Reprise du message précédent :

 
c'est un peu ça oui
tellement détendue que la chaine se touchait elle-même quand elle était sur le petit pignon
c'était une GX
 
là j'ai mis du full XX1 grâce à Turtounet
(à part mon dérailleur GX de pd2pov évidemment)

Guigui, Dintr-un lemn, c'est quoi la référence des bar ends que vous avez sur vos montures.
Je vais m'en prendre pour mettre sur mon vélotaf car j'enchaine tendinite sur tendinite au pouce.  

spirgrips
 
(je précise quand même que la brigade du style n’approuve pas plus que les selles SMP creusées avec le bec cassé )

on est d'accords que vu les photos, ce vélo a bien plus que les 88km annoncé ?
 
en particulier sur les zooms cassettes/pédaliers    
 
https://upway.be/products/orbea-ris [...] 3evgvUpjro

Les Spirgrips que j'avais trouvés sur Aliexpress (grâce à Guigui) n'ont plus l'air d'exister.

Il y a ceux-ci qui ressemblent : https://fr.aliexpress.com/item/1005007466419343.html

Sinon il y a des Spirgrips officiels (chez Culture Vélo je crois) mais évidemment c'est pas le même prix.

edit : https://www.culturevelo.com/shop/Spirgrips

Pour user le pédalier comme cela il manque 2 zéros au kilométrage oui.  

 
En plus il est bien râpé un peu partout c’est du foutage de gueule    

... et combien avant ça?

Ça se bidouille les compteurs intégrés aux vélos électriques ?
Parce que sinon c'est enregistré dans la mémoire du vélo il me semble

ce serait drôle de passer un testeur de chaine et de le voir rentrer dans le 0,8 voir 0,5 devant le vendeur

réponse du bot/humain :  
 
Ce vélo a bien 88km au compteur et a été racheté à une boutique, je pense qu'il s'agit d'un vélo d'essai d'où les marques présentes sur le vélo

Franchement je pense pas, en tout cas niveau transmission c'est pas loin du neuf.
L'usure du pédalier, si c'était sortie boueuse, ça peut aller très vite de poncer les bords comme ça

oui en fait, finalement, en comparant à celui là , annoncé à 5000 km, l'autre à l'air neuf

https://upway.be/products/orbea-rise-m20-hv23

vais ptêtre quand même tenter l'affaire, au pire y a le retour dans les 15jours (bon à voir les frais pour renvoyer le bouzin)

C'est surtout qu'il aurait fallu attendre pour lui enlever les stabilisateurs  

bon après en neuf / modèle plus récent & avec 540 Wh c'est jamais "que" 1k€ de plus
https://www.ebike-24.com/orbea-rise [...] 3b53043376

lapin  

L'argument vélo de presse a du sens je trouve, le vélo est abimé de partout en mode "ballecouille intégral", la fourche bien marquée... Ca sent les gars qui ont malmené le vélo dans tous les sens, donc ouais il est marqué, maitneannt point de vue transmission / pivots je pense que c'est proche du neuf. Si l'aspect visuel abimé te gene pas, ya moyen de faire un bon coup.

 
88km et autant de traces de chute, il ne devait pas savoir faire du vélo sans les petites roues.

Pour moi y a un truc pas net, déjà modèle 2022 et 88km au compteur, et vu l'aspect visuel le mec l'a laissé rouiller 2/3 ans dehors? Et quid de l'état de la batterie
En plus dans l'annonce il est mis "racheté à un particulier" et le chat te dit "racheté à une boutique"... Perso j'y touche pas avec des gants

Le prix n'est pas non plus spécialement intéressant...

faudrait demander si le compteur a été trafiqué

 
 
88 km après la révision des 10k  

 
Thanx !!!
 

 
Ca ne me choque pas les 88Km au compteur.
Sur mon orbea Gain, à chaque fois que je mets l'application à jour, mon kilométrage diminue, donc les 88km, c'est pas déconnant.  

https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] _tool_ps_1
 

 
Quelqu'un s'est amusé à découper un disque, voir y souder un manche pour se faire un écarteur de plaquette parktool pas cher?

J'ai acheté la version Ali le rapide, de marque "Topree" :
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
RAS ça fait le job sans abimer les plaquettes ou les pistons.

