Reprise du message précédent :
ils sont bien tristes les hipsters d'aujourd'hui en comparaison
 
la barbe rousse / chemise de bucheron / single speed en acier, c'est pas la même hype

Ce qui est sûr c'est que dans 20 ans ils seront tout aussi ridicules. Bon tu me diras ils le sont déjà

WingsuitVTT

C’est le topic des mecs en Porsche qui se marre devant le gars qui souhaite aussi avoir une voiture rapide sans le sous.
 
Team FDB
 
Facile de conseiller des vélos à 3500€ net. Ce mépris de classe!  
 
Et pour ceux qui sont bloqué sur bafang, je redonne le lien. https://www.lift-mtb.com/categorie- [...] onfigures/
Mais en effet, c’est pas le bon topic  
 
Cartemere : un vieux de la vieille du forum comme toi doit sûrement utiliser les blacklist. Up2u

Anton aura toujours le swag

Bastadire que c'est pas le topic approprié pour parler AE. Donc ici on peut te conseiller des vélos adaptés à la pratique du DH à moins de 3500 balles, mais y aura pas de moteur

 
Et tu notera les techniques de descente totalement oubliée depuis... La meilleure pour moi, entraîne toi d'ici la prochaine ki :
https://youtu.be/rCQOuwQt4gM?si=Z1I [...] wbd&t=1597
 
 

 
Non. Un décath à 800€ neuf descendra mieux que les rougnes à 800€ sur LBC que tu postes. Après il sera moins "classe" j'en convient
 

La famille righeti, cet enfer

C'est quoi ton budget ?

Moins

Avec un choc bien placé, tu passes en mode post combustion  

il a le budget pour acheter une vieille Clio Williams V6 rincée, d'origine douteuse, en se disant que ça va mettre une claque à une caisse actuelle en terme de tenue de route  

Il met le feu ce montage !
 

 
Cadre acier, tout rigide, gros pneus, sacoche de guidon, cuissard....
 
On est sur du gravel.  
 

Ca existe une Clio V6 Williams ?  

1k
 
Je regarde toutes les possibilités pour ce bikepark : endurigide? Occasion? Neuf d4 etc..
 
Je regarde les videos de ce bikepark, on voit rarement de pur vélo dh. Ça tourne plus autour de TS 160mm

Du coup pour ton projet de rougne motorisée Ali il faut choisir entre la rougne et le moteur non ?  

Avec un bon swap

Pour ce budget il vaut mieux un endurigide correct qu'un TS rougne, clairement.

Tiens ça :
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3159362479
 
Ca rentre pas dans ton budget ou c'est trop récent encore

Pas mal ça en effet. Ça se touche pas trop sur le prix. Il y aura juste le cintre à recouper un peu.

Faut pas changer le matériau plutot après tant d'années ?

 
le look challenge pour la prochaine Ki  
 
 

 
On trouve des moteurs lift mtb d’ocaz autour de 300€ sur leboncoin.  
 

 
J’ai fais du xc en bloquant ma fourche suite à une erreur de pression.
C’était vraiment pas plaisant. Et encore j’avais l’amorto arriere

Il me faut du S. Mais oui pas mal.  
Apres l’idée reste de l’électrifier pour éviter de payer la remontée mécanique
 
 
J’ai trouvé ça mais je ne sais pas ce que cela vaut : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3197281019

 
 
On dirait quand meme que tu t'en branle de nos conseils, que l'avis de  l'IA a plus de valeur que le notre (alors que l'ia n'a jamais fait de VTT) et qu'à chaque fois qu'on te trouve une bonne solution tu rajoutes des contraintes ou des envies pour que ce qu'on t'a proposé ne corresponde plus.
 
Achète un XC D4 à 1000€ d'occasion , va rouler une journée dans le bikepark en question avec, ensuite tu loues un DH récent pour refaire le bikepark si ca t'a plu et seulement à ce moment là tu pourras réfléchir à la suite
 

Du coup tu vas payer 700€ le moteur + batterie pour éviter de payer 12€ la remontée ?
 
Va falloir remonter au minimun 58 fois avec le VAE ! et se taper le moteur en descente

 
Tu vas y aller 3 fois dans le bikepark surement, donc c'est con d'investir 500-1000€ dans du "peut etre" pour économiser 50-100€ de remontée en diesel

Et n'oublie pas que ton vieux DH à 500€ avec un moteur à 700€ tu vas arriver à le revendre maximum 700€ hein

 
J’ai déjà écouté ton conseil il y a 20 ans sur le même spot. Alors une association.
 
D’ailleurs je crois bien en avoir parlé ici même. J’ai roule avec mon xc de l’epoque, un rockrider 520 de memoire.  
 
C’était tellement naze que j’ai acheté juste apres un spe big hit en solde 750€ chez mon biclou  
 

Endurigide = SR, donc avant suspendu et arrière rigide

 
Oui c’est en effet l’idée.
 
1 2x par semaine. Moins l’hiver bien sûr.  
 
Amorti en 1 an comme indiqué. Sachant néanmoins qu’on trouve ces kit d’ocaz à 350€ sur le LBC.
 
Tu réduis donc à une saison d’été l’amortissement

 
J’y allais beauxoup quand j’étais jeune.
 
Jusqu’a que ma punto me lache suite à une courroie neuve fait au black ait lâché

 
Oui, c’est une piste à creuser donc.

Bon bah parfait régale toi, on sera preneur de quelques photos et d'un retour sur le bikepark pour ceux qui habitent par là

 
J’ai déjà pleins de photos de mon 9xc en stock

N'hésites pas à en poster ici pour qu'on te dise à quel point il est dépassé

Le vrai bonheur c'est un petit SR moderne, agile et fun malgré ses 14.5Kg  (poids sans la gourde )

Prend direct un vélo electrique, ce sera plus logique.
Tu trouves des e-trance pour 1700€ par exemple : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3200917061
je t'invite à faire une recherche sur mon pseudo sur l'autre topic pour te faire une idée de ce que l'on peut faire avec des "vieux" ebike de 2019/2020.
On peux en parler sur l'autre topic si tu veux.

Sinon, en musculaire, tu peux aussi regarder le Trance ou encore le Reign qui est plus orienté enduro : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3197355392