Reprise du message précédent :

c'est sûr

 
Tu connais pulpipi?
C'est un après midi

C'est costaud en trois jours, mais ça se fait.
Je l'ai notammeent fait en Autriche il y a deux ans, et en Suisse l'an passé.
 
Par contre, il faut le dire, ça n'a rien d'une sortie détente, et merci les courbatures que tu te traines

Ceci dit, je pense que JB est pire que moi sur ce sujet

oui ca se fait.
mais comme tu dis, à un moment ca dépasse le stade du plaisir

Hello,
 
J'ai des pédales Shimano XT PD-M8100 sur mon vélo. Je roule avec depuis 4 ans et depuis quelques sorties la pédale droite a tendance à couiner et tourne moins bien que celle de gauche (laquelle peut faire plusieurs tours juste en la poussant avec le doigt alors que la droite s'arrête presque aussitôt).
 
Comme je n'aime pas rouler dans le bruit , je l'ai démontée (la gauche aussi tant qu'à faire), nettoyée, regraissée au téflon et remontée. Le problème persiste.
 
L'axe est mort ou ça peut venir de la partie plate de la pédale (celle sur laquelle se clipse la chaussure) ?
 
L'axe est vendu 27€ sur les boutiques en ligne. Les Shimano M540 semblent être quasiment les mêmes que les M8100, il n'y a que le poids qui change (les miennes doivent être bien plus légères encore vue la matière qui est partie à force de taper ) mais peuvent se trouver à 53€.
 
Votre avis d'expert ?
 
Merci

 
Ben saverne c'est à 1h20 de chez moi, alors si tu veux sortir le "VTT" y a pas de problème    
 
Le CR montagne trop beau, en paysage c'est pas les Vosges quoi  

Kiroule Saverne ?

J'ai perdu un petit cache en caoutchouc sur l'étrier de mon Neuron, c'est grave ?

 
Pourquoi pas    
 
D'ailleurs si  t'as des traces "endurisantes" qui changeraient de celle du col de la schleif, mais pas trop loin, je les veux bien  

À vue de pif je dirais que tu as perdu le capuchon protégeant la vis de purge de l'étrier. C'est pas grave si c'est ça. Juste que lorsque tu feras la purge il faudra peut-être au préalable nettoyer la vis de purge.

Par contre le service postimg.cc c'est tout pourri, on ne peut pas zoomer sur l'image même affichée en full res (sur Firefox Android)

C'est effectivement le petit capuchon qui protège l'orifice de purge de l'étrier. Comme le dit Dintr c'est pas dramatique mais tu as intérêt à bien nettoyer le jour où tu purges.

D'accord, merci

Arf, déso mais y'a plus grand monde en hébergeur correct aujourd'hui   sur PC celui là marche correctement mais je note que ça marche pas bien sur mobile alors, merci

J'ai l'impression qu'il n'y a plus beaucoup de vélos électriques dispos chez D4 ? C'est que dans mon coin ?

La route de la soif en aller/retour,monter par la route du col et descente par les chemins,vraiment pas dur,paysages pas dégueux et une mousse au refuge du col d'Arpettaz.

ils ont 25 ans les p'tits jeunes.  

Ils sont balèzes surtout

Tu es de la Yaute toi?

Ca serait bien mais ça fait loin pour quelqu'un qui ne roule pas, même en AE, et je ne vois pas comment y arriver depuis le col des Aravis.
J'aimerais bien tenter un retour à Thones, mais ça me semble aussi difficile, surtout avec la Tournette entre

Moi non, mais des amis de Thones oui, du coup on en profite pour faire des sorties qui changent du Jura.

 
J'aimerais, mais mes 25 ans sont quand même loin    
 
Et c'est pas parce qu'Olivier est imberbe qu'il est jeune, non mais dit

Tu l'as vraiment démonté et sorti les billes des roulements ?
Parce que si t'as fait ça je vois pas trop pourquoi elle ne se remettrait pas à tourner librement  

C'est quoi les réf de chaussures non auto topic approved ? Sachant qu'il arrive que le terrain soit légèrement humide par chez moi (voire un peu gras diront les mauvais esprits).  
 
Ma cheville se répare tranquillement, et si la météo le permet je pourrais me faire quelques sorties d'arrière saison.

