Reprise du message précédent :

 
je traine avec petoulachi maintenant, on est des maniaque nous  
 

 
J'suis à Montpellier, c'est quoi la mission ?  

Ah bah je savais pas que ça se démontait du pédalier

Non mais t'as raison, faut changer de vélo là

Je connais un spécialiste de la mécanique cycle qui fait pareil
Ça suffit largement pour faire 10-15 000km avec la chaîne
Bon des fois elle casse quand tu mets les watts, un maillon rapide et ça repart

Édit : grillé par Guigui  

Cette invasion de Noob sur le topic JPP.

 
tu ne connais pas Dintr pour dire ça

Bah je suis un noob de la mécanique vélo, c'est un fait

 
oui mais rassure-moi, tu trollais quand tu te disais que tu ne savais pas qu'un pédalier ça se démontait

C'est juste qu'il est pété de thunes mais qu'il n'assume pas donc il voulait passer son changement de transmission sur un plateau indémontable du pédalier    
 
PS: ce qui doit bien exister sur des vélos d'entrée de gamme j'imagine

Petite satisfaction du jour : réussir à éliminer encore 1 km de route sur le trajet velotaf.
Le chemin ne sera pas praticable en hiver, mais en cette saison, c'est top !
 
Prochain objectif : éliminer 1.4 km de piste cyclable en tournant autour d'un petit lac ... Mais ça va allonger encore le trajet   .
 
Seul souci, ajouter 30 minutes au trajet ne motive pas pour se mette au boulot une fois au bureau.
Ca donne juste envie de continuer à pédaler    
 
Par contre, je ne sais pas ce que ça va donner dans les mois qui viennent avec les aménagements pour les JO  
J'espère qu'ils ne vont pas commencer à tout clôturer.  
 

Ah non non, en fait je m'étais jamais posé la question vu que je n'ai jamais eu à le faire.

As-tu fais tu VTT avec ce Giant surtout?

Oui pendant 4 ans, avant qu'il ne soit reconverti en vélotaf depuis 4 ans.

Il te faudra des outils par contre : clé btr de 5, une torx (je sais plus laquelle) un gros tournevis plat et l’outil Shimano de déverrouillage du pédalier

C'est quoi cet outil Shimano ?

edit : ah ok c'est cet outil-là, pour enlever le bouchon des manivelles

Si tu achètes un pédalier XTR, l'outil en métal est livré avec. Vachement plus pratique qu'une bouse en plastoc

Ouais c'est un truc comme ça

heureusement vu le prix !

Je  confirme, les pédaliers d'entrée de gammes sont rivetés. Après à 25€ le pédalier c'est pas dramatique de tout changer.

Sur   on se respecte

ces malades      
 
https://youtu.be/mZjTayd1jz0

 
en fond musical "suicidal tendencies" aurait été approprié

Nouveau vélo pour riders Belges ?

https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] cest-fini/

C'est ultra shapé, les mecs roulent sur un billard, yarien  

 
Un vélo de compétition disponible seulement en montage haut de gamme, c’est cohérent, mais les 9000 € demandés pour un vélo doté d’un pédalier en aluminium et de freins milieu de gamme (Level Silver) font un peu plus grincer des dents… Après ça, difficile d’entendre l’argument que “tout le monde n’a pas le luxe d’avoir deux VTT à la maison”. A côté de ça, notez qu’un kit cadre (avec fourche, amortisseur et tige de selle) est aussi proposé au tarif de 6500 €.
 
     

12500 €, moins de 10 kg, AXS, nos amis d'outre-Ardennes sont dans le cœur de cible

Outre Quiévrain  

Oh tu sais moi, en-dehors du Rhône et de Paris/petite couronne, je considère que la lumière de la civilisation n'est pas arrivée alors retenir les noms de ces trucs de gueux...

Pas assez cher pour eux

En fait c'est un semi-semirigide

Tu veux du tout mou exclusif ?

https://www.actofive.com/en/i-train

Celui là vient aussi de sortir. C'est "moins cher" en plus  

 
cadre à 2,75 kilos sans amorto... okay  

alu allemand    , pas du charbon fragile

Autant j'adore le côté alu usiné CNC, autant je comprends pas le concept vu le poids et le prix du machin.
Bon apparemment ça fonctionne, le boss a annoncé que le plus gros du temps d'utilisation de sa machine était désormais dédié aux vélos plutôt qu'à son activité initiale.

J'ai un hauban (vélotaf alu) qui est bien poncé, je suppose par le passage de mon pied
Quand je passe le doigt, on sent une épaisseur : selon vous il est possible que le métal lui-même soit poncé, ou l'épaisseur que je sens c'est juste le vernis et la peinture ? (vu qu'à cet endroit il n'y a plus ni vernis ni peinture et qu'on voit l'alu "brut" )

tu mets un bout de CAA autour et on n'en parle plus

65° de HTA pour un downcountry.
Y a rien là

 
fallait mettre du PPF
 
j'ai eu ça sur l'Origine, j'ai repassé un coup de peinture, celle livrée dans un petit pot avec le vélo
Plus aucune peinture, on voyait le carbone