Reprise du message précédent :
Toute facon avec les interdictions de VTT à venir liée aux VTTAEs motos, on ne pourra s'amuser que sur route

C'est curieux comme j'ai l'impression d'avoir vécu plusieurs fois cette situation sur ce topic à cette saison .
 
   

 
Si on doit payer le double ou triple poir gagner ces 30s, c’est useless pour moi qui n’a pas beauxoup d’argent à mettre.
 
Mais si poir 1000€ (donc un vtt très haut de gamme style cannondale flash VS un décathlon a 1000€), le neuf est plus rapide, évidemment faut prendre le neuf.  
 
Perso j’y crois pas.  
 
L’histoire de 30s, c’est un vtt hdg de 2010 vs haut de gamme 2026.
 
 
D’ailleurs, pas si facile que ça de trouver un VTT pas cher neuf avec les géométrie moderne.
Sauf quelques exception : twostroke et en partie mondraker.

 
Pour avoir un vélo plus efficace/performant que mon 9xc tout suspendu.

 
Je pense qu'un VTT à 1000€ neuf d'aujourd'hui sera quand meme plus performant qu'un vieux VTT haut de gamme

C'est comme si tu disais qu'une config PC "bas de gamme" est moins intéressant qu'une config HdG qu'il y a 15 ans. Déjà rien qu'en efficience thermique ca surpasse de loin ... et ensuite tu as les drivers et OS compatible ! Donc pour faire l'analogie au VTT, tu vas avoir des pneus plus récent en 29p, des plaquettes et cie dans l'air du temps. Tu vas passer au mono plateau qui est un avantage à lui seul
 
Après le conseilleur n'est pas le payeur, si tu t'es convaincu qu'une vieille rougne est mieux, tant mieux ! L'important c'est d'être convaincu par son achat

 
Mais on s'en fous pas un peu de la performance en VTT ?
 
 
Ma fourche qui a 10 ans est nettement plus agréable qu'une fourche qui est sur un vélo neuf à 1000€.

Parle pour toi.
 
J'ai pris une fourche Kachimou parce qu'à mon niveau, j'arrive à ressentir la différence avec une fourche pour faible.
 
Je t'ai déjà raconté comment j'arrive à battre un ours à mains nues ?

 
Il voulait te voler ta barre de céréales ?

Bonjour topic, je perds des bouts de vélos (la dernière fois c'était une manivelle ), vous êtes capable de me trouver la ref de la pièce?
 
Gauche

 
 
Droite  

 
 
Les pédales c'est des PD-M647 (le truc est censé être indestructible ), j'ai trouvé la ref Y41S98070 mais j'ai un doute donc avant de commander pour 15 balles une vis de merde, je préfère demander aux pros

Pour 15€, ça ne vaut pas plus le coup d'acheter des pédales neuves

Je te laisse regarder le prix des pédales

En général d'ailleurs

Démonte la vis de gauche, et cherche dans un magasin de bricolage si tu peux trouver une vis comparable en diamètre et filetage (la longueur OSEF, une vis ça se recoupe). Ca m'étonnerait que ce soit une vis spéciale, à part le marquage "Shimano" sur la tête.

edit : et quand tu remontes les vis, pense à foutre du frein filet

les routes appartiennent aux SUV, il est temps d'y interdire les cyclistes qui bossent pas
 

 
infinite loop  

Donc au fond tu t'en cogne du chrono, mais ça reste ton seul critère de choix puisque c'est la seule chose que tu accorde aux vélos récents, être plus rapide. On essaye juste de te dire qu'il y a plein d'autres facteurs qui en font de bien meilleurs vélos pour une utilisation loisir.
 
Après écoute, achète toi une rougne et on en parle plus hein

Je ne comprends pas ce débat 26" versus 29"  
 
Le débat en 2026 c'est 29" versus 32"

On va finir par rouler sur des boudins tellement énormes qu'il n'y aura plus besoin de suspensions

 
D'ailleurs j'apprécie toujours autant mon Sirius avec le 27.5x2.8 à l'arrière, ca fait un semblant d'amortisseur

 
Sinon

Ah ouais, des fat bikes  

Oh wait...

C’est peut être aussi une forme d’auto persuasion de vos côtés qui permet de justifier l’achat de vos vélos
 
 
J’ai demandé aux IA des vélos prix autour de 1000€, slack forward 65 degrés, 1x12
 
Ce qui est ressorti :
 
Hardtail : https://www.bike-discount.de/de/radon-cragger-7.0-4
 
Radon cragger 7.0 a 1100€
 
Et la marque polygon
 
Édit : Orbea Laufey H30 2025 1100€ en promo

Nous on les a déjà les vélos  

Non mais tu ne te rends pas compte de l'évolution en 15 ans.

