Reprise du message précédent :
Shifter ça me parait étonnant aussi. La gaine n'est pas plié ou abimée quelque part ?

 
Oui j'ai lu tout ça, c'est ce que je disais. Sram indique que ce n'est pas compatible mais apparemment dans les faits ça fonctionne.

Je rappelle qu'il y a quelques mois mon shifter a montré des signes de fatigue, puis a fini par rendre l'âme

il me semble que j'avais eu le cas aussi sur mon ancien vélo, le shifter avait résolu le pb. Ptet le ressort qui se détend, j'en sais rien. Dans le petit bois à côté de chez moi c'est très fractionné, ça tournicote et ça monte / descend en permanence, donc je fais souvent des +3/+4 d'un seul coup, ça redescend tout de suite après... d'où l'usure ? je roule un peu moins là bas maintenant, ça m'a un peu gonflé ceci dit bon je commanderai câble / gaine / shifter à la prochaine commande je pense

 
c'était quoi comme shifter ? et combien de km ?

Shimano XT.
Kilométrage ignoré vu que c'est un vélo acheté d'occasion.
Symptôme : des fois le fait d'actionner le levier n'accrochait pas toujours le cliquet permettant de tirer le câble, puis au bout d'un moment il n'accrochait plus du tout.

ha j'avais eu ça sur un vieux SRAM, un bon coup de nettoyant frein dedans avais fixé le problème C'est la graisse figée qui empêche le système de blocage de fonctionner. Ca arrive aussi dans les vielles roue libre ce genre de trucs.

 
ah oui ok, là ça me parait + évident d'identifier le fautif ^^ moi j'ai toujours les cliquets, sauf que si je monte un par un, ça va fonctionner, si je fais un +4 d'un coup puis -3 ça va pas bien se mettre correctement, c'est un peu aléatoire j'ai l'impression. Aucune idée si ça pourrait venir du ressort du shifter ou de la câblerie

Je dois changer mon porte vélo sur toit, qui montre des signes de faiblesse et qui est limite en longueur pour mon 29 pouces.
 
Y en a qui en utilise avec VTT récent à l’empattement plutôt long ?  
 
J’ai repéré celui là :
 
https://www.thule.com/fr-fr/bike-ra [...] e-_-598001
 
Autre chose, il parle d’une option pour cadre carbone (en gros un truc qui va répartir la pression sur le pourtour du tube). J’avoue que j’ai pas pensé à ça, c’est vraiment important d’éviter une pression en tenaille sur un cadre carbone ?

J'ai ce modèle pour un Occam en taille L et c'est limite niveau longueur, la fixation au niveau du cadre t'obligeant à avancer au max la roue avant qui est pas super bien posée au niveau du support.
Pour le cadre c'est nickel, la pince dispose d'un caoutchouc qui permet un serrage max sans risque pour le cadre.

Je l'avais fait et ça avait réglé le problème temporairement, mais ensuite c'était revenu.

C'est pas trop galère d'installer les vélos sur le toit? On a actuellement un 2 places sur attache remorque, et même si ça existe en 4 places, je ne suis pas sûr que 4 vélos adultes/ados tiendront...

Si tu as une attache remorque j'opterais pour le porte vélo sur l'attache remorque.
Tu ne peux pas ouvrir le coffre sans l'enlever mais au moins t'est sur de ne jamais ficher les vélos dans un truc trop bas.

J'ai un truc comme ça perso : https://www.decathlon.fr/p/porte-ve [...] 5022&gQT=1
Il me semble que ça existe en 4 places.

Edit : oui avec option pour ouvrir le coffre !
https://www.decathlon.fr/p/mp/eufab [...] c=incolore

 
J'ai le TopRide
https://www.thule.com/fr-fr/bike-ra [...] e-_-568001
 
J'aime bien le systeme, ça se fixe en 1 clic une fois que la roue avant est remplacée par l'axe spécial.  
Et ça place le vélo beaucoup plus bas sur le toit.  
L'inconvénient est qu'il faut trouver la place pour la roue avant.

un bon nettoyage et ça repart.
c'est souvent de la merde qui fini par s'accumuler dans le mécanisme du shifter, et qui empêche le "cliquet" d'accrocher le mouvement du levier.

 
Faux, j'ai un Thule Epos 3 et je peux ouvrir le coffre sans soucis.

 
Ok je reste d’avoir le même problème du coup…  
Merci pour le retour.
 

On va pas se tirer les cartes entre gitans, c’est physique, d’autant plus que c’est un berlingo
 

 
Je suis d’accord que l’attelage sur boule est mieux, mais j’ai jamais eu de besoin d’attelage en fait, du coup j’ai toujours mis sur le toit (j’ai un coffre de toit aussi). Mais à terme je passerai peut être à l’attelage.
 

