Reprise du message précédent :
Exact !

Sur sec les v-brake suffise largement, sous la pluie il faut prendre une habitude, enfin, si je dois tester c'est en condition boueuse ou pluvieuse.

Parfois je te comprends vraiment pas  

coucou les gens ... je reve ou ce topic genere plus de page que le bla² des insomniaks ? j'arrive pas a suivre
 
bon, sinon, j'ai pas arreté de roulé, bien au contraire j'alterne les sports, me suis remis au demi fond et ca m'apporte une patate que j'avais un eu perdu sur le velo suis bien plus souple et j'ai l'impression d'avoir retrouvé des muscles en plus dans les jambes, trop bon, ca amortit les bosses a la pace du velo  
 
enfin, voila voila sinon, y'a personne qui a une couronne de 32, 34 ou 36 pour race face deus et qui veut s'en debarrasser ? ... ma couronne 32 31 dents tire un peu la gueule (j'ai du prendre une belle pierre car avec le bash, j'aurais jamais pensé laisser une dent comme ca )  
bref, faudra que je fasse une commande ... j'en profiterai pour prendre des plaquettes pour mes freins ^^... ou carrement des hope 4 pistons, tout depend des resultats du loto
 

 
erf, la fourche est morte amha  
 
avis perso: tu dois quand meme bien lui rentrer dans le lard a ton dkt pour le flinguer a ce rythme ... quand j'ai eu mon nakamura, il s'est "usé" tres vite mais moins que ça ... et pourtant, j'etais pas vraiment tendre avec

le retour d'un homme !

Tzig -> Maxlemalade  

Je fais les présentation    
 
C'est aussi un grand descendeur  

 
Juste les plaquettes alors. Le loto tu as déjà perdu.
 

suis pas descendeur moi  
en terme de pratique, j'suis babacoolenduriste j'roule pour me faire plaisir en variant et comme j'ai un velo qui me permet de me faire plaisir tant en descente qu'en montée, j'en profite  
le coilair 2006 est une tuerie sa geometrie est juste bien taillée pour prendre du plaisir en descente, sans etre trop extreme, ce qui permet de monter bieng bieng au train apres, c'est clair qu'il ne rivalise pas avec un pur DH ou un pur XC... mais en terme de polyvalence, j'ai pas trouvé mieux encore et je me fais bien plaisir avec

 
ca depend du moral que t'as...
 
mais pour un programme enduro, c'est pas le plus adapté

 
j'confirme, n'importe quel velo est capable de monté aussi ... y'a pas de telesiege a Dijon et fallait bien arriver en haut avec le radical+ et son mono-plateau de 46 (+ le poids, + les suspat' ... )

 
puis les v brake c'est "simple" et pas prise de tete
 

 
en même temps tout le monde fait pas ton gabari
 
 
 
et sinon, aucun avis sur un bon gps comme le garmin edge 705 avec fond de carte?
car là je m'amuse utagawavtt et cartoexploreur, mais bon, c'est pas que je suis manchot des carte IGN, mais c'est chiant de la sortir toute les 5 min! (faignasse, je sais!)

Demande à airboul2000 sur forum VV je lui avais demander le nom de son GPS (pas trop cher) 189 euros...

 
Une impasse dans notre relation?    
 

 
la le garmin 705 est a 340€ tout compris sur la bay, avec ceinture pour le coeur et truc pour la cadance de pédalage, sinon les 605 sont a 230€ environ, mais eux ont pas l'altimètre aussi éfficace, et j'ai pas envie de me trimbaler avec alti+gps...

Et le poids du gps?

 
si c'est juste une dent, tu la limes completement...
 
ca te fera un compte rond au moins commpe ca
 
enfin 15 dents ou 16 ca suffit pour entrainer la chaine...

 
le 5.2 n'est pas un mauvais vélo pour son prix, mais la, il est clairement a ce que tu lui met dans la gueule...

 
Je compte aussi acheter un gps mais pas à ce prix, en complément de mon polar je prendrais un GPS sous forme de montre histoire de complété les fonctions qu'il n'as pas altimètre etc... Me faire des trajet sur mesure.
 
Je porte déjà énormément de matos j'ai pas envie de me balader non plus avec une station radar dans mon sac  
 
Klarf : je me vois acheter un truc dans ce style, petit léger pas cher.
 

 
Ah oui mais c'est vrai que tu veux pouvoir l'utiliser dans t'as voiture  

L'équivalent européen du GPS (GALILEO) sort quand au fait.

Edit: 2010 au mieux...

oui plus tard j'aimerais bien utilisé le gps en voiture! et le 705 est pas mal pour ca!
 
bon on vera, je vais essayer de le voir en vrai, il pèse 100g pour info, mais risque de pas totu le temps etre sur mon vtt

bien plus tard avec tout le retard pris...
 
