Reprise du message précédent :
C'est du scott/Sram, je sais pas quelle est la réputation dans le topic

Moi j’ai un Canyon, je m’y connais en vélo sans âme

Scott c'est ok pour les skis, en VTT je sais pas.
SRAM c'est ok pour les transmissions, en frein c'est pour ceux qui aiment pas la vie.

 
quelle genre d'erreur de débutant peut amener ca ?!  
t'as juste taper un caillou ?

 
Scott j'étais pas très fan du Spark avec l'amorto dans le cadre mais apparement niveau ingénierie le système de basculeur est plutôt bien foutu. Par contre tout est propriétaire (how surprising), y compris les roulements, du coup y'a une sorte de réglage comme la rondelle des pédalier SRAM, qui permet de pouvoir ajuster légèrement l'écartement dans au cas où on remplace les roulements par des +/- épais. Après le fait que tout soit dans le cadre, l'amorto tu le nettoies jamais (même si il est pas censé être crade, en pratique y'a tjs de la poussière/terre dessus). Niveau roulage a l'air d'être de bonnes bestioles  
 
pour les freins, y'a pas mal de pros qui roulent avec des Maven

Il a juste envoyé toute sa bouizzance™ au démarrage, lkerreur de débutant.

Voila, avec une vitesse pas forcément complétement passée, la chaine un peu entre deux..

Même dans ces conditions ça me semble assez improbable  

Sur un démarrage en (grosse) cote. Donc le pignon a aussi lutté contre la gravité.
Sur du plat, ça serait passé je pense.

 
ça m'est arrivé aussi, il y a longtemps, mais coté plateau et sur du bas de gamme décath. J'ai pas vu que c'était croisé à un démarrage, pleine puissance en danseuse, tordu
Retour sur le petit plateau, détordage au tournevis, il a encore fait qq centaines de km

pédélec?

nonon, un musculaire de base. (Scale)

 
J'imagine bien la chaine sur le haut du pignon supérieur et sur le bas du pignon inférieur et un gros appui sur la pédale.
 
Le tout sur une cassette entrée de gamme SRAM (NX par exemple)
 
Peut-être que tu es un peu plus lourd que la moyenne aussi.
 
Mais ça reste étonnant pour moi que ce soit autant arraché.

Clairement il faut une contrainte latérale pour arriver à ce résultat, mais ça me semble fou quand même, c'est pas du chinoisium d'aliexpress  

 
Mon IMC est très bien.
 
Mais comme je disais plus haut, c'était en démarrage en grosse cote, donc tout a aussi lutté contre la gravité.
Sur du plat il n'y aurait rien eu je pense.

trop de pouizzance

tu peux faire un test d'usure de chaîne pour voir ?  

 
 
On m'appelle ?  

Un avis sur les tailles des vtt en 29p please
 
Pour 1.75/76m je me suis tassé avec l'age    
 
Actuellement sur un spectral 2017 27.5 avec 596 de Top tube 630 reach et 598 de stack.
 
Si je regarde les geos, les tailles M gardent à peut près le même TT (600) gagnent 20/25 en reach et stack, ce qui logiquement devrait être ok.
 
Mais je suis plutôt dans la limite basse du L que la limite haute du M, si j'en crois les marques (santa/ibis/transition par ex)
 
Est ce que c'est juste une tendance à rouler sur plus grand ou c'est les geos modernes qui font qu'on doit prendre plus grand ?

 
ça m'intéresse

1m83 et corps bizarre (petites jambes, grand torse), le site de Canyon m’a préconisé le M pour le Neuron, et effectivement c’est adapté.  
 

Même taille ici. Je prends M car je préfère la maniabilité et pouvoir mettre une TDS de débattement plus grand, et c'est d'autant plus vrai avec les géométries modernes qui n'ont plus besoin que ça soit grand pour être stable.

Le dernier L que j'ai pris c'est le Shan GT ancienne géo, qui taillais vraiment petit. Sur le nouveau je suis revenu au M.

OK donc faut pas regarder les préco constructeur et rester sur un TT à peut près équivalent  
 
Guigui t'as le nouveau shan gt ? t'as vu une grosse dif avec l'ancien en rendement

T'as le nouveau Shan Guigui ???? Et genre tu l'annonces comme ça, sans tambours ni trompettes ????

Ha oui merde, j'ai pas fait mon coming out ici

Je vous ferai un petit post de présentation.

