Reprise du message précédent :

 
ah ca c'est clair, rien ne vaut une petite xt

je sais pas, la cassette a 150km maxi

je te copie la réponse d'un type a qui j'ai posé la question avant de la prendre :

je crois que c'est tout résumé. et comme je roule le moins possible quand il y a de la boue...

mon dernier changement de cassette devait dater de 2002 avant la XTR, mais entre 2003 et 2006, j'ai du rouler environ autant qu'en 2007

Ah ouais, si c'est pareil c'est cher.  
Enfin, en 2008 j'ai moins roulé (surtout dans la boue car arrêt l'hiver) à cause d'un accident fin janvier, mais là encore j'en ai bouffé deux... (Je vais monter ma troisième) mais je pense qu'en controlant mieux la chaine, ça devrait baisser d'un côté.

je me monterai bien un petit on one en SS pour pas trop cher mais j'ai peur de pas avoir les jambes

tu t'es acheter un Canyon ou quoi (cf ton image)

 
Tu les auras car tu n'auras pas le choix.    
 
Enfin, tu roules différement en ss. En montée tu montes un peu à l'arrache en forcant un peu. Mais ça passe et au début t'es assez étonné ouais. En descente comme tu seras limité par le rapport, tu vas profiter pour prendre les meilleurs trajectoires et récupérer plutôt que de relancer ou pédaler comme un barbare... C'est à faire quoi.

 
oui mais c'est pas récent

 
femmmeeee    
 

 
Quand je pense que je change la transmission 1 fois par an

la boue

ouai, l'an dernier, j'ai du faire environ 2000km avec le vtt, et 0 de boue...
 
+ entretien de la transmission nickel.
 
j'ai changé parce que j'ai changé le pédalier et les plateaux dessus étaient quasiment neuf. sinon la cassette de 2002 serait restée sur le vélo...

ouais la boue ...
 
En même temps, si tu n'aime pas la boue en picardie, tu roule moins de 2 mois par ans. Et encore, tu passe pas partout

c'est pareil pour moi, c'est pour ca que j'ai envie de monter un SS.

Ok, merci de votre aide !

 
d'ailleurs tu vas le mettre sur quoi ce beau pédalier?
son aspect brillant est encore bon d'ailleurs?

oué oué, pas de probleme, toujours le meme aspect.

pour le prochain vélo, il est commandé, je suis en train de chercher ce que je vais pouvoir lui mettre comme fourche

annonce la couleur
 
 
 
et le modèle bien sur

et alors, ta prit un 140 ou moins?
il te faut quel débattement de fourche, pour quel programme?

pour la fourche, j'hésite entre une durin marathon , une f120RLC et une reba 2009 (wc?). La durin me tente bien mais je sais pas si elle passera bien sur le vélo.
 
et donc j'ai pas pris un 140, parce que les équipements que j'ai ne correspondent pas a un 140, et je peux pas tout racheter pour l'instant.
 
le 140 ca sera pour debut de saison prochaine normalement

la reba 2009 n'existe pas en wc
et fais que 100mm max de débattement
et manitou, tu veux pas?
 
la durin a de la geule, mais j'ai entendu parlé d'une course de compression vachement linéaire, et ca me plait pas

bonjour tout le monde après une longue coupure internet je peut enfin vous montré ma fierté  un laiti monobras acheté 30 euros dans un état moyen est une couleur clairement a vomir j'ai craqué directement pour le prix ont peut se le permettre    
 
voila les photos je pense le mettre en single speed changé la selle le cintre peu être la potence les pédales est surtout le repeindre    
 

 

 

 
une idée couleur  
 

 
sinon je voudrait votre avis sur les meilleurs manette de frein a câble parce que les  manettes plastique ont a l'impression de les tordre  

le prix fait rêver un  

Ca tiendrai en ss une moitié de vélo?

ok, pas de wc

par contre le débattement normal d'une reba sera bien 120 :
http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=4352828
ça serait idiot sinon, ça ferait doublon avec la sid

j'ai pas envie de sid wc a cause des couleurs pourries

j'ai pas envie de manitou, j'aime pas l'arceau à l'arrière (sauf sur les dt) et j'aime pas manitou

j'ai pas envie de marzo, hauteur de fourche trop importante, et j'aime pas marzo

La fox 120RLC, je la voudrais que en noire, mais je la trouve qu'en grise

reste juste la durin, mais je sais pas si le double arceau passera bien avec avec le cadre. la courbe de compression, c'est plutôt de la branlette bibiwetesque, quand on voit les tests qu'il y a dessus, oui c'est une façon différente d'amortir, mais ça marche bien aussi.
Et si je tente une couleur alternative...

avec les 2 moitié sa fait un vélo de 25 kg  

C'est moche mais c'est collector Et made in france il me semble... Par contre est ce que la fourche ne serait pas à l'envers ? l'angle de chasse me parait bizarre qd même.
http://forum.velovert.com/index.ph [...] i&img=7270

 
trop fort le passage de la cassette de l'autre coté du bras. Par contre, je trouve ca moche et sans interet mécanique, mais c'est pas le probleme...
 
pour les freins, le problème, c'est que c'est probablement des manettes de cantiliver qui ont une course plus importante que des manettes de vbrake. mais en cherchant sur ebay.us, tu trouvera assez facilement ton bonheur a pas trop cher.
Si c'est des manettes v-brake, go SD5/7 ou XT d'occaz, ca vaut rien, et c'est nickel...

en cylco cross ca utilise toujours des cantilever, je crois que avid en a fait jusqu'a assez récement

 
il me semble aussi
 
sur le vélo de vv, la fourche et de l'autre coté par rapport au bras arriere. et il est plus joli je trouve

 
Ils en font toujours.

a oui fourche a l'envers en gris foncé il est beau  
 
http://img215.imageshack.us/img215/9945/laiti17ys.jpg

Rolalal faut que je mette mon vélo en révision moi : changement gaines + cables +purge freins ! Pas le temps de le faire moi-meme....

Sinon vous pensez quoi des Scotts ?

toujours !

Ok !
 
...........

 
C'est ce que je constate chaque période scolaire aussi.  
 

 
C'est bien.
 

 
je me jette par la fenêtre ou bien ?  

rien de grave, ca le fait souvent (enfin pas avec moi^^)
 
met la dans ton pneu et gonfle^^
si ta des probleme avec, le sav michelin te la remplacera

 
Ouais voila aussi, ça le fait souvent, mais avec lanimal2.