Reprise du message précédent :
les magura, tu trouvera difficilement beaucoup moins que le prix public.
 
a savoir que tu si tu l'achete chez un revendeur agréé, il te reprend ta fourche (nimporte quoi) 15% du prix d'acahat je crois
 
par contre, elles sont un peu chiante au niveau de l'entretien...

Z'auriez pas un tuto pour savoir comment placer les cales sous les chaussures, car je suis pas sur que mes réglages soit les meilleurs...

 
Jamais rien lu dessus. Elles ont quoi comme difficultés?

Me revoila après une journée de soleil du moins par chez moi  
 
Pour la fourche j'avance un peu pour le moment mon choix va vers:
 
-   Fox 32 F100 (ou 120) RLC Suspension Fork 2009 (+/- 500€ livrée)
-   RockShok Sid White ( +/- 500€ , merci du conseil Winpoks)
-   Reba pourquoi pas
-   Magura Laurin
 
J'aimerai connaitre l'avis de posseseur ou de personne qui ont déjà testé ses fourches et tout autres choses  
 
Bonne soirée à vous

Petite question à la con:
 
J'ai pas d'huile pour velo  sous la main et j'ai vraiment besoin de graisser une vieille chaine rouillée, ca conviendrait de l'huile d'olive? j'ai rien d'autre avec moi. Ou il vaut mieux rien mettre?

Laurin? Pas la Durin plutôt? Qui fait partie de la même catégorie que les Sid/Reba (pas la prochaine série)/F100/F80 de Fox.
 
Mais là j'ai l'impression que tu ne sais pas ce que tu veux. Car hésiter entre 100 et 120mm il y a quand même une bonne différence. Il faut voir suivant la géométrie du cadre. Tu as quoi la par exemple.

 
 
En terme de lubrifiant on a vu mieux. Mais bon, si tu n'as que ça. Ca ne va pas tuer la chaine. Mais je doute de l'efficacité. Et à part l'huile alimentaire, tu n'as rien d'autre? Pour voiture?

Je faisais ça quand j'étais petiot au collège pour qu'elle de grince pas et ça allait mais bon vas-y mollo et fais attention a ne pas en  mettre partout. Sinon de l'huile de voiture ? Des avis des pros ?
 

 
Mais ça ne tenait pas si? Enfin, je ne le ferai pas. Ca coute plus cher qu'une burette de base.

Pas trop et je roulais à 90% sur route mais bon depuis je suis au vélo de course et j'utilise des produits faits pour.

Voilà session programmée pour demain avec une cam embarquée pour la soirée ! Faut pas que j'oublie de chanter !!! Bon pas longtemps jveux pas pourrir la video !!!!
Bon j'ai choisi Petit Papa Noël

 
C'est pas de saison.

Pt1 jamais content celui là  
Une souris verte ?
 
 
EIDIT : bon suis claqué, ca sera la souris mais vu que c'est court, y aura un bonus !

 
j'ai une Fox FRLC 100mm 2008 : que du bonheur en XC même engagé, ça encaisse tout, hyper précis, guidage au top et très confortable sur les petits chocs
 
 

 
 
Nan j'ai rien d'autre sous la main et je suis a 20km d'un endroit ou je peux en trouver. Bon je vais voir si je peux rouler un peu avec sans rien mettre, c'est provisoire, je veux juste pas rentrer a pied si la chaine casse, je vais pas forcer.

Je reviens de ma ballade avec un gars du forum VV, on a fait 30 Km et je suis mort.
 
Il m'a dit que j'avais vraiment un niveau faible, je suis content d'être sortie avec lui j'ai vraiment compris que le MTB n'a rien avoir avec la route.
 
Pour donner une idée on avait 13-14 km de moyenne. Mais bon après presque deux mois sans sport, sans courir ça n'a pas été facile. En 2 heures mon V8 à consommer 3 litres de flottes  

 
Exact pour la Magura Durin erreur de frappe
 
Le cadre Kona Fire Mountain  
 
Sinon pour la fourche niveau débattement à l'origine j'avais une dart2 100mm ( je sais pas ou) puis la black en 120mm je dois dire que 120mm ca ne m'a pas dérangé malgré que le vélo soit un poil plus relevé du coup
 
Perso la différence entre 100 et 120 j'aimerai bien la connaitre ( sauf 100+20=120   )
 

 
Merci de ton compte rendu
 
Justement pour la black ce que je lui reproche c'est que niveau réglage c'est assez moyen  
 
car soit elle est tres souple donc absorbe les petit chocs mais pompes bcp sur les gros trous
ou sinon pompe pas sur les gros trous mais les petits chocs c'est pour les bras
 
et pour finir dernier reproche non blocable même si je m'en servirai peut-être pas beaucoup
 
 

 
maintenant entre fox, magura et les nouvelles sid c'est du kif kif, pour le poids, fox est derrière.
niveau hydro, les sid sont top pour les petit choc, les fox se sont ammelioré, et les magura sont bonne pour ca.
les magura sont très "linéaire" tu peux arrivé vite a talloné a mon avis, elle plonge parfois trop vite a ce que j'ai lu...
les fox ont une courbe de compressions très bonne, mais l'entretiens est couteux (genre 100-150€) mais les réglages (comme la magura) simple.
la Sid a 2 chambres d'air, dont une qui permet de régler la sensibilité sur les petits chocs, c'est géniale ca!
l'entretiens est facile aussi
 

 
achete le HS de velovert, spéciale mécanique... faut chercher quand on sait pas faire!
il faut les mettre au niveau de l'arcticulation du gros orteille.
 

 
reste en 100mm si tu compte resté dans du cross country rando.
la reba est très bien aussi, et c'est la moins chère des 4... pour le poids, 1.7kgs, pas loin des fox...
 

 
va t'entrainé quand tu sera arrivé a regler tes vitesses

Lanimal pourtant même si tu ne fais pas de vtt mais que de la route tu devrais t'en sortir. Pas sur le niveau technique mais en terme de puissance/endurance. Ca compense le manque de technique un peu (bien sur il faut les deux). Enfin, dans tous les cas faut pratiquer.  
 
