Reprise du message précédent :

En 2.8/3. , Ça doit être plus confortable mais le rendement doit être pourri mais le grip doit être monstrueux en monté.
Ça doit fumer les cuisses rapidos.    

Je suis parti sur du rekon 2,8 en exo+, on verra ce que ça donne dans le sud.

J'ai gagné  

Par contre je ne serai en aucun cas tenu responsable en cas de déchirure sur une pierre sudiste  

Faudra se retourner contre l'organisateur de la sortie  

Oula, moi aussi j'y ai cru, mais dans les faits, les week-ends ne suffisent pas  

je confirme
le Fuse en 27.5/3.0 c'était...drôle en montée

Seule la fourche en titre est acceptée

En DD ou équivalent il n'y a vraiment pas grand chose, c'est direct du gros crampons.
J'ai fait le Var (Hyères et massif des Maures) et le Luberon en rekon exo simple sans crevaison, ça va le faire

Ca aurait pu: La Zeb Ultimate en 180 était mon premier choix. Sauf qu'il y a eu un sacré rabais sur la Nero Coil qui m'est finalement revenue un peu moins cher qu'une Zeb Select non tombée du camion RCZ  

 
Avec un BBS02 ça va  

Lol, plus les travaux avancent et plus mon planning s'allonge. Sinon le télétravail permet d'avancer un peu sur des postes type peinture  

Quoted

C'est con, elle était à 229e livré en 15j la RCZ ce coup ci

En 29 Ultimate? J'ai guetté pendant plusieurs semaines, je suis toujours tombé que sur des 27.5 en 170  

 
T'as pas confondu Lubéron et Oléron par hasard?  
 
 

l'Ultimate était à 309e et un peu plus après.
Des prix fous !

J'ai corrigé l'orthographe  
Je roule peut être pas assez vite ou trop propre

Le principal poste fait par nous c'est le stratifié sur environ 60m², certainement un peu de peinture... Je continue d'espérer pouvoir rouler avant avril !

Le stratifié c'est du lego, le plus long ce sont les découpes.

Eh oh, pas se moquer d'Oléron et son point culminant à 46m (en haut du phare)

c’est du lego si t’as bien fait tes 2 premières lignes    

On est sur HFR. Le présupposé c'est qu'on est spécialiste en tout

C'est exactement ça ! Tu planifies, et dans les faits, tu dois faire un truc pas prioritaire qui le devient, tu passes plus de temps que prévu sur un chantier, tu as des imprévus alac, il te manque du matos, tu dois réparer tes boulettes (si si !), ...
 

Ah oui, ça reste sage. On s'est réservé laaaaargement plus de posts pour dire vrai.

Ah ces deux premières lignes ...  

Voilà !

Je suis en TLT aujoud'hui, et le temps d'écrire le post précédent, je vois mon voisin qui sort son Scale pour aller rouler ...  

Bonne année à tous    
 
A vos discussions techniques sur la cinétique d'usure des crampons du Taipan    
A votre prochain achat de 3eme VTT à géométrie novatrice axé gravel engagé      
A vos retards de livraison sur RCZ        
A vos trolls sur l'IMC quelque peu débordante des gars fréquentant le topic assisté          
 
 
A la votre    
 
(j'ai fait qu'une sortie depuis la Ki Queyras........   )

Bonne année à tous les besogneux qui suent sang et eau en montée et subissent le tabassage en règle des rochers en descente, et qui en redemandent parce qu'ils kiffent

 
C'est pas un pneu XC le rekon ?

Xc Trail oui, mais il me convient bien en 29.

Je fais essayer mon spad dans le cadre d'une vente ce WE. Le type semble honnete, et voudrait faire un tour rapide pour valider. Ca vous semble ok comme demande ? Vous prenez quoi comme precautions ? Kidnapper sa bagnole en attendant ?

Laisse élastique de 50 mètres attachée au vélo

Ceci dit la dernière fois que j'ai essayé un vélo (de route, honte à moi, mais je l'ai pas acheté, donc pas honte à moi), le type m'a laissé l'essayer dans la rue en bas de son immeuble. Certes j'avais stationné mon vélotaf dans sa cour, enfin je pense que je serais venu à pied il m'aurait laissé l'essayer de la même façon.
 
Mais s'il vient en bagnole c'est peinard, tu te doutes bien qu'il ne va pas laisser sa bagnole et partir avec ton vélo (à moins que ce ne soit une parfaite rougne).

Idem pour moi quand j'ai acheté le Scott puis l'Orbea Oiz, on a discuté, j'ai laissé ma voiture avec le gars et je suis parti tester le vélo 10-15min.

Oui ça n'a pas l'air compliqué en soi une fois le calepinage fait ! Le beau-père ayant quelques sols à son actif ça devrait rouler. C'est plutôt combiner ça avec les autres postes qui va demander du suivi et de l'orgaisation!
 

 
Deja avoir un feeling de confiance (ou pas )
Ensuite tu peux toujours lui demander de te laisser une piece d'identité si tu ne sens pas trop le gars ...

 
Perso, je lui ai conseillé de garer sa voiture dans mon jardin pour des raisons de sécurité   avant de le laisser essayer le vélo.    
 
Là j'ai un vélo de prêt d'un mag sans même avoir signé quoi que ce soit. (j'en avais même 2 jusqu'à lundi). Mais j'ai une tête d'honnête vieillard  

au telephone le type a l'air reglo, passionné ou bien c'est une arnaque tres bien ficelée

Bonne résolution 2023: prendre une décision pour remplacer ton vélo

 
Fait !
Ce sera un spark 920 ancienne génération upgradé.
Je vais réparer mon SR cassé ou monter un nouveau cadre, et j'aviserai après 1 an d'utilisation pour choisir le vélo idéal qui me convient.

Féloches, c'est le 920 que tu avais testé avec sakuraba?

Yes.

Tu peux vendre ton Sr ton dos dira merci et tu vas moins traîner

Bonjour le topic.
Meilleurs voeux pour cette année 2023.
 
Je commence fort par un craquage pour une paire de roues    
 
Je vais devoir passer par un adaptateur centerlock pour fixer le disque.
Est ce que cette "douille" permet de viser un adaptateur DT et des disques centerlock ?
https://www.bikester.fr/xlc-inner-b [...] cgid=37068
 
Également je voudrai entretenir jeu de direction/boitier de pédalier. Est ce qu'une graisse au lithium universel de chez Norauto fait l'affaire ?
Je sais pas s'il faut un produit spécial VTT
 
Edit : 29 pouces, boost AV/AR.