Reprise du message précédent :

 
 
Edit : Garmin 540 reçu

1/4 du prix du vélo dans le GPS  

En meme temps c'est un bon investissement, que tu le monte sur un vélo nul ou un vélo bien

J'ai un Edge 200 au fond d'un tiroir assorti à ta future trapanelle si tu veux.

Ha j'ai un TwoNav qui traine aussi tiens !

Envoyez des mp pour l’adresse.
 
En attendant je vais me faire une petite sortie 25km.

N'oublie pas de partager le lien strava pour les potos

Stra quoi ?
La trace Garmin Training Center, je suppose

 
Salut, surveille les occasions Origine sur troc-velo  
J'avais topé un semi-rigide Theoreme GTR, tout XT, SID ultimate jantes charbon, garantie constructeur pour 1500 pesos.  
Ca m'a permis de tester la pratique et de le revendre au même prix pour retourner au TS + polyvalent (pas encore choisi)

Et si tu aimes les grincements, contacte Pentier  

Merci porcherie. Du coup quel fut ton expérience en sr?  
 
Sinon, c’est des gpx komoot
 
—
 
Ce vélo n’est pas des plus récent mais il me semble que la géométrie soit encore assez d’actualité.
 
https://campsider.com/produit/vtt-f [...] 018-524304
 
Felt doctrine 3 de 2018
 
Voici les chiffres de géométrie pour la taille S (16" ) du Felt Doctrine 3 2018, extraits du manuel technique officiel:
 
Mesure Valeur
Angle de direction 69.5°
Angle de selle 73°
Top Tube horizontal 590 mm
Top Tube réel 576 mm
Douille de direction 95 mm
Tube de selle (c-to-c) 400 mm
Bottom Bracket Drop 351 mm
Hauteur du boîtier de pédalier 506 mm (déduit)
Base 430 mm
Front-Center 665 mm
Empattement 1087 mm
Fork Rake 51 mm
Standover Height 714 mm
Fork Length 506 mm
Reach 403 mm
Stack 611 mm

 
Il me faut du taille S (1.67). Le bmc twostrike 05 a vraiment un mauvais équipement.
 
Et je cherche du carbone pour assouplir un peu le hardtail.

 
Le but du carbone sur un xc, c'est exactement l'inverse  

 
On est en train de se faire troller par une IA depuis 5 pages

 
C’est etre flex sur certaines parties.  
Plus rigide sur d’autre
 
Genre le système save de cannondale.
 
 
Un specialized epic carbone pour -1000€
Il est de 2020 mais j’ai pas l’impression que la géométrie — ait —- beauxoup changé  
 
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3054631826
 
La fourche a changer plus tard à minima

"ait"

C'était un communiqué du CRS (comité pour le respect du subjonctif)

Putain ca me casse tellement les couilles le tubeless.
J'ai un pneu neuf, mais neuf quoi. (Specialized Fast Track / pneu cross country)

Crevé en plein milieu au bout d'une heure.
C'est quoi la réparation la plus solide ?

Je vais mettre une mèche et attendre qu'elle pète ? Ou y a mieux ?

je sais même pas comment font les pros en fait. C'est tellement pas fiable cette merde  

Rustine par l'intérieur.

Je suis en train ....

La colle vulcanisante vous attendez combien de temps avant de mettre le patch ?
Je sais jamais si c'est genre 3 min ou 15min

vous mettez une bonne dose ou juste une fine couche ?

je veux bien des secrets j'en ai ras le cul en fait  

Sinon les champignons c'est un miracle ou pas ? je me demandais aussi ?

Tu grattes au papier de verre, tu mets le liquide vulcanisant en débordant largement pour que ça représente au moins la surface de la rustine, tu attends 5 mn, tu colles la rustine en appuyant fort pendant plusieurs mn (le mieux c'est un serre-joint).

 
Je roule fast track depuis des années (en gomme tendre T5), et quand je crève, une mèche en moins de 10 minutes a résolu le pb sur le terrain et j'ai fini le pneu comme si de rien n'était.
 
Le plus gros souci avec ce pneu c'est qu'il n'est pas renforcé, donc susceptible de pincer facilement en basse pression.

ok je fais exactement ça    
je rajoute même une couche de vulcanisante par dessus rustine après je sais pas si c'est bien.  
et je laisse sécher pour bien que le bord de rustine se colle nikel.
 

