Reprise du message précédent :
Pourtant par chez toi avec le profil de l'étape ressemblant à l'électroencéphalogramme de Cyril Hanouna, ça devrait être adapté.

Tss, j'ai fait 33000m de D+ en 2023

Pour 1x10⁵ km parcourus

Nan, seulement 2134km de VTT en 2023 pour le moment

Soit un ratio moyen de 154 m de D+ aux 10 km, ça va en gravel ça passe.

C'est sûr ça vaut pas l'Oise Mais je connais des gens qui ont un ratio de 10m de D+ aux 10km, alors parler d'électroencéphalogramme plat c'est un peu pousser

Pas mal pour un footing de recup en EF

Le reste en route donc ?
 
Sur ton route tu te met sur les cocottes des fois ou tu reste toujours dans les drops ?
 
Les spirgrip c'est pour donner en gros la même position que sur des cocottes en route, donc tu devrais facilement comprendre leur intérêt non ?

Nope le reste en vélotaf

Cintre droit et transmission XX1 Eagle AXS "de récup"

J'aime pas le vdr

Étrier vendu avec des plaquettes neuves mais sans le ressort.
 

OK j’essaye ça demain merci!

D'occasion ou neuf?  

Bonsoir    
 
Est ce qu'il y en a parmi vous qui alterne entre du 34 et 32 dents ?
 
Quand vous passez sur du 32 dents, votre vélo se comporte différemment, ou ce sont les mêmes sensations de pédalage avec moins de résistance ?
 
Sur mon Canyon Lux, je trouve que le vélo change de visage.  
Je galère plus à pédaler sur du 32d. Le pédalage est plus laborieux.. comme si j'avais laissé le frein à main.
 
Sur du 32d je suis obligé de passer à 20% de SAG sinon le vélo est trop mou.
25% de SAG et 34d aucun souci. Le vélo est rigide et fuse.  
 
Dommage qu'au bout de 3 heures mes cuisses se crispent et que le bas du dos prennent tout à force d'amener un plateau de 34d dans de gros raidarts.
 
La suspension est construite sur du 34d, vous croyez qu'un plateau plus petit peut impacter la transmission et le travail de la suspension ?
 
Je suis partagé entre changer de vélo et passer sur du gx lunar pour la cassette 10-52    

 
Etrange,
Ce n'est pas plutôt que tu essaies de pédaler avec le 32 comme avec le 34 avec lequel tu as l'habitude ?
 
J'ai fait longtemps 32, quand je suis passé au 34 sur le nouveau vélo, je me fatiguais plus vite, je forçais plus.
Repassé au 32 après 300 km, j'ai retrouvé un vélo plus standard à mes habitudes.

Comment tu fais pour régler le SAG à 5 % près ?

 
Oui, le 34 on est plus sur les cuisses, en force et un pédalage plutôt lent.
 
Sur un 32, tu pédales comment par rapport au 34, plus de rotation par minutes ?
J'ai essayé l'ovale, pensant trouver un juste milieu; mais j'ai l'impression d'avoir un élastique en guise de chaine.
 

 
La graduation sur le SID Luxe permet d'obtenir ce réglage. Bon après, j'utilise la lampe torche du téléphone pour être sur, et faut effectuer plusieurs tests.
https://www.youtube.com/watch?v=Da17uj6TxYg

L’étrier est neuf apparemment. Pourquoi?

Si c'est du magura ça peut être normal avec leur système magnétique

 
Ce que je veux dire, c'est que la sensation est différente en fonction de nos habitudes.
Il faut un certain temps pour changer notre cadence habituelle ou être habitué à changer.
 
Ca me fait ça aussi quand je passe sur le route. Surtout dans les côtes  

Non c’était du Shimano. Vendu anyway.

ça dépend de la position du point de pivot sur le cadre.
 
le passage d'un plateau de 32 à un plateau de 34 change la cinématique de l'effort de traction de la chaine, et influe donc sur le comportement de la suspension

 
 
J'ai une petite question, j'ai une cam 360° (insta360 ONE) et j'aimerais filmer certaines de nos sorties père/fils avec !
 