 
 
 
Sinon saletés de chevaux. Ma roue avant m'a fait manger ce que vous imaginez bien. J'avais pas le temps d'éviter et c'était soit une petite chute autour des 2m (ca va encore mais pas conseillé), ou une grosse branche d'arbre (Enfin, de toute façon, j'aurai pas eu le temps de l'éviter je pense).  

dans ces cas là je geule et je fais peur au chevaux

 
Ouais, mais ils n'étaient plus là. Ce devait être ce matin.

 
 
Sinon niveau technique ça allait à peu près, et au contraire moi je suis habituer à monté en puissance mais lentement (oui 100 kilos faut les tirer) alors que eux monte vite mais très toniquement !

Voila  
Journée de ride terminée, suis un peu fatigué quand même ! de 10h jusqu'à 16h15 sur le vélo en DH !!
Comme promis pour Winpoks, la souris verte en mode galère Pas évident de chanter à blinde, enfin vous comprendrez quand vous aurez vu la video !! Je reposterai le lien du fichier brut de pomme !

le vélo ça s'arrête la pour moi, je vais vendre optimus 230 euros je pense juste de quoi rembourser le cadre

 
pas de difficultés particulieres, juste un entretien tres regulier...

 
qu'est ce qui est la cause de ce soudain revirement de situation

la transmission qu'est pété, la roue voilé, j'ai pété mon disque arrière enfin bref la merde quoi

ta peté ton frein a disque en plus?
la casette si tu prend pas du haut de gamme, ta les xt (très bonne) a 40€, les lx un peu moins chère... mais en 9vitesses.
 
les roues voilé ca se reparre, mais faut de la patiance et savoir faire

 
Ok, je suis parti chercher des infos là et oui ce doit être chiant. Mais c'est vrai que les Rock Shox en demande peu malgré les recommandations bien exagéré du manuel.  
 

 
 
C'est bête d'abandonner le vélo juste pour ça. Tous les sports ont des risques (matériel et physique), il faut en avoir conscience quand on démarre et à ce niveau là je pense que tu le savais donc je trouve ça dommage de vouloir stopper pour deux trois bricoles.  
 
 

 
Comment t'as fait ton compte ?  
Une transmission, ca se change
 
L'an dernier, je me suis fait 3 derailleurs en 4 mois

Deux trois bricole
 
chaussures => 180 euros
casque => 107 euros
cadre => 240 euros (qui je le rappelle n'est toujours pas payé)
Camelback=> 58 euros
 
la faut que je change :
 
Pneu
Cassette
Chaine    
Dérailleur  
Shifter
Huile  
Plaquettes
 
Je comprends mieux pourquoi klarf disait que j'avais un vélo bas de gamme
 
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.d [...] 3DWatching
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.d [...] 0271198469
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.d [...] 0265740043

A part le dérailleur et le shifter, le reste c'est du consommable.
Et encore, vu comment ramasse un derailleur en VTT, on peut pratiquement le classer dans les consommables

180€ de chaussures

 
J'ai bien mis 100€ dans les miennes, et pourtant c'est pas spécialement du haut de gamme

En vrai 160 mais comme j'ai du les renvoyer , ouais il a bien fallu compter 20 euros d'fdp
 
 
Sinon pour le consommable c'est pas normal qu'au bout de 1700 kilomètres de route tout foute le camp  

non, mais derailleur et shifter, t'as fait quoi avec? pourquoi tu dis que c'est mort? meme du deore, ca tient le coup normalement.

 
Euhhh    
Je change chaîne, cassette, plaquette tous les 6~9 mois.
D'ailleurs, va falloir que j'en change bientot
 
En TT, la transmission ramasse
 
EDIT: pas vu que c'était route
Soit tu ne nettoie jamais ta transmission, soit tu sous-estime l'étât de ton matériel

 
dérailleur ça va, shifter il avait un peu morfler lors d'une chute.
 
Mais qui dit changement de cassette dit changement de chaine, dit changement de shifter dit changement de dérailleur car on me dit dans l'oreillette que les shifter arrière sram ne sont pas compatible shimano

 
Ca dépend de l'état de la chaine, si la chaine à 50km c'est pas la peine.
Ta cassette est vraiment usée ?
Les dents sont pointues ?
 

 
Pourquoi pas rester sur du sram alors, comme ca tu ne change que le shifter
Et y'a t'il vraiment besoin de changer le shifter ?    
 
C'est sur que si tu cherche forcement la meilleure piéce partout, tu vas jamais t'en sortir  

La cassette est voilé, elle fait toucher la chaine sur le dérailleur avant, du coup en essayant de réglé tout ça maintenant les vitesse se monte plus.
 
Je suis en Shimano donc si je veux du Sram je suis obligé de tout passé en Sram.
 
La meilleur pièces en transmission, j'avais prévu de la refaire à la rentré, mais je suis obligé de le faire maintenant, venu des US ça me revient pas si cher mais avec tout ce que j'ai déjà acheter ...

olah, cassette voilée, ça me parait plus qu'improbable. Demande l'avis de quelqu'un qui s'y connait vraiment de regarder ton vélo avant d'acheter tout et n'importe quoi