Reprise du message précédent :
Comme le VTTAE n’est pas adapté à mon usage, retour sur un semi qui va vite. Et en effet sur mes parcours ça va plus vite que l’électrique    
Le cadre est carrément plus nerveux que le 740    
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/426683

Non je les avais changés pour des Deore M6120.
Par contre les disques sont des SRAM, ça vient sans doute de là

Par contre j'avais oublié la perfection du changement de vitesse en X1. Punaise comment c'est précis et rapide, même avec de la vieille graisse séchée depuis 2 ans

 
Ce cadre me chauffe bien pour me faire mon vélotaf.
Ca me permettrais également de retrouver le plaisir d'aller vite sur mes sorites plates afterwork dans les bois autour de chez moi.

Ah oui ceux qui avaient provoqué un quasi OTB sur Emparis

C'est surtout mon incompétence et mon envie de frimer devant une jolie randonneuse qui doivent être incriminées

Autant j’ai pas accroché au 740, même modifié à 8,9kg autant là je suis bluffé  

Pas de tige de selle télescopique ?

Trop lourd  

J'ai commencé à jouer avec l'Edge 1040. Bon déjà globalement ça rame pas contrairement à cette saloperie d'Edge explore. Par contre, un jour chez Garmin, ça serait pas mal qu'ils se payent les services d'un responsable de l'ergonomie. C'est pas clair leur interface, mais alors pas du tout... Ça va que je suis habitué, mais pour le prix c'est quand même pas folichon.
 
Il y a des tonnes de trucs dont je ne me servirai pas, appel d'urgence, social ride, explorateur de montée... Pour le reste, on verra sur le terrain. J'espère que la batterie tiendra ses promesses, que les multiples systèmes de radioguidage feront mieux que le système GPS tout court (qui perd les pédales sous les sapins notamment), et que les POI seront affichés en mode navigation (contrairement à cette grosse merde d'Explore qui affiche les POI seulement lorsqu'on affiche la carte globale d'une trace, pas en cours de navigation, vachement utile...).

À propos de cartographie, d'origine il y a deux cartes installées : TopoActive map et Trailforks. Ça vaut quoi, ces machins-là ? Je vire tout et je remplace par OSM ?

ton Edge Explore vs le 1040 c'est comme comparer un malinphone sous Android 4 vs le dernier Pixel 10
J'espère bien que ce sera mieux

Y a plein de trucs qui sont pas mal, même l'ergonomie reste très "garminesque"
mais bon, chaque marque y va de son ergonomie.

A route, tu vas bénir le Climbpro

Oui sur le papier ça a l'air cool, le D+ restant avant le sommet de l'ascension en cours

distance restante, D+ restant et pente moyenne sur l'ascension en cours.
distance avant la prochaine ascension
et descriptif de toutes les montées à venir

ca c'était sur le 530.
Je suppose qu'il y a d'autres choses sympas sur le 1040

Alors la carto Trailforks, y a quasiment rien (bon, un fichier de 197 Mo, j'aurais dû m'en douter) et la carto Garmin n'affiche pas les courbes de niveau (même en sélectionnant "afficher les contours" ). OSM me voici

En faite ya que le boitier+l'écran+le cpu qui sont bien sur le garmin

A ce point ?  

perso j'ai reçu mon 1030
je l'ai connecté au PC
j'ai téléchargé la carte OpenTopMaps
et depuis je n'utilise que ça

C'est ce que j'utilisais sur l'Edge explore et j'en étais satisfait. Je vais tenter la carto Garmin (basée sur OSM d'ailleurs) sur une sortie pour comparer.

Salut la compagnie, je voudrais bien quelques conseils, mais d'abord, je vous fais part de mes dernières aventures malheureuses, ça pourrait vous distraire    
 

 
Du coup, je me demandais si vous aviez des recommandations pour une paire de roue. Pratique plutôt trail, et un peu de bike park 1-2 fois par an j'y reste sage, sauf quand je vois de belles tables, ça permet d'impressionner les copains de se vautrer dans le virage relevé qui est juste derrière et que j'avais oublié. Mon VTT est un Cube en 140/140. Je cherche du 29" Boost XD et de préférence en centerlock, mais au pire, je peux bien racheter une paire de disques, je ne suis plus à ça près.
 