 
En fait le soucis c'est que c'est le fiston qui roule. Donc il m'appelle en mode "ca coule et ca se dégonfle
 
Je vais lui apprendre à mettre une mèche. Et le forcer à embarquer une pompe.  
A oui parce que il laisse la mini-pompe à la maison aussi ...
 
t'as confiance dans la mèche ? ou tu démontes de toute façon et tu rustines une fois rentré à la maison ?  
j'ai eu les 2 cas. mèche qui tient et mèche qui tient pas.  
 
Merci en tout cas.
C'est bien rageant mais c'est satisfaisant aussi de réparer.  
Mais tous les jours c'est casse couille.  
Il a crevé 2 fois j'ai fini par changer le pneu qui était mort vraiment.  
 
Et là il crève le pneu neuf  

Sur un pneu je ne passe jamais le papier de verre : ça risque de sortir les fibres et après c'est impossible de réparer. Je passe un bon coup de chiffon ou d'éponge ça suffit

Oui j'ai vu les fibres effectivement commencer à filer  

Entre un cannondale scalpel se 2 de 2023 et un scott spark 900 axs de 2022 vous choisissez quoi ? Les deux upgradé roues carbone. D'ailleurs quelqu'un connait les roues makadamm?
Le programme c'est trail autour de Grenoble, avec de temps en temps un raid type la meije ou eterlou pour cette année. Actuellement j'ai un stumpjumper fsr de 2014.

 
Il est parfait
 
Pour faire du chemin forestier la fourche tu t'en fous ... comme le reste d'ailleurs    

 
Je pense que cela ne te conviendra pas.
C'est un vélo exigeant, très performant et qui donne beaucoup de fun si on sait le piloter plus de 2 heures
Super réactif, une géométrie parfaite.
 
Tu ne saurais pas quoi détester et critiquer dessus.
Passe ton chemin et prends un vieux vélo en 26".
 
Par contre l'équipement est top pour ton usage.

 
Tant que ça tient, je ne touche pas à la mèche qui a fait son boulot.
Je coupe juste la partie qui dépasse trop du pneu.
Pour ton gamin, prends des pneus renforcés et si ses crevaisons sont par pincement, pense peut-être à des bibs anticrevaison
 

Je pense c’est de la malchance  
 
Il crève en roulant vite sur une coulée verte un peu gravillonneuse et se retrouve avec une entaille en plein milieu …
 
Il fait pas du DH quoi.
 
Ou alors il bunny hop et il fragilise vite le pneu  

complètement inutile ^^

 
La critique est plus de ton côté semble t il.

 
je pense que golfix essaie de te dire (avec un peut d'humour) que le vélo est très bon et que ça colle à ce que tu recherches, en plus au prix que tu veux  

Ça fuit alors que la rustine semble bien collée …
Je tente avec un bout de chambre à air …
 
L’intérieur du pneu est pas très caoutchouc en fait  
C’est vraiment de la filasse on dirait

 
Mouais ok. Pas facile de faire la part entre le bon grain et l’ivraie

Sinon utilise une mèche.

Si t'as poncé aux fibres c'est très difficile de retrouver l'étanchéité

c'est bien un pneu "tubeless ready" ?

 
Je confirme    
 
L’Epic HT aura été mon meilleur vélo.

 
T'as du préventif dans le pneu ?

J'avais envie de sortie cardio, sans technique, poser le cerveau et bourriner.  
Limite à passer sur du gravel mais par chez moi (sud) j'ai encore du mal à me dire que ça puisse être adapté, j'ai pas le niveau tech pour absorber toute cette caillasse.
Rude dans le cassant, et finalement le plaisir de certains single pas trop compliqués me manque et avec 100mm + SR + mon niveau c'était pas bonheur.  
Aussi j'ai bien constaté la perte de grip arrière dans les montées techniques que j'appréciais.
 
Je me demande si ce vélo n'était pas trop petit (je suis pile entre L et XL comme sur bcp d'autres marques), prise de tête dans les réglages sans arriver à être totalement à l'aise.
J'ai envie de randos longues et un minimum de confort pour tenir sur la durée.
 
C'était hyper efficace sur le propre et... les liaisons bitumes.
On s'est quitté à l'amiable, mes attentes ont encore changées et l'alchimie n'était pas là
 
Maintenant je regarde les TS en 120 voire 130mm (oiz, tallboy, one22, decathlon, epic, etc..)

 
Spur + pneus solides pour les cailloux ca doit etre un combo génial pour le sud