 
Je me suis arreté exactement au même endroit en vélo classique.
Le gars qui tient le magasin de vélo en face sentait bien l'alcool :à

Ouais c'était un sacré phénomène le gugusse  

J'ai donc fait transiter 2 Brompton par avion (3 vols) vers l'Afrique, avec du sac Ikea.
 
J'avais rembourré les sacs avec des oreillers, duvets, doudounes...
J'avais retiré la selle, mis une balle de tennis sur la tige de selle. Des tubes mousses sur les partis fragiles du vélo.
 
Vélos bien arrivés, mais une roulette tordue sur chacun des vélos. La vraie casse a été évitée. Satisfait.
 
Je protègerai mieux les roulettes la prochaine fois.

Le nombre de brompton en ce moment c’est impressionnant.
J’ai dû en croiser 5 ce matin en allant travailler.