Reprise du message précédent :
orlinz ?  

La baÿte est arrivée ce matin, avec la patte de dérailleur cassé    
 
mais quel monstre    
 

 
On pourra plus me dire que j'ai un vélo "bas de gamme"  

non t'as un vélo avec une patte cassée xD

C'est pas le problème, j'ai une patte en stock, et il vont m'en renvoyer une autre

et t'as payé?

question conne: c'est quoi la différence avec l'ancien?
a part la patte cassée

Renforcé contre les trottoirs de tramway.  

Il doit être plus léger surement vu qu'il monte en gamme. J'ai cru voir que son ancien pointait autour des 2Kg.

Je viens de remarquer qu'après le changement de ma fourche, DKT a mal séré (très mal) la vis au niveau de la potence... (edit : la vis qui tient le guidon)
 
je comprennais pas pourquoi pourquoi tout à l'heure j'avais l'impréssion de partir sur la droite en ville.
 
 
 
Et ca n'a pas été fait pas l'atelier de ma ville mais par le SAV national (nantes)
 
Autant je peux être subjectif dans mes critiques etc... mais là heuresement que j'ai vu ca avant qu'il m'arrive un pépin
 
du coup, j'ai reséré chez moi en 2'

ta la critique facile quand même
 
faut rerégleu le jeu de direction en même temps!

reréglé le jeu de direction?
 
j'ai juste alligné la roue et le guidon
 
critique facile, ok, mais heureusement que j'ai juste pris le vélo pour allé au taf (400m ) et pas des sorties de plusieurs bornes.
 
Imagine que c'est une personne qui n'y connait rien (deja que c'est pas génial avec moi)... franchement, je ne comprend pas ta condescendance vis à vis de DKT (edit : sur ce coup)

si une des vis (sur 2 en tout?) de la potence était pas visé, le jeu de direction a pu prendre du "jeu" ce qui est pas très bon

 
Comme l'a dit Winpoks, il est beaucoup plus légé, il est renforcé un peu partout, il a une fixation pour disque à l'arrière (le plus important pour moi)  
 
Les barres du cadre en lui même sont beaucoup plus grosse.
 
Et pour répondre à Kaillou38, j'ai pas payer c'était bien une erreur de leur par mais je vais devoirs...
 
M'enfin pour la qualité du cadre le prix est 3 fois rien  

non, c'est le truc qui a dessus, arf, je connais pas le nom de la vis.
 
C'est celle que l'on dévise quand le guidon n'est pas aligné avec le roue
 
 
Ps : j'ai 4 vis qui tienne le cintre

j'ai cru que c'était celle qui tenais la fourche, erreur de ma part!

donc tu reconnais que c'est quand meme limite

Salut les jeunes
 
Petite rando VTT hier avec 3 potes au Lac du Salagou, on en a fait le tour en moins de 5h, voici quelques photos :
 
http://www.neufgiga.com/index.php? [...] r=19217671
 
On a fait un peu de hors piste vers la fin, la route etant pas aussi marrante que les chemins.
Bref, revenu bronzé, les bras noir, mais les mains blanches puisque j'avais des gants, je vous dit pas le style.
Et maintenant, je sais qu'une flaque peut en fait être un petit lac
 
@+

 
moins pire que si c'était sur le serrage du pivot de fourche, là ta 3vis sur 4 qui tiennent...
et les potence a 2 vis sur le cintre ca existe toujours

 
ya de jolie photo

edit : on pensais pas trop a prendre des photos, du à la grosse chaleur, et surtout, une fois qu'on avait fait une jolie descente ou qu'on avait traverser une immense flaque bien profonde a fond a fond a fond comme dirait l'autre, ben on avait la flemme de recommencer pour filmer ou prendre une photo

je comprend t'inquiète

Honnêtement lors du montage de jeu de direction j'ai toujours entendu parler de réglage. Je ne vois vraiment pas de quoi il s'agit. Quand je monte, je vais en sorte que tout soit bien posé, pareil pour la potence, je visse puis pose le bouchon de potence à la fin. Et ça à toujours bien marché (aussi bien qu'un montage chez un cylagiste   )  . C'est quoi cette histoire de réglage.
Par contre, en cas de mauvais serrage, une prise de jeu je peux comprendre.

