Reprise du message précédent :
Je viens de l'acheter.
Je n'ai pas encore enlevé les roues, peut-être qu'elles ont été enlevées avant mais je n'en sais rien.

 
ça marche sur mes Oro à l'avant, mais à l'arrière nada faut le faire à l'oeil  

pourquoi ca marche pas sur l'arrière?
moi ca marche a l'avant et a l'arrière sans (trop) de probleme

bonne question... l'arrière a toujours été délicat à régler.

ta bien mit des rondelles entre les tete de vis et l'étrier sur la fixation postmount?
ta patte est peut etre pas super bien aligné alors...
tu peux enlever la peinture a ce niveau là au cas où

oui les rondelles sont là... mais j'ai effectivement un doute sur la patte ; peut-être qu'un petit coup de lime bien plat s'avérera nécessaire à l'occasion

 
En changeant de dérailleur je n'ai pas senti une très grosse différence. Par contre, en changeant la chaine + cassette, là, la différence est vraiment plus flagrante de ce que j'ai pu tester.
 
Pour le modèle de dérailleur, inversé ou non, c'est vraiment une question d'habitude

le xtr a l'avant est redoutablement efficace, plus qu'un xt par exemple, en derailleur arrière, je connais pas shimano...
en manette les modèle xt et xtr sont monté sur roulement, alors qu'en dessous (lx, deore... slx) sont sans roulement, donc le fonctionnement des xt/xtr est normalement bien meilleur et plus durable

 
Ah oui, par contre, je ne parle que de l'arrière J'ai pas de dérailleur à l'avant
 
Et à l'arrière, j'ai du sram maintenant, et c'est tout aussi bien.

j'ai toujours roulé en sram a l'arrière
en passant du 9.0sl au xo, j'ai aussi vu une net différence, les changement de vitesses sont super incisif!
j'aime ca
et les trigger xo... c'est vraiment le top!
 
bon sur ce, je vais allé faire un peu de vtt, il fait beau! et chaud!

J'ai commandé une rock shox tora et j'ai peur que le pivot soit t rop court si ui qu'esque jpourrais faire ?

y'a pas de soucis. A priori, t'auras plutot besoin de le couper

 
en effet... je peut-être opter pour 5xc d'occaz dans ce cas...
merci pour ton avis en tout cas
 
et pour continuer dans la série "question de nioubz", y'a t'il des détails en particulier à bien inspecter pour une bécanne d'occasion ?

 
sur du neuf, tu verras pas vraiment de grosses différences, attends que ça soit mort pour changer...
 

 
la revendre...
la seule chose, c'est de trouver un jeu de direction et une potence moins haute, mais tu gagneras pas plus d'un cm. la hauteur du pivot de fourche est un facteur absolument limitant pour un achat d'occaz
 

 
pas de jeu dans les roues, pas de voile des roue, pas de jeu dans le pédalier, pas de jeu dans la cassette, pas de jeu dans le jeu de direction, pas de jeu dans la fourche, la fourche s'enfonce et ressort bien (pas par à coup). faut que tout tourne bien, sans avoir l'impression que quelque chose accroche...
 
au niveau du cadre, il faut vérifier qu'il n'y ai pas de trace de fissures, les zones les plus exposées sont : les bases juste derrière la boite de pédalier, les raccord bases / hauban, le tube diagonal vers la colonne de direction, mais vérifier partout ailleurs...

comment je sais quel longueur de pivot mettre dans mon vtt  
 
Comment je fais pour mesurer ??

Bah tu coupe la même longueur que t'as fourche actuelle et tu peux éventuellement laisser une tite marge  

Okay merci  

Et comment je fais pour le pivot d'une fourche  ??  

Comment tu fais quoi ?

Comment je fais pour couper le pivot d'une fourche, j'ai oublier un mot  

y a tout ici http://images.google.fr/imgres?img [...] r%26sa%3DN

Merci

Mon prochain disque :
 

 
On fais une CGP ?  

Non merci.

après s'est la version pro du montage de fourche m'est tu peut coupé le pivot a la scie a métaux il faudra bien limer est ne pas trop serré dans l'étau

je suis pas un dieux de l'orthographe mais pitier c'est et mais

ca y est j'ai un nouveau casque

 
J'attends toujours le mien. Problème de livraison d'espagne (depuis fin aout).
Enfin, ils vont de me donner une réponse demain. ^^

moi je l'ai eu ce soir super service
 

 

 
j'ai même eu la protection GIRO (POD je crois) qui va avec, géniale
 
j'ai 2 E2 comme ca, l'autre est tout blanc, avec les ancienne déco giro

Je préférais les anciennes couleurs, c'est à dire unicolor. Ils devraient en refaire de ce type.
 
Mon E2 je l'ai jeté là d'ailleurs. ^^

pourquoi jeté? ta une "garantie" qui te permet d'avoir un remplacant en cas de chute avec giro, et d'avoir un prix sur un nouveau modèle
 
moi la couleur je trouve qu'elle rend pas mal, je voulais un clair dans les blanc!
 
par contre je sais pas si le systeme derrière va pas etre toujours aussi chiant avec des oakley (branche droite) que j'ai soit de vue soit solaire!

Parce que j'ai trop tardé justement.
Mais le système n'a pas changé je crois. Pas toujours le Roc Loc 4?

c'est le même systeme depuis 3-4 ans, mais sur ce modèle, a la différence de mon blanc, le plastique est "mou" est non pas rigide sur la partie qui fait le tour de la tete, ca semble un peu mieux
 
je vais pouvoir définitivement mettre au placard mon vieux MET parabellum (rouge et noir) aprés 8ans d'existence!
je suis plus sur qu'il aurais amorti quelque chose depuis le temps...

MET Parachute épicétou!

Prends le bourrin de lanimal2 pour essayer.

Enfin, vais peut être me séparer d'un casque bientôt. Avec le prochain ça m'en fera 4 de valide... Dont un (bell faction) qui prend la poussière.

mais avec le temps la "mousse" amorti plus, c'est pas ca?
enfin j'avais entendu ca, et que donc il fallait les changé de temps en temps (même si pas chuté avec!)
 
puis j'aimais plus les couleur de mon met, puis il sera toujours plus léger (puis giro pour moi ca représenté Sunn a l'époque du team chipie, c'est pour ca que je roule en giro et plus en met )

Bah mon Met va servir pour le vélotaf là. Le fox ne se révèle pas des plus confortable. Le prochain sera un Catlike, doit faire 6 mois que j'ai failli craquer...  
Et niveau couleur vaut mieux prendre du classique pour toujours apprécier son look.

mieux vaut prendre une couleur claire en plus
et une couleur neutre, vive le blanc \o/

nan le noir c la couleur du klarfmètre
 

ca tiens trop chaud le noir!