Reprise du message précédent :

Ca commence à devenir compliqué en 26"...  
Chez maxxis normalement tu as le Shorty ou le Weatscream qui sont spécialisés boue mais ils ne sont plus disponibles en 26...

Alors je sais pas pour les derniers DT 240 EXP, mais sur mes 350 fraîchements reçus (et montés ) c'est maintenant des décals (ou de la sublimation?) sur le corps du moyeu (avant c'était des stickers). Ca t'aide pas trop en fait

La dernière génération de 240 a l'air d'être des décals aussi, je sais pas si y'a plusieurs générations d'EXP mais je crois pas.

Edit: ça pourrait coller avec ta photo.

le DHF c'est pas l'idéal dans le gras quand même. Le Magic Mary est plus adapté, il existe encore en 26. Carcasse SuperTrail c'est déjà pas mal renforcé.
 
Après sinon les pneus spécial boue mais ça deviens très spécifique.

 
intéressant, je savais pas que ça se faisait de recouper les crampons Killion Bron a fait ça aussi sur son pneu arrière pour la Méga de cette année

le nouveau Lapierre Spicy    
 

 
Tain j'arrivais pas à trouver avec les fixations du 6 trous si "découpés" à la serpe.
 
Merci beaucoup, je vais mettre un petit mail au vendeur qui arrive pas à vendre depuis un moment, même si j'en ai pour 40£ derrière pour changer les roulements ça restera un super plan

  et tout à fait
 
Et vu le nom, je pense effectivement que c'est le bon client. Mais il semble impossible à trouver en 26".
En tout cas je trouve juste du stock de 26x2.00 en tubetype, du coup certainement du trèèèès vieux stock.

Tu voulais dire descente ?

Justement, Shorty j'en trouve en 2.3 chez Alltricks

J'ai cité initialement le DHF, car c'est ce que m'a fourni le moteur de recherche de CycleTyre pour les critères TLR x 26" x condition "humides".
 
Je vous fais l'histoire complète : je roule depuis des années soit en High Roller II AV/AR, soit quelque fois avec un RaceKing à l'arrière. Et jusqu'ici je m'en "sors" même en conditions très boueuses, orages, etc (surtout quand les crampons sont pas trop usés   ).
Mais je pense que du vrai pneu pour le gras devrait quand même transformer mon expérience et me permettre d'être moins en train de batailler et de plus m'amuser.
 
Justement j'ai 1 semaine de DH prévue, vu la météo changeante de cette année, partir avec des muds en stock semble une bonne idée pour améliorer mon expérience sur place.
 
Après un petit tour des principaux marchands en ligne, en gros, je devrais arriver à sourcer easy :

• Magic Mary 2.35
• Big Betty 2.4
• Hans Dampf 2.35
• Kryptotal F / R 2.4
• Minion DHF 2.3 / 2.5
• DH34
• Shorty 2.3

(c'est juste une synthèse arbitraire)

 
Pour un pneu polyvalent qui s'en sort très bien dans le gras : Magic Mary, c'est vraiment une référence ce pneu
Il y a le Toro 2.35 aussi, excellent en gras et bon ailleurs.
 
Après derrière c'est vraiment dur à tirer, un Hans Dampf ou Krypto R ou Taipan sera plus adapté.

ça a une bonne gueule de moyeu DT240 en tout cas (les flasques, la forme de l'usinage du support disque, etc.)
 
pour le sticker, il suffit d'un nettoyage avec de l'acétone et les stickers dégagent, donc person je ne me fie pas trop à ça

 
De tous le Shorty sera le moins polyvalent, c'est un pneu avec de gros crampons très espacés, il est très bien dans la boue (grip et débourage) par contre en dehors de ca sur le sec tu trouvera mieux en grip / rendement et coté rendement au pédalage c'est à oublier, à n'envisager à l'arrière que dans le cadre de bikepark en gros ca roule pas ^^

Dans le gras je suis une mouillette (sur le sec aussi, mais moins ), mais la fois où j'avais roulé sur le petit bike park au-dessus de Lans-en-Vercors dans du gras, j'étais étonné de ne pas perdre l'avant dans la boue ; le Magic Mary m'a impressionné

Il est bien intégré le moteur!

 
C'est juste moi qui psychote alors, merci
 

Le tarif lui aussi est épicé  
 
Je suis un peu dubitatif : les gens qui veulent un groduro prendront un groduro, les gens qui veulent un AM prendront un AM. Qui voudra d'un vélo "versatile" ? Versatile sur le bord du chemin avec un flipchip ok, versatile où il faut 30 min / 1 heure de main d'oeuvre pour passer du pivot bas au pivot haut, euh...

 
Pour un CdC vraiment axé pluie / boue / gras, quasi que DH / bike-park que penseriez-vous de cela :

• 1 - Combo "Magic Mary SuperTrail UltraSoft 2.35 AV / Big Betty SuperGravity Soft 2.4 AR" ?
• 2 - Combo "Magic Mary SuperGravity UltraSoft 2.35 AV / Magic Mary SuperGravity Soft 2.35 AR"

 
Ahah, mon pote chez Madnes Cycles dit que les constructeurs foutent des gros downtube pour faciliter la transition vers l'élec   j'suis un peu sceptique mais bon, y'a ptet un peu de vrai dedans    
 

 
Sachant qu'il faut changer de chaine non ? je connais pas bien les avantages du pivot haut, a priori ça sert à avoir moins de kick back (sachant qu'en principe c'est déjà assez bas en roulant sur la bas de la cassette), et le vélo + cloué au sol il parait. Sacré empatement aussi, 1283mm en taille L (contre ~1260 pour mon SCOR qui dépassait déjà tous les vélos sur le porte vélo de Guigui  )

Oui il faut changer de chaîne (plus longue en pivot haut). Apparemment le pivot haut efface plus efficacement les obstacles à la roue arrière puisqu'elle a une trajectoire vers l'arrière en cas de compression.

