Je vote pour un petit Hutch Taipan à l'arrière pour aller avec ton Toro devant
En 2.10 ou 2.25 : n'hésite pas à mettre plus fin à l'arrière qu'à l'avant, ça aide au rendement sans trop compromettre le grip

Oui, ca ressemble à ton lien
 
https://i.postimg.cc/90C67vVQ/IMG-9703.jpg

Taipan xc?

Y'a trop de choix là, 66 tpi, 127tpi, hardskin...

Je pense que c'est des Shimano MT 520 mais y'a rien d'écris dessus.
Logiquement, je devrais avoir l'inscription Deore dessus mais là, y'a rien.

https://www.glisse-alpine.fr/test-freins-shimano-mt520/

Et quand je regarde la compatibilité du br003, mt520 n'apparait pas. (ils n'apparaissent pas non plus pour le br002 ceci dit.)

https://www.materiel-velo.com/18713 [...] br003.html

edit : c'est bien des Shimano BR-MT520, 4-piston, hydraulic disc, 203mm

Donc oui c'est bien le meme pas de vis. Ya un truc étrange dans ton histoire, tu peux faire une vidéo ?

Chers VTTistes,    
Je m'en viens vous annoncer le craquage du weekend... A près moult tergiversations, je m'étais accordé une belle craquante   conditionnée à une validation professionnelle, qui a eu lieu.
Donc...

   
Je vous remercie (ou pas) de m'avoir rassuré sur le site pour commander. Déjà il faut que le cadre arrive entier.  
C'est juste le kit cadre, vu que je veux mettre mes roues, rester en 11v, et mettre des freins qui freinent      
Pour le reste ça va être lâchage...    
A bientôt pour la suite des aventures !
 
Nota : Si par hasard quelqu'un est intéressé il va y avoir sous peu un Spé épic HT comp carbon 2017 en vente, très bon état si ce n'est un peu de peinture marquée à cause de la boue au niveau des haubans.

Bonjour,
J'ai besoin d'un conseil mécanique concernant les freins sur mon Rockrider AM 100 HT : https://www.decathlon.fr/p/vtt-all- [...] R-p-331946
Je pense mettre un disque de 203mm à l'avant au lieu du 180mm d'origine.
Pensez-vous que je puisse récupérer l'adaptateur et mettre le disque de 180mm au lieu du disque de 160mm monté à l'arrière ?

203 mm sur une Judy silver ?

Ca fait un peu gros non ? Pour moi, la Judy n'est pas assez rigide pour supporter un freinage en 203 mm.

Mais il existe peut-être une version avec des gros plongeurs bien rigides.

 
+1 avec Golfix
 
Si c'est le AM100 HT à 1000€ avec les MT 200 d'origine, vise plutôt de remplacer les freins ou au moins le frein avant par un bon 4 pistons genre du SLX ou XT tout en conservant le disque en 180mm.
Ça sera certe un peu plus coûteux, mais le gain sera sensible.

Chers VTTistes,    
Je m'en viens vous annoncer le craquage du weekend... A près moult tergiversations, je m'étais accordé une belle craquante   conditionnée à une validation professionnelle, qui a eu lieu.
Donc...

   
Je vous remercie (ou pas) de m'avoir rassuré sur le site pour commander. Déjà il faut que le cadre arrive entier.  
C'est juste le kit cadre, vu que je veux mettre mes roues, rester en 11v, et mettre des freins qui freinent      
Pour le reste ça va être lâchage...    
A bientôt pour la suite des aventures !
 
Nota : Si par hasard quelqu'un est intéressé il va y avoir sous peu un Spé épic HT comp carbon 2017 en vente, très bon état si ce n'est un peu de peinture marquée à cause de la boue au niveau des haubans.

Chers VTTistes,
Je m'en viens vous annoncer le craquage du weekend... A près moult tergiversations, je m'étais accordé une belle craquante conditionnée à une validation professionnelle, qui a eu lieu.
Donc...

Je vous remercie (ou pas) de m'avoir rassuré sur le site pour commander. Déjà il faut que le cadre arrive entier.
C'est juste le kit cadre, vu que je veux mettre mes roues, rester en 11v, et mettre des freins qui freinent
Pour le reste ça va être lâchage...
A bientôt pour la suite des aventures !

Nota : Si par hasard quelqu'un est intéressé il va y avoir sous peu un Spé épic HT comp carbon 2017 en vente, très bon état si ce n'est un peu de peinture marquée à cause de la boue au niveau des haubans.

Je vais regarder ça.
Quitte à remplacer les freins, j'en profiterai pour remplacer la gachette de vitesse.
Chez Shimano, comment je sais qu'elle gachette est compatible avec un montage directement sur le collier du frein ?

Je vais regarder ça.
Quitte à remplacer les freins, j'en profiterai pour remplacer la gachette de vitesse.  
Chez Shimano, comment je sais qu'elle gachette est compatible avec un montage directement sur le collier du frein ?

