Reprise du message précédent :

 
pour la reba, possible mais deconseillé par RS il me semble...

vous conseillez quoi alors je cherche un magasin ou je puisse acheter un crossmark exception et deux chambre de qualité

attention au crossmark, si tu roules beaucoup sur goudron, il risque de s'user assez vite

(meme sur chemin, sa durée de vie n'est pas enorme)

bah merde alors
 
Du coup je sais plus quoi prendre  

python?

 
 
 Vous me conseillez quoi comme genouillères+tibias pour grosso modo 30 à 40€ sachant que je fais du cross country et que je voudrais pas trop qu'elles me genent pour pédaler.
 
Je suis aussi à la recherche d'un sac à dos pour VTT mais sans poche à eau,vous pensez que je peux trouver ça ?
 
 
Merci bien.

 
c'était quoi le problème de celui là ? Car on les avais tout passer en revue non ?

pour toi, ouai, un python MRC high, ca me semble pas mal
 
faut voir la taille, j'arrive pas a trouver les dispos sur le site de hutchinson, mais 2.1 ou 2.2 ca serait bien

t'en trouveras pas qui ne te generont pas en XC.
ca tient chaud, c'est rigide, ca gene un peu la flexion du genou.

Les miennes elles sont accrochées sur le sac avec les coudieres, et je les mets que pour les descentes qui vont etre longues et techniques...

Mais putain qu'est ce que c'est bon, quand tu traverse les ronces, et ou les houx s'en t'en preoccuper (sans meme parler de chute)

La reba à un axe de 20 aussi non?
Edit: oui, aussi. ^^

Première sortie en ville avec les Kojak. Moins confortable, mais qu'est ce que ça envoie, c'est très proche des top slick 1", mais avec une attaque en virage plus prononcé. Faut dire que j'ai gagné pas loin de 100g par pneu et j'ai gagner aussi sur les chambres de plus petites tailles.
Avec les roues d'occasion de Klarf ça ira au top. Mais non!

 
Ca doit être bien pour ça ouais. Enfin en ce moment à chaque sortie c'est une ronce dans les doigts alors que gants longs... Il y a plus agréable surtout quand elle est plantée et qu'on ne peut s'arrêter...  

Bon ben alors des bonnes genouillères c'est tout.
 
Sinon vous pensez quoi de cette annonce ?
http://annonces.velovert.com/detai [...] eid=552001
 
Merci.

 
la première chose, c'est qu'il faut pas prendre des genouilelre avec juste 2 sangles sur le mollet, ca tourne, c'est pas top. J'ai une paire de kenny comme ca, et vraiment, c'est moyen
La deuxième chose c'est qu'il faut que ce soit un système a sangle, parce que les trucs qu'il faut enfiler, c'est aps terrible a enlever remettre.
 
les race face rally fr sont pas mal réputées, pas étouffante, bougent pas, un peu cher par contre.
j'ai une paire de dainese moi, elles sont pas mal, on peut a peu pret pedaler avec...
 

 
Ca me parait un poil cher pour le niveau d'équipement et l'année, 100 de moins ca peut valoir le coup (mais l'état a l'air bon)
mais faudra vraiment pas t'attendre a un vélo léger.

 
Ok, et comme chambre ?
 
Le Hutchinson pour l'avant et l'arrière ?-

Le python serait plus pour l'arrière.

je roule plus en chambre depuis longtemps, mais j'aimais bien les michelin latex à l'époque.
 
A l'avant, je dirais bien un pneu qui accroche plus, j'aime bien le nobby nic, mais pareil, ça s'use assez vite

je voulais passer au tubelesse mais ça pèse plus lourd

legerement oui. Mais j'ai jamais crevé et devoir reparer sur le terrain depuis que je suis en tubeless (2000).
Apres t'as moyen de rouler en notube (pneu normal sur roue normal ou special pour) mais tu bouffes du pneu

Donc en gros en chambre à air à par les latex et les rembourrer à 800 grammes ya rien d'exceptionnel ?

 
 
Encore à l'avant ça reste raisonnable. Je suis à deux pneus avant par an en vtt (pneu à gomme tendre) si on ne regarde que l'usure. J'avais même utilisé un conti explorer ss pendant 7-8mois en vélotaf avant de passer aux slick et il a bien tenu. Il est d'ailleurs toujours bon.

A en lire ça
 
le notube n'a que des avantages :
 
http://www.google.fr/imgres?imgurl [...] FR283FR283

 
je trouve que les crampons se detruisent un peu vite, surtout en utilisation sur route sur le nn
 

 
sauf l'usure, et le fait qu'avec tes 100kg ce soit pas très adapté, l'un des problèmes étant un risque de dejantage plus important.

 
Après ça dépends du poids du pilote l'usure d'un pneu. Mais à l'époque du conti en vélotaf je pesais entre 53 et 55Kg...  

et moi j'en fait plus de 80 en ce moment

 
C'est possible d'utiliser du notube avec une chambre à air en latex et ainsi être à peu près au même poids qu'une chambre à air normal ?  

Dsl je fais un Méga HS : j'ai besoin d'aide en urgence : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 3455_1.htm
 
Si y en a qui connaisse un peu la loi !
 
Je remercie par avance !

 
en effet il serait très bien celui là
 

 
pfff j'ai du prendre 100g avec ces xmax sl, par contre niveau look j'aime pas mal, pas besoin d'etre connaisseur pour apprécié cette paire de roues au moins^^
je penses tout de même vendre mes anciennes
 

 
python a l'arrière en effet, ou a l'avantsi terrain sec (quand tu vois qu'absalon a roulé en pyrhana a l'avant au JO, le python accroche plus^^)
 
chambre a air: michelin c4 latex, ca perd pas mal d'air mais c'est ce qu'il y a de mieux je crois (enfin si tu pince avec c'est poubelle)
 

 
il faut un flap (pièce en caoutchou qui sert a tenir les tringle du pneu), ca alourdi, mais ca marche pas mal, j'ai ca sur mon TS, quand je creve le liquide rebouche tout seul le trou (par contre avec ma jante j'ai pas besoin de flap)
 

 
tu peux mettre 50mL a peu prés par chambre, ca fera préventif et ca marche bien

mais enfaite mon idée de les utilisé avec des chambre latex, c'est que j'ai pas envie de les gonfler tout les jour non plus

Merci kaillou d'autres avis sur le Dawg de 2005 ?

Fonctionne ! http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm
 

 
390Watts en moyenne    
 

donc au final
 
une petite paire de avid juicy 5 avec 6 mois et revisés debut septembre pour accompagner ma reba pour la semaine prochaine

Du bon matos

bon choix

les watts ça me parle pas

le seul trux que je comprends pas c'est que du 140 a l'arriere
 
c'est les modeles SL

 

 
C'est mieux là ?  

 
ca fait peut etre juste a l'arrière ca...
mais y un 160 tant que le disque est neuf (perso j'avais échangé 2 185mm par 2 160mm avec adaptateur!)
 

 
une formules sans explications ca vaut rien! tout mes profs te diront ca
 

une autre question
 
je viens de finir le montage de la reba , je suis un poil court au niveau du cable poploc pour le fixer comme il faut sur mon guidon
 
je vais devoir le demonter , rallonger la gaine et le cable ,
 
 
avez vous deja fait ca ou l'inverse?

 
C'est de la gaine et du cable de dérailleur classique
Tu vas chez ton bouclard et tu achete un bout de gaine plus long, pas de soucis à se faire là-dessus