Reprise du message précédent :

Moi non plus je ne cherche à convaincre personne, d'autant que je ne prétends pas avoir raison sur tout, l'un des bénéfices de prendre de l'âge c'est qu'on perd de la bêtise

édit : afin qu'il n'y ait pas de quiproquo, je ne parlais que du cas de l'AE dispensable, pas de l'AE contrainte : blessure/maladie, déplacement vélotaf ou autre obligation etc.
Ce qui me peine c'est de voir des gens en parfaite santé et en mode loisir refuser l'effort

   avec des magic mary,il ne serait pas tombé.  

 
l'hédonisme est mal ! Comme le disait mon curé en enfilant son cilice : "Point de plaisir sans souffrance".
 
Bref, c'est un peu fatiguant de lire sans arrêt qu'il est mal de profiter du VTT sans pour autant devoir le payer pendant des jours

   
 
PS: tant que ton curé n'enfile que son cilice  

 
Je ne vais pas parler pour moi car tout le monde ici connaît mon cas, mais regarde Kahm, il est en parfaite santé (normalement   ) et il utilise aussi bien son vttae que son musculaire. Ce n’est pas la même pratique.
Quand tu n’as pas trop de temps, tu sors l’électrique et tu te fais une boucle bcp plus sympa qu’en musculaire, pour une durée équivalente.
Et puis il y’a aussi différentes pratiques de vttae. Tu peux te mettre en mode turbo et, effectivement, ne pas faire trop d’efforts, mais tu peux aussi utiliser d’autres modes et taper dans le cardio.  
Même en turbo, tu peux te faire « mal » en passant par des endroits que tu passerai en poussant avec ton musculaire.
Bref, je dirais que c’est une pratique complémentaire.  
 
Alors bien sûr, ça rend accessible des endroits qui ne l’étaient pas auparavant à des gens qui n’ont pas forcément le niveau, c’est la démocratisation du sport. Est-ce un bien ou un mal ?
C’est la question philo du jour.  
 
Pour moi, ça va plutôt dans le bon sens. J’ai pu emmener mes neveux et nièces faire la Molière (sans redescendre par Bellecombe) alors qu’ils n’avaient jamais fait de vtt et ils ont kiffé. En musculaire, ils n’auraient même pas atteind le plateau de Geve.  

 
Voila,j'ai acheté un vélo,c'est pour pédaler....Pas faire de la marche a pied....Surtout en poussant un vélo !
 
Me cherchez pas,je suis loin....

Oui c'est vrai qu'en pratique complémentaire je peux le comprendre et manifestement ça ne se fait pas au détriment de la caisse, vu comment j'ai ramé et pas lui à Emparis
J'ignore si cela correspond à la pratique de beaucoup de gens possédant un VTTAE néanmoins.

Présent
Je ne sais pas si beaucoup ont ma pratique (j’en ai quelques uns en tête qui sont des avions ) mais comme je l’ai déjà dit plusieurs fois j’aime rouler quel que soit le vélo (route, VTT, VTTAE, home trainer) et j’aime me mettre bien sur les efforts.
 
Pour moi il n’y a pas de bonne ou de mauvaise pratique, juste des approches et des objectifs différents
 
C’est sur que je m’en serais voulu si j’avais sorti le VTTAE aujourd’hui pour une petite sortie XC tranquille avec madame, et ce malgré mes 3 cotes pétées.  
 
Après, comme disait Raoul, on peut aussi s’en mettre plein la tronche sur une sortie de 2h en VTTAE et taper 35 km/1600-1700D+. Chose impossible (en tout cas pour moi) en musculaire. Et je pense pas être trop une loque.
 
Pour en revenir au Queyras, perso je prendrais plutôt le musculaire surtout si tu sors avec Guigui
Ou tu fais comme son voisin : un vélo que tu planques pour la descente et une bonne paire de baskets pour la montée

On n'est plus en 2018, Dintr (ni Vendredi)

 
Ahahah, la même pour moi, team un peu maniaque  
 
Je l'ai fait hier j'en ai profité avec le changement des deux petits pignons de la cassette par des neufs (10-12T enfin de retour en stock), je peux enfin forcer sur les petits pignons sans que ça dérape/saute
 
Tiens j'en profite, c'est quoi le clutch ? je vois passer ce mot quelques fois sur le topic, je me dis qu'un jour j'en déduirai qqchose avec le contexte du post (mais non), à chaque fois je m'imagine la boîte DSG  
 
ps: tu réponds aussi à une de mes questions, j'avais vu qqpart que les attaches rapide c'était usage unique  
 
edit: omg https://youtu.be/8TqdoAAn-go   ok ok, du coup quand on garde le levier  "shadow truc" en position haute, y'a davantage de friction sur le "clutch" ?

Bonjour,
 
Je sollicite votre aide au sujet du vélo de ma grande, un Orbea MX20 avec un dérailleur Altus.
Le problème est que la chaine saute du plateau à la moindre secousse.
Je ne sais pas si je problème vient du "guide chaine" (cf la photo ci dessous) sur le plateau qui serait mal positionné?

 
Ou la tension de la chaine qui serait un peu faible, sachant que depuis la photo j'ai pratiquement serré la vis (que l'on voit sur la photo suivante) au maximum.
.
 
