Reprise du message précédent :
Hélas c'est ma cuisine que j'ai massacrée

Premier test terrain du 1040 : vachement plus rapide pour calculer l'itinéraire et accrocher les satellites, plus efficace pour recalculer en cas de modif d'itinéraire, écran bien plus lisible même en plein soleil.

Et le nettoyage des freins a été efficace, ça ne couine plus et ça freine bien

Dimanche prochain première fois que je roulerai l'Anthem depuis 2 ans !

C'est pas trop gros du coup le 1040 ? Comme en vtt ça secoue pas mal, j'avais des doutes sur ce genre de gabarit.

Mon ancien GPS (Edge explore) était à peine plus petit et léger, je n'ai jamais eu de souci lié à son gabarit.

J'ai un vieil explore aussi, je voyais le 1040 bien plus gros.
D'ailleurs vous conseillez quoi comme fixation sur vtt ? J'ai la garmin de base sur le gravel (le bras sur l'avant du cintre).

J’ai ça aussi. J’ai pas une pratique downhill, mais ça bouge pas d’un poil même en descente engagée.

 
Tu ne veux pas faire une petite session bike park à l'alpe du grand serre avec Guigui et moi ce jour là ?
 
Pas encore ouvert mon 1040, j'ai seulement rempli les papiers pour récupérer les 100€.  
 
 

Je vais rouler pas trop loin de Lyon pour cause de rentrée scolaire le lendemain, mais merci pour la proposition

Quel kit vous me conseillez, pour purger mes freins Shimano ?

Première utilisation du 1040 ici aussi.
Plutôt satisfait également.
 
Il faut juste savoir que pour synchroniser les traces STRAVA, il faut des dé-favoriser et les remettre en favoris pour qu'ils soient synchro avec Garmin Connect puis le compteur.
 
Essai de la carte de base que je trouve un peu plus légère que l'OSM que j'avais sur le 530.
 
Et il va falloir que je supprime la fonction proposition de traces, le truc me présente pleins de traces "populaires" qui viennent polluer mon affichage alors que moi je ne cherche QUE les traces peu pratiquées, surtout un dimanche après-midi de fin de vacances en RP
 
Bref, content de la réactivité, de l'autonomie, de l'affichage et de l'écran (so far), il faut juste que je le paramètre comme je le souhaite.
Et que je remplace la carte de base.
 
Edit : je pense aussi mettre une protection d'écran, pour ceux qui en ont une, vous avez des réf à conseiller ?

J'ai commandé ça : https://amzn.eu/d/3dwm4UK

Effet mat anti-reflet, on verra

sur le 1030 :
 
les protections en verre fonctionnent bien pour l'écran  
(contrairement à pas mal de smartphone en capacitif, où ça a tendance à dégrader la qualité du tactile et à rendre le lecteur d'empreinte inopérant)
 
et j'ai une coque en silicone pour éviter de le péter sur une chute.
 
tout ça acheté sur ali pour quelques euros

 
La coque et la dragone ont été posées avant même le démarrage du machin
Et pas d'achat ali ici.

 
Tu me diras, j'aviserai

dans tous les cas ça vient de la même usine en chine

Je vais prendre ça pour le Garmin : https://fr.aliexpress.com/item/1005004669090112.html

Pour le fond de carte on avait parlé de ça ici il y a quelques temps: https://ravenfeld.gitlab.io/open-garmin-map/
C'est ce que j'utilise et je trouve vraiment pas mal.

Merci pour vos retours sur les roues.
 
Finalement j'ai acheté le dernier exemplaire dispo d'une paire de Fulcrum red metal 5  (j'ai/j'avais le clone OEM red metal 500).
A moins de 200€ je me suis dis que je ne pouvais pas fait d'erreur, et ça laisse du budget si je vois passer une bonne occasion sur RCZ (ou craquage pour les ElitWheels ENT-MTB qui sont dans les 300€ sur ali)

Si tu achètes des elitewheels passe directement par leur site t’as plein de codes promo qui traînent en plus.

