Reprise du message précédent :

oui mais non : une vieille breloque de 15 ans d'age en 26" sera plus léger sur la balance pour le même prix  

 
Ca sera encore plus léger en 20"  

Sinon si tu as un usage vraiment pas technique est ce que tu as envisagé un gravel ?

Mais quelle cat ?

Pour pouvoir remplacer un VTT en étant quand meme plus rapide je pense qu'il faut viser un Cat 2 , style un Specialized Diverge avec des pneus en 50mm

edit : par exemple celui de PPPEP

Alors pour être précis, là c'est du 48mm "de route"
 

 
Ça c'est en 2"2 en 27,5"

 
le poids c'est un faux problème, aujourd'hui en descente, ils lestent leurs vélos pour avoir + de stabilité. D'ailleurs le Rallon a été construit avec un module pour rajouter du poids sous le BDP. Les XC chez les pro, ils sont autour de 10,5 - 11 kg (source = https://www.pinkbike.com/news/how-m [...] 025.html). Et ça va encore s'accentuer en 32" dans les années qui arrivent.
 
C'est pas un problème, les roues + grandes vont davantage gommer le terrain donc t'iras plus vite, après t'as forcément + d'inertie. Mais si t'as une technique correcte tu vas conserver ta vitesse dans les virages.
 
Ton truc de 560% c'est un peu n'imp, ça dépend de la cassette. Si tu prends une E Thirteen Helix 9-52, ça fait 578%. Et tu vas pas me dire que t'utilises tes 33 vitesses    ? déjà que 1x12 je trouve que c'est limite trop... Si t'as des cuisses, tu prends un plateau de 34 ou 36. Tu devrais atteindre des vitesses plutôt honorables sur du plat  
 

 
Guigui pose cette bouteille de menthe

20" ?  
 
encore trop grand !
 

 
 
Sur le développement, en descente sur route, je mettais à l’amende sans forcer le mec qui avait un sunn prim (c’est son nom de memoire).  Mais je ne lui ai pas demandé la taille de ses pignons ^^ en descente technique, pareil. Mais la taille des roues est un + c’est vrai !  
 
 
Sinon autant attendre la nouvelle révolution 32 pouces. Avec format ultra (anciennement boost).
Édit : pour récupérer à bas prix vos 29p limite vintage  
 
Pour le cannondale, 1000€ c’est évidemment trop cher. Mais 500€, ça m’irait. Mais la dame ne souhaite pas le descendre si bas.
On verra au soldes d’été aussi.

 
C’est ce qui manque à mon rockrider 9xc, du tubeless. Je pensais que c’était possible avec mes SLR, mais roues sont explosés et impossible de maintenir l’étanchéité.
 
J’ai mis des alerte leboncoin sur du ZTR crest mais j’hésite à investir. Les roues carbone 26” coûtent plus rien aussi
 
Je veux du hardtail pour avoir un meilleur équipement et donc + léger. Et comme peu de monde en veut, je peux négocier plus facilement.  
 
Âpre j’ai tellement pas regardé les TS… y’a peut être des bonnes affaires, mais il faut du cadre carbone à minima. Avec ses roues aussi si possible
 
Edit : pour le gravel, mon père dout avoir un vtt rigide qui traîne dans le Garage. Ça devrait le faire
 
Hardtail pas trop degeu  : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3195470752
En faite non, c’est un 2018…
 
Et plus proche de chez moi, avec géométrie moderne , on en a deja parlé, avec le forward geometry Moondraker chrono : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3186839953

Tain 2.2 J'ai du 2.25 sur mon VTT de Trail / itinérance

Personne n'a bu ici  

Ce truc me fait marrer à chaque fois

N'empêche il est balaise d'arriver à pédaler

Avec un vélo pareil, plus besoin de résa spéciale vélo dans les TER

J'avais acheté sur LBC il y a deux ans deux paires de ZTR crest avec moyeux Tune pour 30€ l'ensemble

Il faut prendre des olympic  

Podium mmx
 
Tu ne souhaites pas revendre une paire macareu?

