Reprise du message précédent :

Pour le prix vaut mieux qu'il y ait un réel gap ouais !
 
Après c'est vraiment SUPER cher, pour un gain un peu marginal je trouve (passer les vitesses de façon MEGA fluide meme si c'est cool c'est pas non plus LA feature que je veux absolument, je préfère avoir des suspensions/freins au top). Ca dépend de son utilisation et de ses priorités ouais.
 
J'attends qd meme de voir sur plusieurs mois ce que ça dit niveau SAV
 
 
Et puis je trouve assez cocace maintenant que le nouveau groupe est là, que les journalistes se mettent à dire que bon, l'AXS d'avant, le clutch était une sombre chiasse qui servait à rien et que du coup ta chaine faisait un bruit des enfers dans les descentes quoi. A l'époque le AXS c'était "ZOMG ACHETEZ CA VITE C4EST GENIAL AUCUN DEFAUT DINGUE"  

HAN
t'as de quoi faire ça toi ?  

Ok, mon mauvais  

C'est toujours comme ça   faut bien qu'ils vivent les pauvres, ils peuvent pas se couper des annonceurs...

Perso je préfère avoir des suspensions, des freins ET une transmission au top

Pour le SAV y a pas de raison que ça se passe mal, l'AXS est déjà largement éprouvé et n'a pas souffert de maladies spécifiques...

Non mais je comprends ton point de vue, après perso je trouve que l'AXS d'avant c'était déjà méga bien (d'ailleurs je l'ai toujours sur mon vélotaf et sur le D4), mais le t-type c'est objectivement mieux. Pas de contradiction, juste qu'ils avaient déjà le meilleur shifting et qu'ils ont sorti un produit encore meilleur, 'stou

D'ailleurs je me demande si Shimano aurait un di2 sans fil dans le tuyau.
Idéalement dans la gamme Cues avec 9-10 pignons et un gros range.
Mais je suis optimiste

 
J'avais regardé pour en faire un, voir commander, puis finalement j'ai laissé tomber pour l'instant.
 
A savoir que les kits outils officiels coûtent 1.5k / 2k€. Certains tuners les font fabriquer, ca doit revenir à 150/200€ avec 1-2 têtes de diamètre différent.
 
Celui chez qui je vais pour les gros entretiens a commandé de quoi le faire sur la Manitou, donc je lui laisserai dans l'été ou à la rentrée.

c’est beau!!
je sens pas de jeu, je vais l’envoyer comme ça et on verra bien

pendant ce temps, y'en a qui roulent en Deore 12V  
 
   
 
mais ça fonctionne plutôt bien (quand c'est bien réglé )

Il y a même encore en 11v (voir 2x10)

 
Yes, Deore 11V avec K7 ZTTO et 2x10 sur l'autre
 
Ca marche très bien, hyper fluide

Salut à tous, La prépa de mon vélo date de l'adolescence, le poids des année est passer par la
Savez vous si il existe un site un ou un tableau pour trouver le ressort adapter au poids ?

 
     
 
 
Sinon pour revenir au topic    
 
Mégavalanche 2023 de Killian Bron commenté  
https://youtu.be/uxE51euhAE8

Hello,
 
Je dois bientôt changer les plaquettes de mes Magura MT Trail Sport (achetés suivant les bons conseils du topic  ).
Où est-ce qu'il y a des prix intéressants ? Chez DiscoBrakes, on tourne à 25€ par frein.
 
Merci d'avance

J'ai vu la course de Pierre Soriot (41è), on est déjà sur du gros niveau.
Mais là Killian Bron c'est une autre planète.

ouai pour moi c'est le goat. il aurait pu faire la Ki83 en gravel easy

Et eux, ils roulent

 
l'OTB des enfers d'un concurrent à 2minutes  
 
J'avais regardé son run Mountain of hell il y a quelques jours, c'est à pleurer

Sur le V2 t'as pas de UDH non
 
Pour le changement de vitesse en charge, c'est plutot que ça shift qd ça doit shifter (au bon endroit sur la cassette dont les dents sont prévues pour).
 

