Reprise du message précédent :
y a des chemins qui été pas du tout entretenu hier, les arbres et autre truc me bloquais ma fouche ca doit etre pour ca !
 
sinon le mal de mains ca vient souvent de mauvais grips

 
WCS ergo. Ouais faut que je me trouves des normaux pour voir.

 
Ou de trop petites mains

les ergo sont super inconfortable, je les ai changé pour les normaux et ca fait du bien

J'ai une dernière question, vous conseillez quoi comme pneux pour du xc ?
 
Au niveau du terrain, ce sont des petits singles en foret, pas de boue, pamal de racines de sapins.

schwable: NN a l'avant RR a l'arrière
hutchison: python a l'arrière, buldog ou toro a l'avant
michelin: euh non je me suis trompé ils font pas de bon pneus actuellement^^

Merci
 
Quelle section de pneux je dois prendre ? 1.9 ? 2.0 ? Plus ?

2" mini, voir plus, a l'avant tu peux mettre un plus gros pour etre plus a l'aise en technique, winpock a mit un 2.25 (NN) a l'avant et un 2.1" a l'arrière, en 2.1" le NN est déjà très bien! ca fait des bon boudins

2.0-2.1 suffit largement. Enfin, là avec un 2.25 à l'avant ça accroche super.

Sinon comme Klarf avec la config 1. Voir un Continental Explorer SS à l'avant aussi. Sinon tu peux aller voir chez Maxxis (plus lourd que Schwalbe) avec le crossmark.

Edit: Super grillé là...  

Tiens d'ailleurs, le rr tient les pressions maintenant?

D'accord, merci à vous deux. Je vais allez voir ce soir s'ils ont ça en stock
 
J'avais vu le crossmark, mais il est assez lourd comme pneu effectivement.

 
J'en ai un à 535g. Ca reste quand même raisonnable. Mais pour 100g de moins le RR c'est sur qu'il y a pas photo. Enfin, l'épaisseur des flancs c'est un autre monde aussi.

Les crossmark sont pas mal c'est ce que je vais prendre, en 2.10 prends la version exception qui fait moins de 600 grammes, dispo à 28 out sur fizzbikes

 
Oui, mais le RR est mieux.  

sont bons les crossmark. En tubeless, ils sont pas plus lourd que la concurrence en plus
 
bon, la, il commence a plus avoir les petites croix sur les crampons, pourtant, je pense aps qu'il est 1000km encore (je me rend pas du tout compte combien je fais de bornes en fait.
 
a l'avant j'ai un nn 2.1 sur jante un peu large, c'est assez marrant, un pote a un 2.26 sur jante plus fine (X317) et les 2 pneus font quasiment exactement la même largeur...
J'adore le nn sauf sur un point : il s'use assez vite en montage avant (utilisation en montagne aussi), la les crampons exterieurs commencent a etre bien creusé a la base, je vais pas tardé a commencé a en arracher...

J'ai pas dit qu'il était moins bien   J'ai dit que si il voulait le prendre il valait mieux prendre la version exception...

 
je touche du bois, mais il tiens bien, ouf! quand je roule pas de probleme, c'est parfois sur 2-3 j sans roulé qu'il perd un peu (de 2.4bar a 2bar par exemple)
 

 
faut mettre des tubless ready c'est plus léger, aussi costaud, et avec un préventif, au final ca fait le poids d'un tubless light, avec la protection du latex en plus!
aprés comme tout schwable, la gomme aime pas trop les kailloux... ca reste des pneus haut de gamme, donc leur durée de vie est limité
 
edit: j'avais oublié de faire le jeu de mot!

 
exception=haut de gamme, pour le vtt c'est très bien, par contre, comme tout pneu haut de gamme, ils va s'usé plus vite! la gomme est un peu plus souple pour mieux coller au terrains accidenté, comme tout pneu qui se respecte   (comme le RR )

Ouais, mais les cailloux c'est bien.(Enfin, hier en descente j'ai du poser le pied à terre à cause de gros cailloux pas stable et j'avais pas envie de chuter de quelques mètres)
Enfin, mon ex RR avait bien tenu dans la caillasse. Je l'ai fini jusqu'à que la carcasse apparaisse.

 
T'aurais pu oublier.  

Je verrais bien, je pense pas qu'un pneu ça s'use si vite, comme je te l'ai dis j'affiche 1894 km au compteur, et mon pneu avant est très proche du neuf...

Un pneu avant s'use moins qu'un pneu arrière. De plus tout dépends de la gomme, mais une gomme un peu dur sur un pneu avant et tu peux le garder assez longtemps.

Je m'en doutes que ça s'use moins, mais je veux surtout dire que mon pneu arrière aurait pu avoir presque le même état que celui avant, si j'avais pas fais le kéké dérapages&Co.
 