Oui j’ai vu ce genre de truc, mais mettre la roue dans la voiture ça me va pas non plus. Mais merci pour le retour

J'ai une question mécanique.
 
Préambule, je suis très fatigué et j'ai énormément de mal à réfléchir aujourd'hui. Ma question est peut-être complétement débile.
J'ai enlevé mon pneu arrière pour le réparer. En mettant la jante de côté, la cassette a failli tomber, pourtant c'est serré correctement.
 

 
Comportement normal ou pas ?
 

Ça me choque pas, j'ai déjà eu des cassettes qui sautaient toutes seules de la roue une fois celle-ci démontée du vélo

yes, j'ai un porte vélo sur boule d'attelage, et je peux accéder au coffre.
https://buzzrack.com/products/e-scorpion-2/
 
l'avantage de ce modèle :  
- se replie et passe easy dans le coffre quand on en a pas besoin
- supporte les pneus jusque 4"
- adapté au 29" et empattements longs
- dispose d'un bon dégagement entre les deux rails, donc pas de collisions entre les deux vélos
- bien robuste : supporte 30Kg par vélo

c'est comme ça sur les moyeux DTswiss en star ratchet (DT240s, DT350, etc.)
le corps de roue libre se démonte sans outil

un collègue de boulot me parle de belles promos sur les VTTs sur alltricks
 
je jette un coup d'oeil...  
 
... je tombe sur le SCOR 2030...  
 
... en promo    
 
... retenez moi ... please  

'tin belle promo, même sur les 4060 GX  
 
je me demande si ça va durer Scor pas de nouveauté en 2025, et je vois que Loosedog Lewis, un des premiers ambassadeur n'est plus chez eux...  
 
tiens apres une petite recherche : https://cyclingindustry.news/bmc-re [...] -globally/
 
il semblerait que ce soit juste en pause

ok, ça explique les promos : ils liquident le matos...

 
"en pause" ca veut dire que ca ferme mais qu'on a quand meme envie de vider le stock sans trop effrayer les gens  

Sur rcz dans un ou deux ans

 
Le bons d'achats boursorama D4 marchent pas chez alltricks?
Y'a pas un cashback quelque part en plus?

NE REFOUS PAS UNE PIECE DANS LA MACHINE  

 
Ouai je sais pas, t'as ptet raison.  
 
dans l'article :
 
Il est compréhensible qu'aucun nouveau produit ne soit prévu pour les marques SCOR et Adicta Lab. Cependant, l'entreprise continuera d'accompagner les coureurs, les détaillants et de commercialiser la gamme existante. « L'évolution du marché sera suivie de près et toutes les options pour l'avenir de SCOR et d'Adicta Lab resteront ouvertes. »
 
C'est vrai que niveau visibilité et image de marque, c'est assez limité avec leur philosophie "fun bike", dur de toucher le grand public, c'est juste un bon AM joueur. Peut-être qu'ils reviendront avec une version + "race" mais il faudra pas mal investir
 
Quand tu vois Santa Cruz à côté, t'as Jackson Goldstone en DH ce WE,  Glen McArthur à l'Epic, Dan Booker en EDR, ils sont sur tous les podiums

Certains d'entre vous utilisent les Schwalbe Clik Valve ?
https://www.schwalbe.com/fr/clik-valve/
 
J'ai cru comprendre qu'avec ce genre de valves, les manomètres ne fonctionnent pas, vous confirmez ?

vu les termes employés, en effet ça ne laisse pas de doute...
 
ça laisse une impression pas top pour les besoins de SAV et de pièces détachées  
en face il y a un tallboy qui est bien soutenu, largement plus répandu...

XTR sans fil  

https://bikerumor.com/shimano-xtr-d [...] -shifting/

De la supériorité intellectuelle du Japon sur les US, si c'était encore à prouver

Le "bouchon de manivelle" SRAM Dub s'est dévissé de mon pédalier :
Biensur il faut un outil spécifique pour le remette à sa place, avec les 4 picots... L'outil "officiel" proposé par SRAM est un Abbey Bike Tools avec un tarif on va dire "excessif". Une réf à conseiller?Par ailleurs je ne suis pas certain de bien comprendre l'intérêt de cette pièce?

N'importe quelle clé a ergot, avec des ergots assez petits pour rentrer  dans les trous.

ca sert à devisser ton pédalier sans un autre outil qu'une clé de 8

 
Un contre écrou quoi !

 
Astuce, je monte les portes vélos à l'envers pour les vélos les plus longs, moins de prise au vent sur la roue avant qui bouge moins comme ça.

 
Très mauvaise astuce si un jour tu oublies que t'as des vélos sur le toit et que tu rentres dans un parking sous terrain....

Quand je serai à ce stade d’alzheimer j'aurai arrêté le VTT  

Ils disaient tous pareil avant de devoir appeler l'assureur