Sauf que si elle va très bien sur mon casque ski tout lisse (que j'utilise aussi en aquatique... pas pour ne pas me cogner la tête sur l'eau ... mais juste pour filmer depuis le paddle, canoë...) je ne vois pas comment la fixer sur un casque de type VTT très aéré !
J'ai vu des systèmes de sangle pour casque... mais j'ai peur avoir un truc qui bouge H24 sur ma tête !
 
Vous faites comment vous ?
 

C'est pas l'antisquat la différence que tu ressens ?
De base le vélo est vendu avec quoi comme taille de plateau ?

Io,  
 
il semble que j'ai atteint le support de plaquettes sur mes freins ce WE    
 
Contrairement aux autres composants poncés sur mon vélo, je crois qu'un changement s'impose    
 
Les plaquettes pour Magura sont communes à tous les modèles de frein de la marque ?  
 
Vous conseillez un modèle de plaquettes particulier ?  
 

non
le reste je sais pas j'ai pas encore du changer et donc me suis pas trop posé la question

 
 
C'est bon, j'ai réussi à trouver quel modèle j'avais commandé
 
 

J'ai une question pour les possesseurs de d'étriers Saint/Zee.
 

 
Je viens de m'offrir une paire de M820 mais j'ai une question sur les plaquettes.
Shimano liste uniquement les modèles avec fin comme compatible pour les saint H01A ou H03C, ça :
 

 
 
Alors que les zee (qui ressemblent beaucoup ), eux ont aussi les modèles sans listé D01S/D02S
 
On est d'accord que je peux mettre les sans fin dans les m820?
 

 
 
J'ai pas vraiment besoin d'en changer tout de suite, mais y'a 20% de promo chez discobrake donc je comptais en profiter

C'est sympa qu'ils fassent -20%, vue que leurs prix ont pris +30%  

Je pense que ca passe, la forme de la zone d'usure et le trou de vis sont corrects, mais les ailettes seront "trop" hautes. Enfin ca roule, mais les ailettes dépasseront.
La bonne ref pour les m8120 ce sont les N04C en métal

Justement je veux sans les ailettes

Alors fonce chez disco  

Tu peux essayer sur le cintre peut-être? Comme en moto?

#CR Trance 29 Advanced Pro 2 : 1ere sortie

Je profite donc de la météo qui perd la tête et passe de l'hiver à une journée où il fait 33° à l'ombre   pour tester ma dernière acquisition.

C'est donc Trance 29 Advanced Pro 2, modèle 2022.
C'est comme le port salut, c'est écrit dessus

Trance 29: donc 29 pouces en 130/120mm
Advanced Pro: full carbone, roues carbone
2: chez Giant tu vas de 3 à 0:
- Le 3 en entrée de gamme (y a toujours un truc qui chatouille...),
- 2 la version généralement où tu peux partir rouler sans te poser de questions,
- 1 la version vraiment bien équipée,
- et le 0 qui est la version full dinde dont le tarif frôle souvent l'indécence .

Je voulais le 1 car suspension en Performance Elite et full XT, mais Fox Live valve obligatoire. C'est bien pour tester, mais trop d'emmerdes potentielles... Sur conseil de mon bouclard, je me rabats donc sur le 2 qui est une valeur sûre (SLX, freins M6120, Fox 34 Rhythm DPS Evol) J'avais juste un doute sur la 34 Rhythm (venant d'une Perf Elite), mais mes doutes vont vite s'envoler

J'avais hésité sur le coup avec son grand-frère le Trance X 29 en 150/135 mais c'était pas mon cahier des charges. Je cherchais un petit vélo vif pour compléter le gros VTTAE.

Je pars donc vers ma boucle habituelle, au profil classique du coin : tu montes par la route sur 5km, tu montes par la DFCI sur 6 autres km (on devrait d'ailleurs la renommer à mon nom tellement je l'ai prise ), tu continues à monter en portage si tu veux et quand tu peux plus monter... tu redescends tout d'un coup par un super single où on trouve à peu près tout sauf épingles serrées (portion de forêt en pif paf, champ de vaches avec les tranchées,  parties caillasseuses que ne renierait pas le 83, des dalles bien traitres et une partie finale à Mach 4).

