Reprise du message précédent :
A mettre autant dans un Last, que j'adore, j'irais sur ce type de build, qui me fait rêver, mais bon n'est pas aussi "performant que son prix laisse paraitre".
 
https://marathonmtb.com/wp-content/ [...] 00x467.jpg

Je suis pret à parier qu'il a couté 2 fois moins cher que ton montage Scapel.
 

Montage dégueulasse en plus, alors que le Last lô

Si tu savais  

de toute beauté, la photo, le vélo    

 
J'espère que ca pourra t'éviter une belle randonnée pour retrouver ton GPS un jour

Petit retour sur le changement de mes disques de frein. Je sais, c'est pas hyper intéressant mais bon, ça fait un peu vivre le topic.    
Le système centerlock, c'est pas si mal finalement. Avec la clé adaptée, le changement de disque est super rapide.
 
Avant   :

 
Après :    

 
Il n'est absolument pas nécessaire d'acheter un disque arrière avec un aimant. J'aurais très bien pu prendre le même que le disque avant vu que l'aimant est sur une pièce à part, qu'on peut récupérer. J'ai perdu quelques euros.  
 

 
Lors de ce petit bricolage, je me suis rendu compte qu'il me manquait une vis sur mon shifter
 

 

 
Vous savez s'il existe une vue éclatée d'un shifter Shimano SLX 12-speed pour trouver les caractéristiques de la vis ?
 
Prochaine étape, vidange de la fourche... ah bah non, ça va pas être possible, l'huile n'est toujours pas arrivée. Alltricks et Mondial Relay cherche toujours le colis.    
Finalement, les délais de livraison de Private Sport Shop, c'est du pipi de chat par rapport à Alltricks.    
 
Pas la fourche donc. Je vais changer tous mes câbles ainsi que la gaine du câble de dérailleurs qui a bien morflé.
 
 
Stay tuned !
 
 
 

Oui c'est sûr que c'est un peu plus rapide, enfin c'est pas un truc qu'on fait tous les jours non plus

P'tain même à l'oeil nu on voit la différence entre les deux disques

C'est plus un disque, c'est un shuriken !
Quand tu en auras 5, à toi la gloire éternelle

1mm bordel

si le disque s'arrache sur un gros freinage, donc quand t'en as le plus besoin      

Ca freinait encore vachement bien. Et puis les gros freinages, je ne sais pas trop ce que c'est. Je me sers du vélo seulement pour aller acheter des pains au chocolat et des croissants.    
 
D'ailleurs, ce matin, je suis allé dans une nouvelle boulangerie et, pas excellent leurs viennoiseries. Va falloir que je pousse un peu plus loin. Il va me falloir plus une grosse batterie.    
 

tin ouai, 1mm c'est chaud  
 
2,3mm ici, parait que ça change la manière de freiner, le feeling et tout (entendu dans une vidéo où un mec avait fait de la télémétrie sur toute sa sortie), spoiler alert pas tellement en fait si c'est quand même 60g + lourd qu'un centerline 200mm. Donc +120g au total c a d le tiers d'un verre  
 

L'amorto Ohlins ne passe pas sur le Scalpel
De tout petit peu, mais çe ne passe pas

Méthode Manisque :  

Petite précision à propos de mes messages. Je tourne ça de façon un peu humoristique et ça laisse à penser que je n'entretiens pas mon matériel. Ce n'est pas vraiment le cas.    
Que ce soit pour ma voiture, mes motos ou mes vélos, en temps normal, j'entretiens tout ça correctement. Sans être maniaque, je prends soin de mes véhicules, mais depuis ce covid long de mes coui**es, j'ai moins d'énergie, moins de patience, moins d'envie et j'oublie énormément de choses.    
 
Petit exemple  : il aurait été plus économique de commander les disques de frein en même temps que le matos pour la purge de la fourche. Mais non, j'ai oublié.
Autre chose, je sais que ça peut paraître con, mais chercher les rèf des disques, ça m'a pris un certain temps et ça m'a vachement fatigué, pourtant j'étais peinard dans mon canapé rouge en train de m'enfiler une canette de coca (non, pas là !!!! )
 
Là, j'essaye de reprendre une routine sur l'entretien de mes véhicules car ça fait 4 ans que j'ai laissé tombé. Après le VTT, je m'attaque au scooter de ma femme (changement de courroie). Si j'ai baissé les bras comme ça sur l'entretien, c'est que je pensais ne plus être capable de le faire. J'ai changé mon état d'esprit. Je suis toujours capable de le faire mais je le fais plus lentement qu'avant. Et j'accepte enfin de tout laisser en plan pour me reposer lorsque je suis trop fatigué.  
 
Vous pouvez désormais reprendre une activité normale.  
 

Ca t'a vraiment changé tous les aspects de ta vie, cette foutue maladie... En tous cas, vive l'AE qui te permet de continuer à faire partie de l'élite vététesque

Un moyeu cl est 40g plus léger que l'équivalent 6trous (sur un dt350)
Avec la visserie ça doit pas être bien éloigné entre les deux technos  

 
Je pense qu'il parlait de son disque 2.3mm vs un disque 2mm (ou 1.75) de même diamètre et à système de fixation équivalent

Aaah, c'était pas très clair
Il faudrait peser la version 1mm pour la science  

 CR J0+J1 de la Ki-Aveyron posté sur le topic en question : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t71726845  

Hello !

Je ne sais plus qui était à la recherche de T-Type récemment mais dispo ce jour dans la newletter rcz, en 170 et 175. Code RCZXO1FR et RCZXO2FR  !