bahle vrai montage, c'est d'abord tu vis le capuchon (qui est pas là pour faire beau) tu sert assez pour psa avoir de jeu, mais pas que la direction soit trop dur
 
et ensuite tu bloque avec la potence!
 
car là dans le sens que tu fais... bah ca sert a rien d'avoir une étoile dans le pivot de fourche xD

http://www.dulight.fr/catalog/prod [...] cts_id=636
 
 

 
 
Pourtant ça marche bien. Mais bon, maintenant je le ferai dans le bon sens.  

tu connaisais pas?
il parait qu'il est pas si mal!
a voir...
 
je trouve que de faire ca c'est bien, testé de nouveau materiaux plus "bio"

Pas donné en tout cas. Au pire tu vas dans une bambouseraie la nuit. Tu prends de bon morceaux de bambou et tu le fais toi même.  

Sinon ouais, il est passé ici aussi je crois, mais en tout cas vu les matériaux je ne pensais pas ce prix.

Edit: Ca doit bien résister aux petits chocs que connaissent les vélotafs lorsque attachés. Mais bon voila le prix du vélotaf.

Je crois que vous avez surtout oublier que le bambou c'était pas solide

sisi très costaud
 
c'est pas une blague ce cadre! il roule vraiment

Vous pensez qu'il fait du second degrés ou bien ...

J'ai cru que c'était un fake... le premier vélo qui peut prendre feu, c'est cool si tu te retrouve dans une forêt ou même en haute montagne ça peut toujours servir  

avec le vernis qu'ils mettent dessus, pas sûr que ça flambe facilement (avant le cadre, j'imagine que tout ce qui est caoutchouc aura cramé depuis longtemps ).
 
en tout c'est assez sympa comme machine, même si hors de prix ...

 
 
Euh, où tu as vu que le bambou n'était pas solide. C'est justement le contraire. C'est vraiment un matériaux où tu peux tout faire. Suffit de voir son utilisation dans les pays ou la bambou est présent en quantité.

 
C'est le prix de l'exclusivité, puis vu qu'il s'agit de sur mesure dans une certaine mesure (au niveau du choix des morceaux), le sur mesure doit couter plus cher surement, enfin, il demande de contacter là.

Parce que toi tu t'amuses à chauffer ton cadre au briquet quand tu te fais chier dans les parties roulantes ?

 
C'était sarcastique

JAI ENVIE DE ROULER
 
il n'y a pas des parigos qui serait intéressé par des rando pendants les vac ?  
 
Rythme sympa, ça fait plusieurs fois que je relance mais toujours personne
 
J'y vais pas tout seul pour des raisons de sécurité puis c'est plus cool quand on a un guide ?

La sécurité?

ui, sur le forum VV un gars s'est éclaté le visage, il fesait le kéké alors qu'il était tout seul et ça a failli avoir des conséquence dramatique :
 

 
ça vient de VV

Ah je dis pas. On en a parlé dernièrement de ce côté là. Il y a des risques à rouler seul mais bon, quand tu ne trouves personnes pouvant rouler avec toi à cause par exemple des disponibilités ben tu vas rouler tout seul.

j'ai jamais roulé "sérieusement" (plus de 15 km) avec quelqu'un. Je préfère de loin avoir mon propre rythme.
J'adore me poser 10 minutes, voir 1 ou 2 heures en haut de la côte, en tapant un petit somme, puis redescendre comme une flèche pour m'arrêter à un petit PMU pour me boire une bière, histoire d'avoir un apport de protéines et de glucose bien sur   . Et repartir tout peinard, parfois même en dessous de 10 km/h pour rentrer chez moi.
 
J'ai tenté une fois l'expérience avec quelqu'un, il a abandonné au bout du 10em km.