Reprise du message précédent :

 
Tu viens de faire monter mon cardio làaaaaaaa !
 
Je regarde ce soir en rentrant. A 1ère vue je ne vois pas trop non plus les photos. Tu peux entourer l'endroit que tu suspectes stp ?

J'pense qu'il parle du trait noir :

À 99% je dirai reflet. Le 1% restant est lié au fait que la position du trait à l'air identique sur les deux photos malgré le changement de cadrage.

oui c'est de ça que je parle

C'est un reflet, ton coeur peut se reposer

Ah oui effectivement c'est une fausse alerte  
Je viens de vérifier.
 
Sinon j'ai une question pour ceux qui habitent en appart ou ceux qui n'ont pas d'accès à un point d'eau, est-ce que les nettoyeurs vtt sur batterie font le job ?
 
J'ai vu un Bosch qui me plaît bien ( le + cher évidemment) et un autre de la marque worx.

nettoyeur VTT? c'est quoi? t'as un lien?

J'en ai essayé un en fin d'une sortie tres boueuse il y a 2 semaines, franchement ça fait le job.
Prévoir 10l si ton VTT est bien crade, et une brosse à poils souples pour frotter un peu sinon quand ça sèche il y a plein de traces de boue.
Tous les gars de mon club qui transportent les VTT en camionette ou dans le coffre ou qui vivent en appart en ont.
Moi qui suis sur porte vélo je passe au jet à la maison, mais c'est bien aussi de le faire avant le trajet, après une heure de caisse la flemme s'est installé

Par exemple ceux-ci =>
 
https://worx-europe.com/fr/shop/gen [...] ot-wg629e/
 
https://vttae.fr/test-nettoyeur-a-p [...] ch-fontus/

 
C'est un reflet, vu comme elle est garni la soudure ça ne cassera jamais directement dessus  

ok un Karcher basse pression autonome...je connaissais pas. merci

J'ai vu plusieurs fois des mecs avec un pulvérisateur et une brosse (genre balayette a poils longs). Tu pompes pour nettoyer, ca ne coute pas cher et ca marche bien,et pas de soucis de batterie

Pas bête cette astuce  
 
Sinon pour info = https://www.bosch-ebike.com/fr/prod [...] content=02

Y a que des athlètes blancs chez Bosch  

Perso je trouve que l'EMTB assiste beaucoup trop vite. Il faudrait que l'assistance soit plus progressive : dès que tu appuies un peu, ça se met au niveau du turbo. Résultat, en montée un peu technique, soit il faut ne pas du tout mettre d'effort dans les pédales lors des franchissements, ce qui est anti naturel au possible, soit il faut réduire à tour ou éco...
Après c'est peut être un problème de gros, je mets certainement plus de patate dans les pédales qu'un gars de 60kg, mais comme contrairement à d'autres marques le truc est utra fermé et on ne peut ajuster aucun profil...
 
Sinon ça pousse fort, d'ailleurs un américain s'est amusé à tester tous les moteurs, et c'est celui qui montait le mieux.

C'est ce que j'allais dire  
 
Dans mon cas, avec mes 68kgs, l'assistance est très progressive je trouve, je ne roule d'ailleurs qu'en mode eMTB  

Ah oui, de mon côté 100kg avec un poids de forme vers 94, on ne doit pas avoir la même poussée en entrée dans le boitier de pédalier

J'ai pris un Karcher au printemps, c'est vraiment top, par contre j'ai la version avec 4L ça suffi tout juste pour enlever le plus gros si le velo est bien sale, après on peut toujours prendre un bidon de 10L a coté pour remplir.
Et niveau de l'autonomie j'étais agréablement surpri, et au pire j'ai pris l'adapptateur 12V pour la voiture donc pas de soucis.

J'utilise même plus le tuyau d'arrosage tellement le karcher est plus pratique et efficace.

J'ai un aqua2go, équivalent au Neatt, 17L et bonne autonomie. C'est une version cheap du Bosh (qui n'existait pas a l'époque).
Ca marche tres bien.
 
En revanche, a refaire je partirai sur le Worx. Batterie type perceuse, facilement interchangeable. Tu as juste besoin d'un bidon/jericane de 5-10L, voir un seau... Ca me semble vraiment pas mal et plus pratique que les "gros" engin comme le mien ou le Bosh.  
Surtout pour le stockage en appart.

Sinon ce weekend j'ai pu monter sur un eZesty, pas longtemps car le M pour mes 1m85 c'est un peu petit (+mon pote est en auto et pas moi).
 
Très agréablement surpris de la qualité de finition, en photo et dans les tests, ce n'était pas flagrant, mais le vélo est vraiment bien foutu et plutot très joli en gris.
La géo est plutôt agressive, c'est plus proche d'un Spicy que d'un Zesty je pense
L'assistance a été tuné par mon pote, il l'a optimisé pour l'économie de batterie.
Meme comme ca on sent bien l'assistance, c'est beaucoup plus smooth que sur un vae classique. J'ai toujours trouvé que les moteurs classiques poussaient presque trop fort (testé du Giant et du Bosch surtout).
Ici on a une aide, sans que ce soit too much, et c'est plutot agréable. On a vraiment l'impression de rouler un vélo beaucoup plus léger, la sensation est vraiment différente !
 
