Reprise du message précédent :
Mes cols de moto ( quand j’habitais dans les Vosges ça )  
 
C’est quoi comme VTT ?

putain mais t'as quoi comme pneus/dimensions des pneus/pression pour réussir à faire 8 kilomètres moteur éteint ?

Des jambes  

Ma question est quand même valable.

Quand je vois la différence sur le mien avec un peu de pression en plus...

 
 
ça dépend de beaucoup de facteurs mais à l'expérience , il erst clair que les combo maxxis DHF/DHR en 29x2.6 et bien plus roulant que le combo Schwalbleu Eddy Current F/R en 29x2.6 ... Après le grip en situation difficile n'est pas le même.

c'est un(vieux) Cube Hybride 500 Pro de 2017 en Bosch sans aucune màj, donc pas de mode emtb , pas de code erreur et de la résistance au pédalage
 
la monte de pneus c'est du MM à l'avant et du Toro à l'arrière le tout en 2,35 et en CAA
 
d'ailleurs le Toro suis pas fan et il s'use a vu d'oeil, si vous avez une suggestion plutot chez Schwalb , mais son remplacement ne sera pas avant le printemps, y'a le temps...

Et la pression ?  

 
Le Toro en 2.35 c'est plutôt un pneu avant, comparable au MM.
 
Chez eux il y a les nouveaux qui arrivent pour l'arrière : le Big Betty (équivalent du DHR2 chez Maxxis) et le nouveau Nobby Nick revu et corrigé pour ressembler à l'Aggressor, ça peut être pas mal. Et nouvelle carcasse SuperTrail, c'est ce qu'il te faut  

J'a toujours trouvé que le TORO s'usait rapidement.... sur le bitume  

C’est ici qu’on m’avait conseillé le Toro pour l’arrière  

...

 
j'ai roulé en TORO en RP plusieurs hivers de suite sans soucis.
Le seul pb était que pendant 2 ans, j'avais au moins 5 km de route pour rejoindre la forêt. J'ai bien senti la diff.
 
Je remonterai certainement 2 TORO pour l'hiver quand mes Forekaster seront morts. Et je continue de les conseiller.
Mais maintenant j'ai les chemins au bout de mon jardin, pas plus de 2 % de bitume sur une sortie aujourd'hui.
 
J'ai même emmené 2 TORO sur les caillasses du VERDON il y a quelques années, sans soucis.
 
Je précise que je ne prends que des hardskin.

 
Non mais c'est pas un mauvais pneu arrière sur un VAE ou tu te moque un peu du rendement, c'est juste que sur un musculaire tu mettrai pas ça derrière en 2.35
 
Et en effet ces pneus très peu roulant s'usent très vite à l'arrière du coup Si tu met un HD ou un MM ça sera pareil, à moins de le prendre en gomme très dure
 
Perso quand mon deuxième michou sera mort (donc dans 2000km ) je testerai un des nouveau bleu

yep, mes pneus ne voient jamais de bitume pour ainsi dire
 
bon enfin je verrais d'ici là

Hier après-midi, j'ai voulu faire une petite sortie facile: 14 km seulement , la majorité balisée FFC, ça devait être cool.
Bon et bien j'ai battu mon record de lenteur  : 3h40 pour faire les 14 km...
 
La montée se fait en sous bois. Après 500 m sur le vélo, j'arrive là :

Ma trace GPS me dirige plutôt vers la gauche et le balisage sur l'arbre est pile au milieu entre les 2 chemins.
Je pars donc à gauche : Erreur !

