Reprise du message précédent :
ah, t'es pas sur gre en ce moment, je croyais que tu bossais au decat'

quand tu veux, moi je bosse, donc dispo tous les soirs

4 seigneurs c'est surtout de la terre, peu de pierre, pas besoin de "vrai pneu"

j'attends la réponse de dechat mardi...
le gars qui s'occupé de mon dossier est parti en congé paternité le lendemain de mon entretient! mais je lache pas l'affaire

Bonjour à tous !
 
Je cherche un VTT pour une utilisation hebdomadaire, route / chemin / "freeride". (on se rend sur les parcours en vélo).
 
Aujourd'hui on fait 60% route 30% chemin 10% "Freeride", mais  de + en +, on va s'orienter vers du chemin / free (l'idéal 30 % route , 50% chemin, 20% free). J'habite en zone très vallonnée
 
Alors j'ai plusieurs piste :
Chez nakamura :
 
Le Motion à 399€
http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=2239079

CADRE :
NAKAMURA XC Marathon monopivot Alu 7005 PG roulement annulaire deb. 90mm
FOURCHE : HL EGO 580S AMS alu plongeurs aciers réglable en précontrainte deb. 100mm
AMORTISSEUR : KIND SHOX amortisseur à ressort cache poussière réglage en précontrainte
FREINS : HAYES Disque mécanique MX4 160mm
ROUES : jantes DYNAMIC double parois Disc 36 trous
PNEUS : RUBENA V61 Saurus 26x1.90
DERAILLEUR ARRIERE : SHIMANO Alivio
DERAILLEUR AVANT : SHIMANO TZ30
COMMANDES : SHIMANO STEF 60 24v
CASSETTE : Roue libre 8v 13-28
PEDALIER : SHIMANO 42x34x24 aluminium
CINTRE : Alu semi-relevé
POTENCE : Alu
SELLE : VTT
TIGE DE SELLE : Alu
 
 
Le CLIFF LITE à 499€
http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=2239081

CADRE : NAKAMURA XC Sport Alu 7005 1,790 kg
FOURCHE : HL EGO 580S RLO blocage au cintre deb. 100mm
FREINS : SHIMANO BR-M485 160mm
ROUES : jantes MACH1 EXE double paroi disc 32 trous moyeux FORMULA
PNEUS : MICHELIN Country Mud 26x2.00
DER AR : SRAM X.5 - DER AV : SHIMANO C050
COMMANDES : SRAM X-5 Trigger 27v
CASSETTE : SRAM PG-950 9v 11-32
PEDALIER : PROWHEEL LAVA 451 44x32x22 alu 1 plateau alu
CINTRE : HL Alu semi-relevé - rise30 - 620mm - diam. 25,4mm
POTENCE : Alu - 25,4mm
SELLE : VTT
TIGE DE SELLE : Alu monobloc
 
 
Le CLIFF EDGE à 299€
http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=2238732

CADRE : NAKAMURA XC Sport - Alu 7005
FOURCHE : HL EGO 580S AMS alu - plongeurs acier - réglable en précontrainte - deb. 100mm
FREINS : HAYES Disque mécanique MX4 - 160mm
ROUES : jantes double paroi alu - disc - 36 trous
PNEUS : RUBENA V61 Saurus 26x1.90
DERAILLEUR ARRIERE : SHIMANO Altus
DERAILLEUR AVANT : SHIMANO TZ30
COMMANDES : SHIMANO STEF 60 - 24v
CASSETTE : Roue libre - 8v - 13-28
PEDALIER : SHIMANO - 42x34x24 alu
CINTRE : Alu semi-relevé
POTENCE : Alu
SELLE : VTT
TIGE DE SELLE : Alu monobloc
 
