Reprise du message précédent :
Le peu de sources qu'on trouve disent que c'est le même rapport de dérailleur que celui de Shimano ( 1.7 ). À ta place, je démonterais le dérailleur (en le nettoyant au passage ) et je l'installerais sur le Mercier pour en avoir le cœur net.
Pour le dérailleur avant, même ce qui est siglé "2x" devrait tirer suffisamment de câble, je n'ai jamais trop rencontré de soucis à mixer un peu tout avec tout...sauf les très vieux dérailleurs avant Shimano.
Sinon, je peux te filer un shifter gauche Athena 11 (cf. bricolage de vélo : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t75299928 ). Sûr et certain qu'il tire assez de câble (avec plein de clics) pour un triple, je dois pouvoir trouver un couvre-cocotte pas trop abîmé, à voir aussi pour la vis de fixation (mais ça doit être bon)...et parce que visuellement ça irait correctement avec le L-Twoo droit à 7 vitesses.
 
Ali

Et les trucs exotiques ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005006368048388.html

T'as des exemples compatibles 3x7 ?

Le classique shimano sl bs78 (indexé en 10v ou friction),  je pense que ca prend du triple car monté sur des randonneuses.

J'ai eu du Microshift d'origine sur le Triban, je n'ai vraiment pas aimé.
 
Ali

C'est très capricieux à régler aussi et moins bien documenté que Shim/SRAM

Bon, j'ai chopé des leviers de freins sur lbc, c'est du amazon/aliex/random. https://www.leboncoin.fr/ad/equipem [...] 3272452452

Et je pars sur des leviers de vitesse en bout de guidon. Probablement du Dia Compe : https://www.bike-mailorder.com/fr-f [...] F0QAvD_BwE

Plus gros investissement du vélo ^^'

Là je me tâte à prendre des Kit de Frein à Câble pour Salle de Bain

Edit : à moins que je chope des DA en mode frictions : https://www.leboncoin.fr/ad/equipem [...] 3218557293

Salut topic,
 
J'anticipe un peu pour le Look, quels sont les pneus en 25 qui font consensus sur le topic ?
J'ai peur qu'en 28 ça soit un peu juste mais je vérifierai quand même.
 
Merci

Quel prix tu veux y mettre surtout ?
 
y'a le choix entre 10 et 70€ pièce...

Et de l'usage. En polyvalent / solide / pas trop cher, je prendrais des Hutchinson Blackbird All Season.  
Ils ont le bon goût d'exister en 26, taille particulièrement pertinente pour ce genre de vélos qui peuvent effectivement avoir du mal à encaisser du 28.
 
Ali

Pour un vélo âgé de près de 30 ans payé 300 balles je peux mettre un peu plus de 10 €
Merci pour la référence, n'hésitez pas si vous en avez d'autres je vais mettre des alertes sur LBC.
 
Viendra aussi le temps où je m'interrogerai aussi sur la transmission...

Pirelli Cinturato je dirais.
 
du 26c à moins de 50€ : https://www.cycletyres.fr/products/ [...] less-ready

LBC est bien le dernier endroit où j'irais chercher des pneus. À la rigueur troc-velo, les filtres sont mieux foutus, déjà il faut évidemment que ce soit neuf avec photo dans l'emballage, et ensuite il y a le filtre sur la largeur.
 
Ali

+1, autant des pièces d'occasion, j'ai pas de soucis, autant pour les consommables, je prend du neuf, moins d'emmerdes.
 
Après y'a parfois du neuf sur lbc aussi ali

Je ne serais pas aussi catégorique : c'est comme pour tout le reste, c'est en fonction du profil du vendeur, de la qualité de l'annonce, etc.

Je vois pas trop le risque. On trouve des pneus neufs ou presque sur LBC au tiers du prix en magasin...

Si c'est neuf, emballé, et récent, oui, RAS faut en profiter. (a titre perso je passe toujours un coup de recherche LBC avant d'acheter neuf)

Si c'est du NOS complètement sec, ou du "presque pas roulé" qui est déjà blindé de silex... moins glop.

D'ailleurs là je cherche mes manettes DA (bar end), ben LBC c'est pas la joie . 40 balles sur les iles, ou 70 en métropole... C'est pas gagné.

Voilà. J'ai déjà dû acheter 2-3 fois des pneus sur troc-vélo, et peut-être une fois sur LBC. Mais le neuf sous emballage avec photos est absolument non négociable.
 
Ali

Bon en fait j'ai la flemme d'attendre
 
Quelles sont les options classiques sur ce type de vélo pour avoir une transmission un peu plus adaptée pour du vélotaf tranquille ?