Le sentier est en dévers énorme et pleins d'arbres et de branches. Impossible de rouler. A pied, je glisse tant que je peux, c'est la galère.
J'espère que le sentier va s'améliorer mais il finit dans un ravin. Demi-tour donc, c'était à droite qu'il fallait aller au dernier balisage.
Hé là le problème est que ça ne passe pas du tout sur le vélo. C'est bien trop raide et le sol est constitué d'une couche de 10 cm de feuilles mortes avec des pommes de pin en dessous.
Même l'assistance à la marche ne fonctionne pas : la roue arrière patine sur place.  
Je vais donc pousser le vélo comme ça sur 350 m de D+ et arriver complètement épuisé sur une piste presque plate à 1400 m d'altitude. C'est LOURD les vttae ! Et ce n'est pas du sport c'est bien connu.      

Les 250 derniers mètres de D+ sont sur piste facile avec une belle vue :

Après le col des Sérigons, une dernière poussette (pas facile non plus) pour voir la vue à partir de la Tête Plumée.

Vue sur la montagne d'Aurouze avec la combe de Mai qui permet de redescendre du plateau de Bure.

Vue sur la montagne de Céüse .
Ensuite, c'est redescente sur un très long single  bien roulant avec quelques remontées  et passage de nombreux arbres abattus pour distraire un peu.
 
Je n'avais jamais été autant crevé après une sortie aussi courte (en distance). Malgré les 880 m de D+, il reste 3 barres de batterie : la poussette, ça augmente l'autonomie...
Il n'y avait pas de patous, ouf !
 
 
 
 
 

m'en parle pas de la poussette. Guigui nous avait préparé un programme spécial poussette pour les faibles dans le Queyras.
 
ps : merci à lui pour la découverte , on en a pris pleins les yeux, fais la pitié de tous les randonneurs et sommes rentrés grillés comme des merguez.

on voit sur l'avant dernière photo que la pauvre bête est épuisée suite au tirage du vélo par la laisse

Si tu peux pousser, c'est que ça monte pas assez  

 
j'ai du porter sur le dos à la Righetti.    

@Clampin : c'est quoi la référence de ton VTT ?
 

Haibike AllMtn RC de 2016.

 

 
Cette flemmarde ne m'a même pas aidé et semblait même trouver que je n'allais pas assez vite à son gout...
Bon, elle a du bien faire 20 km avec tous les détours pour reniflages divers.
 

Tu l'as payé combien? (si c'est pas indiscret)

De mémoire, 4400 €.

joli Jemibo
 
Je connais bien le coin, c'est le beauf qui tient l'auberge de la Fourmi (le copain de ma belle-soeur)
 
Je comptais le faire à VTT musculaire cet été, tu as l'air de dire que ca passe pas par moments

Hello,
Une idée pour remplacer ma roue arrière de Trance e+2 ?

Idéalement en 30mm ext

Avec le soldes je penses à u''budget ~400€

Dtswiss E1700 ?

 
Est-ce que la gamme H, comme par exemple la H1700:  
https://www.alltricks.fr/F-11941-ro [...] cro_spline  
 
est si différente d'une E1700 ?https://www.alltricks.fr/F-11941-ro [...] imano_sram
 
ou ça : https://www.alltricks.fr/F-11941-ro [...] centerlock

La gamme H c'est pour "hybride".
C'est conçu pour être costaud sans trop faire attention au poids car c'est à destination des VTTAE.
Certainement moins dynamique et vif que la gamme E mais plus résistant.
C'est surtout sur le poids max du pilote que ça va jouer.
Si tu es léger, ça ne sera pas trop pénalisant de prendre une E donnée pour 100kg.
Si tu fais 95kg, c'est pas la même car tu auras aussi le surpoids du VTTAE à compter en poids pilote (8-10kg de plus).

 
alors c'était un peu chaud pour la montée jusqu'à la Fourmi/Col du Hundsruck parceque je suis monté depuis Thann par le sentier J Baumann (par-contre à la descente il doit être topissime ), mais pour rejoindre l'auberge tu as mille autres itinéraires possibles. Je pense que la prochaine fois je prendrais l'un des chemins forestiers.
 
