C'était par rapport à la proposition de Guigui d'un vrai intégral, je n'ai pas tout quoté :x

Je suis de moins en moins tenté par la chirurgie maxillo-faciale, je vais finir par mettre la mentonnière même sur des terrains "connus" et peu piégeux  

 
A budget équivalent, un full frame sera meilleur qu'un transformable : plus respirant, plus léger, meilleur protection. Pour des ki où tu montes vélo sur le dos ou en DFCI majoritairement c'est pas gênant en fait. Et tu te pose pas la question "je met la mentonnière ou pas ?"
 
Je pense que mon prochain sera non transformable, et je garderai un bol pour le local facile / gravel / velotaff
 

 
voila Enfin pas tout le temps mais sans doute plus souvent
 

Je roule en super 3R et je suis 90% du temps en intégral, question d'habitude

 
Oui, et il faut surtout bien sécher et faire tourner après lavage.
J'ai d'ailleurs remarqué que SRAM était plus sensible sur SHIM sur ce point

D'ailleurs si quelqu'un veut, il me reste encore un dérailleur XTR m9000 cage longue (11 vitesses) que je vend à 120 fdpin prix hfr.
 

perso vers la Belgique, la livraison "standard" se fait en 2 ou 3 jours pour les 5 sites cités

http://www.peterverdone.com/making [...] n-cents-2/
 
Problème commun il semblerait mais si je dois éviter les sorties boueuses en région parisienne je vais pas faire bcp de VTT  

 
pardon ?
je roule dans la boue depuis des années, je mange pas bcp de galets. Je les change juste quand les dents sont pointues comme des aiguilles

 
Tu as un derailleur SRAM GX aussi ?

Oui le parachute c'est le seul que je connaisse, souvent recommandé. Mais je n'ai pas encore fais l'étude de marché Il y a aussi les Fox réputés non ?
 
J'attends les conclusions de ton étude Vicporc

J'ai démonté les galets. Les roulements à bille sont complétement coincés

Je me demande si c'est pas du au fait que j'avais passé une coup de bombe dégraissante sur mon dérailleur sans ensuite le démonter et remettre de la graisse

J'ai commandé une autre paire de galets mais après seulement 200 km c'est bizarre

 
J'ai démonté les galets. Les roulements à bille sont complétement coincés    
 
Je me demande si c'est pas du au fait que j'avais passé une coup de bombe dégraissante sur mon dérailleur sans ensuite le démonter et remettre de la graisse    
 
J'ai commandé une autre paire de galets mais après seulement 200 km c'est bizarre  

 
Les roulements sont pas super étanches, si en plus t'as utilisé un dégraissant sans démontage et graissage, c'est vite mort.
 
Ça arrive de bloquer les roulements, faut pas rouler comme ça.  
Un démontage des galets pour retirer le joint du roulement (aiguille ou pointe de scalpel), bien nettoyer la crasse au nettoyant frein et une bonne dose de graisse hydrofuge, ça permet de les sauver pour un temps.
 
Sinon comme dans ton lien, en pressant des roulements neufs, ça repart pour un bon moment.

 
ah là non, un Shim XT 10V, un XTR 11v et un XT 12V.
Mes excuses

Il vaut mieux attendre que ça soit sec d'eau pour lubrifier
 

Un tour vite fait

Integral "aéré" autour de 150€

Fox Proframe en soldes
747g en M
- mips inconfortable ?
- réglage avec les mousses
- visière fixe
- un peu cher sauf bonne promo
+ jugulaire aimantée
+ aération, mips

IXS Trigger FF
630 gr
- visière 2 position qui n'a pas l'air des sauter en cas de chute
- peu rembourré, finitions pas fofolles
+ très léger, bien aéré
+ fiddlock, réglage occipital

Met parachute
620 g en M
- Pas certifié DH truc ?
- jugulaire relou

Endura MT500
756g el L
+Bien ventilé et ajustable
- Visière fixe, confort / sangle

Urge Archi Deltar Lunar
755g
Pas de chichis

Kali invader
- moche pas de certif dh

Leatt MTB 4.0
820 g
+ confort

100% TRAJECTA
- Plus produit ?

Poc Otocon
800 g en L

Je mettrais en tête
Ixs, à tester en mips car j'ai un ixs trail RS qui m'appuie à un endroit qu'il ne faut pas sur le crâne, c'est pas super confort
Fox, plus cher, sauf bonne promo
Met grâce à son prix, il a l'air un peu vieillissant mais on trouve autant de revues de 2014 que plus récentes

Voilà.... Shim supérior.

Par contre, autant j'ai eu le pb avec SRAM sur du moyen de gamme, aucun pb avec le XO1 en 3 ans et 7000 km.

