Reprise du message précédent :
effectivement, le rendement tu t'en moques.

SR + tige de selle suspendue et ca ira bien ou VTC électrique (si tu voyais ce que j'ai mis dans la tronche de l'Explore )
Après, vu le cahier des charges n'importe quel SR fera l'affaire.

Je mettrais plus l'accent sur le SAV et la position de madame sur le vélo

mon vttae date de 2016 bosh avec 500wh 6000km et la batterie en est à 40% de sa capacité de départ en gros.
l'usage est très saisonnier et stockage batterie pleine entre saison ce qui n'est pas très bon.

 
Un collègue (un ancien de ton club), a pris un Canondale Teroso pour son épouse pour le même usage.
Il en est tellement content qu'il le prend aussi parfois pour vélotaf.

 
Mon vttae date aussi de 2016 avec aussi 500 Wh mais seulement un peu moins de 4000 km.
Pour le moment, je n'ai pas ressenti de perte d'autonomie.

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Vue sur le village de Piégut. Au fond, Céüse à gauche et le plateau de Bure au milieu. Février 2020.

bien peu de neige pour un mois de février  

 
C'est bien pour ça que j'avais pu faire une sortie.
Mais j'avais quand même roulé sur de la neige :

Une plaque d'au moins 10 m de long...    

 
   
 
Pluzin Clampin, poste! Ca fait découvrir de jolis coins.

Selon vous entre :
1. Rockrider e-st 900 de 2020 avec 4600km @1300€
2.Rockrider E-st 900 de août 2019 avec 553km @1400€
 
Vous prenez le 2ème ?
A priori la batterie a été stockée à l'intérieur mi charge. Pour le premier c'est un vélo taff utilisé tous les jours
 

 
Je pense que la reponse est bien sur evidente. Si tu pars sur le 1, y'aura beaucoup d'elements a verifier notamment sur l'ensemble des pieces d'usures.

Et tu pourras rien vérifier du moteur … oublie le 1)

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Serre de Lachau. Ceux qui ont de bons yeux peuvent voir le barrage de Serre-Ponçon. Février 2020.

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Départ à vélo de la maison, sentier à 3 km à vol d'oiseau de chez moi. Mai 2020.

 
J'aime bien, c'est bien vert...  

et à 3km, il n'y a pas besoin de l’assistance canine

Tu habites dans un coin sympa

 
C'est sûr que ça me change de la banlieue parisienne où j'habitais avant...    

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Dévoluy, droit devant. Mai 2020.

En tant qu'ancien habitant de la banlieue parisienne, je ne peux pas te laisser dire ça. La RP est pleine d'espaces verts, de parcs, de lacs, un véritable joyau de verdure où l'on peut entendre le cri du hibou et le chant des grillons.

Dans un haut parleur a musée du Jardin des Plantes  

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Sommet de Montsérieux, 1696 m, Juin 2020.

Une idée de la "durée de vie" d'un VTTAE ?

Chez Specialized je vois des modèles 2 ans d'âge comme le mien passer sous les 2000€ (en HT ) sur le bon coin.

A la fois je trouve que c'est super parce qu'il y a de vrais bons vélos accessibles,
Et en même temps j'espère que le suivi sera encore là au delà de 10 ans.
Ou que le marché gris permettra d'envoyer un moteur chez un site spécialisé pour les maintenir encore longtemps.

Je me vois pas signer pour 5k€ (voir plus) tous les 3 ans pour chaque fois passer sur nouveau modèle ...
Surtout si il en faut un pour chaque gamin ...

et vous ? votre stratégie ?  

Mon Haibike de 2016 fonctionne encore parfaitement.
Je ne vois aucune raison de changer de vélo pour le moment : je ne ferai rien de plus avec un modèle 2023.
Je vais donc faire durer mon vttae le plus longtemps possible.

Sauf erreur de ma part, Clampin tu est en bosch, et ils ont un excellent suivi. On trouve encore des batteries 500 "externes".la remarque serait la même avec Yamaha.
On avait discuté de ça il y a quelques temps, et certains reportaient des kilométrages de puis de 10k sur des moteurs d'origine.

Pour spe c'est plus compliqué. Leur série 2019 2020 a eu beaucoup de problèmes, du coup la revente est complexe je pense. Un pote a moi vient encore d'avoir un problème de moteur.

Ce qui pousse a racheter, ce sont les progrès en efficacité des moteurs, ainsi que capacite des batteries. Mais avec l'assistance canine qui limite a 20- 25 km, ce n'est pas un gros sujet  

Oué j’ai acheté un spé avec moteur échange standard MAJ.
 
J’aimerais bien un SL par contre  

 
Je confirme que j'ai un moteur Bosch.
30 km maxi pour l'assistance canine !    
Elle pourrait (voudrait) faire plus mais je ne veux pas lui user les pattes trop vite.      

mon moustache de 2016 à moteur bosh 6000km tient toujours mais la batterie est à changer
ce que je diffère toujours vu que c'est ~1000€ la batterie de 500w donc une marge ~75% entre bosh et le revendeur
comparé au prix de la batterie de voiture.

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Face nord de Céüse, juin 2020.

 
Y a pas mal de reconditioneurs j’ai l’impression.
Toute façon c’est des piles Chinoises en série la dedans ….

Première et dernière fois que je suis une trace faite par un type en VTTAE. Y a des endroits tu vois le chemin qui monte genre à 80 %, check sur le GPS, ah ouais c'est bien par là

Ça va être sympa la descente sur le chemin forestier de 5m de large  
T'as pas pris la trace à l'envers au moins ??  

Si ça monte à 80%, le mec pousse son VTTAE. Donc c'est plus facile avec un VTT plus léger...
 
Moi c'est le contraire, quand je trouve des traces VTT et que je m'aperçois qu'il y a une vire avec une main courante, je m'abstient en VTTAE.    
Comme là par exemple, "Le Pas du Loup" :  

J'ai laissé le vélo en bas, suis monté à pied, redescendu et fait demi tour à vélo.
Le sentier était un peu étroit à mon goût.
C'était un GPX trouvé sur VTTOUR....
 
 

Déjà, que vient y faire un vélo …
Même à pied j’y vais pas

Ah tiens la trace parle d’un BASE jump de 80 mètres  
J’hésite  

plusieurs fois ca a essayé de me faire traverser des champs semés du coup je suis souvent frustré

Uttagawa ?

Oui

En vrai t'aimes ça

T’as ce que tu mérites  

Mais c'était une trace récente
Elle avait l'air bien
J'avais juste pas lu que c'était fait en AE