Là tout est passé sur le vélo mais j'ai du m’employer sur certaines courtes portions très raides et utiliser le mode sport; et j'étais bcp plus en mode tour qu'en eco alors que je pensais rester en mode eco toute l’ascension .
 
 
à partir de la Fourmi c'est fingers in the nose, d'ailleurs la prochaine fois je prends le sentier et pas le chemin forestier depuis l'auberge, de mémoire de marcheur, il est pas plus difficile, et de toute façon plus sympa
 
Mais tu tombes bien Msieur Kham, j'aimerais faire un truc encore en juillet autour de Guebwiller, sauf erreur de mémoire de ma part tu connais bien, j'ai repéré cette trace :
https://connect.garmin.com/modern/course/26493853
 
si jamais tu as un avis ou une trace perso que tu recommandes, là pour le coup c'est un endroit que je connais pour ainsi dire pas du tout même si à coté de chez moi

je fais 80kg

J'ai fait 2 pocs sur ma roue arrière d'origine sur une sortie engagée et surtout des réceptions bien dégueulasses...

Du coup à chaque saut je serre les fesses pour pas écraser ma jante  

Je suis pas assez propre, il me faut du solide    

Edit : je vois Mavic aussi https://www.alltricks.fr/F-11941-ro [...] 8mm___noir

Peut-être un pneu arrière plus rigide si tu ne veux pas surgonfler et/ou une mousse de protection.
T'as quoi comme pneu ?

Maxxis Highroller II exo``

D'ailleurs ça me fait penser que je suis actuellement en center lock et j'ai l'impression que l'offre est plutôt sur du 6 trous

Gueb faut pas se casser : tu montes au radar du ballon et tu reviens.
Malheureusement pas de traces sur moi mais tu as le choix dans la multitude de sentiers...

Pour Gueb tu montes au Wolfsgrube et descente par les épingles sur Murbach ou au Juddenhut (tu peux tirer jusqu’au grand Ballon) et la redescente est géniale
https://www.strava.com/activities/1140880373
https://www.strava.com/activities/1142477995

Tu peux presque enchainer les 2 sur une matinée

Une fois j’avais fait un grand tour en partant de Gueb en suivant le itinéraire FFC, c’était beaucoup de montées jusqu’à l’auberge du Haag pour finalement se refaire la descente du Juddenhut.

J’adore les montées donc me gêne pas
Mais les 2 accolytes m’ont maudit
Celle là: https://www.strava.com/activities/1764860055

Sinon, le sentier qui part de la fourmi (depuis l’entrée du parking) et va au Thannerhubel, y a une partie qui ne doit pas passer à vélo
Y a un « rock garden » comme disent les angliches où je ne me vois pas poser les roues... au pire ça fait une dizaine de mètres à porter

Après, à toi de voir si tu passes par le Rossberg ou pas (Freeride entre le Rossberg et le Thanner), mais de mémoire y a quelques portions où le mode turbo ne sera pas de trop

Les H c'est des E mais renforcées au niveau de la jante.
Théoriquement ça encaisse du 150kg au lieu de 120 quoi.
Après des E pour un pilote Legé <80kg ça change rien.
Every si tu peux nous poster le schéma interne des H / E
Et les valeurs de charges max

DT est en train de les faire valider par Every

Et cdrl acier surtout .

On est passé dans la boutique qui vend du Giant d'où vient mon full e+3, pour prendre un phatom e+3 400w pour madame... pas de dispo, pas de visibilité sur la reapro, sûrement rien avant octobre....
Donc ben on a pris un phatom e+3 power seul en stock 500w. Préparation pour mardi.
On va pouvoir rouler ensemble

Je suis content de ma roue AR en DT 1900H
Rien à voir avec ma syncross d'origine moisie
Il faudrait que j'en prenne une pour l'avant en spare.

 
Pas depuis    
 

 
oui crl et jante renforcée.
Ils ont peut être mis aussi plus gros sur les rayons. A voir dans un techbook dt récent.

La galette saucisse a mis every en pls .