C'est pas les mêmes en direct ou AE, pas les mêmes prix aussi

Ah bon? T'as un lien qui montre ça ?

 
https://elitewheels.aliexpress.com/store/1859081
vs
https://www.elite-wheels.com/shop/
 
C'est juste pas les mêmes modèles sur les deux sites

Zut je passe pas assez souvent. Je vois que bcp on l’air d’avoir acheté un Garmin, et je vois ODR de 100€. « Oh bien ça », je me dis. Valable jusqu’à 24-08. Ah merde

ces tarifs !    
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005001626363184.html
 
jante carbone asymétrique 27mm de largeur interne, 33mm de largeur externe
moyeu boost
1470g la paire
 
pour 430€ livrée
 
 

Ca me fait penser à une vidéo que j'ai regardé recement où un mec explique pourquoi nos vélos valent le prix d'une moto :
https://www.youtube.com/watch?v=BS9ugdl1FZc

Ya même des coupons réduc sur la page :

Bienvenue dans le monde 2.0

"faut pas prendre des cadres en carbone, ça casse facilement.  
les cadres en alu au moins c'est du solide"    
 
https://www.youtube.com/watch?v=l0SwNvdv198
 
bordel, j'ai les mains moites rien qu'en voyant la boite qu'il se mange    
 
 
PS : et félicitations à Orange, qui finalement a refusé le remplacement du cadre car le gars ne voulait pas simplement retirer sa vidéo  
   
j'espère qu'ils vont se manger une bonne réputation de merde suite à ça

Le gars de Suntour l’a expliqué dans un podcast, c’est parce que les motos sont grossières, lourdes et les pièces pas optimisées
 
Mouais pas convaincu  

Etonné que ça ait pas pété sur une de leurs horribles soudures, honnêtement. J'ai jamais compris la hype pour cette marque.

Ça donne pas envie d'acheter un vélo Orange, ni pour la solidité ni pour leur sens du commerce...

Rien ne vaut un bon vieux cadre acier !
J'ai arrêté de rouler sur un VTT et deux BMX car effectivement j'ai pu voir une potence, des bras arrières et un support de suspension commencer à se plier, bouger.

A part ça orange ils ont dit quoi ? le cadre avait un défaut ou c'est "sujet à usure" ?
Après le mec a l'air bien plus épais qu'un français moyen, et si je ne m'abuse on voit la fourche arriver en butée lors de la recept.
Je ne justifie pas que le cadre casse bien sur, mais c'est peut etre le pire cas qui s'est produit.
M'enfin, aie quoi

soudures horribles + forme du cadre qui n'est absolument pas optimisée pour supporter les contraintes
 
la hype autour de cette marque reste un énorme mystère pour moi aussi.  

pour Orange visiblement initialement c'était un défaut.
ils ont promis de renvoyer un cadre
 
...
 
puis ils ont demandé de d'abord supprimer la vidéo
 
...
 
puis voyant que le gars ne voulait pas supprimer la vidéo, mais proposait au contraire de faire une vidéo avec un professionnel des matériaux (pour expliquer pourquoi il a eu ce pépin, et comment on peut prévenir/sentir ce genre de problème),
ils ont râlé en disant qu'il fallait d'abord leur renvoyer le cadre [lol]
 
...
 
 

on parle d'un gros cadre typé enduro/dh
 
son cadre ressemble à un "Alpine Evo", donc en 160mm avant/arrière
(je mets l'image sous spoiler)

 
quand je vois ce que mange mon "petit" trail en 120mm  

c'est vieux cette histoire, et je pense pas que Orange ait mauvaise réputation. Pas mal de riders bien énervés roulent des Oranges en Auvergne

Rouler en Orange c'est un coup à se manger six troncs.

Je ne sais pas si je suis le seul à en avoir par ici mais en tout cas j’en suis très satisfait.

Je vois que le cadre de downhill dispose d'un trou pour faciliter le pliage du cadre  

C'est important pour la mise au rebut, pour prendre moins de place dans la poubelle jaune.

C'est vrai que les soudures sont bien moches

c'est totalement con comme conception
ça démultiplie la quantité de soudures, et donc de défaillances potentielles...