Reprise du message précédent :

 
J'ai un vieux Motobécane mixte à retaper, faudra que je m'en occupe un de ces quatre.  Années 70 à vue de nez, pas trop mal équipé, il lui faudrait juste des roues neuves, voir même simplement des jantes, les moyeux sont bons.
 
Sinon des pliants, un Motobécane bleu adulte et un Motoconfort orange enfant. Pareil, à retaper, il ne leur manquerait pas grand-chose pour être roulants. Un demi course Peugeot des années 80 qui roule mais trop petit pour moi. Et mon vtc DKT qui va sur ses 17 ans.  Ah, et j'ai le même home trainer que toi aussi Blast3r !
 
Faudra que je fasse une photo de tout ça un de ces quatre.

On s'en fera une sortie un de ces 4

Enfin éliminé le craquement dans le pédalier    
Mais une des pédales n'avait que 13 billes d'un côté (au lieu de 14)    
J'ai donc mis les 14 billes du côté intérieur (qui je pense subit le plus de travail) et les 13 du côté extérieur... J'ai graissé comme un couillon par contre j'ai eu du mal à bien resserrer l'écrou et le contre écrou, j'espère que ça va pas bouger.
En tout cas je peux enfin rouler à côté de quelqu'un sans passer pour "tu sais le hippie qui roule sur des vélos de merde qui font que craquer"    
J'étais persuadé que ça venait du boitier de pédalier mais c'était bien les pédales. Ca m'évite (en tout cas le repousse) l'achat du démonte BdP.
 
Pour vous, un pneu légèrement craquelé sur le côté, c'est remplacement direct ? Les bandes de roulement des deux pneus sont en bon état, j'ai d'autres pneus mais pas en meilleur état (j'ai l'impression que ça se met à craqueler assez vite, qu'est-ce qui cause ça ? La chaleur ?)

Moi aussi craqué légèrement sur les côtés. La bande est OK alors j'ai laissé.

Aucun risque de hernie.

J'ai mis un petit sondage, pas ultra inspiré pour les choix mais bon

A voté apparence et < 2000 ...

Moi aussi j'ai copié

Le sondage n'apparait pas sur l'appli Android.    dés que J'allume un PC je vote.

Bon on retente une présentation du Veneto Rainbow   .
 
Alors voici donc un Veneto semi plongeant cadre acier Columbus Cromor équipé en shimano 105 et jantes Wolber.

 
Le tube de selle est crimpé  

 
Le tube horizontal est semi plongeant

 
Acheté dans le 62, la facture de l'époque était fournie pour le côté collection, 6 000 Frcs et quelques.
 
Et comme un con je l'ai revendu   Je ne trouvais pas trop de position agréable, mais en même temps je n'ai pas cherché longtemps..... Bref aujourd'hui j'aimerais bien retrouvé le même ou un dans le même style.

Revendu ? merde !!! ah le con ! Purée il est beau !  
 

Par curiosité, c'est quoi l'interet du cadre semi plongeant et du tube de selle crimpé?

 
Vélo de triathlon, le tube de selle crimpé permet de limiter la traîné sur la roue arrière, et le côté plongeant permet une meilleure position aéro, mais bon ça c'est juste ma théorie.

Je mets ça ici, pas tellement en rapport avec le topic route, un peu plus avec le cyclotourisme, mais rencontre vintage, topic vintage
 
Sortie de 60km today, rien d'exceptionnel à raconter à part que, arrivé à cours de flotte je vois un papy qui fait son jardin, je lui demande de me ravitailler.
Très sympa, le vieux était un ancien compétiteur cycliste, il faisait les championnats de France (enfin c'est c'que j'ai compris) avec des vélos de folie, il était bien content de pouvoir parler de son ancienne passion C'était un moment très sympa, eul'papy était vraiment à fond, avec son vélo en campa record et ses 12000km/an  
 
