Reprise du message précédent :
Y’a ce VTT pres de chez moi, c’est du SR mais carbone. 10.6kg. Mais avec un angle que de 71 degrés.  
 
KTM myroom élite : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3027396310
 
Comme ça, j’ai mon 9xc en TS et lui…  
 
 
Je ne pense pas qu’un enduro acier ou alu soit adapté à mon département.
 
 
Édit : y’a un classique race 900 a 1300 négociable

Le vélo a l'air propre et le prix doit pouvoir tomber à 1000 tout rond.
En revanche : rien sur la fourche (ok on voit que c'est un Fox 32 mais c'est tout), pas de tds télescopique (quand on y a goûté on se demande comment on faisait sans) et les roues DT en option, du coup si on ne les prends pas, les roues sont manifestement les OEM en alu, mais que valent-elles ? Et combien coûte l'option ?

 
Et surtout on a quoi à la place.
 
Sinon le très classique rockrider 900 race a 1300€ négociable. Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3034087852
 
Angle 68degres.

Prends un SR XC moderne du coup.

A la place, ce sont les roues en photo je pense (KTM alu). Ce sont des jantes basiques mais qui font le boulot, pas sûr que l'option soit intéressante (en-dehors de la hype d'avoir des DT swiss).
Le D4 est pas mal, par contre les freins sont moins bien (SRAM Level vs Shim XT)

 
Oui il m’a dis qu’en effet que les roues sont celle de base en ktm
 
Apres ce ktm est ultra léger, je ne sais pas comment il fait !
 
 
 
 le KTM a un angle pas moderne du tout apparament.
 
 
KTM Myroon Elite 2021  71° (XC classique)
Rockrider Race 900  68° (plus moderne)

71° ? y a des vélos de gravel qui ont un angle plus faible

 
https://99spokes.com/fr-FR/bikes/ktm/2021/myroon-elite

 
Le 900 race est plutôt bon pour ton programme et a bonne presse.
 

 
neuf  
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] mc=8893285

 
Merci pour le lien.
 
Apres je peux attendre les soldes d’été aussi pour choper une encore meilleure offre.
 
Mais je viens d’envoyer une propal poir un 900 team édition (roue carbone, xx1, fourche ultimate) donc environ 9.1kg. Propal 1k donc à la place de 1.5. Il côté moins car le cadre a ete remplacer par un blanc classique de 900 race.

Tiens si tu veux voir ce que ca donne un SR super agressif "moderne"  
 

 
C'est de 2020 mais ca reste quand meme abusé maintenant

ow shit, 62° d'angle, reach 480 en taille L, 1296mm d'empattement  
 
c'est pour quelle pratique ce truc ?

Livreur deliveroo vu la photo dans le hall d'immeuble

On dirait que le cadre a fondu au soleil

Descentes très rapides dans du très pentu mais sans amortisseur

Cet angle de fourche de dragster

C’est juste pas la même pratique en effet.
 
 
Voilà à quoi ressemble mon terrain de jeu : https://youtu.be/g-saivbPh5Q?is=akeSYUEmhyXoHEML
 
Je regarde du coup les 900 mais aussi les 940 limited annee 2020. Geo moderne. Poids plume.
 
Évidemment faut attendre une dispo dans ma taille et mon secteur.
 
Par contre j’hésite entre s et m pour 1.67

XC ou gravel pour ce genre de terrain

Lol... j'ai à peu près la même chose, et je me fais franchement ch*** en VTT. A 90% sur ce film ça passe crême en gravel, et c'est plus drôle, donc moi j'ai changé et j'ai lâché mon VTT.
En tous cas sûr qu'il n'y a pas besoin d'un velo proposant un débattement dingue...

Dans ce terrain là, je me sens plus à l'aise en VTT XC mais je suis vieux
 
Test | Open U.P. 2.0 : gravel première classe ⋆ Vojo
 

 
 

 

 
 

J’ai jamais aimé les guidons de route.
 
Mais vu que j’ai déjà un TS, je peux tester un truc totalement différent.
 
 
Prendre un cadre nu titane moderne et faire tenter de faire un montage aussi light que possible.
 
Genre ce cadre  : https://www.leboncoin.fr/ad/equipem [...] 3156183464
 
Mais poir faire un truc léger, faut mettre mini 1k en périphérique. Ce qui explose le budget
 
 
Édit : vtt titane deja monté mais super old school niveau géométrie.
 
 
 
Si je veux de la géométrie moderne, c’est carbone.
 
Titane : c’est old school niveau

 

 
Pas trop de rose mais un peu quand même !    

+1

 
Mouais gravel, ça passe mais c'est pas forcément tip top.
 
Même si j'adore le gravel, perso, je prendrai un xc (sr ou ts) pour le côté joueur et confort

Cherche pas, c'est un truc d'anglais, on peut pas comprendre

Sympa

Ça arrive la semaine prochaine. J'ai bien hâte, c'est un coup de fouet au moral pour me remettre en selle.
Je viens de faire une traversée du désert depuis octobre pour la mise en place d'un projet pro. Les premières sorties s'annonce....
peu ambitieuses...

Entre un SR titane (new cycling) 26p 2009, 71degres
 
Et un carbone 29p 2020 68.5 degrés  decat 840 limited
 
Même équipement (roue carbone, périphérique hdg) mais avec 500gr de différence pour le carbone, vous êtes team geo moderne ou le titane peut encore valoir le coup?
 
1k

Geo moderne à 200% ! Quel argument pour le titane si il est plus lourd, en 26" et avec une geo qui a 17 ANS  ?

Plus confortable? Plus fiable.  
 
Ti is real too

Entre un meta ht v2 et v3 la géométrie du v2 est vieillotte ou c'est toujours bon ?

Pas possible de trouver des versions v3 facilement et la seule accessible d'occasion est à l'autre bout de la France pour moi.

Honnêtement, le titane m'a fait rêver pendant des années
(un merlin XLM titane bordel  )

Mais la il n'y a pas match.
Le decath sera incomparable niveau perf
Et en plus il sera bien plus fun et agréable à rouler

Ça dépends, c'est pour mettre dans un musée ou pour rouler ?

Ok.
 
Bon je vais me concentrer sur d4 940 limited 2020 ou 900 2025
 
: https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3179372940
 
Pas la bonne taille, c’est pour l’exemple

 
J’ai parlé vite fait avec le proprio sur LBC
 
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2963310183

 
un jeune de mon club a un Rockrider SR XC récent. Il passe des trucs bien raide et cassant avec, il m'épate toujours quand je le vois faire. C'est un super bike, et la relance de dingo, impossible à suivre avec nos tracteurs (bon il a 18 ans et affûté aussi )

C'est moi où la fourche est montée à l'envers dessus ?

Non c'est un arceau inversé.
Il y a eu quelques productions comme ça, mais je vois pas trop l'intérêt.
 
Cadre ressoudé  

Non, aucun pb.
DT Swiss a des fourches avec arceau à l'arrière.
Manitou egalement
Et ce n'est pas un problème