Ne pas shifter en pleine charge c'est quand même pas bien compliqué, je veux dire TOUS les véhicules ont cette contrainte et s'en accommodent, en boitauto comme manuelle, en boîte à crabot ou classique.

Dredÿ étant férié, et Vojo nous offrant l'occasion de se marrer un jeudi... Tadaaaa:

Moi j'aurais mis le Magic Mary devant... Mais bon, quitte à fabriquer un truc dégueu, autant pousser le truc à fond j'imagine.

Oui généralement c'est ce qui est fait, Hans Dampf arrière et Magic Mary avant.

Pour la fourche, rien de novateur, c'est le Telelever des motos BMW

Technologie "WTF"

Pareil   mais ça fait cher le lol quand même.

7k€ le kit cadre
14kg la config testée

On gagne quoi à part du poids avec ce système vs une fourche  ?

Sans doute comme le Telelever : au freinage ça plonge peu/pas.

j'avais vu un test sur le net de ce vélo, le rider (assez petit il me semble) disait que ça n'apporte quasi rien non ? ou j'ai mal compris ?

 
Pas de modification de l'angle de chasse ou wheelbase au freinage/descente/accélération si c'est comme à moo

Oui le test par Vojomag a l'air de dire que c'est bien mais pas révolutionnaire non plus.

 
Seth ?  
 
Sa vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=v5vsLjDR0so

 
Oui c'était bien lui, il s'est fait faire un vélo en titane sur mesure il me semble aussi non ?  

C'est bien le meme ouais

sinon dur le site du fabricant ?

avec le shifter a moto on reste plein gaz

à $13000 selon son dernier "comparatif" avec un walmart correct pour quelques billets. Superbe son petit hardtail  

Tu gardes la commande des gaz ouverte mais l'électronique gère une rapide baisse de charge du moteur.

oui je sais, mais d un point de vue utilisateur, c est pleine charge.. on joue sur les mots, si ca se trouve le axsT-type gère via la cinématique un leger abaissement de l'effort transmis  

Bah non on ne joue pas sur les mots, le passage du rapport ne se fait pas à pleine charge stout

Oh hisse, Emparis !!!

Spoiler Alerte !!!  

Nous partîmes cinq, mais par un prompt renfort, nous nous vîmes trois en arrivant à Besse-en-Oisans.
Ennika nous ayant prévenu qu'il ne pouvait pas venir, cette Ki'Emparis se ferra à 4. Guigui, Kham, Dintr-un lemn et moi.
Réveil 5h30, je check le téléphone. Un message de Guigui qui déclare forfait (Une Ki' sans saucisson ) . Ah mais c'est que cela ne m'arrange pas ça monsieur. J'avais prévu de me faire conduire moi !!!
Bon Raoul, il va falloir te bouger les fesses pour être à 8h là-haut. Alors, comment dire, à 5h30, les fesses de Raoul, elles ne bougent pas beaucoup !
Je fous le porte-vélo et tout le bordel rapidos dans la voiture, pensant être très en retard.
Finalement non. Kham et Dintr-un lemn me rattraperont avant la montée vers Besse.  

Euh... c'est quoi toutes ces voitures sur le parking ??? Va y'avoir du monde sur le plateau. En même temps, on est le 15 Juillet.
A peine sortie de la voiture que le premier soucis mécanique arrive. Y'a un truc qui va pas, je me sens pas bien au niveau de l'entre-jambe. Rapide vérification. Il s'avère que j'ai mis mon cuissard à l'envers.  
Je vous avais dit que je n'étais pas matinal.
8h30, on part pour entamer la longue, très longue DFCI.

C'est long, c'est chiant et y'a pas mal de voiture qui montent et qui descendent. Mais la vue est sympa.

On arrive enfin au plateau. On s'équipe rapidement pour la toute petite descente puis... on part en rando.

Petite pause au col du Souchet. Je ne vous ai pas dit que c'était une Ki'Giant en fait !!!

On décide d'aller manger un peu plus bas, à l'abri du vent. La vue est plutôt pas mal !