Moi j'ai l'outil Trickstuff

En plus il fait aussi dévoileur de disque et décapsuleur

 
Car il vaut deux fois plus cher que le Parktool et aussi : Bottle opener !
https://www.trickstuff.com/en/brake [...] ools/tools

Je l'ai payé 16 balles, franchement ça les vaut sans souci

manifique, j'ai utilisé une nouvelle adresse mail, repousse piston à 99cts    
ça m'empechera pas découper un disque et y souder un manche si je m'ennuie à noyel chez mes parents
 

 
https://webshop.trickstuff.com/b2cs [...] WPTXN0000S
t'as aussi le morceau de bois à 5€?

Le démonte pneu en plastique ca fait tout aussi bien le job  

Yes  
Payé 2 balles de mémoire

Oui j'utilisais ça avant, mais tu perds des points en swag

par contre si vous avez un conseil pour un extracteur de manivelle, qui soit pas en chinoisium ça m'intéresse.
mon ZTTO est en train de se désintégrer

J'ai un VAR en acier qui doit avoir 20 ans. Je vois que le modèle n'a pas changé. Ceci-dit ça fait bien 10 ans qu'il n'a pas servi, tous les pédaliers sont "autoextractibles" maintenant.

https://www.vartools.com/extracteur [...] 2x36004031

les m*rdes vintage que me font réparer les copains ne le sont pas

Celui la va bien, avec une grosse clé + rallonge j'ai déjà débloqué des manivelles bien grippées.
Y'a toujours un moment de flottement quand ça commence à bouger ou tu ne sais pas si tu extrait la manivelle ou juste le filetage.  

Sinon un tournevis ça marche bien aussi !

C'est tellement ça
 

ouais j'ai une paire de vieille plaquette pour ça, mais tu finis toujours par en faire tomber une des deux, qui biensur va glisser pile sous un meuble  

J'en appelle à l'expertise HFR. J'ai un problème de gaine.
Petit rappel, j'ai acheté des gaines chez aliexpress pour remplacer mes gaines de tige de selle et je galère bien comme il faut. Autant, sur le Trance musculaire aucun souci, en revanche, sur le Trance nucléaire, j'enchaine les couilles. Désolé pour cette grossièreté mais ça me fait rire (Trance, couilles, 'cule un mouton   - référence de vieux )
 
Trêve de plaisanterie, j'en envie de tout bruler.
La gaine aliexpress ayant un plus gros diamêtre que celle d'origine, c'est un peu chaud pour la faire passer. Au premier essai, aucun problème, je me sers de l'ancienne comme guide fil et même si c'est un peu serré, ça passe. Sauf que comme un couillon, j'ai coupé la gaine trop court.  
Pas grave, me dis-je, il m'en reste 4 kilomètres. Erreur mon petit Raoul, grosse erreur.
 
Je recommence l'opération et ça ne se passe pas comme prévu. Ca coince et, comme un couillon (bis), je tire dessus. Forcément, ça casse. Je me retrouve sans gaine de guidage. La boulette.
Pas le choix, je suis obligé de démonter le moteur.   J'en ai chié bien comme il faut à travers tout ce merdier.
 

 
Mais les galères ne s'arrêtent pas là. Après une longue bataille, j'ai réussi à faire passer la gaine. Je remonte la selle, tend le câble et tout et tout mais que dalle, la selle ne fonctionne pas correctement.    
Elle remonte toujours de quelques centimètres. A la limite, c'est pas très génant mais dès que je pose mes fesses musclées dessus, elle redescend. Impossible de la maintenir en position haute.  
Ok, c'est pas compliqué, le câble est trop tendu. Oui mais non.    
 
En fait, la gaine ne passe pas au bon endroit dans le cadre. Dans le tube, il y'a une barre. Ma gaine passe sous la barre au lieu de passer dessus. Elle fait donc un coude qui tend le câble.
 

 
 
La solution est donc de passer la gaine au bon endroit, mais je sèche, je ne vois pas comment je peux faire.  
Une idée.
 
 

commence par passer le cable seulement, avec un guide magnétique

Après d'innombrables tentatives avec des outils plus ou moins farfelues, j'ai réussi;    
J'ai essayé avec des fils électriques, des fils de fer, de la ficelle et j'ai même conçu un outil spécial hyper élaboré pour aller chercher cette foutue gaine. Rien à faire.  
 
Photo de mon outil de la mort qui tue.  

 
Au final, j'ai réussi en utilisant une ficelle et un aimant de disque dur, suffisamment petit pour passer dans le tube et derrière la barre.

 
 
Après beaucoup de patience pour faire remonter l'aimant avec la gaine, j'ai pu le récupérer.  
On saucissonne le tout et hop, retour à l'envoyeur.

 
 
Selle remontée ET fonctionnelle. Je suis joie.