(le décrochage, c'est pas de l'escalade, c'est mon GPS qui s'était mis en pause )

Ca monte

L'entrée d'un super single mais que je ne prendrai pas, je sais qu'il n'est quasiment jamais sec et j'avais failli m'en mettre une sévère dimanche. Je le referai une fois que j'aurai un garde boue et posé les films de protection

Ca monte encore

Et on arrive enfin dans la portion basse du single

Y a encore 400m de D+ en portage pour les courageux (mais pas le temps aujourd'hui) pour arriver au 1er départ du single, à prendre par le chemin qu'on voit au milieu et qui envoie dans un champ d'épingles en dévers

et ce paysage à l'arrivée, en bas du single

Alors, bilan de la sortie:

En montée

Ce n'est pas un vélo de XC. Il pèse tout de même 13.5 kg (merci les pneus de 1kg mini chacun... ) . Par rapport à l'Anthem, on sent qu'il est plus lourd. Par rapport à mon Trance 27.5 (qui pèse quasiment 1kg de moins), il grimpe aussi bien.
Mais les sensations sont bizarres, totalement différentes du Trance en 27.5

Si tu décides de grimper au train, il faut vraiment se mettre sur les 3 derniers pignons de la cassette et laisser dérouler tranquillement. T'as l'impression que tu peux monter des heures comme ca. Mais on se fait chier
En revanche, dès que tu mets des W, il ne demande que ca. Ca part, ca fuse, et ca te pète les jambes. Genre le vélo te dit "tape dans le fond, chuis pas ta sœur "
Bref, à apprivoiser

J'ai pas tenté de folies sur des trucs techniques, mais pierres ou racines, le truc s'en bat le steak totalement

En descente
C'est hyper stable par rapport au 27.5.
Même en m'arrêtant faire des photos, je vais quasiment aussi vite que mon PR sur le 27.5
La monte pneumatique de bourrin n'y est pas pour rien (DHF/Aggressor en 29x2.5 en 3C Max Terra) et ca n'a jamais décroché.

Ce n'est pas comme avec le Scor où c'est "Point and Shoot, et si tu es sur ma trajectoire, je te roule dessus" mais les 29 permettent de rattraper les erreurs de trajectoires. Et le fait qu'il soit relativement léger permet de le déplacer et le placer plus facilement.
Je me suis même surpris à passer un (petit ) bunny
Le couple Fox 34 Rhythm/DPS Evol fait étonnamment super bien le job, c'est du beurre sur les chocs et ca colle au pavé. Je ne suis ni très lourd ni très agressif et ca me va très bien.

Ce n'est clairement pas aussi rigide que la ZEB en 150 du Scor (cette fourche de bourrin...) mais j'en suis très content.
La Perf Elite, je n'ai jamais compris comment utiliser tous les réglages.
Là, tu mets de l'air, tu règles la compression et basta. Tu fermes en montée, tu ouvres en descente et c'est tout

Bref, tout ça reste à confirmer sur d'autres terrains et d'autres sorties mais je crois que j'ai trouvé le complément idéal à Godzilla

https://www.strava.com/activities/9125547778

TL;DR: c'est de la balle et ca vaut chaque centime

Féloches il est trop beau

raaaah lovely !

Il est beau en noir et gris
Ça a l'air d'être un super vélo
Et alors, tu en penses quoi des freins ? Pas encore eu l'occasion d'aller tester les miens depuis que je les ai fait monter, entre les bobos, les enfants malades et le boulot

Ca fait le job sans problème, même en 180 devant et derrière.
 
Mais je préfère les XT et la possibilité de régler l’attaque.
Je pense que je vais passer les XT quand je les chopperai sur RCZ

 
Les 8120 sont passés à 200€ cette semaine de mémoire

Oui il me semble les avoir vus, mais bon c’est pas une urgence
Ça fait le job à 95%

 
Est ce que cela influe également sur le pédalage ?
 

 
de base il est vendu en 34.  

Ça change beaucoup de choses, ce réglage ?