A part ça, ça m'a fait plaisir de rouler avec un vélo qui ne fait plus trop de bruits : il reste un bruit niveau guidon (je pense que c'est entre la potence et le cintre que ça se joue, j'ai le même problème avec le Lotus j'ai pas réussi à l'éliminer non plus),  
il reste une pédale à resserrer, j'ai beaucoup de mal à bien serrer les écrous/contre écrous sans écraser le roulement, du coup là c'est pas assez serré, quand j'ai les pieds dessus ça vibre pas et le jeu n'est pas trop perceptible, mais c'est sur la liste des trucs chiants,  
et pour finir les manettes de frein qui vibrent pas mal aussi, là je sais pas trop quoi faire, c'est pas du tout jeune ça me semble normal que ça ait pris du jeu, je regarderai quand même si y a moyen de resserrer, mais c'est une pièce que j'ai un peu peur de démonter sans savoir remonter, et qu'aucun vélociste ne voudra remonter pour moi si je me plante

Normalement un roulement tu dois pouvoir l'écraser sans problème.
Les freins qui vibrent ça vient pas des patins?

Non ce sont de simples billes avec le premier écrou qui sert de cuvette, comme dans le moyeu de roues quoi. Si je serre à fond ça tourne plus quoi
Non ce sont bien les manettes qui vibrent les freins eux sont en super état. C'est juste un peu de jeu quoi, vu que ce sont des manettes combinées (oui je sais c'est pas très vintage ce détail, mais elles sont d'origines -encore que, j'en ai une paire de campignolos qui trainent dans mon foutoir, elles sont pas toutes jeunes non plus- )

L'indispensable accessoire Vintage :  
le tire bouchon campagnolo
http://www.campagnolo.com/FR/fr/st [...] irebouchon
(171eu seulement)

C'est du beau matos. Une tuerie pour mon versant royal

Très beau le Veneto !!

Putain, c'est mortel!!
Inutile, mais pour les fétichistes.....

On continue les présentation avec un cadre de piste Barelli acheté d'occase et que je n'ai pas vraiment fait rouler pour le moment parce que :
1 - Je suis une grosse tapette et je n'ose pas rouler brakeless
2 - Pas le matos adéquat en stock pour un montage propre.
 
T56 Acier Columbus Aelle, fourche chrome non percée, émaillage réalisé sous acide    
 

 

 

 

 
Les photos ont été réalisées par l'ancien proprio, de mon côté le cadre est monté un peu n'importe comment et dort dans le salon en attente de pièce de qualitence. Voilà, la suite au prochain épisode  

Encore un chouette vélo , mais ouais pas moyen de monter des freins dessus c'est hard o.o
Tu dégotes où des vélos comme ça ? o.o Surtout dans un tel état...

Ha ouais vraiment chouette  

 
Leboncoin ou pignonfixe.com une belle brochette de passionnés, il y a des trésors niveau vélos sur ce site.

Allé je remet ici l'image retrouvée de mon peugeot "bretagne" que je kiffais !
 

 
Une bien jolie bête qui m'a emmené en franche comté il y 4 ans, et j'y vis toujours
C'est avec lui que j'ai fait la plus grande distance journalière : 140 km    
 
Après le vol de mon vtt snif, il y a quelques jours, j'ai voulu le retaper, mais genre façon top, je m'imaginais lui mettre un rohloff par exemple... voire une courroie    
Seulement il est trop grand, la position en selle est bien, mais j'ai les balls qui touchent plus qu'un peu une fois les pieds au sol... Alors, j'y investirai pas
 
Je crois qu'il est temps de m'en séparer.
1,90 m serait une bonne taille pour ce destrier (plus ou moins bien sûr)
Il y a un grand sur le topic qui veut une machine de rêve ?
Je l'offre. (à retaper : manque un dérailleur arrière, le chariot de selle et la selle, le porte bagage, les jantes sont à changer aussi, la transmission pour repartir sur une bonne base...)
Bon attention c'est une adaptation moderne mais les shifters d'origine sont toujours sur le cadre (ils servent de butée) Je n'ai plus le cintre (d'origine, façon course, le cintre plat y est), le pédalier c'est VTT je sais-plus-quel-dentition, les shifters au guidon sont des poignées tournantes (je m'en excuserais pas non plus )
Potence, boitier de pédalier, et étriers de freins d'origine (pour ce que j'en sais)

C'est quelle taille de roue ? Du 650b ?
Si c'est du 700 tu peux peut être le passer en 650 pour être moins castré en posant les pieds ?

