Reprise du message précédent :
Tu est prêt pour les 7 Laux .

 
Ah merde tu vendais un Ramones en 20 pouces ?!
 
Chier, le Ramones 16 du miens est trop petit  

Top  

Vous avez pas cuit là haut par contre ?
 

Faut faire revenir Moreweed  

Personne n'était aux Pass Portes ce we?

Bah franchement bravo, et tout ça avec un pneu dans le mauvais sens !!

 
Il faisait 25 degrés environ. c'est ce qui était annoncé en tout cas. On a eu chaud dans les remontées mais pas sur les pistes.
 

 
Et ouais.      
Je suis vraiment tête en l'air quand même.    
 

 
T'as rien perdu : c'était un mauvais plan, le vélo était tout tordu !  

 
Ouai pas faux

kikou  
ça y est c'est fini le musculaire ?    
2 mois de recherche d'un "downcountry", je vois tellement peu d'annonces en occasion... le fait de chercher un XL ?
 
dans les 2000€ par chez moi je n'ai qu'un spé stumpjumper 2022 au montage exotique à adapter (kashima 150mm - freins slx - transmi deore - dt swiss hx1501 )
au même prix à 2h de bagnole un Trek Top Fuel 9.7 2023 (Rythm 34 120mm - transmi XT - roues bontrager alu) et un Yeti SB120 2023 (Fox perf 34 130mm - freins shim XT - transmi XT - roues crankbrothers) à 3k€
 
neuf à 3000€ spé epic 8 evo comp et scott spark rc team (edit : yapu en xl) et promos décath
 
Je ne suis pas pressé, fait trop chaud, mais surpris du peu d'offre

Le VTT musculaire ? Genre tu dois pédaler avec tes muscles pour monter ???

ben non, lui il cherche un musculaire pour descendre, un "downcountry"    

je suis allé un peu trop loin dans la décroissance, mea culpa
 
bon c'est combien de watts la norme en 2026 ?  

wattmille
 
nan mini 750W en crête paske Bosch n'est pas foutu de sortir plus

c'est quoi concrêtement le "montage exotique à adapter" sur le stump 2022 ?

à adapter : pas sûr d'avoir besoin d'une fox36 150mm pour mon usage
exotique : montage à la carte avec des périphériques allant du kashimou au deore
après, tout se change, le bike veut pas partir et je pense qu'on peut négo

 
toujours pas de boite à gant réfrigérée

le deore fonctionne aussi bien que du XTR
le kashima (donc avec la cartouche Fox GRIP qui va bien) fonctionne larrrgement mieux que l'entrée de gamme

donc perso je prends

après, fox36 150mm, c'est le truc classique sur un All mountain > 2020
(donc exactement le programme du stump)

et le souci, c'est que la géo est faite pour une fourche de 150mm, pour garder un angle assez ouvert.
tu mets une fourche plus légère en 140 ou 130mm, et tu te retrouves avec un angle plus fermé que sur un Epic

T'as déjà la boite auto et l'abs, la clim viendra à la prochaine itération Avinox M4 pitet ?

 
Peut-être je me trompe mais je crois que le stump était en 140mm de série
pour le reste, je veux bien te croire je n'ai pas assez d'expérience matos , mais tel quel le montage me parait massif (fourche/roue) par rapport à ma recherche  
après si je peux débarrasser à vil prix  

avant 2020, c'était du 140mm
 
après 2020, il me semble que c'est passé en 150mm par défaut.
et ils avaient une version "ST" (pour "Short Travel" ) avec des suspensions qui ont moins de débattement.
 
le "truc", c'est que pour moi c'est pas trop un "downcountry", ça reste un "gros vélo" qui va chasser sur les terres de l'Enduro
ça grimpe pas comme un XC
c'est pas nerveux comme un XC
c'est pas maniable comme un XC

Non, tu prends uniquement parce que c'est marqué specialized dessus

Ah oui clairement pour 150€ c'est une tuerie
Garde boue vissé fournis, fourche super bien foutu, et jolie, avec des caches partout.
 
