Reprise du message précédent :

 
Oui c'était juste un village quoi. Mais maintenant ce genre de village sont déserts si il n'y a pas une attraction touristique, donc ce village va mourir. Au mieux devenir un village dortoir ou de résidences secondaires.
 
Mais en effet ça restera un spot AM/Enduro sympa, sur le versant actuel des remontées et en face aussi, où il y a de beaux parcours à la pédale déjà Dommage, il n'y aura plus de bar pour l'after quoi
 
 

 
Oui, mais la plupart vont subir le même sort rapidement : St Pierre c'est déjà fait, Autran/Méaudre next à mon avis, le reste du Vercors suivra. Restera 7L & Chamrousse, peut être Villard ?

Quelle station? Méribel?

Paraît que la vallée des Belleville est pas ouf pour le VTT

Ah ouais, grand écart avec le gravel là

Nan c'est plutot quali WTC normalement !

Oui l'idée c'est de l'avoir en complément, pas de le remplacer. Le gravel pour faire des bornes, le VTT pour les cascades  

 
C'est de l'ironie?

Menuires, dans la vallée des Belleville
 
et justement, je trouve que c'est cool.
c'est coté Val Thorens que c'est devenu nul : ils ont complètement laissé tomber l'idée d'avoir du VTT l'été, il n'y a plus de remontées mécaniques, il n'y a même plus de trace pour rejoindre Les Menuires via Pepe nicolas depuis Val Tho (il y avait auparavant un single "la chasse" qui était dingue )
 
Aux Menuires, tu as la remontée Roc 1 qui permet de desservir quelques pistes.
Depuis les Menuires, on peut rejoindre facilement St Martin, et vice versa.
 

 
St Martin dispose de quelques descentes d'anthologie, notamment la Blue Lagoon  
 

 

 

 

 

 

 

 

 
et surtout, St Martin donne l'accès 3 vallées via St Martin 1 + St Martin 2  
et on peut redescendre sur la vallée de Meribel
 

 

 

 
coté Meribel, sur le versant Saulire, on a la "Bellevue" qui porte bien son nom
 

 

 

 
et depuis le haut de Saulire (via Pas du lac 1 + Pas du lac 2), il y a "l'intégral"
 

 

 

 
perso je trouve que c'est vaste, il y a de quoi bien s'amuser, sur des terrains et des paysages variés (on arrive à faire le tour des 3 vallées sur la journée avec les remontées mécaniques)
ça reste abordable (6j de remontées illimitées en VTT pour moins de 100€ par personne)
les pistes sont bien entretenues
il y a de quoi se restaurer dans chacune des vallées
 
donc ça me va    
 
un de ces jours il faudra que je me tente une descente jusque Moutiers... mais ça risque d'être limite pour le niveau de madame  

En fait je croyais que le Chisel était un hardtail, my bad

Et sinon cartemere, oui tu as raison les Ménuires est en train de développer l'offre été... Mais il me semblait avoir lu des retours en mode "cul entre deux chaises", content que ce ne soit pas le cas...
Bon après, perso chaque saison d'hiver je vais déjà 1 semaine aux Ménuires et une autre à Tignes, ça va être compliqué pour moi de convaincre madame d'y aller aussi en été

fais comme Pentier, tu pars sans madame

Cette année ce sera gravel en Ille-et-Vilaine

coté Menuires, c'était un peu saupoudré il y a 3 ans :  
un peu de singles à partir de Roc 1, un peu de singles à partir de Bruyères 1
 
l'année dernière, ils ont mis le paquet sur le duo Roc 1 coté Menuires + St Martin 1&2 coté St Martin, avec jonctions entre les deux.
et je trouve que ça va mieux :  
il y a + de singles à partir de Roc1
il y a + de singles à partir du haut de St Martin
 
et en contrepartie c'est la partie coté Val Thorens qui a délaissé les sports d'été. (avec Bruyères 1 qui permet d'y basculer facilement).
 
en hiver 2022 j'avais pu participer à un event de ski privé avec les exploitants de la station.
et en discutant avec le responsable des remontées, pour lui l'idée était clairement dans la vallée des Belleville de mettre l'accent sur St Martin & Les Menuires pour une offre VTT solide, et de voir par la suite si ça vaut le coup de repartir direction Val Thorens.
(Val Thorens était aussi plus caillasse car plus haut, et singles plus abimés après chaque hiver, donc nécessite plus de travail et de $$$ pour la remise en état)

ça m'arrive de faire une descente de temps en temps sans madame
... et d'exploser mes PRs au passage
... + mes roues
... + mes jantes

Mais finalement c'est pas a ce moment qu'il faut se reféré aux preco constructeur pour le modele de vélo ?
Meme si ca reste vague, Propain annonce entre 20 et 30% sur l'amorto, suivant préférence... Donc c'est vaste, et a par tester...