Le single speed évidemment

Blague à part, ton 3x9 fait le taff.
 
Mais si tu y tiens tu peux aussi monter un 2x10 ou 2x11 compact récent.

Le mono c'est pas envisageable à cause de la ligne de chaîne c'est ça ?

Ca doit pas être impossible.
 
Genre du 1x9 ?
 
Faut juste trouver le bon set-up de pédalier pour :
 
- le format de boitier (quitte à le changer)
- la ligne de chaine
- la denture souhaitée.
 
Tu peux aussi tout laisser en place et ne pas toucher au dérailleur avant

Un bô vélo comme ça, faut lui laisser son groupe d'origine, ou lui mettre un groupe route moderne mais avec des vitesses courtes.
Rien qu'en gardant le 3x9, tu mets une K7 11-32 pour quelques euros, et tu grimpes aux arbres avec le petit plateau.
 
Ali

J'aime bien l'idée

Le prix du vélo est depuis retombé à 200 €

Moi j'ai les boules, j'avais récupéré fin juillet un vélo Peugeot pour le remettre en état pour une pote. Je l'avais laissé dans le rack à vélo dans la cour de mon immeuble. Ce soir en rentrant, je découvre qu'il a disparu et qu'il y a une pancarte qui demande à vider la cours d'ici le 12 octobre pour qu'elle soit nettoyée.
Je crains qu'un abruti ait décrété qu'il trainait et qu'il était juste bon à être benné...

C'est quoi la technique pour mettre proprement du Rustol à l'intérieur des tubes ?

Tu remplis et tu fais couler.
 
J'y ai pensé, mais je pense pas que je vais le faire. Après ça dégueule de partout, ça colle et ça met des mois à sécher...

Ah. Tu me conseilles pas de le faire non plus ? Peut-être que c'est mieux avec le Frame saver ?

Le rustol reste collant assez longtemps et avec sa viscosité pas évident de bien le répartir.
 
L'huile de vidange c'est plus pratique mais ça reste un peu crade kémème.

Limite un coup d'huile ou de WD pour faire un minimum syndical oui.
 
Après y'a peut-être mieux.
 
Mais l'épaisseur et le temps de séchage du rustol, je déconseille.
 
Je sais d'ailleurs pas pourquoi c'est si connu le rustol...

Dans l'absolu, je crois que je passerais un coup de karcher, un bon sechage au soleil, un coup de phosphatant : https://www.maison-etanche.com/fr/d [...] 31460.html
Et éventuellement un coup d'huile une fois sec.

Pour ceux qui cherche des beaux cadres, l'ami Enzo Savarino drop du Look NOS :
 
KG171:
56
58
59
60
61
AL264CX:
50
59
61
KG251:
57
59
 
A 450 out. Certes.

En fait à 300 balles équipé en Ultegra je m'en sors bien

Yep, et en plus il est plus original

J'ai pas encore attaqué le démontage / remontage mais ça ne saurait tarder
J'ai trouvé 3 pneus neufs sur Vinted
 
Des conseils pour les pédales ? Pas à cales et étroites de préférence.

Tu veux être period-compliant ? Pratique ? Léger ?

Parce que le CDC s'annonce original.

Regarde chez https://www.mkspedal.com ou https://en.wellgopedal.com/

Period-compliant pas forcément, pratique si possible, léger si possible.
 
Il y a pas mal de SKS Sylvan sur LBC, c'est une option que j'avais en tête mais je ne me rends pas compte de leurs tailles.
 
Le catalogie Wellgo

La forme des Sylvan c'est rigolo sur des vélos pré 1980, pour aller chercher le pain. Mais à l'usage c'est pas hyper confort.

C'est pour ça que je dit que des pédales chromées, clipless, confort, pas piège à loup, pas trop lourdes et qui font pas anachroniques, c'est pas simple...

Les MKS Urban plateform ?

Ce qui irait le mieux, c'est des pédales auto des 80/90's. Genre 600, 105...

https://www.leboncoin.fr/ad/equipem [...] 3264699413
https://lesmainsdansleguidon.fr/pro [...] 0-pd-6400/
https://www.leboncoin.fr/ad/equipem [...] 2809161073

Mais tu peux aussi jouer la carte de l'originalité avec ce genre de truc urbain :

https://en.wellgopedal.com/products_detail_8_458.htm

J'avais repéré les MKS urban platform, mais je trouve que le bec à l'arrière de la pédale n'est pas très heureux.

Les pédales de routes « vintage » dont t'as mis des photos peuvent s'utiliser avec des chaussures sans cales ?