Moi aussi je regarde les GPS pour les sorties VTT, le Gamin Vista HCX me fait de l'oeil (y'a des tarifs abordables sur Ebay avec la carto française)

Hier j'ai trouver ça vraiment génial, en le faisant venir des US je pourrais l'avoir à 199 euros, je vais pas l'acheter tout de suite, faut que j'amortisse mon compteur mais si une tite CGP intéresse des gens ya pas de soucis
 
 

 
Ps : je sais pas pourquoi vous recherchez tous la complexité

 
oui, pour l'instant, ca va tres bien avec les 31 dts qu'il reste m'enfin, j'pense que je vais en profiter pour repasser sur un 36 dts pour gagner un eu en vitesse lors des pedalages

 
 
Tu fais comment pour amortir ton compteur. Non car si ya moyen je fais pareil pour le vélo.  

 
ca fait chère quand même pour un truc si petit, les edge 605 sont moins chère (200€ souvent) sinon regarde sur ebay .uk ou .de, ils sont pas chère la bas les garmin!

bon ayé j'ai préparé ma sortie, 60kms a peu prés, on vera si je me perd pas en route
un GPS ca aurait pas été de trop sans le sac

Je vais faire un retour sav la semain prochaine, je verrais bien ce qu'ils en diront ^^  
Pas tendre avec le matos ? et bien ecoute, j'ai vraiment pas l'impression de tapser dedans comme un ours, quelques descentes cahotiques (sur des chemins de grandes randonnées par ex, pas du DH ! ), la plupart dutemps en rando dans les sous bois/ chemins de traverse, campagen, dond, je ne fais pas de saut de 2 metre de haut (j'en serais d'ailleurs bien incapable je crois, deja quand les 2 roues decollent de 10 cm , je serre les fesses alors ^^)  
Aprés, c'est peut être lié à mon gabarit : je fais 1m85 pour 90 kg ....ceci explique peut etre cela ?  
*
 
 

Encore une fois, je le matraque pas comme un ourson, j'ai même l'impression d'y faire attention (entretien aprés chaque sortie etc...)
 
     pour vos avis en tout cas, je vais voir ça dans la semaine en passant chez decath (mais j'i pas envie qu'ils me le garde, je deviens accroc a ce truc !)
 
bon ride    !

 
ouaih, t'es un bon bébé ... 90kg, ca rigole pas sur du dkt 5, ca oblige a y aller plutot leger je pense enfin, avec mes 85, je me rappelle encore mon ancienne fourche, une RS judy, elle se tordait de peur au moindre freinage ... donc, avec une fourche a priori moins rigide et 5kgs de plus j'pense qu'un poil trop d'engagement doit vite faire mal

tant pis, fallait pas me vendre ce joli velo mr decath !! ils vont assumer    
 
je vais faire un tour demain au sav, et essayer de negocier un upgrade dans la gamme (deja eut pas mal a faire avec le sav avec ce velo en trés peu de temps, au 3em retour sav, j'avais demandé à voir le repsponsable, aveec dans l'idee de prendre un 5.3 et de laisser le 5.2 , il etait d'accord sur le principe mais , a demander au tech de faire un point complet du velo, une grosse révision (a un velo qui avait 7 jours maxi lol )et, au prochain emmerdement de changer vers la gamme sup....
Je crois que nous y sommes    

 
reba commandée dans la nuit de jeudi à vendredi, recue samedi matin
 
ca pete bien, surtout niveau poids face à la tora coil

Ah tu avais une tora a ressort en plus? Je pensais air au moins.

ha ben nan
 
c'est en cherchant la valve que j'ai capté ce que "coil" voulait dire

Ah oui je suis con.

 
pour 300€, c'est quoi le mieux en freins pour du xc ?
 
j'ai vu les juicy carbon / marta sl

J'ai un rockrider 5.2 de 2005, même problème pour la fourche. J'ai fait à tout casser 1500km avec, la peinture se barre sur les plongeurs mais toi c'est que le début   Le plus bizarre, c'est que les traces sont pas uniformes, ça a commencé par l'extérieur avant de toucher l'intérieur.
Puis les plongeurs ont fini par prendre du jeu après 1000km, enfin, c'est une fourche très bas de gamme aussi.

 
300€ pour des freins ... pour du XC ??? je sais pas ce que tu as comme roue mais perso, quite a investir des sous dans un velo de XC, les freins viendraient au dernier poste de depense une bonne paire de vbrake (XT, XTR ou avid mag par exemple), ca ne pese rien et, meme si ca coute cher pour ce que c'est, ca ne fait pas 300€ ^^  
par contre, changer des roues de qualité pour des roues de furieux, ca change le velo  
enfin, voila pour mon avis  
 
sinon, entre les juicy et les marta, perso, j'opterais pour des hope... quite a me ruiner pour des freins alors que je ne freinerais pas avec, j'prefere en prendre des super beaux

En XC faut que ce soit léger surtout. Enfin, le choix des V-Brak est judicieux, mais je crois qu'il a déjà des roues en disque. Mais ça vaut aussi en disque le changement de roue. Par contre ce serait plus cher que 300€. La beauté ne vient qu'en troisième.

Bon, sortie VTT maintenant.

 
Euh 200 euros c'est le prix au US
 
On a pas les même objectifs c'est pas comparable, tu cherche un truc pour voiture et moi pour vélo, je trouve cette montre magnifique, parfaite, le prix en France est de 360 euros
 
Edit : je galère à trouver un logiciel GPS, qui marcherait comme une carte mais évidemment sur le pc pour que je prépare mes rando... Car pour que ces logiciels fonctionne la plus par demande le numéro de série du GPS, ou qu'il soit connecter au pc    
 
Sinon vous pensez vraiment que ces logiciels sont capable d'afficher ces petits singletrack que nous utilisons ? J'ai peur de ne pas en retrouver certains...
 
Le mieux, je pense que c'est de partir à vu d'enregistrer la trace sur le GPS et puis de la corrigé sur le pc  

Je vends une paire de genouillères 661 en taille M si ça intéresse quelqu'un, annonce ici
 
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