Reprise du message précédent :
le prix à l'air cool

en gros apres 17 de port et 5 de virement
 
en gros 235 € neuve si j'ai bien compris    
 
 
 
 
 
 
 
 
80 de debattement pour ici c'est suffisant

Si, la longueur, si c'est la longueur du pivot, c'est un peu court je trouve    
Elle doit être de 265mm lorsqu'elle est neuve ... le vendeur c'est peut-être trompé.

 
elle est pas neuves sinon a quoi correspond "griffe" ?
et a un pivot qui doit allé sur un vtt taille S voir un tout petit M (avec un jdd a faible encombrement)

 
Merci pour le conseil...
Et le Qbike Ripost One avec amortisseur et fourche blocable ? à 421€
Cadre CADRE ALUMINIUM 6061 2SP 100MM
_Fourche RST 100MM BLOCABLE
_Amortisseur RESSORT BLOCABLE
_Sélecteurs SHIMANO DEORE 27 VITESSES
_Dérailleurs SHIMANO DEORE
_Pédalier TRUVATIV FIVED 1 PLATEAU ALUMINIUM
_Freins V-BRAKE TEKTRO ALUMINIUM À CARTOUCHES

un tout suspendu est obligatoire?
car a 420€ ta un semi rigide qui tiens mieux la route sinon
enfin pas bien plus j'avoue...

 
 
vous me faites peur !!!
 
ma manitou sur mon 8.1 fait aussi entre 160 et 170 mm de long ?

Sur le mien c'est 220mm...
@165mm il y a juste de quoi placer la potence sur le pivot après le JDD, si t'es un petit gabarit (1m70 et moins) avec un cadre taille M, ça devrait aller.
Maintenant, le gars c'est peut-être gourer

j'avais mesurer la mienne et j'etais dans ces eaux et avec deux cales entre le haut du cadre et la potence
 
 
il me semble bien avoir un cadre taille M
 
dans son annonce je vois partout NEU donc neuf    

C'est vrai que s'il a coupé le pivot, c'est loin d'être neuf

peut etre démonté d'un vélo neuf, enfin 165mm ca me parait peu, vérifie quand même de ton coté
j'ai un de 180mm sur mon sunn, avec un jdd un peu encombrant et une entretoise de 8mm, avec un jdd très fin ca pourrais allé mais ca serais juste :s

une autre question
 
sur la manitou axel tu as un ecrou a l'interieur du pivot de la fourche et une rondelle avec une vis H qui se loge dans l'ecrou
 
avec une fourche neuve non coupée , tu n'as pas d'écrou et tout tient qu'avec les 2 vis de la potence ?

l'écrou c'est l'étoile, et si elle est réellement neuve, elle y est pas
tu as des expedeur, c'est la même chose mais c'est plus chère mais réutilisable plusieurs fois !

Ah, l'étoile une fois qu'on l'a mise on peut pas l'enlever ?

j'ai un peu de mal au niveau des termes techniques VTT  

 
si, mais pas la réutilliser
d'où le très grand interet pour un expendeur (hope, fsa, frm, extralite, x-lite, etc...)
de plus c'est indispensable pour un pivot carbone.

Jamais essayé un expandeur, mais niveau poids c'est plus lourd non?

12g en tout pour un expendeur plus capuchon, tu trouveras pas plus light

L'étoile c'est 5-6g à peu près et le capuchon faut voir.  
 
Enfin, avec l'étoile tu retires de la matière sur la fourche aussi.

9g l'étoile decat'
5g l'expendeur tune (en faite y avais plus léger que mon extralite a 8g!)
 
avec l'interet de pouvoir le réutilisé, de ne pas abimé ta fourche (en cas de revente, ou de coupage du pivot)

Hum, pour la prochaine expandeur alors.

En fait j'en sais plus rien... j'hésite entre un semi-rigide et un tout suspendu!

dans ta gamme de prix de prix, il y a pas a hesiter.

aucun tout suspendu a ce prix ne peut etre classé dans une autre catégorie que "merde a roue pour amortir les nids de poule quand on va chercher le pain"

Ha bon... même chez Qbike?
Ya que le DKT 9.1 qui vaut le coup alors? (1000€ quand même...)
Faich'

Commence déjà par un semi rigide... Ensuite tu pourra toujours changer

Ben mon DKT 5.2 commence à me saouler. Je l'ai depuis 2 ans!

bonsoir!
quelqu'un a une référence (ou pourquoi pas un site ou acheter) un scotch 3m très costaud pour en faire un protège base (transparant) ?
 
merci
(ps: fautr que ce soit un peu souple a poser!)

 
J'ai pas suivi l'histoire, c'est pas toi qui avait un budget limité ?

Bien sûr qu'il est limité!
Mais si je fous 400€ dans un vélo pour le regretter dans 2 mois et claquer 1000€ dans 2 ans p'tet qu'il vaut mieux sauter l'étape 2...

Bah moi j'y connais pas grand chose en TS, alors je ne peux que laisser les autres répondre..., mais claire que si tu peux attendre quelques mois, c'est mieux.

 
 
ou le 8.2 en semi rigide avec une vrai reba et un bel equipement
 
http://www.decathlon.fr/FR/rockrid [...] NFO-DETAIL

 
Voila. Si le 5.2 ne te convient pas alors tu dois passer à l'étape supérieur. Enfin à 1000€ avec un semi rigide tu t'amuseras très bien. ^^
 

Haaaa! j'sais plus quoi faire...
 
Edit : Je sais! Je vais me coucher!

j'ai le 8.1 j'en suis tres content depuis 2 ans , tres maniable deja un bel equipement mais entre le nouveau 8.1 et le nouveau 8.2  
 
tu as une reba (a la place de la tora il me semble) des jantes mavic au lieu des dkt du sram 9 au lieu du 7 pour 250 € de plus
 
moi le mien avec 150 kms de 8.1 je l'avais eu a 450 € par un pote    (deux ans apres je rajoute 230 pour une reba)
 
 
dans tous les cas il peut trouver un vtt valant dans les 1000€ pour 600/700 avec un an ou moins en ocasion

 
http://annonces.velovert.com/detai [...] eid=528911
600€
ca fait moins chère que les 1000 de départ, et ca permet aussi de bien s'ammuser, non?
(j'ai prit qu'un seul exemple)

 
 
tres bon prix  
 
90 bornes  
 
garanti
 
reba

Je n'ai jamais rejeté l'occasion, mais avec 1000€neuf+occasion le choix est plus grand.  

Enfin, là je crois que le vélo est trop grand.

 
Ca donne quoi le tomac niveau pièce ou réparation?

entre 5.2 neuf a 400 ou 500 € et un 8.2 avec 100 bornes a 600 € c'est pas le meme monde

 
Mais s'il est trop grand vaut mieux le 5.2.

 
 
evidemment mais des annonces entre ebay velovert et autres il va en trouver du choix dans la gammes 500/800