Reprise du message précédent :
Ressort au minimum ca se déclipsait sur les sauts perso

chouette cr
ça me chauffe encore + du SR, pas encore tranché entre du orbea alma m30, exceed cf6 et Rose PDQ 1 (tien y'a des promos)
en tout cas l'ambiance a changé en boutique de cycle, chez mondovelo pour du orbea, c'est direct -10%/marquage/tubeless sans avoir attaqué de négo  
et -20% en passant les Pyrénées

C'est surtout d'avoir le réflexe de déclipser qu'on a pas au début
Perso j'ai un coté cale et un coté plat, je mets plat pour montées raide et descente et cale pour du roulant
Toujours pas vu la diff de rendement soit disante meilleure par contre

il faut des cales Shimano spd sh-56 déjà  

Ok merci pour l'explication des pédales  

Avant les pédales auto , je me suis déjà retrouvé à califourchon sur le devant de la selle à cause d'un passage rapide qui secoue avec des ornières. Du coup, perte de contrôle, chute possible voire les pédales qui tapent dans les mollets.

Depuis les cales auto, je n'ai plus ce problème, par contre effectivement des fois, je perds plus de temps à poser le pied à terre quand nécessaire car il faut avant que je décale.

Coucou du col à côté de la tour des Opies. Ça rajoute 150 D+ pour y monter, plus ensuite la remontée au col. Donc la DH ça sera pas pour cette fois-ci c'est uniquement pour cette raison que je n'y vais pas, et pas du tout parce que je me chie dessus

À part ça, ça caille pas mal et le Taipan à l'arrière fait ce qu'il peut sur les dalles humides et dans la caillasse, mais c'est quand même pas terrible.

Hello les VTTistes!
 
J’ai un budget illimité. Je possède déjà un Rise H15 de 2022 que j’adore, et que j’utilise plusieurs fois par semaine.
Mais quand je sors avec des musculaires c’est pas du jeu et j’aimerais bien un semi rigide pour améliorer ma technique et mon endurance.  
 
Cherchant un vélo le plus solide possible sans trop d’entretien j’ai adoré le Rose PDQ. Par contre je ne sais pas lequel choisir, pour mon usage courant avec un peu de dénivelé en Suisse sans faire de compétition…
 
Lequel vous pourriez me conseiller?
 
Merci le topic.

PP Shan GT (voir photo juste au dessus) avec montage perso.
De rien.  

 
Le problème c’est qu’il faudrait vraiment que j’en essaye un mais c’est difficile à trouver

Achète l'Origine de Pentier  
 
Ce conseil a réalisé parce que j'ai pitié de lui

Il a dit le « vélo le plus solide possible »
Tu veux pas lui vendre ton tank plutôt ?

Ca ne correspond pas à l'idée d'un semi rigide avec 165 mm de débattement à l'arrière

Pourquoi semi rigide du coup ?
Parce qu'en illimité on doit pouvoir faire un vélo a 20k en TS

 
Vous avez raison faut que regarde théorème aussi.
Choisir son vélo ça devient n’importe quoi niveau prix/marques/composants
 
Quand j’avais acheté mon BMC en 2003, y’avait que quelques différences entre les marques et les géométries, une gamme moins étendues et pour 2000 euros c’était déjà le haut de gamme…

 
Vous avez raison mais ça reste un vélo amateur de crise de la quarantaine, donc on va dire que psychologiquement faut que ça reste sous les 5 à 8 k euros. Je veux pas le VTT de Nino Schurter non plus.

Oui enfin en 2003 on ne gagnait pas tous 10000 € par mois, alors que maintenant c'est la norme.

de quoi avoir du SRAM NX avec un détailleur en plastique...
 

Non mais même avec 8k€ t'as un TS de malade hein
 
 
Faut plutot définir quel genre de vélo tu veux en terme de capacité de franchissement. Equivalent au Rise ?

 
Le vélo que j’ai adoré c’est le Scott spark d’il y a deux trois ans de mon pote de sorti. Mais je trouve que les prix se sont vraiment trop envolés.