Déjà revendues désolé  

Cette affaire en or quand même ! GG
 
Il risque de ne pas aimer le gars si je demande un “1” en moins  
 
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2945607406

Du 26 - non boost - axe en QR - moyeu dépareillé.
A part en faire un dérouleur à PQ ou scotch il ne va pas en faire grand chose de toute façon...

bordel, c'est moins cher en 27.5" ou en 29"

 
Tu peux lui demander un lot avec la fourche : https://www.leboncoin.fr/ad/equipem [...] 3193025810
 
Il a un sacré stock en tout cas  

Tangalle qui va comprendre que son mode    va pas être viable avec les nouveaux    qui arrivent pour le "vintage 26"

Je dirais pas non pour les avoir a vil prix pour passer en tubeless.
 
Je suis en 26 qr et HG

A 30 balles si c'est pour te dépanner pourquoi pas.
 
L'assortiment d'un cercle ZTR Olympic avec la rigidité latérale d'un chewing-gum en plein cagnard, à un moyeu Hope qui pèse le poids d'une enclume c'est de l'art.
 
En plus tu te prends un trottoir de 2 centimètres avec ça et la roue se transforme en Pringles

C'est bon, les Pringles.

Ce topic qui remonte dans le temps  

Monsieur, vous vous trompez brutalement.
La liste des arguments est longue
 CMB

 
Ok  
 
Vous voulez développer.  
Les videos que je vois sur YT : oui les 29p sont plus rapide d’une poignée de seconde (30s sur 4min par exemple)
 
Pour un prix x5 en occasion

J'avais pas répondu à ça.

Si tu fais des descentes sur route en VTT c'est vraiment que tu dois acheter un gravel, le VTT même dans une région plate ou peu accidentée c'est pas sur la route

Je suis une trace gpx
 
Et oui ça m’arrive souvent de prendre de la route. Même toujours

En 1x12 on tape facilement du 40km/h sans avoir l' air d'être dans une roue de hamster.
Je ne vois absolument pas l'intérêt d'avoir plus de développement que ça.
Une transmission 1x11 avec une cassette en 10-46 est déjà amplement suffisante

Choisis mieux tes traces, ou fais-les/modifie-les toi-même.

 
Suivant ou tu habites, tu n'as juste pas le choix de prendre de la route en fait

30 sec sur 4 minutes, c'est énorme

mauvais topic là.
le topic des épilés c'est à coté.
 

j'allais le dire  
le 29" est 15% plus rapide...
 
au passage :  
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2245276549
un superme Commencal Flame
taille S
bien équipé (Xmax SLR, etc.)
transmission 3x9 pour 27 vitesses !

 
à Olargues y'a toujours de la voie verte pour aller dans le Caroux ou le Naudech, c'est bien ça permet de monter en régime progressivement et idem au retour, ça permet de décrasser, ou de faire passer les crampes

Pour relancer le débat : (je sais même plus pourquoi tangalle veut changer de vélo d'ailleurs)
 

 

 
https://www.pinkbike.com/news/resul [...] e-win.html

Tu sais ici globalement on s'en cogne du chrono. On cherche surtout le plaisir.

Après si tu pense vraiment que tu t'amusera plus sur un vintage 26 géo 80's parce qu'il est plus léger fais toi plaisir. Juste, n'essaye jamais le 29 moderne d'un copain quoi, tu risquerai une forte désillusion

Prendre 5 mins de route pour rejoindre deux portions ça arrive mais là tu parles de meilleure vitesse en descente route, c'est une pratique vraiment répugnante et interdite

 
La descente sur route, même dans le topic gravel c'est inavouable !

Toute facon avec les interdictions de VTT à venir liée aux VTTAEs motos, on ne pourra s'amuser que sur route