Haha non. Je me marie en 2025 d’ailleurs

Est ce que je vous ai déjà dit que mon Sirius il est trop beau ?

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/339049
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/339048

J'en suis encore à faire des petites modifications de cintre / position mais je me régale à chaque fois que je le prend !

La semaine dernière en revanche je l'ai pris une sortie heureusement courte mais bien bien "cailloux" , j'ai terminé avec une vis de disque de frein arrière en moins et un axe de roue arrière desserré
C'était vraiment la situation la moins adaptée pour profiter de ce vélo, j'aurai été mieux avec le Occam mais je voulais justement me refaire un avis, et j'ai réussi à ne pas crever (contrairement à d'autres pendant cette sortie ) avec mes pneus un peu light pour le programme (Wicked Will Supertrail à l'arrière , Nobby Nic Superground à l'avant)

Le vélo est super vif dans les gauche / droite, il engage bien dans la pente quand il faut, la fourche fait bien le taf avec ses 130mm, c'est conforme à ce que je voulais comme vélo pour le moment

Vis sans frein-filet et/ou pas serrées au couple
C'est vrai que le cadre et tout ce qui est fixé dessus ramasse vachement plus en SR.

Les vis de disque de frein il y avait déjà du frein filet d'origine dessus : là j'ai mis d'autres vis neuves et j'ai rajouté du frein filet en plus de celui d'origine
Pour l'axe de roue je l'avais serré au couple mais j'avais pas graissé le filetage, ce que j'ai fait là, si ca ne suffit pas il aura droit à un peu de frein filet également

Putain ça a réussi à se desserrer malgré tout, je trouve ça dingue

Est ce que je vous ai déjà dit que mon Sirius il est trop beau ?

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/339049
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/339048

J'en suis encore à faire des petites modifications de cintre / position mais je me régale à chaque fois que je le prend !

La semaine dernière en revanche je l'ai pris une sortie heureusement courte mais bien bien "cailloux" , j'ai terminé avec une vis de disque de frein arrière en moins et un axe de roue arrière desserré
C'était vraiment la situation la moins adaptée pour profiter de ce vélo, j'aurai été mieux avec le Occam mais je voulais justement me refaire un avis, et j'ai réussi à ne pas crever (contrairement à d'autres pendant cette sortie ) avec mes pneus un peu light pour le programme (Wicked Will Supertrail à l'arrière , Nobby Nic Superground à l'avant)

Le vélo est super vif dans les gauche / droite, il engage bien dans la pente quand il faut, la fourche fait bien le taf avec ses 130mm, c'est conforme à ce que je voulais comme vélo pour le moment

Faut dire que ça secouait bien.

Tu as testé un 27,5x2.8 à l'arrière ?
Dans le cassant j'ai bien vu la différence

Oui enfin quand même, j'ai déjà roulé dans des coins bien bien secouant avec le Shan et y a jamais rien qui s'est desserré

Non pour le moment je suis en 29x2.4, je pensais au mullet au départ mais le concepteur du cadre dit que c'est pas spécialement prévu pour blabla, je verrai quand j'aurai trop d'argent

 
Sur le Stanton c'est pas trop fait pour mais pas déconseillé non plus.  
De memoire la roue perd 5mm de diamètre par rapport à du 29"
 
Le Sirius doit avoir le bdp plutôt bas, c'est peut être moins conseillé.

Tu as testé un 27,5x2.8 à l'arrière ?
Dans le cassant j'ai bien vu la différence

Il n'y a plus rien en 3".J'avais cherché pour du 27.5.
Il y a le Rocket ron désigné 27.5X3.00 mais gonflé a 2 bars,il fait 2.8" (71 mm)

Est-ce que le topic a une recommandation pour des gants de VTT hiver ?
 
Deux sorties par 1°C et beaucoup d'humidité pendant les vacances de Noël m'ont fait comprendre qu'il fallait que j'investisse...  

j'ai chopé des Fox Ranger Fire Winter à vil prix, j'en ai deux paires, parfaits pour les températures de 0 à 5 degrés
sous les zéro degrés, je mets des gants D4 de ski qui font parfaitement le taf pour 30 balles.

Mais pourquoi mettre 2 bars dans un 2.8 ?

j'ai trouvé ça bien pompeux au contraire  
l'enrobage leçons de vie + philo de lycéen dans les films de ride c'est vraiment pas mon truc  
 
belles images et bo vélo malgré tout

Non,je roule a 1.6 maxi (suivant les pneus,flancs renforçés ou pas)
C'était pour donner un exemple.
 
Le Rocket Ron est une saucisse a 1.6 bars tandis que mon cher Bontrager XR4 tient le cap a 1.4/1.5    
 
PS : 1.2 dans le DH22    

j'ai trouvé ça bien pompeux au contraire
l'enrobage leçons de vie + philo de lycéen dans les films de ride c'est vraiment pas mon truc

belles images et bo vélo malgré tout

je te conseille la chaine RAW de Rémy Métailler. Juste du ride brut.

Quand on dit qu’on met 2 bars dans un pneu, est-ce que ça veut dire en fait un différentiel de 2 bars par rapport à la pression extérieure ?

Si je mets 2 bars au niveau de la mer je vais avoir 2,5 bars en altitude avec une pression extérieure à 0,5 bar, 3 bars dans le vide

 
Non pour le moment je suis en 29x2.4, je pensais au mullet au départ mais le concepteur du cadre dit que c'est pas spécialement prévu pour blabla, je verrai quand j'aurai trop d'argent
 
 
 
https://youtu.be/0Kywj4iejhM?t=77
 
C'est vraiment pas sympa comme environnement    
 
Après t'as une vue sur Marseille vraiment géniale  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/339079

ça a l'air cool comme endroit ! j'ai quasiment pareil dans mon petit massif de la Gardiole vers chez moi. Cailloux land (pour info https://youtu.be/Gs8-Cz6VkBI?si=4Y9 [...] 5zF&t=160)

tu le roules différemment ton SR du coup ? dans les virages t'arrives aussi a prendre des appuis ? après le but c'est de rouler + cool dessus non ?

C'est en effet très beau et je comprends tout ce qu'il dit en anglais

Non,je roule a 1.6 maxi (suivant les pneus,flancs renforçés ou pas)
C'était pour donner un exemple.
 
Le Rocket Ron est une saucisse a 1.6 bars tandis que mon cher Bontrager XR4 tient le cap a 1.4/1.5    
 
PS : 1.2 dans le DH22    

Tiens après avoir gonflé un kayak à 0,5 bar, je me posais une question.
 
La pression de l’air environnant c’est 1 bar. Du coup c’était un peu contre-intuitif pour moi de mettre moins d’un bar dans une chambre. Naïvement, en dehors de tout phénomène élastique je me disais qu’à un bar j’étais au repos. Quand on dit qu’on met 2 bars dans un pneu, est-ce que ça veut dire en fait un différentiel de 2 bars par rapport à la pression extérieure ? Si je mets 2 bars au niveau de la mer je vais avoir 2,5 bars en altitude avec une pression extérieure à 0,5 bar, 3 bars dans le vide ? Ou alors c’est pas linéaire ? Ou alors je dis n’importe quoi ? Ou alors je suis trop allé au bar ?