Et le feeling est top, avec la petite partie ressort sur les petits chocs c'est tres smooth, pour mon petit HT c'est parfait !

Ah tiens, je viens de recevoir un mail de RCZ qui me demande de confirmer que je veux toujours recevoir ma commande passé y'a un mois ou si je veux plutôt un remboursement intégral.
Je n'avais pas eu ça y'a 2 ans pour la Fox 32, c'est nouveau ?

Des utilisateurs du hammerhead karoo 3 sur le topic ? Vous en êtes content ?

 
Weekend de 3 jours pour moi aux 2 Alpes.
Il y avait une coupe de france c'était sympa à voir    
 
Un sacré paquet de pistes n'étaient pas ouvertes, et les pistes étaient globalement bien (trop) attaqué par les trous de freinage, surtout les 3 côté vallée blanche.
Ça ne m'aura pas empêché de faire deux journées et demi, mais j'ai abandonné un pote pour la dernière demi-journée, mes mains ne tenaient plus et l'ischio gauche commençait salement à fatiguer  
 
Premier jour sacré paysages pour manger   (mais piètre photographe)
 

 
Sinon le restaurant juste à côté en haut du TS "Vallée blanche" fait un petit menu "rider" à 15€ et je le valide  
 
Petit bobo jour 1 sur la "666" (une rouge), le classique OTB en freinant trop de l'avant sur une petite frayeur. Une belle croute, un très gros bleu et ça continue de rouler.
 
En tous cas mon cube en 140/140 a bien tenu, cela dis je prend les échappatoires sur les rouges pour les modules.
Petit bémol sur les shimano XT 4 pistons à l'avant, je devais "mettre en pression" tous les soirs car la course morte se dégradait au fur et à mesure de la journée pour terminer par presque toucher le ceintre. Je suis le seul sur 3 a avoir eu ça cela dis.
Bien content roues elitewheels de chez ali, elles auront survécu haut la main (contrairement à mes fulcrum l'an dernier).
Les pneus n'ont pas tellement souffert, je vais donc attendre encore avant de passer sur des Schwalbe Albert radial.
 
Au total environ 168km et 12700d- (environ car ça compte aussi les remontées en TS...)
 
Bref, bon weekend ensoleillé. J'aurai bien aimé avoir plus de pistes, et surtout en meilleur état, en particulier les vertes et bleus qui étaient bien attaquées mais ça fait le taf.
J'aurai aussi voulu immortaliser une des nombreuses marmottes et vous la partager mais je n'ai pas réussi, trop belles mais trop timide devant l'objectif j'imagine  
 

Ah bah on était pas loin.
On ne dirait pas comme ça mais c'est physique de faire du télésiège.  
3 jours de Park, j'imagine mal dans quel etat je serais. Ca doit bien piquer, surtout nen s'étant crouter le premier jour.    
Bien joué.

journée sur les 3 Vallées
(enfin, surtout deux : Belleville avec Menuires / St Martin, et Meribel avec Mottaret / Meribel / Les Allues / Brides-Les-Bains)
 
soleil de dingue,
pistes en très bon état (une bonne partie étaient fraichement reshapées et lisses       )
peu de monde
46Km sur le domaine  
vivement demain !
 
 
 
Sur Meribel
 

 

 

 
 
Sur les Belleville
 

 

 

 
au passage, les nouveaux downcountry c'est de la boulette    
Ils sont largement plus à l’aise que nos anciennes montures « all Mountain ».
Ça passe très bien, très vite, très à l’aise.
La géométrie fait des miracles sur le dénivelé négatif : ça avale les aspérités / les marches. Le tout « pivote » très naturellement dans les virages défoncés. Le reach laisse de la marge pour rester derrière la fourche (et pas au dessus).
L’hydraulique des suspensions est impressionnante : ça ne s’écrase pas sous les gros appuis, et continue à filtrer correctement.
Vraiment étonné, j’ai pas l’impression d’avoir un Downcountry light en 130/120mm
 