Fiveten Freerider ?

J'ai des five ten trailcross LT et je trouve ça très bien

Chaussure de randonnée D4 pour l'autonme et l'hiver.
Les crampons tiennent deux saisons, la cheville te dit merci, et tu risques moins de glisser lorsque la boue est propice.
En plus tu subis moins le froid.

 
J'ai sorti l'axe, nettoyer la graisse avec un chiffon et du dégraissant et tout trempé dans la graisse téflon (la verte de chez Facom).
Il aurait fallu que je sorte les billes ?

 
Perso je prends les Five ten impact pro quand c'est humide, elle résistent bien. Par contre si c'est vraiment déluge / marcher dans l'eau elle finissent par se mouiller et là c'est très long à sécher. Dans ces conditions je rajoute une surchaussure néoprène.
 
Sinon en conditions sèches j'ai des vielles freerider, mais vraiment c'est pas du tout résistant à l'eau.
 

 
Je pensais tester ça tiens. Elles protègent quand même un peu des pierres sur l'avant ?

Question pratique Porte vélo et coffre sur attelage.
 
Etant à 90 % seul dans mon gros break qui fonctionne au fioul lourd, j'envisage un véhicule plus petit (et plus respectueux de l'environnement).
 
Mais, cet été me l'a encore démontré, partir à 4 avec le vélo et le matos vélo prend de la place    
 
J'envisage la solution comme illustré ci dessous (site THULE)
 

 
Mais je trouve peu de solutions
 
Avez vous déjà utilisé et connaissez vous des produits intéressants ?

Un gros break qui fonctionne à l'électrique    
 
Sinon, en vrai, ce ne serait pas plus simple d'ajouter un coffre de toit et porte vélo 1 seul vélo sur l'attelage, ou l'inverse ?

Les five ten impact pro & freeride ont vraiment un look chaussures de skate, mais sont-elles larges et plates à l'intérieur comme des chaussures de skate ?  
J'ai une préférence pour les chaussants étroits et surtout avec un soutien de la voute plantaire très marqué, sinon douleur aux chevilles systématique.

Si ça peut t'aider, j'utilise pour ma part des chaussures de rando basses Decathlon MH500.

Étanches et respirantes, pare-pierres, crampons efficaces ne gênant pas (trop) le positionnement sur les pédales : ces chaussures ont tout des grandes, à prix modique. Faut juste accepter la honte de porter des chaussures moches et qui ne coûtent pas cher.

 
J'ai les xt, acheter après m’être explosé un orteil avec des Free rider que je ne met plus.
 
Depuis pas de problème, la protection doit être efficace.
 
Moins confort que les Free rider, mais plus légère.

Les chaussures sont légères de construction, mais bien renforcées la ou il faut = devant, autour des malléoles, sur le côté extérieur du pied.
Résultat c'est assez efficace (protecteur) mais ca reste léger.
Par contre ce sont des chaussures de sudiste (ca me va bien) car pas du tout protégé contre la pluie ou même les projections d'eau. Le dessus est aéré comme une chaussure de running et l'hiver ca caille, même dans le 06.

La semelle 100% plate accroche grave sur les picots, ca c'est super (et une nette amélioration par rapport à mes précédentes chaussures, type rando basses).

Je peux troller un peu même si on est que jeudredi ?

Je roule avec ce type de chaussures, et l'idée c'était d'avoir une semelle plus adaptée aux picots.

Ah ok

Le côté mesh qui laisse passer l'eau est souvent la bonne stratégie pour les terrains très humides (vu que de toute façon aucune chaussure ne reste imperméable en toutes circonstances).  
J'espère par contre qu'elles accrochent bien dans la boue et sur le schiste humide.

Les billes sont pas venues avec ?
 
Je me souviens plus trop comment c'est sur Shimano, mais ce qui est sur c'est que tu peux tout sortir / nettoyer / regraisser. Parce que là si ça tourne pas correctement, c'est forcément les roulements.

 
Disons que le coffre de toit oblige à avoir les barres, alors qu'un porte vélo qui pourrait transporter plusieurs vélo ou un vélo et un coffre me semble plus modulable.
Et les voitures étant de plus en plus hautes, ce n'est pas hyper pratique.
A la base, c'était le plan : avoir un coffre de toit en plus du PV.