Bon, j'avais changé le boitier (cassé) de mon Garmin Edge 520 par un boitier Aliexpress, mais il a explosé à la première chute
 
Y'a quoi comme GPS vélo au top pour moins de 400 balles disons? Je vois le 540, 540 solar... et j'aimerais si possible rester chez Garmin.
 
J'ai besoin de la carto.
 
Merci

le 1030+ était à moins de 400€ il y a 2 ans
et un grand écran tactile et réactif pour la carto, c'est pas mal

Copain de gps cassé puis réparé. Mais le mien a pris la flotte et est mort

Je me demande entre un 530/540, bolt v2 ou coros dura

Pour ceux qui veulent des belles photos de l'écosse et du CR (c'est quasi plus vtt que gravel )

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t71039235
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t71048864
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t71053675

Ouais, ce sont ceux de la génération avant EXP non ?
C'était un sticker à l'époque.

Maintenant sur les EXP c'est un truc qui se vire pas, quelle merde  
edit: j'avais pas fait gaffe au CRL EXP. Bon, il peut avoir monté un CRL EXP sur les anciens, donc sans voir l'intérieur du CRL on peut pas dire

C'est plus compliqué, toutes les combos casing x gommes n'existent pas en fait  
Les choix ça devient :
 
Pneu AV :

• Magic Mary SuperGravity UltraSoft 2.35
• Magic Mary SuperTrail Soft 2.35

Pneu AR :

• Magic Mary SuperGravity Soft 2.35
• Magic Mary SuperTrail Soft 2.35
• Big Betty SuperTrail Soft 2.4

Niveau compromis gomme x polyvalence, j'aurai bien fait MM à l'avant et BB à l'arrière. Mais ça veut dire SuperGravity à l'avant et SuperTrail à l'arrière, ce qui parait sur le papier contre-productif.
Des avis ?

Top les CR !

Dakota 20

Trop tard j'ai commandé un 540 solar, j'en ai besoin ce ouikende

Si jamais quelqu'un cherche une fox 34 en offset 44mm apachaÿr

J'ai bien reçu ma fox 34 factory (140mm, grip 2, offset 44mm) pour 523€ fdpin neuve et pas un caillou

Le site : https://mtbclassicparts.com . Y'a un code -20% pour les fox 34.

Salut,
 
Certains ont testé les roues Mavic Crossmax pro carbon ?
 
pour rappel, j'étais à deux doigts de migrer gravel, finalement ce sera "XC-rando"  
j'ai dans le viseur un Theoreme GTR qui a 4 ans, vendu par Origine, frein/transmi XT, SID 100mm ultimate
pour quasi la moitié de mon budget prévu (2.5k€) je me dis que ça peut être pas mal pour tester la pratique...

 
Faudrait que je fasse une révision de l'amortisseur de mon Neuron de 2017, il a jamais eu le moindre entretien hormis remettre de l'air de temps en temps... mais là j'ai l'impression que c'est plus suffisant L'amortisseur se comprime trop et ne garde plus assez l'air je suppose. C'est mieux d'emmener le vélo au complet chez le vélociste ou bien le démonter et apporter l'amortisseur seul ?

 

 
C'est un vernis vert foncé, on voit la fibre de carbone au soleil
 

Petit CR sur le topic des électriques de ma sortie avec Dintr-un lemn, kham et madame, Guigui et madame, à Autrans !!!
 
C'est ici que ça se passe : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t71055521
 

 
Quelle beauté  t’as prévu un film de protection j’espère
 
Hâte de voir la bête montée ! Tiens d’ailleurs, j’me suis jamais posé la question mais y’a un flipchip ST/LT aussi sur le 2030 ?

Si c'est que pour du télésiège tu peux mettre du Magic Mary partout

Les carcasses sont plutôt solides : la SuperTrail tu peux déjà y aller très fort. La SuperGravity c'est vraiment si tu envoie du lourd

j’ai niquer 2 flans du supertrail ces 2 dernières semaines
bon en faisant le gros sanglier dans des pierriers, Vercors, puis Ardèche

Trop cool la sortie d'hier dans le Vercors

Du coup, suite à l'essai du Shan de Guigui, je me mets en chasse d'une roue DT Swiss 27,5 boost CRL XD pour montage mulet. Le confort de dingue que ça apporte comparé au 29 pouces

Euh, t'es sur que c'est pas plutôt le pneu ? Pour moi pas de différence de confort entre 27.5 et 29.

Sinon, Scor 2030 monté, test demain

C’était pour Scor la Fox34?
 
J’ai roulé le Trance 29 hier dans le Vercors, qui était une succession de coups de cul à la montée, de champs de racines et de pierres.
La seule limite c’était l’Aggressor à l’arrière et les cuisses du bonhomme.
Le truc grimpe tout avec une aisance  
 
À la descente, malgré quelques appréhensions (oubli de ma mentonnière et un pneu arrière qui déteste le mouillé) c’était nickel!
Pourtant Fox Rhythm et DPS Evol tout bêtes.
 
J’essaierai de chopper le 2030 de mon bouclard pour comparer sur la même boucle

 
Je parie sur un 27,5 plus large que le 29.

C’était du 27.5 en 2.8

2.25 vs 2.8...

Bon après je pense que j'étais surgonflé, mais vu les pavasses et les racines sur le single, j'avais pas trop envie de taper la jante.

Ah ben voilà