 
Jolie machine !
Tu vas voir une vraie différence avec l'Epic.
 
Bon courage pour la vente de l'Epic, c'est un très bon vélo, mais les gens veulent du TS, sauf à acheter à prix bradé.
Réfléchis peut-être à le garder en mulet

Je vais voir pour la vente, j'essaie de me limiter à 3 vélos dans le garage   (utilitaire, gravel, vtt).

Je ne comprends pas cette phrase.

 
Voilà voila.
 
https://i.postimg.cc/CLyFn7Lq/IMG-9705.jpg
 
Sur le nucléaire, ça tourne dans le vide.
 
https://i.postimg.cc/DfrN5PPs/ezgif [...] -gif-2.gif
 
 
Sur le musculaire, ça se vis correctement.
 
https://i.postimg.cc/X7nzPBsP/ezgif [...] -gif-1.gif
 

Je vais avoir des tonnes de questions dont voici la 1ère : quel est votre avis sur les ensembles cintre / potence intégrés ? Je suis tenté de piquer le Synchros du spark  

 
Je ne comprends pas cette phrase.    
 

Je vais voir pour la vente, j'essaie de me limiter à 3 vélos dans le garage   (utilitaire, gravel, vtt). Mon gravel a de bonne capacités pour les chemins non techniques ( , c'est un gravel quoi), je voulais un vtt avec des capacités vraiment plus poussées. A l'heure actuelle je trouve quand même que la marge entre les parcours trop engagés pour le gravel et adaptées pour l'epic est faible.
Je me suis fait des noeuds au cerveau infinis entre le f-podium, le oiz et l'epic evo, mais je crois qu'il n'y a pas de mauvais choix    
 
Je vais avoir des tonnes de questions dont voici la 1ère : quel est votre avis sur les ensembles cintre / potence intégrés ? Je suis tenté de piquer le Synchros du spark  

C'est dla merde.
De rien
 
En vrai, faut que tu regardes avant si l'ensemble te donne la position de pilotage qui te convient, sinon bah t'es niqué. Tout ça pour gratter quoi, 50g ? je trouve que le jeu en vaut pas la chandelle perso.

wtf
 
et si tu prends la vis de purge du frein musculaire, tu peux la visser dans le nucléaire ?
franchement normalement ça doit etre le pas de vis, je pige vraiment pas là.

Bonjour,
J'ai besoin d'un conseil mécanique concernant les freins sur mon Rockrider AM 100 HT : https://www.decathlon.fr/p/vtt-all- [...] R-p-331946
Je pense mettre un disque de 203mm à l'avant au lieu du 180mm d'origine.
Pensez-vous que je puisse récupérer l'adaptateur et mettre le disque de 180mm au lieu du disque de 160mm monté à l'arrière ?

 
Taipan xc?
 
Y'a trop de choix là, 66 tpi, 127tpi, hardskin...

C'est dla merde.
De rien
 
En vrai, faut que tu regardes avant si l'ensemble te donne la position de pilotage qui te convient, sinon bah t'es niqué. Tout ça pour gratter quoi, 50g ? je trouve que le jeu en vaut pas la chandelle perso.

dans les grosses descentes, c'est quand meme plutot le disque avant qui chauffe généralement .. en tout cas dans le 06, je ne sais pas dans l'Oise  
Et les plaquettes organiques, clairement oui ce n'est pas super au niveau freinage.  
Mon bouclard est assez fan des disques non flottants Galfer, je n'ai pas encore teste.  
Perso j'aime bien les shimano non flottants (203mm a l'avant) mais j'ai un flottant discobrake a l'arriere (203mm egalement), et en dehors des phénomènes de flottement suite a des grosses descentes ca marche bien.
Apparemment les disques flottants prennent plus de voile a la descente que les disques en une seule piece, toujours selon le meme bouclard.
Ca ne gene pas le freinage mais avec le voile pris, ca fait un peu de bruit de frottement en repartant, le temps que le disque baisse en temperature et reprenne un profil plus droit.  
Je trouve qu'il tient tres bien dans le temps et offre toujours un bon freinage, malgre des descentes parfois tres dures et longues (>1000m D-).  
Le disque shimano en 203mm en piece unique ne bouge pas, jamais eu de voile dessus.

pardonnez mon ignorance mais c'est quoi un disque flottant ?

La version de chez Decath ça ira bien, tubeless hardskin

ca (edit tu es pardonné, je l'ai appris chez mon bouclard)
https://www.sportsdirect.com/images [...] 1501_l.jpg
 
par opposition avec ca  
https://r2-bike.com/media/image/pro [...] 203-mm.jpg

Un disque monté sur des œillets ce qui leur donne une petite "flexibilité", ce qui améliore les performances car le disque adapte sa position à celle de l'étrier et des plaquettes. En tous cas en moto c'est ça.

Le service technique de CRC qui me répond l'autre jour que j'ai pas commandé le bon kit. Ils me donnent la bonne réf, je commande : putain c'est pas encore le bon