C'est du 700 effectivement, mais investir dedans serait une mauvaise idée, celui qui a les pattes assez grandes sera très bien dessus

Je crois que la fourche.....

? la fourche ?

 
Elle me semblait avoir rencontré un mur à haute vitesse, mais c'est surement un effet d'optique du fait de l'orientation de la roue. J'ai quand même l'impression qu'elle a un coup dans l'aile.

Le vélo et la roue avant ne sont pas sur le même axe, c'est probablement un effet d'optique oui

Je pense aussi que c'est l'axe qui donne cette impression. Je vérifierai, si un géant veut venir le chercher éventuellement

Me tente pas, une randonneuse en 700 à ma taille...

Toujours pas venu le chercher Blast !

Non j'ai remis les mains dans le vélo bleu, que j'ai pas fini encore, je sais pas si je vais y arriver un jour Et c'est probablement lui qui finira en randonneuse, du coup, le cadre a les oeillets
Et surtout y a quelques éclats dans la peinture pas très jojo j'me demande si j'vais pas finir par le repeindre même si ça me fait chier de décaper une peinture émaillée....

Je partage ma trouvaille parce qu'après moult recherches j'ai enfin trouvé ce produit :

C'est ce qui permet d'utiliser des manettes combinées (frein/vitesse) sur un vieux cadre tout en utilisant les petits bitauniaux qui servent à placer les anciennes manettes de vitesse, comme ici

 
Assez content d'avoir enfin trouvé ça, parce que c'était en partie à cause de cette problématique que je n'avançais pas sur le vélo bleu, avec ça au moins le résultat peut enfin être satisfaisant.
 
Vendus par Wiggle, 13.89eu http://www.wiggle.fr/paire-dembout [...] imano-sti/

Ha tiens, belle trouvaille !
Pour mon peugeot, j'avais simplement laissé les manettes sur le cadre pour servir de butée, ce qui fonctionne normalement (je crois)

Oui, j'ai aussi envisagé cette solution (ainsi que d'autres honteux bricolages) mais du coup y a le truc qui fait le job.

Rosebike en vend aussi :
http://www.rosebikes.fr/article/sh [...] aid:479350
http://www.rosebikes.fr/article/sh [...] /aid:42447

Intéressant, en plus ça nous donne la référence exacte, merci

 
 
J'avais quand même envie de remettre mon peugeot en route, histoire d'avoir une machine pour se promener.
Il manquait encore un dérailleur, que j'ai repris de mon "facteur".
 
LE-PIED !    
C'est vrai qu'il est trop haut, mais la position une fois assis est parfaite.
Et bizarrement je ne suis pas du tout trop couché en avant, je vais mesurer le top tube parce c'est étrange je trouve (mais ça m'arrange).
Bref, j'ai passé 2-3 heures dessus à prendre mon pied.
Donc c'est décidé : le voilà mon nouveau vélo    
Il y a du boulot par contre, je vais tout changer.
Les roues et pneus
Dérailleur arrière (le simplex à l'avant semble tenir la route), je me tâte pour les boîtes de vitesses...
Chaîne, pignons, plateaux (j'ai un pédalier déore XT dans le garage 22-32-42)
Les shifters qui sont pour l'instant des poignées tournantes, ce que je déteste.
Le cintre papillon serait peut être tout indiqué pour rattraper encore un peu la longueur (?)
Il me faut une selle, le porte bagage qui a disparu, de quoi poser un porte bidon (pas d’œillets) puis câbles / gaines...
Et les petites butées dont vous parliez pour parfaire le boulot !
 
Est-ce qu'il y a des trucs auxquels j'ai pas pensé ?
edit : j'ai un petit jeu dans le boitier de pédalier, mais c'est un mauvais réglage de ma part quand je l'ai remonté, enfin je trouvais pas le bon serrage. Je me demande s'il faudrait le changer par la même occasion, histoire de repartir de zéro....

Je les avait pris aussi pour le Besson, mais finalement je ne les ai pas installés, le look retro des manettes au cadre me plait.
Bon, c'est pas ce qu'il y a de plus pratique, il faut bien l'avouer