Ca continue  

Elle a quel âge / combien de km à peu près la chaine ?
D'après les photos, elle n'a pas l'air très lubrifiée et la cassette est couverte de poussière. Ajouté au faut que tu la trouve détendue, donc je  bien une pièce sur une chaine usée.

Le problème c'est qu'une chaine rincée entraine généralement avec elle la cassette, donc si tu change la chaine il y a de grande chance que ça se mettre à sauter au niveau de la cassette. Il faudra donc aussi changer cette dernière.

PS : il y a un topic dédié à la méca vélo.

Aucune idée, achat d'occasion.
Je suis sur mon lieu de vacances, si c'est ca rien à faire avant le retour à la maison ? Car si changement de cassette + chaine ca va être compliqué au camping ^^

Il y a sûrement aussi l'envie de faire de belles balades, pas forcément poster sur Strava.

Bon j'ai testé la station Praloups suite à un message de jesaisplusqui
 

 
Petite station sympathique, qu'une seule remontée
Les vertes et bleues sont affreusement chiantes (que des series de lacets)
En revanche les rouges sont biens, niveau rouge++ avec des bons drops
 

 
Les noires sont bien dures, trop pour moi
Mais un manque niveau entre les bleues et la rouge à mon gout ...
Plutot orienté DH qu'enduro
 
Et contrairement à val d'allos c'est bien indiqué
 
Et mention spéciale pour le rincage du vélo version deluxe par rapport aux autres stations
 

 
Le Damper est toujours top, pas de casse ou quoique ce soit  

Toujours sympa ce spad, Logic

Ah ouais classe la station de lavage !

 
Oui le D4 était rincé et ne correspondait pas à ma pratique, il roule toujours, reconditionné pour ma fille ainée
le Nerve, la vis de pivot est cassée, il a été chez Canyon et a été déclaré irréparable, cadre abîmé, cher Mr _Sylvain

T'as trouvé la réponse pour le clutch. En fait je crois que sur le 12v ya un certain défaut de conception du dérailleur et que l'eau peut se propager dans le clutch, et que ça nique tout. Faut alors démonter/nettoyer pour que ça refonctionne correctement.
 
Qd t'as un doute sur ton clutch, le plus simple c'est de le désactiver , si ça règle les problèmes de shifting, bah ça vient de là.

 
Bon à savoir ça merci

c'était déjà le cas sur le 11V chez Shim. J'avais du faire un entretien complet du clutch sur le Jeffsy après à peine 3000 km alors que le Nerve et son Shim 10V et ses 13300 km n'a jamais rien demandé...
Sur le Théorème GT même galère avec le Shim 12V...
Bien content d'être passé sur du SRAM AXS sur mes deux VTT actuels

/caytaymieuxavant

ouais enfin visiblement le clutch du AXS...

 
ah ? Tu as lu ça où ?

depuis que les reviews du nouveau AXS T Type est sorti, les testeurs qui disent "oui alors c vrai que l'ancien AXS le clutch était tout mou dla bite et servait à rien, mais là sur le nouveau T Type c'est TELLEMENT MIEUX. ACHETE"

ah ok
 
mais qu'en pense le VRP Sram ici présent sur le topic ?

Il en pense que sur "l'ancien" AXS c'était déjà top, et que sur le t-type c'est encore plusse mieux

Tu veux en reparler, Sylvain ?

Est-ce une bonne idée de passer à la cire en VTT ?

 
j'utilise ça depuis des années. Zéro soucis.
je ne vois pas pourquoi ce serait une mauvaise idée

Vu que c'est plus sensible au lessivage par l'eau que l'huile, je me disais que c'était pas top vu les conditions humides/boueuses qu'on peut rencontrer en VTT.

 
bah écoute, je roule en Belgique et zéro soucis. En cas de manque de cire, l'eau et la boue prennent le relais  

 
Tu roules, tu rentres, tu laves ton vélo, tu le sèches, un petit coup de cire...
 
Ou alors, tu prévois d'en remettre toutes les 2 ou 3 sorties.
 
Pareil que Pentier (en moins humide), j'utilise depuis 2015 au moins avec zéro soucis et surtout pas de cambouis    
 
Je crois que je fais plus d'un an avec 120 ml.
 
Et j'ai l'impression que ça use moins la transmi (j'use beaucoup moins que mes potes qui marches à l'huile).

Ok, merci pour les retours

Je vais modérer un peu les propos des copains nordistes : j'ai essayé et j'ai pas été convaincu. Ça commençait à faire du bruit au bout de 50km, donc quitte à mettre du produit à chaque sortie, je suis retourné à la burette d'huile.

@Dintr: si un jour tu passes pas loin de chez moi, il me reste le flacon qui doit être à moitié plein - je te le file

Ah c'est sympa

Faut en remettre plus souvent oui, perso toutes les 5-6 sorties locale, donc 70-100km quoi. Mais c'est tellement plus propre et simple que de l'huile....

Dans le Jura j'en mettais tous les soirs, donc 100 km. Ça prends moins d'une minute

Tu nettoies avant d'en remettre, ou pas ?

Pourtant la cire évite de finir toutnoir

moi ca finit cracra qd meme, je trouve pas ca miraculeux.
j avais fait y a 3 ans, retour a l'huile.
là j ai tout démonté, laisser baigner dans l'essence F pendant 24h, rincer remonter, cirer.. j insiste encore un peu et puis ensuite je m'accomoderais de la chaine noire  

La mienne n'est jamais noire, je sais pas comment vous faites