 
Pour avoir fait deux semaines la bas, c'est tres sympa comme bikepark !
Plutôt enduro que grosse piste DH shapé avec table etc, c'est pas Morzine quoi.
 
Le soucis principal c'est que les grosses descentes qui vont jusqu'à Moutier ou Brides les bains ne pouvaient pas etre faite tous les jours car les remontées n'ouvraient que quelques jours dans la semaine... A voir si avec le temps et l'affluence ils ouvriront un peu plus.
Reste la montée a la pédale pour les motivés.
 
Mais en vrai le domaine est assez grand entre Belleville, Menuire, Meribel et un peu Courchevel (attention Courch faut pas aller trop bas, les pistes "enduro" bleue c'est du chemin 4x4 a 70%.)

 
 
Je dois changer mon levier de frein arrière mais je ne sais pas trop comment faire pour la purge.
Dans le tuto suivant : https://youtu.be/C6Suv8nxptI?si=j1k [...] skhud&t=62 le réservoir est déjà plein d'huile (c'est le cas chez les freins haut de gamme Shimano).
 
Moi, je n'ai pas du haut de gamme, le réservoir est vide.

 
Alors, comment faire ? Est-ce que je remplie le réservoir avant et je fais comme sur le tuto, ou alors, je monte le levier comme ça et je rajoute de l'huile après. Mais dans ce cas, je vais mettre plein d'air lorsque je vais ajouter de l'huile.  
Ou alors, est-ce que je fais une purge complète (réservoir + durite) avant de remplacer le levier ?

Je commencerai par monter le levier complètement (y compris fixation et couper la durite), puis j’injecterai de l’huile depuis l’étrier vers l’entonnoir Shimano. Lorsque l’huile commencera à apparaître dans l’entonnoir, je poursuivrai comme lors d’une purge classique, afin d’éliminer les bulles d’air et d’assurer que seul du liquide propre circule dans le système.

Nb : certains freins ont vraiment de l'huile, et d'autres du DOT.
  C'est du liquide de frein, il ne faut pas appeler ça de l'huile car c'est un décapant, si on en met sur un mécanisme qui a besoin d'huile il va se gripper et ça bouffe la peinture

Sinon tu peux nous donner le modele exact ?
Les manuels shimano sont dispos, j'imagine que la procédure de purge y est indiquée :
https://si.shimano.com/fr/

Edit : j'en ais regardé une en gros il te faut l'entonoir en haut et avec une seringue tu aspire en bas à l'étrier :
https://si.shimano.com/fr/dm/MADBR1 [...] 9847--6b4b

Bonjour amis VTTistes, je me contente de lurker le topic et de rêver n'ayant ni votre niveau ni les moyens de m'acheter un petit bijou de VTT. Je voudrais savoir si je dois changer la cassette de mon VTT ou si ça peut faire encore quelques km en changeant la chaîne. Merci à vous bon dimanche et bonne balade à ceux qui sortent malgré la chaleur    

 
Purges, j'ai l'habitude de les faire, mais pas changer de levier. La, le réservoir est vide, je voulais savoir si y'avait une procédure pour foutre le moins d'air possible.
Je vais faire comme le dit everybody.  

 
La cassette acceptera facile une chaîne, elle est pas usée.

Mille mercis  

Salut,

J'ai commandé un groupe Deore 1x11 + pédalier 32 dents, pour équiper un futur vélo de ville / balade. Je réalise maintenant qu'une cassette 11-51 n'est pas super adaptée à l'usage (non VTT) et que je pourrais gagner en confort / poids avec un modèle plus compact. Est-ce qu'une 11-42, apparemment prévue pour le 2x11, serait quand même compatible avec le reste du groupe (dérailleur M-5100 SGS) ?