Et je sais pas si c'est de la gomme dur ou tendre, pour moi c'est plutôt de la tendre, maintenant que je fais du MTB mes pneus s'use plus vite, pour ça que j'avais du mal à croire que la route soit plus abrasive...

 
moi, je dis python av/ar avec une plus grosse section a l'arriere pour le confort j'aime bien les python

 
Tu dois confondre avec les boa.

 
un pneu 100% vtt et haut de gamme s'useras plus vite sur la route, ta une surface plus importante et en contact du sol très dur, pas comme en vtt où le terrain est très souvent plus meuble!
 
sinon, met pas de python a l'avant maxlemalade... met plutot un toro ou buldog!

 
question de gouts je pense enfin, t'as surement pas tort  
perso, j'n'aime pas panacher car ca me permet d'inverser av/ar pour equilibrer l'usure et emmener mes pneus a la trame

oui mais il a pas une superbe accroche a l'avant, aprés... bah tu change ton pneu arrière plus souvent que l'avant, c'est tout, d'un point de vu budget c'est pareil! et ca évite d'avoir un pneu trop pourri a l'avant

 
ca se defend enfin, le python, tu prends pas ca pour attaquer comme un mort de faim en virage mais pour attaquer comme un morfal en pedalage
pour ma part, j'ai toujours pas monté mes high roller donc je roule en swampthing depuis un moment et ils commencent a etre bien pourri ... mais bon, avec le temps dijonnais 100% pluie et orage, j'suis pas tres chaud pour changer tout de suite en fait

bon ayé j'ai craquer :$

Sur quoi?

j'ai re craquer :$

un padélier rotor avec les plateaux ovale, et un gps garmin edge 705
 
aie aie aie mon compte en banque !

Plateaux ovale. Doit être sympa a essayer ça. Mais l'ensemble n'était pas donné ouais.
 
Enfin, j'ai surtout retenu que chiant pour le réglage du dérailleur avant.
 
Sinon pour ma part mais plus tard, j'ai envie d'essayer de monter en double pour essayer.

double plateaux ?  
 
C'est bien de se faire plaisir Klarf mais t'aurais du réfléchir un peu plus, lire quelques comparatif, peut-être que dans un mois sortira la suite que ce que t'as acheter... Enfin je dis ça je dis rien  
 
Sinon j'aimerais bien voir ce que ça donne des plateaux ovale...

 
155€ manivelles et 3 plateaux, ca reste correct, en bon état, au pire je le polirais si ca va pas avec la couleur du titane
 
j'essayerais, si ca me plait pas je metterais des plateaux "rond" (toujours en triple )
 
pour le GPS, l'edge 705 est fraichement sorti, il va pas etre remplacer tout de suite!! et sur ebay le prix était correct (en magasin: 480€!!!)

 
 
Oui en double plateaux. Enfin, dans certaines montées le 22 n'est pas de trop (22*30 le max, le 32 c'est vraiment quand je suis fatigué dans une montée technique)

 
Ah oui ça va, je pensais neuf. Sachant que j'ai vu les prix des plateaux rotor, c'était pas donné.

150€ les 3 plateaux... face a plus de 100€ les 3 TA (pas bon niveau rigidité et shifting) en magasin, je trouve que ca vaut le coup malgrès tout
et 220€ les manivelles neuves, mais l'importateur en a de présentation a 150€, pour info

 
J'ai du mal à comprendre, quel est l'interet d'avoir juste 2 plateaux ? (a part gagner le poids du 3eme plateau qui est assez minime)

 
au dela du poids, tu gagnes aussi sur la tension de chaine que tu peux ajuster en fonction  
sinon, tu gagnes aussi sur les passages de vitesse non desirés - si ton derailleur avant a peu de course puisque navigant qu'entre 2 plateaux (donc tu cales les butées vraiment serées), a priori, quand ta chaine saute, elle redescendra moins facilement se coincer ^^
bon, j'dis ca pour justifier d'enlever le petit plateau ^^ (perso, j'sais pas si c'est bien utile de le retirer, meme s'il ne me sert que tres rarement )  
 
sinon, pour l'avantage d'enlever le grand plateau pour se restreindre a un simple 32, il est simple, ton pedalier fait un diametre moindre et tu gagnes en garde au sol donc en capacité de franchissement de plus tu peux avantageusement remplacer le plateau par un bash qui protegera la couronne de 32 des chocs (en plus, c'est bô )  
 
enfin, voila, apres, c'est un peu a l'apreciation de chacun, certain enleve simplement l'inutile, d'autre le laisse au cas ou ... les gouts et les couleurs ...