Reprise du message précédent :
c'est vrai , je savais qu'il aurait été préférable de mettre des plaquettes neuves avec 1 disk neuf mais bon, je venait juste de les changer deux sortie AV
et puis, je suis un gros freineur, j'ai jamais su roder des plaquettes ...  
 
pour la marque WTP, je posais la question car j'en ai 2 paires dans mon garage que j'hésite à monter  
 
 
c'est quoi les symptome d'un disque 'DEAD' ?

il glisse si il est mort
mais y a pas de raison avec du papier de verre tu peux le récuperer!
ne sachant pas, met tes plaquettes wtp a l'arrière

ok, je vais mettre les WTP à l'AR pour voir  (et je vais les roder cette fois, hors sortie club qui sont toujours des sorties formule1)

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t15198505

J'ai répondu avant que tu ne passes ici.
 

Sinon je me répète, mais les disques ça complique tout.
Enfin, en imaginant faire un tour du monde avec un maximum de tout terrain il vaudrai mieux prendre des freins mécaniques (jante ou disque) de toute façon.

nan winpoks, goûte c'est comme les pédales auto  

J'ai gouté une fois sur du TT et oui ça apporte du confort. Mais en terme de freinage là ou j'ai essayé c'est les pneus qui limitaient le freinage (sable/gravier) et sur les portions plus solides, les v-brakes arrêtent aussi le vélo. Mais ça apporte du confort ça je le reconnais facilement, mais bon, je ne passerai à l'hydraulique au niveau freinage que quand les dérailleurs y passeront aussi. (Ca mets du temps à venir en tout cas )

J'y est pensé mais ça peut pas existé, puis c'est déjà la merde à réglé en filaire alors en hydraulique  

amha les dérailleurs ont plus de chances de passer à l'électrique qu'à l'hydraulique
 
c'est clair que faire une purge à l'autre bout du monde pour ses disques, c'est tendu ; alors qu'un cable qui pète, ça se trouve toujours...

Ca existe déjà, mais hyper cher.  
 
http://www.5rot.com/schaltwerk.html
 
A voir pour d'autres modèles ou marques.

Je savais pas que ça existait, mais ça doit être ptain de m*rd à réglé

sinon pour le Motion Control : http://fr.youtube.com/watch?v=Kb0MPls2Vyw

Edit : le prix du dérailleur hydraulique !

Electrique aussi ça à des défaut. Enfin Mavic en avait sorti un sans fil même. Mais voila, niveau autonomie tu dépends de quelque chose et en cas de panne c'est toujours un soucis.

Edit: Ouais mais t'as vu le poids. Puis le look, magnifique!

shimano veut pas le relancer l'électronique sur son groupe de route?

Ouais mais si ça commence comme ça, tu auras Samsung qui va sortir un dérailleur avec des gâchettes tactiles. Tellement sensible que le simple fait de l'effleurer ferait changer le rapport. C'était mieux avant.  

S't'imagination de fou

Ca à l'air d'être mis au point pour un lancement série. (2007)

http://www.rouesartisanales.com/article-5722954.html

avec ça en tout cas, tu règles une fois pour toute et basta ... mais dépendre d'une source d'énergie, même minime, c'est moins cool
 
et pour le moment l'esthétique est à revoir...

le pédalier c'est pas un shimano aussi c'est peut etre ca qui ta choqué rody?

http://fr.youtube.com/watch?v=w4K1 [...] re=related

en faite de faire ca c'est super mauvais pour les disques...
car tu els refroidis brusquement, donc il peuvent ce voiler...

Mais pour arrivée à ce niveau faut vraiment faire le maxlemalade    

 
MDR !!! 1505e le derailleur !!!!!!!!! Fais le passer dans les rayons...tu repasseras vite aux cablés !!
Mais j'aime bien le concept !

 
pourquoi? pour que le disque soit si chaud?
ou pour etre assez bete pour mettre de l'eau sur les disques avec uen bouteille, et le filmé en plus!!! xD

Moi aussi    

 
oui    

Hmm dites j'ai mon frein à disque arrière qui couine en roulant (aussi bien roue libre qu'en pédalant), un bruit plus ou moins continu, aigu, mais plutôt faible , et ça stop quelques instant si je donne un petit coup de frein, comme en fait j'ai toujours roulé en vbrake avant, vous auriez une idée de ce que ça pourrait être, avant que je me lance dans un démontage aléatoire ?

lanimal, tu sais quand tu fais du vrai vtt ca arrive souvent
c'est pas exceptionnel du tout
 
pour Dr1nkOrDi3, essaye de laver ton disque et plaquette, avec de l'eau savoneuse par exemple et un pinceau propre (pas gras surtout) ou mieux, avec de l'alcool a 90... (ou ponce légerement tes plaquettes,ca devrais faire disparaitre le bruit temporairement)
sinon, essaye de reréglé ton étrier par rapport au disque

On peut utilisé du dégraissant pour laver le disque ?

liquide vaiselle je te diré pas non, dégraissant, il existe spécialement pour freins a disque (rsp et routens en font)
 
mais rien est plus sur que l'alcool a 90 (même le trichlo, acétone sont "gras" )

J'ai de l'alcool à 90°

putain, vous avez posté ce week end

oublie les red metal 0, les jantes sont vraiment trop fine (17mm si je me trompe pas)

www.openrunner.com

ton vélo poste ici maintenant

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bon, sinon, retour de week end a digne, il y a pas a chier, c'est vraiment un super coin pour faire du vélo, de beau paysage, de très beaux singles, des descentes terribles (faut un bon petit niveau technique quand même pour se faire plaisir, pas mal de gens descendait a pied sur la rando le dimanche).

L'orga du raid des terres noirs est vraiment bonnes, des ravitos nickels, tres bien fourni et varié, un balisage au top, et beaucoup de volontaires pour encadrer.

je mettrais des photos plus tard

bref, ca aurait un week end au top si j'avais pas cassé le cadre et la roue arrière (et plus des cornes il y a 2 semaines)
juste le cadre ca aurait pas été trop grave, mais la j'ai pas les finances pour racheter les 2, donc plus de vtt de "xc" pendant quelques temps je crois

Ça tombe bien je vends mon cadre

je veux pas d'un canyon bas de gamme...

 
  faut savoir ce qu'on veut  
 
Puis même chez DKt t'aurais du mal à trouver mieux  

ben de toute facon, je pense que je vais rien racheter pour l'instant, et economiser un peu.
 
je vais virer l'antideraillement du dirt, mettre un plateau de 22, et monter des pneus d'un peu moins de 1.3kg pour pouvoir faire des petites sorties avec et garder la forme

 
ben je prefererais un cadre de 8XC...
 

regarde en occasion, tu doit bien avoir des bonne affaire
demande a neolife qu'il regarde pour toi xD
 
sinon un titane, si tu le casse ca se répare sans probleme
 
edit: j'ai regarder ton site kaillou38 mais dans mon bled y a rien

Comment, ça en titane ça se répare ?

 
non mais t'inquiète, j'écume les sites la, à 250€ on peut se trouver un bon petit cadre, et a 400€ on attaque du bien haut de gamme. Seul problème, j'ai besoin d'un modele à v-brake, et pas tous ne l'ont maintenant
 
je sens que je vais vendre certains trucs moi  

Ah philo de fait ! L'art peut-il transformer notre conscience du réel !
Oui en supposant que la Boxxer Team et supérieure à une RST

klarf : en effet, ca se trouve sans problème des cadres gamme 8 sur vélo vert

cadeau : http://annonces.velovert.com/

exemple : http://annonces.velovert.com/detai [...] eid=512688