Mademoiselle est équipée en plaquettes Sinter Green race (conseillées sur le forum), ça a l’air de faire le taff sur cette journée (3250m de  D-) :  
pas d’usure prononcée, ça reste bien silencieux même sur 1300m de D- d’une traite, et le mordant est intact (par rapport à ma monture avec les mêmes freins/disques mais en plaquettes métal).
Moins fan des freins dans l’absolu (code Stealth bronze 4 pistons), je trouve que ça reste bien « mou » par rapport aux Shimano, et il faut maintenir plus de force sur le levier pour avoir du mordant (donc fatiguant à force).
 
La monte de pneus est totalement saturée à l’arrière :  
On est parti à l’arrache, avec nos montes « parisiennes »… grave erreur  
le FastTrak monté à l’arrière (pneu XC roulant) est à l’ouest et n’arrive pas à gérer la combinaison du sol fuyant et du manque d’appui (cause transfert sur l’avant dans le D-).
J’ai pris le purgatory qui était monté d’origine à l’avant, et je compte me refaire la monte d’origine un soir de la semaine prochaine (Ground control arrière + Purgatory devant), ça permettra d’envoyer plus : les terrains sont très secs et le grip est compliqué.

Belles photos.    
Ca donne envie d'aller poser ses roues par là-bas, surtout que, depuis ce matin, mon pneu est monté dans le bon sens.  
 
Quel est le prix du forfait ?

le plan complet du domaine (et des 3 vallées accessibles donc)
et les prix des forfaits
https://www.les3vallees.com/media/d [...] ete-3v.pdf
 
pour les infos sur le bikepark
https://www.les3vallees.com/fr/acti [...] -bike-park

et re-journée sympa aujourd'hui.
toujours aussi peu de monde... on passe la majorité du temps seuls sur les singles  

avec une belle et longue trace "custom" sur le domaine de Méribel, versant Saulire (donc qui donne sur Courchevel).
on a pu enchainer la DH bleue "Bellevue", qui offre de superbes vues sur la vallée dans la première section, avant de plonger dans des forêts de sapins...
... puis des petites traces de rando en bois pour rejoindre Courchevel Village
... et un enchainement de singles entre les villages pour retrouver la trace de l'Enduro bleue "les villages" qui ramène aux Allues à 1100m d'altitude
sympathique

C'est vrai que ca fait plaisir un joli CR   , ca change des débats de dérailleurs ou de pneus sur 3 pages  

    j'ai cassé mon casque de sanglier        
 
Une toute petite branche de rien du tout et hop, visière cassé.    
 

 
Champ de vision ultra réduit pour la descente, c'était pas simple.
 

Au moins elle fait office de visière là

T'avais pas un petit rislan dans le sac ?

Si, mais j'ai eu la flemme.  
Je suis allé faire des images avec le drone, pas trop concerné par le coté vtt de la sortie.    
J'avais tellement peur de reperdre le drone que j'ai fait que des images merdiques, pas exploitables. 90% de mes rushs sont déjà à la poubelle.

Où sont les photos des "marches", "virages défoncés" et "gros appuis" avalés avec tant de maestria par ces montures d'exception ?

le principe, c'est que quand c'est défoncé, je me promène pas avec une main sur le guidon, et l'autre avec le smartphone
 

PS : je retire ce que j'ai dit sur les plaquettes Sinter Green : Madame est presque à la corde sur ses deux jeux de plaquettes après 2j de bike park    
Les miennes (full metal SRAM) sont à 50% d'usure (avec 500Km dans les pattes au préalable).
 
j'hésite donc à reprendre quelques plaquettes metal SRAM, pour tenir la durée sur les Alpes (on prévoit 10 à 12j de BP supplémentaires)
 

 
Avec Nmz, on a décidé de venir vous voir. Je prends mon drone pour faire de belles images !.  

 
Conclusion : dis lui de lâcher les freins !  
 
Tu peux lui dire que ça vient de moi