Le shop me propose des DT swiss M1900 quasiment au prix constructeur donc un peu moins de 479€  
 
Pour ce prix là, franchement je pars directement sur les XM 1700 : https://www.bike-discount.de/fr/dt- [...] 29-sram-xd
 
Dans la belle famille, on me conseille des Mavic, j'imagine que ceci est le plus adapté -> https://www.bike24.fr/produits/402871 mais mis à part le succès passé de la marque, ça ne me parle pas (ce n'est pas comme si j'y connaissais quoi que ce soit cela dis   ), et les seulement 24 rayons et tous leurs système propriétaire ne m'incite pas tellement plus que ça à aller vers cette marque.
 
Une option à laquelle j'ai pensé serait de prendre le premier prix que je trouve pour pouvoir reprendre rapidement le vtt, et commander une paire de elitewheels dont j'ai pas mal entendu de bien sur Ali (je cherche peut-être un peu les ennuis ?   )
 
Des avis ? Des recommandations ?
Je sais qu'on est sur HFR, mais < 500€ c'est ma limite psy pour une paire de roue. Ma voiture de 20ans se sentirait trop mal à côté.

J'ai des EX 1700, c'est indestructible.

J’en ai depuis un peu plus d’un an maintenant, RAS, j’ai pas testé d’autres roues carbone mais le rapport Q/P me semble assez imbattable!

Je n'arrive pas à trouver comment transférer une trace GPX de mon téléphone à mon GPS, en utilisant Garmin connect, si quelqu'un a la solution

Ça fait chier de devoir passer par le PC + câble USB

 
Les Mavic Crossmax XL sont très bien. Je les avais achetées pour mon Spé Levo SL puis je les ai transférées sur mon Levo SL2. Elles ont plus de 2500km dans la vue dont pas mal d'enduro et je n'ai jamais eu un soucis avec.  
 
 

 
Tu ouvres le GPX sur le smartphone avec l'appli Garmin Connect, tu enregistres le parcours, tu lances la synchro de l'appli Garmin entre le smartphone et le GPS et voila. Tu retrouves ton parcours sur le GPS.

Justement, je n'arrive pas à ouvrir le GPX avec Garmin connect
Je n'ai pas essayé "ouvrir avec" ceci dit, je vais essayer ça.

iPhone ou android ?
 
Sur iphone j’ouvre la trace dans l’appli « fichiers », puis de là je clique sur l’icône d’export et je choisis Garmin Connect dans la liste :
 

Ah ouais c'était bien ça, suffit de faire ouvrir avec Garmin connect, et ensuite c'est simple. Merci à vous

Tiens, la carte OSM ne me montre plus les bâtiments (ce qui aide à la navigation parfois), quelle est cette diablerie garminesque ?

Trailforks ça depends de la région. Vers chez moi il n'y a rien, mais les sudistes ne jurent que par ça...

XM1700 c'est très bien pour ton usage. Ou EX1700 si tu veux assurer la solidité au détriment d'un peu de poids.

Ça tourne régulièrement sur RCZ autour de 300/350E la paire, mais ça peut prendre pas mal de temps (plusieurs mois), donc si tu es pressé il faudra y mettre un peu plus.

Ces gens pressés qui ne savent pas réfréner leur envie d'achat sur RCZ, quitte à prendre une fourche Fox et pas RS, quelle indignité

J'ai trouvé involontairement une technique simple pour enlever le vieux préventif : démonter l'obus alors qu'il reste un peu de pression dans le pneu. Mini geyser garanti

Et avec le risque de voir partir l'obus comme une balle aussi... je sais de quoi je parle.

il faut télécharger le fichier sur le smartphone.
puis seulement dans un second temps essayer d'ouvrir le fichier persisté sur le smartphone.
 
si tu essaies directement d'ouvrir le fichier présent sur un site, ou sur ton google drive, il va de proposer que des applis de lecture de xml

attention aux empattements longs  
 

 
de mon côté (android), je dois ouvrir le .gpx via un navigateur de fichiers (Files by google) pour qu'il me propose l'appli garmin
si j'ouvre directement le fichier via la notif de téléchargement en effet j'aurai que des lecteurs de .xml

oui, j'imagine que c'est un bordel entre les types MIME (qui doit être flaggué en XML), et l'extension du fichier (en .gpx)

Faire ça dans des chiottes publiques, malin  

Hélas c'est ma cuisine que j'ai massacrée