La comparaison avec le PC hdG d'il y a 10 ans avec le PC BdG de maintenant est assez pertinente en faite : y a eu d'énormes évolutions.

Sans compter qu'un VTT de 15 ans, tout HdG qu'il soit a inévitablement eu de l'usure.

Perso j'ai longtemps garder mon Spé de 2008 (3000 € à l'époque). En 2024 j'ai acheté un Canyon de gamme comparable (5 000 €). Y a littéralement un gouffre. Je suis à peu près certain qu'un VTT neuf à 1000-1500 € fait mieux que le très haut de gamme d'il y a 15 ans.

Certes la plupart des gens sur ce topic se foutent du chrono, mais les 30s sur 4 minutes montrent surtout que le vélo est bien bien efficace, et donc bien plus reposant à chrono équivalent.

Ok, et tu conseillerais donc un vtt avec angle de direction vers les 65 degrés 1x12 ?
 
Radon cragger est semble t il le meilleur ici.
 
Le jealous a un angle moins ouvert.

 
Après son utilisation se rapproche plus du gravel c'est pas non plus complètement débile de prendre un vieux vtt plus léger. Mais dans ce cas à 1000e un gravel récent (ou même un cyclcross à patin d'il y a quelques années) sera plus performant.
Par contre en dehors de ce prisme réduit d'utilisation, dès que ca va devenir un peu ludique, n'importe quel vtt récent avec une géo au gout du jour sera plus sympa à utiliser.
Go pour la rougne et vient en Ki une fois pour te rendre compte de ta bêtise

Vu ton utilisation, l'angle de direction n'est pas un critère pertinent, à mon avis.

Ha
 
C’est quoi le critère géométrique important selon toi?
 
N’habitant pas en montagne malheureusement, c’est sur que des Vtt typé enduro me semble pas idéal.
 
 
Ce que dit ChatGPT
 
Priorité n°1 : un tube de selle bien vertical (75°).
Priorité n°2 : des bases courtes (435 mm) pour la vivacité.
Priorité n°3 : un reach ni trop court, ni trop long (adapté à votre taille).
L’angle de direction n’est qu’un détail secondaire – restez sur du 69-70° et vous serez parfaitement servi.

Ouais en gros il dit comme moi, ce qui compte c'est la géométrie globale. L'angle de direction apporte de la stabilité en descente, mais ce n'est important que si tu roules dans des grosses descentes. Vu que ton programme c'est plutôt XC/gravel, tu t'en balec

Et même plus : un angle trop ouvert va ken tes performances, car tu rouleras sur un tank inadapté à ton programme.

Tain mais achète un vélo et roule là
 
Le vélo chatgpt l'enfer sur terre.
 
Tu regardes un cadre qui te plait avec une peinture qui te plait et go.
 
J'ai acheté un shangt parce que je trouve la peinture jolie, pas besoin de plus

Pareil

Golden who's talking

Je l'ai acheté, je l'ai roulé et j'ai perso la manivelle

 
non mais c'est une blague, le Laufey est un endurigide, c'est pas du tout ton programme.
 
Le Radon est un vélo plutôt orienté trail. Toi qui cherche la vivacité, il te faut un XC.
 
vu ton utilisation, il te faut un angle autour de 67. Plus bas ça favorise la stabilité en descente et le franchissement mais ça pénalise la maniabilité, et faut tourner en penchant le vélo De toute façon, ne te focalise pas trop dessus. Cherche plutôt un vélo XC récent, ils seront tous + réactifs que ton 9xc, même avec 3 kg de +
 
tu roules en pédales autos ?  
 
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2960018683
 
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3189667047
 
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3111856925

Par contre si t'achètes une vielle rougnasse, pas de photos ici, on est sur HFR, merci.

 
 
Si c'est du haut de gamme il a le droit non ?

punaise ça appâte fort ici aujourd'hui

 
Mais alors je ne suis pas du tout comme ça.
 
Osef de la peinture  
 
On trouve le race 900nx en promo à 1300€ (avec un soucis au cadre, caché par un stickers)

 
Tu auras le droit à mes photos de mon 9xc promis

 
 
Edit : Garmin 540 reçu