Un tour vite fait
 
Integral "aéré" autour de 150€
 
Fox Proframe en soldes
747g en M
- mips inconfortable ?
- réglage avec les mousses
- visière fixe
- un peu cher sauf bonne promo
+ jugulaire aimantée
+ aération, mips
 
IXS Trigger FF
630 gr
- visière 2 position qui n'a pas l'air des sauter en cas de chute
- peu rembourré, finitions pas fofolles
+ très léger, bien aéré
+ fiddlock, réglage occipital
 
Met parachute
620 g en M
 - Pas certifié DH truc ?
 - jugulaire relou
 
Endura MT500
756g el L
+Bien ventilé et ajustable
- Visière fixe, confort / sangle
 
Urge Archi Deltar Lunar
755g
Pas de chichis
 
Kali invader
- moche pas de certif dh
 
Leatt MTB 4.0
820 g
+ confort
 
100% TRAJECTA
- Plus produit ?
 
Poc Otocon
800 g en L
 
 
Je mettrais en tête  
Ixs, à tester en mips car j'ai un ixs trail RS qui m'appuie à un endroit qu'il ne faut pas sur le crâne, c'est pas super confort
Fox, plus cher, sauf bonne promo
Met grâce à son prix, il a l'air un peu vieillissant mais on trouve autant de revues de 2014 que plus récentes

Je la connaissais mais avec des panzers.    

 
Tu as un derailleur SRAM GX aussi ?

Je confirme que les Shimano ça tient mieux, j approche les 7000km et 3 saisons de cx en di2 et ça roule toujours sans soucis

ya que les chaines que je passe et je vais devoir changer mon plateau 46 avant ?

Quelqu un a deja tester Garbaruk mono sur R8000 ultegra ? Garbaruk en général quoi

https://www.garbaruk.com/shimano-ul [...] category=5

Un tour vite fait
 
Integral "aéré" autour de 150€
 
 
Met parachute
620 g en M
 - Pas certifié DH truc ?
- jugulaire relou
 

 
Ça fait 5 ans que je roule en plateau Garbaruk, bonne qualité. Bon des fois ils mettent 3 semaines à envoyer ta commande mais sinon c'est tout bon.

 
A budget équivalent, un full frame sera meilleur qu'un transformable : plus respirant, plus léger, meilleur protection. Pour des ki où tu montes vélo sur le dos ou en DFCI majoritairement c'est pas gênant en fait. Et tu te pose pas la question "je met la mentonnière ou pas ?"
 
Je pense que mon prochain sera non transformable, et je garderai un bol pour le local facile / gravel / velotaff
 

 
voila Enfin pas tout le temps mais sans doute plus souvent
 

http://www.peterverdone.com/making [...] n-cents-2/
 
Problème commun il semblerait mais si je dois éviter les sorties boueuses en région parisienne je vais pas faire bcp de VTT  

C'est sur que sur des poussages/portages autant enlever le casque.

Sur les journées enduro, pour les liaisons qui passent a la pédale c'est quand meme cool de pouvoir garder le bol, accrocher la mentoniere au sac (ou sac banane) et pouvoir bien respirer.
Je reste sceptique quand au fait qu'un Proframe, bien que tres aérée apporte le meme confort que de ne plus avoir de mentoniere !

Surtout que sur les Bell (Super DH ici) tu peux retirer et mettre la mentonniere sans enlever le casque une fois le coup de main pris !

C'est sur que sur des poussages/portages autant enlever le casque.
 
Sur les journées enduro, pour les liaisons qui passent a la pédale c'est quand meme cool de pouvoir garder le bol, accrocher la mentoniere au sac (ou sac banane) et pouvoir bien respirer.
Je reste sceptique quand au fait qu'un Proframe, bien que tres aérée apporte le meme confort que de ne plus avoir de mentoniere !
 
Surtout que sur les Bell (Super DH ici) tu peux retirer et mettre la mentonniere sans enlever le casque une fois le coup de main pris !

La qualidad est comparable à Shimano ?

 
Les roulements sont pas super étanches, si en plus t'as utilisé un dégraissant sans démontage et graissage, c'est vite mort.
 
Ça arrive de bloquer les roulements, faut pas rouler comme ça.  
Un démontage des galets pour retirer le joint du roulement (aiguille ou pointe de scalpel), bien nettoyer la crasse au nettoyant frein et une bonne dose de graisse hydrofuge, ça permet de les sauver pour un temps.
 
Sinon comme dans ton lien, en pressant des roulements neufs, ça repart pour un bon moment.

 
Même problème sur du GX 11, quasiment à chaque lavage après sortie boue.
 
Soit tu démontes régulièrement nettoyage graissage (j'ai même changé plusieurs fois les roulements ça a rien changé ), soit tu laisses sécher la boue et tu nettoies pas.
 
Moi j'ai fini par passer mes deux bike en XT, je n'ai plus ce problème    
 

Il faut dire que c'est particulierement gras en ce moment en Idf...
 
J'ai mis 2500km a mon derailleur Gx, les galets ont pas mal de jeux, je vais les changer apres l'hiver je pense.
 
Tu n'as surement pas eu de chance, pas de jet haute pression sur les roulements ?

Avec un VTT en ville, tu risques moins de te casser la gueule donc c'est même mieux pour tes ligaments
C'est un peu comme les SUV, tu es paré pour affronter la jungle urbaine
 
Pourquoi ça ferait éclater tes pneus?

Tes gros crampons ne vont pas fondre comme neige au soleil sur le bitume