Mais en trois mots : c'est de la balle

faudrait ptet que j'annonce que j'ai acheté un Atherton pour remplacer le Santa aussi  

 
en quelle taille le santa  

Je parie que tu as pris l'enduro 150

 
le A150 ou S150 ?

ni l'un ni l'autre, j'en voudrais bien un mais le Santa est trop jeune
c'était un troll bien velu pour rebondir sur le post de guigui
 
redface was red

Note que j'ai gardé les deux Shan GT, rien ne t'empêche de garder le Santa aussi

Un dans le sud de la France, l'autre en Belgique. Tu peux même venir en avion pour le week-end du coup

 
peter une chaîne comme ca ok, mais un plateau    
à moins que ce soit du shimano from Ali

 
le Santa à Ceilac  

 
Dans le genre gabarit à la con, 1m65, 61kg.
J'ai racheté une tenue hiver Castelli.
Selon le guide de taille, il me faut du XS en longueur de jambes, du L en largeur d'épaules  

T'es fit pour un nain

ça fait longtemps, très longtemps que j'ai pas fait un CR d'une de mes sorties... Celle que j'apprête à vous conter est assez épique que pour être postée ici
 
Pour contextualiser, en Belgique, on a eu des bonnes averses de neige la semaine dernière et des températures assez froides depuis. Je suis sorti dans la neige jusque vendredi mais samedi, grosse grisaille brouillardeuse que même un breton aurait trouvé horrible et dimanche il a fait beau mais j'étais d'astreinte et en incident jusque 15h30    
Aujourd'hui beau aussi mais je ne peux pas aller rouler à midi à cause de réunions donc je me mets dans mon agenda pro en mode off à partir de 16h pour profiter de cette lumière. Mais il fait froid, déjà -2 vers 16h et ils annoncent du -7 cette nuit. En soi ça ne me dérange pas depuis que je me suis équipé en chaussettes chauffantes    
 
Bref me v'la en route dans les bois avoisinants où évidemment j'ai droit à un mélange de neige et de boue, mais ça j'ai l'habitude, "it is not a bug, it is a feature".
A un moment je trouve la sensation dans la fourche un peu bizarre. Je m'arrête et je constate qu'il y a du jeu au niveau du pivot. Pas de problème, j'ai des outils, je vais resserrer. Premier fail : la vis de l'étoile est avec un pas de vis Torx et pas Allen   . Pas grave, j'habite pas loin, je rentre chez moi et je constate que la vis est vraiment fortement dé-serrée.   J'avais tout démonté il y a quelques semaines, faut croire que mes compétences en mécanique vélo ne sont pas encore au point et que si je ne l'avais pas remarqué, c'est probablement moi qu'on aurait ramené dans des sacs plastiques (j'espère que vous avez la ref)
 
Par contre la lumière est superbe    
 


 
Je repars, il commence à faire nuit et ça caille sa race. Le thermomètre du Garmin ira jusque -4 degrés. Par contre il fait beau, avec une lune splendide, c'est un pur bonheur    
A un moment je m'engage sur une chemin en vieux pavés bien dégueulasse et ça glisse pas mal. Les pneus grippent cependant bien. Je m'arrête pour prendre une photo avec la lune et v'la qu'en descendant du vélo, je m'étale de tout mon long à cause du verglas et mon téléphone vole à 5 mètres, sans dégât cependant, il est bien protégé ce verglas putain, et chapeau à mes pneus Specialized Fast track Control T7 qui grippent hyper bien dans ces conditions    
 
La lumière est toujours aussi belle    
 



 
Je continue mon parcours, toujours aussi bon même si un pouce commence à avoir bien froid. Je le réchaufferai en le repliant dans la main pour le laisser au chaud. Re-pause photo, je veux boire... tuyau du Camelbak gelé  
Je décide de rentrer, ça va quasi faire 3h que je roule et on approche des 40 km. Je suis recouvert de boue gelée, mes couvre chaussures tiennent tout seul, gelés aussi donc on va abréger la souffrance de la transmission, notamment.
 
Arrivé chez moi, je veux éteindre la lumière arrière... elle est recouverte de boue... gelée et sous cette boue gelée il y a le bouton pour l'éteindre Donc j'ai pas pu l'éteindre tout de suite.
Je mets le vélo à l'intérieur, je me désape et j'entends le bruit d'un truc qui tombe sur le sol. Je vais voir et là j'éclate de rire. Un gros morceau de boue gelée vient de tomber du cadre. L'espace d'un instant j'ai cru que c'était la protection du cadre qui était tombée    
Non non non, c'est bien de la boue gelée.
 
la lampe avec la boue gelée

 
la protection naturelle de cadre en boue gelée

 
J'en ai ri quelques minutes en me disant que c'était quand-même extrême comme conditions et que j'étais sacrément motivé pour sortir dans de telles conditions  

Comme quoi rien ne résiste à une bonne motivation !

Nomdidiou ces conditions pour rouler  

Alors qu'ici, quand la météo est naze et qu'il n'y a pas assez de neige pour skier, le bon plan c'est de passer la frontière ! Ça faisait 3 ans que j'étais pas aller rouler en zona zero, punaise quel pied  

Déjà parce que même mi-janvier il fait entre 10 et 15 à l'ombre (donc 25 ressentis au soleil   ), et puis parce qu'après avoir roulé avec les furieux à la kiToulouse et à la mini kiPyrénées j'ai vraiment pris un bon cran en descente, et je me suis régalé sur chaque caillou  

A quand une ki-Ainsa !!!

J'aimerai bien rouler un peu sur la neige mais ici c'est une fois tous les 3-4 ans

 
on en avait prévu une il y a 2 ou 3 ans on a dû annulé pour cause de neige... en novembre
 

 
J'aimerai bien rouler un peu sous le soleil et avec des températures clémentes mais ici c'est une fois tous les 3-4 ans  

J'aimerais bien rouler.