J'ai également testé une monté facile sans activé l'assistance, ca pédale tres tres bien pour un vélo de 18kg !  
Clairement on peut facilement envisager de rentrer chez soit avec une batterie vide. Pas toujours le cas avec un gros vae de 23-24kg je trouve.
 
Bref, belle surprise. Et mon pote s'éclate avec. Il avait un Trance AE, et vraiment le jour et la nuit en comportement selon lui. Beaucoup moins cet effet "tank", plus joueur, géo plus engagé, ... Bref il kiffe

Mon prochain sera un Rise... Enfin si je changeais maintenant, parce que d'ici la le marché de sera étoffé.

Le rapport prix/équipement du Rise est pas terrible... Meme le Spé est mieux équipé a tarif équivalent
 
Le Lapierre a cet avantage d'avoir une config au top pour un prix en dessous des autres sur cette catégorie light.

Je n'ai essayé aucun des des 3, mais sur le papier le rise a un moteur plus "AE" à poids égal !

Merci pour vos avis sur les nettoyeurs vtt.
Je pense partir sur le Worx du coup.  
 
Mon prochain vttae sera plus light également, j'ai pesé le Conway c'est louuuuurd bordel  
22,4kg sans la batterie.
 
Je viens de faire une petite sortie la sensation tubeless avec les mousses c'est particulier je n'ai pas l'habitude j'ai l'impression de rouler à plat  

D'ailleurs autre argument "contre" les gros nettoyeurs, pour remplir le mien dans l'appart je suis obligé de le faire dans la baignoire... Imagine avec le Bosch...
En maison moins de soucis, mais en appart, il n'y a pas toujours de robinet d'eau accessible dans les parties communes, donc a prendre en compte

Mon pauvre la corvée que ça doit être dans la baignoire  
 
Ça va perso, j'ai un accès d'eau dans les communs de la résidence juste devant ma cave.
 
Question bête du jour, mes gardes boues ne tiennent pas j'ai dû enlever les 2 lors de ma sortie   ( les petits GB en plastique avec rislan )
 

 
Il vient à chaque fois se plaquer sur le pneu arrière ce con.    
 
Vous avez quoi de beau de votre côté ?

C'est quoi la boue ?
 
Ici j'ai juste un mud guard aliexpress à l'avant et rien à l'ar.

J'en ai pas, il pleut pas en Espagne
 
Plus sérieusement, s'il y a de la boue et que je m'en prends, ça me gêne pas du tout, ça m'amuse même comme un gosse

Là il n'y en a pas c'est le début de la sortie mais j'ai fini bien crade    
 
Je roule en Haute-Savoie il n'y a que ça en sous bois.  
 

 
Tu dois avoir des beaux terrains de jeu en Espagne tu es de quel coin ?

J'ai pris ceux de chez Giant avec rilsan aussi.

A 25 kms au sud de Barcelone, j'ai tout le garaf, c'est très sympa.
Par contre, petit souci pour aller sur d'autres spots avec la MX5

J'ai tout essayé et j'ai renoncé, pour le garde boue arrière. Je n'ai rien trouvé qui tiennent à une sortie cassante et qui soit un peu efficace quand même (pas comme les languettes qui s'accrochent à la selle ).

Les anglais ont certainement plus bossé leur sujet : https://www.themudhugger.co.uk/coll [...] 6083501958

J'ai mis un garde boue slicy à l'arrière

 
Il est top, par contre au début je me suis dit qu'il n'y avait peut-être pas besoin de mettre tous les rilsans    mais après 1 ou 2 sorties j'ai compris il en faut bien 6

Ça coûte un bras de se réequiper complètement avec tout ce qui va après l'achat du vttae j'ai explosé le budget  
 
J'ai acheté le nettoyeur Worx avec 2 batteries je vous dit ce que j'en pense demain.
J'ai commandé mon porte vélo aussi. Et pose de l'attelage/faisceau en garage semaine pro  

Tu fais poser ton crochet faisceau par qui ? Je regarde également, Les constructeurs français demandent 1000 boules (et encore pas le modèle rétractable), Norauto 600 balles.

J'ai fait faire par Norauto, 600 balles l'attelage avec faisceau.
J'ai aussi pris le porte vélo chez eux (Thule 2 places spécial vttae), il y a eu un souci ils ont été bons en Sav.
J'ai fait en même temps un train de pneus, j'ai la carte client platine

 
J'ai juste fait un devis chez feu vert mais trop de délais et j'en ai besoin rapidement.  
Du coup petit garagiste de mon village qui est 50€ plus cher que feu vert mais boule démontable sans outil.  
Devis à 650€ pour mon suzuki vitara.  

Merci pour vos retours. Pas de problème avec le radar de recul ?
Pour moi c'est a poser sur une 3008

Pas avec juste la boule (golf 7), avec le porte vélo ça bipe dès qu'on passe la marche arrière