Bon, on attaque la partie moins drôle. Les chemins, sur le plateau, c'est assez merdique, on a vite fait de toucher la pédale. Et, parmi les 3 lascars présents, on a un spécialiste du touché de pédale.

Dintr-un lemn  est devant, je le suis et Kham ferme la marche. Mais, il est où Kham ?
Au bout de 5 min d'attente, je me décide à remonter lorsque je le vois apparaitre. Il s'est bien vautré visiblement. Les côtes et la cuisse ont morflé. Il dit que ça va donc on continue.

Arrivé en haut de la descente du Chazelet, ça commence à tirer pour Kham. Une petite pilule et ça repart.

La descente se passe sans encombre sauf... que c'est blindé de monde.
"Merci, bonne journée" sera la phrase du jour.

Bon bah, maintenant qu'on est en bas, il faut remonter. On fera pas mal de pause car on commence à fatiguer. Dintr-un lemn profitera d'un arrêt pour régler son frein avant qui merde depuis pas mal de temps.

Kham trace devant car dès qu'il s'arrête, il galère avec sa cuisse. Je suis derrière alors que  Dintr-un lemn ferme la marche. Mais il est où Dintr-un lemn ???
Ouf, il s'est juste arrêté en contrebas à cause d'une fringale. J'en profite pour faire un deuxième Timelaps.

On arrive en fond de vallée. Le gros du morceau nous attend. Terminé le confort du VTTAE mon petit Raoul, il va falloir marcher, comme les autres.

On en prend plein les yeux, enfin, pour ceux qui ont encore les yeux ouverts.  

Kham, toujours devant mais ça se voit qu'il souffre. Dintr-un lemn ferme la marche.

Encore un effort, et le plus gros du dénivelé sera passé.

C'est beau tout de même.

Petite pause en haut, puis il est temps de re-traverser le plateau. C'est Kham qui est content, il retrouve son terrain de jeu favori.

Pour Dintr-un lemn tout baigne, mais pas pour longtemps.

Prêt pour attaquer la descente du GR.

Je ne sais pas si c'est à cause du chien, ou de la jeune demoiselle, mais à peine la descente entamée, que Dintr-un lemn va se vautrer bien comme il faut. Il plante l'avant et, par je ne sais quel miracle (probablement grâce à l'invocation du Saint Rhigetti plus tôt dans la journée), il ne fait pas un OTB, mais chute tout de même lourdement sur le côté droit. Et ce n'est pas fini.

Tellement pressé d'aller taper dans le paquet de Natchips Old El Paso qui nous attend à la voiture, il se sent poussé des ailes. Il tente le tout pour le tout. Dans une épingle à gauche, il tente le Nose Turn et ça fait bim, bam, boum, ca fait pshht et ça fait vroum. Ça fait bim, bam, boum, dans ma tête y'a tout qui tourne.  

Plus de peur que de mal. Ouf !
La descente du GR est top. La première fois, je n'avais pas pu en profiter à cause des crampes, là, c'est génial. Que ce soit Kham ou moi, on a nettement progressé en descente et on s'éclate vraiment. Comme Dintr-un lemn finalement, mais lui, c'est dans les 2 sens du terme.  

Arrivée à la voiture. Le parking est blindé. Y'a réellement beaucoup de monde aujourd'hui. On range le matos en tapant dans le paquet de Natchips Old El Paso !

Retour à la maison vers 18h. Le thermomètre de la voiture indique 38°C. Moi qui pensais faire ce CR au frais, peinard sur la terrasse, en mangeant de la pastèque, c'est raté.

Superbe journée sans trop de casse... à part les côtes de Kham, la cuisse de Kham, le poignet de Dintr-un lemn, le support GPS de Dintr-un lemn... mais les vélos n'ont rien ! Ouf !

Je laisserai mes 2 compères indiquer le D+ et tout et tout car moi, j'ai oublié de remettre en route ma montre après la pause de midi. La seule info que je peux donner, c'est qu'au retour à Besse, il me restait encore 39% de batterie.

Ah oui, j'oubliais, Guigui, on n'a pas retrouvé ton GPS.  

Super CR, je me suis bien poilé, merci