 
Chez Décathlon :
Le Rockrider 5.3 à 399€

Transmission : pédalier Suntour XCM 302 alu 22x32x42
manettes SRAM X5 9V  
dérailleur avant Shimano C050
dérailleur arrière SRAM SX5 custom
chaîne SRAM PC951
K7 SRAM
Position : cintre Rockrider oversize 600mm by JD  
potence oversize Rockrider 6° by JD
tige de selle Rockrider by JD
selle Rockrider VIPER by Selle Royal
pédales Wellgo LU-C3
jeu de direction Aheadset VP A71
Roues : jantes RIGIDA SPHINX 32 trous
pneus Hutchinson Scorpion Airlight 2.0
moyeux Formula DC19/DC22 disk ready
Freinage : freins à disque mécanique tektro IO
leviers de freins Tektro TS360
Cadre : aluminium 6061 T4 T6 ; 1,90kg en taille L
Suspension : fourche Rockrider XCR Lockout by SR Suntour
 
 
Le Rockrider 6.3 à 529€

Cadre : cadre tout suspendu S.I.X. en aluminium 6061  
point pivot sur roulements
géométrie racing  
85mm de débattement
Suspension : fourche Rockrider XCR Lock Out by SR suntour 100 mm
amortissuer APRO Toughstock FD ressort/ huile
Transmission : pédalier Suntour XCT302 22x32x42
manettes SRAM SX5 27v
dérailleur avant Shimano Alivio
dérailleur arrière SRAM SX5
K7 SRAM ESP 5.0 9 vitesses 11x32
Position : cintre Rockrider Sport oversize 600/ 640 mm
potence Rockrider oversize
tige de selle Rockrider 29,8 mm by JD
selle Rockrider Viper by selle Royal
pédales classiques Wellgo LU-C9
jeu de direction Aheadset VP A71
Roues : jantes Rockrider Comp 32 trous by Rigida
pneus michelin Country Mud 26x2.0
moyeux Formula DC 19/ DC 22
rayons inox 2 mm
Freinage : freins à disque mécanique tektro IO
leviers de freins Tektro TS360
 
 
Le vendeur de décathlon m'a déconseillé le 6.3 car trop mou du cadre (et pour me conseiller un à 1000€...). Je l'ai essayé mais dans le magasin en faible vitesse on peut pas trop se rendre compte. Il m'a dit que le 5.3 et le 6.3 était équipé de manière identique sauf que dans le descriptif c'est pas tellement le cas. Mais n'y connaissant absolument rien je ne sais pas si le dérailleur est de meilleur qualité ou pas...
 
Le CLIFF LITE a la meilleur amplitude en pignon et en plateau mais pour le reste...
Je ne suis pas arrêté sur ces modèles, donc si vous avez en tête de meilleur modèle je suis preneur. Je cherche un VTT à suspension avant (aujourd'hui je n'en ai pas et je me suis ... le poignet sur un trou la dernière fois), avec des freins à disques Av/Ar (boue et compagnie pas top les patins). Budget 500€
 
D'avance merci pour vos avis    
 
 

sauf le clife lite, tous ont des freins mécanique, a la longue c'est pas géniale, le touchet au levier est moins bon qu'en v brake et la puissance pas au rdv (sauf pour les avid BB!)...
 
le "mou du cadre" pour le 6.3, il a peut etre voulu parlé de la suspension un peu molle, mais ca se regle, le systeme six est prévu pour un amorto a air de base, et pas a ressort comme sur le 6.3 (ca doit etre possible de te faire reprendre cette amorto pour prendre un air premier prix)
 
pour ce qui est des fourche, attend toi pas a une sensibilité énorme sur les petits chocs, mais les plus gros choc ou a vitesse plus elevé ca sevrait te changé de ta fourche rigide

 
Il parlait des suspensions AR, cependant, il n'a pas dit que ça pouvait se régler... à l'image du Motion ?
 
Si tu étais à ma place tu partirais sur quel modèle ?
 
Je peux difficilement faire de la customisation, j'arrive au taquet de mon budget.