Hello,
 
Pourquoi rien n'est simple lorsqu'on doit acheter des pièces pour les vtt. Je passe plus de temps à chercher les bonnes références qu'à bricoler.    
 
Aujourd'hui, je viens quémander des infos sur la transmission. Je veux changer le câble, la gaine de dérailleurs, la cassette et la chaine.
 
Pour le câble, je peux prendre n'importe quoi, genre ça ?
https://www.alltricks.fr/F-46290-pi [...] x_o_1_1_mm
mais pourquoi l'embout de câble n'est pas mentionné alors que sur cet autre câble de la même marque, c'est mentionné.
 
https://www.alltricks.fr/F-46290-pi [...] ete_n_o4x4
 
Diamètre 1.1mm ou 1.2, on s'en fout ?
Les câbles shimano sont en 1.2 : https://www.alltricks.fr/F-46290-pi [...] nox_2_10_m
 
Pour la gaine, à part la bonne longueur, y'a rien de spécial à vérifier ?
 
 
Passons au gros morceau, la cassette.
Mon vélo est équipé d'une cassette Shimano HG-M7100, 10-51T, 12-Speed. Évidemment, si je mets cette référence dans google, ça ne me sort rien. Je tombe que sur des cassettes SLX CS-M7100 10-51. J'ai l'impression que c'est la même chose mais je préfère demander avant de commander.
Y'a une alternative chez AliExpress ?
 
Pour la chaine, j'ai trouvé facilement. Pour une fois que c'est clair !    
 
 
 
 
 
 
 
 

tu as deux embouts de cable.  
ceux pour freins mecaniques et ceux pour les commandes de derailleurs.
ce ne sont pas les memes, ils ne faut pas se tromper.
le diametre, a un dixieme de mm pres, tu t'en tapes.
 
quand aux cassettes, inutile d'essayer de retrouver l'exact meme modele. c'est compatible entre une cassette slx ou une shimano.
taille maxi et mini des vitesses sont les memes. le nombre de vitesses est le meme, enjoy.

Euh pour la cassette ce n'est pas la même chose, la première se monte sur un corps de cassette Shimano HG, tandis que la seconde se monte sur un corps de cassette Shimano Microspline, c'est pas compatible.

 
Merci.
Pour la cassette, je suis paumé du coup.
 
Voici ce que j'ai trouvé :
 
Les deux cassettes appartiennent à la gamme SLX de Shimano, et la désignation HG-M7100 fait simplement référence à la technologie HyperGlide+ utilisée dans les cassettes Shimano SLX. Donc, la CS-M7100 est la version correcte de la cassette SLX pour les transmissions 12 vitesses, et elles sont totalement interchangeables.

 
Edit: s d'après ce qu eje comprends, si 12 vitesses, c'est forcement Microspline, donc les 2 sont compatibles. me gourre-je ?

Mon Oiz qui déconne : la commande squidloc fonctionne plus
heureusement bloquée en position ouverte
 
Orbea, j'aime bien, mais finition espagnole hein

 
 
 
Une cassette avec un départ en 10 ne se monte pas sur un corps de roue libre HG
 
HG c'est forcément départ en 11

Dans ce cas il y a un PB sur ma référence et ce n'est pas une HG-M7100.

HG indique ici la présence de la techno Hyperglide et non le crl de ce que j'en comprend.
Autrement dit, ta HG-M7100 se monte sur un crl microspline.

Bah punaise, s'ils voulaient faire plus confus ils ne s'y prendraient pas mieux  

Genre les marques belges c'est mieux.  

 
en marque belge de vélo, je connais Ridley qui est assez bien et Granville, je connais moins par contre.
je sais de quoi je parlé pour Orbea, j'en ai deux. Chouettes vélos mais un cran en-dessous en termes de qualité de fabrication et conception si je compare à Santa Cruz, Cube ou Canyon. On évitera par contre de parler d'Origine

 
Votre dialogue me rassure.  
Cette prise de tête pour choisir des pièces. De ce que j'ai pigé, si j'ai une cassette 12 vitesses, c'est forcément un corps de roue libre microspline.
Donc que je prenne une cassette Shimano HG-M7100, 10-51 ou une SLX CS-M7100 10-51 12 vitesses, ça ne change pas grand chose.

Je tire la même conclusion que toi grâce aux échanges  

Change de vélo

Oui aucun soucis. D'autant que c'est la même Juste la manière d'écrire la réf qui change. Ce qui compte c'est M7100, ça désigne un seul et même produit.

J'y ai pensé l'autre jour mais en fait, ça ne servirait à rien. Je m'éclate tellement avec celui-là que je n'ai pas de raison de changer. Le seul reproche que je pourrais faire, c'est le bruit du moteur un peu trop présent. Pour le reste, même avec une fourche qui claque, des disques de freins usés jusqu'à l'os, des gaines complètement rincées et une transmission en fin de vie, je continue à prendre beaucoup de plaisir avec. Et surtout, le bouzin est d'une fiabilité incroyable.  

Au fait, ça freine correctement !

C'est beau quand c'est neuf, je parle des disques bien évidemment !  
Et la fourche ne fait plus de bruit. Le nettoyage du pivot a été bénéfique visiblement. Même plus besoin de faire la vidange.    

 
 
 
 
Non en fait vous n'avez toujours pas pigé donc
 
Ce n'est pas le fait d'avoir une cassette 12v qui fait que ce soit pour du micro spline.... Tu peux être en 12v mais sur du HG
 

12v en HG?
Pas du Shimano alors