Merci

EDIT : Finalement je vais retourner une partie du groupe et commander un M5120 qui est compatible 11-42 et 1x11 (ce qui n'apparaît pas sur le tableau ci-dessus mais qui est indiqué sur le site de Shimano)

 
la cassette à l'air totalement neuve , t'as combien de km dessus    

C'est parfaitement compatible

J'en profite : est-ce que je pourrais monter ce groupe sur mon vieux bighit 3 9v sram ?
Est-ce que le plateau sera compatible ?
https://www.bike-discount.de/fr/shi [...] -spec-ev-1

Presque 6000km mais vélo nettoyé, graisse et range après chaque sortie. Bon dans mon coin c est pas montagneux  et je venais de démonter et de nettoyer

il y a des grenoblois qui ont envie de tester une paire de onza ibex 2.6 / porcupine en 2.5 pour 26€ les deux ? c'est du rcz pour partager les frais de port
https://www.onza-tires.com/en-fr/products/porcupine-rc (en skinwall)
https://www.onza-tires.com/en-fr/products/ibex

Plop ici,
 
Je me suis planté y a presque 2 mois en vtt, sur un sentier d'exploitation mainte fois reperé ce printemps en me prenant un cable à cloture à vache. Légère descente + pierres pas sympa à la réception, pas le meilleur endroit pour faire un OTB.
 
Gros coquard/casque éclaté/tassement de vertèbres/grosses contractures musculaires.  
 
 
La radio étant moche, j'ai fait un exam de routine pour vérifier la densité osseuse et c'est la cata, notamment le dos justement.
 
Le médecin me déconseille fortement de reprendre le vtt en l'état.  
 
 
Sauf que j'ai envie de continuer au moins du XC plus ou moins pénard, je pensais donc à une dorsale : y a-t-il un modèle sympa en Q/P ? un D4 type DBCK 500 ou un TROY LEE 7850 ?  
 
 

Salut, désolé pour ton accident et ses grosses conséquences physiques

En dorsale VTT j'y connais pas grand chose. J'ai un sac à dos spécial VTT avec dorsale intégrée, de marque Deuter. Elle couvre bien et ne se sent pas.

Désolé pour toi, j'espère que tu arriveras quand même à repartir en balade.
J'en profite pour une question sur les éléments de sécurité justement. Pour de la rando mais en voulant se faire quand même un peu plaisir en descente, surtout en forêt donc riches en pierres/racines, vous conseillez quoi comme équipement, sans non plus sortir une armure (hormis le casque qui est une évidence) ?
Je me mets au VTT un peu sur le tard (45 ans), et j'ai pas envie de me péter un truc bêtement  
 

Le minimum c'est lunettes, casque, gants, genouillères, qui ne sont pas gênants. Tu peux y ajouter des coudières, une dorsale, un plastron, qui sont des équipements un peu plus gênants (je trouve).

Pour la dorsale, la solution du sac à dos avec dorsale intégrée est un juste milieu entre rien et une dorsale dédiée.

Y'a des retours sur les freins brembo ?

J'ai toujours voulu en avoir sur mes motos mais j'étais trop pauvre

Brembo ne signifie pas forcément cher, j'avais des Brembo sur ma CB500

 
oulà, ça calme  
 
c'est quoi le problème de la densité osseuse ? tu veux dire que ça a baissé suite à l'arrêt du VTT ? en tout cas courage    
 
tiens d'ailleurs j'avais entendu dire que le vélo, si on faisait que ça, pouvait affaiblir la densité ou la solidité des os car c'est un sport porté, il faut complémenter avec un autre sport genre le running. C'est vrai ? j'suis assez sceptique mais bon, on sait jamais

Perso à choisir je mettrais coudières (légères) en priorité par rapport aux genouillères.
Sinon oui je suis d'accord avec ta checklist de base + sac à dos avec dorsale.

Merci pour les retours, je vais profiter des soldes
Des avis sur la marque Prism ?

Faut monter des Bérigueur !

 
Pour le vélo couché ouai, sinon pour le vtt je pense que les genouillères passent avant dans l'ordre des priorités    

Bah il parle de VTT pas trop engagé, perso je mets les coudières légères (POC VPD Air) en permanence, sur une chute ça peut t'empêcher d'être amoché et de mieux retomber. Les genouillères c'est un plus, mais je ne les mets que rarement perso. Par contre je roule quasi toujours en pantalon vtt (pour éviter les ronces ou autres végétations hostiles).