Je te rejoins sur les 2 points.

Il est top mais c'est clair qu'il vaut mieux être Belge pour s'en payer un

Donc t’es loin du budget illimité
À peine le budget moyen

Mais laissez le prendre un SR si il veut Il a déjà un TS hein.

Au pays des Opies, comme dans tous les pays

... on s'amuse, on pleure, on rit.

On s'amuse à monter avec un vélo qui monte partout (ou presque, à un m'ment donné les lois de la physique et de mon physique se rappellent à mon souvenir), à descendre de jolis singles dans un cadre idyllique, à s'entraîner au nose sans gamelle (une variante du nose habituel), à changer de versants plusieurs fois au cours de la rando.

On pleure quand, dans une descente prise à vive allure, une pierre est soulevée par la roue avant m'amoche le gros orteil malgré le pare-pierre et finit sa course contre le bas de mon tibia
Ou encore lorsque je vois l'état de la garrigue, dans la redescente depuis les Opies, où tout a brûlé

On rit quand, après 950 m de D+, je suis encore frais

Accessoirement, j'ai complétement ouvert l'hydraulique de ma fourche. J'ai presque utilisé tout le débattement mais en contrepartie j'ai senti une vraie amélioration sur les petits chocs. Je me demande si je sentirai une différence avec la Fox

Allez Mardi prochain on roule

Hélas je ne peux pas, mais on trouvera bien un créneau plus tard !

Tain c'est new bike week pour toi

Il donne envie de rouler plus ce vélo hein ?

T'es en mulet ? J'ai l'impression que ton pneu arrière est plus gros.

Oui je profite de ma semaine dans le sud pour rouler au soleil

Non c'est du 29" à l'arrière aussi. Je serais curieux de voir ce que ça donne en mulet. L'intérêt c'est de monter un pneu plus gros et donc d'avoir plus d'amorti, c'est ça ?

J'avais essayé en 27.5+, pas convaincu je suis vite revenu en 29  

Ah oui ? Qu'avais-tu ressenti comme différence ?

ca doit flotter plus et bouffer un peu de rendement

Oui plus de filtration, et gros grip en montée.

Perso c'est mon montage préféré, je ne met quasi jamais la roue 29.

Le flottement derrière n'est pas très gênant je trouve, devant ça serai autre chose...

Pour le rendement c'est pas si différent si tu met un pneu roulant : je sens pas de différence flagrante entre le Taipan Koloss en 2.8 et un Nobby en 2.4.

Faudra que tu me fasses essayer ça !

À propos du grip en montée : c'est sûr que l'absence de suspension met à mal la liaison au sol de la roue arrière en montée, sauf que cette même absence de suspension me permet de me redresser en montée car l'arrière ne se tasse pas et donc le vélo ne cabre pas, du coup ça reporte du poids sur l'arrière et au final le grip n'est pas si mauvais comparé à un TS. En tous cas aussi bon qu'il peut l'être avec un Taipan un peu usé, mais qui sera bientôt remplacé par un Hans Dampf.

ca va moins vite monter avec le HD

j'ai pas roulé assez avec le tien pour me rendre compte de la perte de rendement
Surtout que je m'étais mis en tête de bien attaquer la montée
 
Pour le flottement, ca m'avait donné cette impression même sur du 29 en 2.6.
29 2.4 c'est la bonne taille pour moi

Je ne me rends pas compte à quel point un pneu accrocheur nuit au rendement. En tous cas dans les Alpilles un pneu roulant à l'arrière est clairement un bon choix vu le terrain et les longs passages en DFCI, mais dans mes terrains de jeu habituels il me faut quelque chose qui accroche plus.

passe un Rekon Race puis un HD et tu sentiras la différence
Les gros crampons vont s'arrimer dans le sol

Pour ca, un Aggressor ou un Dissector c'est pas mal si tu vas pas jouer dans la boue

Non ça ne m'intéresse pas la boue, j'en vois assez dans Peppa Pig

(merci pour les conseils, je vais regarder ça )