 
Aucun, je prendrais de l'occaz. Tous les vélos que tu montres sont de la merde et ne résisteront aucunement à une utilisation freeride (après faut voir ce que t'appelles freeride aussi)
 

 
Bah c'est du chemin mais pas tellement chemin vélo... pour moi
 
et puis l'occaz, pas de garantie, je ne m'y connais pas assez...

 

 
 
1+ pas fait pour cette pratique

 
Bon effectivement j'ai été un peu rapide en parlant de freeride, mais bon je suis un newbee...  

 

 

 

 
 
 
yeah j'ai recu mes roues
verdict, 324g de gagné, je suis sous les 9.9kgs
 
le montage en pneus tubetype avec latex et jantes ZTR c'est un jeu d'enfant (ca claque même plus vite que sur une jante mavic) merci le comrpesseur

Si tu veux un apercu de Freeride, télécharges cette vidéo
 
http://www.megaupload.com/?d=V0QM4FM7
 
Ca c'est du Freeride assez lourd, mais ca peut te donner une petite idée !

C'est pas de la descente?

Si. En fait c'est un mix de descente et de freeride et de 4X , je sais ca fait beaucoup !
La prochaine fois que j'y retourne je ferais une embarquée d'une piste dédiée descente ! C'est beaucoup plus technique, y a moins de sauts, plus de racines et pièges en tout genre !

Bah un peu comme le cross country qui est un mix entre du XC, de l'enduro et de la route (4X possible)

Oui vla

bonjour tout le monde    
 
comme prévu, voilà l'heureux posseseur d'un vtt de DH
 
un classique : Big hit 1 2007 (le vert)
 
acheté dans la petite boutique dh de ma ville : prix après négociation : 825€
 
 
 

Ça faisait longtemps
 
Je croyais que tu l'avais prix sur VV payable en plusieurs fois  

Photos !!

 
 
Je me demandais juste au moment d'arriver sur ton post si on t'avais perdu
 
Pour ma part, en attente d'un cadre de Bullit
 
Quelqu'un a des infos pour le faire repeindre?

Ouais, ça parlait casque défoncé.

 
Juste pour infos car un collègue souhaite s'acheter des jantes ztr. Tu les as faites montées où ?

 
 
finalement non, le mec n'était jamais sur msn etc...ca ma vite soulé.

Han.

     
 
 
sinon, pour les tofs, ca sera la semaine du 21, jours où je récupère mon vélo.
 
Le mec va me le faire au petit oignon (réglage amorto fourche pour mon poids, découpe de la tige de selle du à ma petite taille (cadre M), réglage des freins et transmission)

T'srai pas un cousaing d'Klarf toi ?

Pas besoin d'être petit ! Je fais 1m80 et j'ai un M aussi ! En général, en dessous de 1.70m on prend du S en Dh !  
Question de proportionnalité taille/maniabilité !
Mais sinon, le M est un bon compromis !  
Ah oui autre chose, quand tu recevras le vélo, même si les suspentions sont reglées, refais quand même les reglages du genre rebond, SAG et compression, pcq ca change selon le terrain et le pilotage, le poids importe je dirais peu dans les reglages mis à part la dureté des ressorts !
Si besoin de conseils, je suis là  

ok
 
je fais 1.67 pour info

On a un deuxieme playmobil ?

 
 
 
on te croyé tous mort! on a raté notre coup    
 

 
 
bibi sur velovert, maisi l est débordé... tu as d'autre personne qui monte aussi sur ces forum, faut s'y interessé un peu

 
photo de la bayte  

le 23
 
sinon tu regardes sur google image

de toi  
 
ya vraiment des cadre avec une tête zarb desfois  
 

 
 
Pourquoi il se déboite facilement le nouveau descendeur?  

pas besoin de descendre pour me déboiter  

 
super bike

[HS]
Je suis le seul à avoir vu une majuscule au "i" de Winpoks tout à l'heure
[/HS]

non

Gné?