Certes mais ce n'est pas spécifique à des vélos pour enfants, j'ai vu des VTT pour adultes qui avec des fourches prévues pour obèses

Demande d'avis et de retour d'xp.
 
Comme vous le savez, mon Epic m'a honteusement abandonné sur une malheureuse petite gamelle.
Il en a eu assez d'être maltraité.
 
L'assurance ayant enfin clôturé le dossier ('fin, j'ai accepté leur généreuse contribution  )
 
Je cherche donc le remplaçant.
CdC : pas trop lourd ( ), TS, pas trop typé perf mais pas rando SuperU quand même, bien équipé, et bien sûr pas trop cher    
 
On me propose un Spark 920 de 2018 bien upgradé, en 120/120 avec fox 34 classique (pas SC   )
J'ai testé sur le parking, et je le trouve lourd (alors qu'il est sub 12kg avec pédales XT + quelques accessoires)
Très difficile de lever l'avant pour monter le trottoir devant le mag.    
Le système de blocage des suspension 3 positions est top.
La fox transfer aussi.
 
Par rapport à mon Epic, le vélo prend 5 cm sur l'empattement , perd 2.6 ° sur l'angle de fourche à 67.2, reach et stack assez proches (vélo de même génération).
Ce qui explique le ressenti sur la lourdeur de l'avant je pense.
Il est curieux de voir que la géo est très très proche d'un D4 XC900S, et que mis à part l'angle de selle beaucoup moins droit, c'est la géométrie du spark 2022.
A noter également que la géo des spark non rc n'a pas évolué jusqu'en 2021 (vélo bien né à l'époque).
 
L'avez vous déjà roulé ?
Au vu de ma pratique (bien connue de tous ici), et pour pratiquer les difficiles chemins de l'Oise, (et la boue du 77), à quoi dois-je m'attendre ?

Bon ça y est l'année est terminée pour moi, je rate le 140kD+ de rien, tout s'est joué ce matin mais j'avais pas le temps de faire plus
 
https://i.imgur.com/qohmKB8.png
 
Un peu moins de D+ que l'an dernier donc, mais plus de distance grâce au trip portugais et à la Bretagne une fin d'année à la traîne aussi, petite forme.
 
Et plein de bonnes résolutions pour l'an prochain déjà
 

Demande d'avis et de retour d'xp.

Comme vous le savez, mon Epic m'a honteusement abandonné sur une malheureuse petite gamelle.
Il en a eu assez d'être maltraité.

L'assurance ayant enfin clôturé le dossier ('fin, j'ai accepté leur généreuse contribution )

Je cherche donc le remplaçant.
CdC : pas trop lourd ( ), TS, pas trop typé perf mais pas rando SuperU quand même, bien équipé, et bien sûr pas trop cher

On me propose un Spark 920 de 2018 bien upgradé, en 120/120 avec fox 34 classique (pas SC )
J'ai testé sur le parking, et je le trouve lourd (alors qu'il est sub 12kg avec pédales XT + quelques accessoires)
Très difficile de lever l'avant pour monter le trottoir devant le mag.
Le système de blocage des suspension 3 positions est top.
La fox transfer aussi.

Par rapport à mon Epic, le vélo prend 5 cm sur l'empattement , perd 2.6 ° sur l'angle de fourche à 67.2, reach et stack assez proches (vélo de même génération).
Ce qui explique le ressenti sur la lourdeur de l'avant je pense.
Il est curieux de voir que la géo est très très proche d'un D4 XC900S, et que mis à part l'angle de selle beaucoup moins droit, c'est la géométrie du spark 2022.
A noter également que la géo des spark non rc n'a pas évolué jusqu'en 2021 (vélo bien né à l'époque).

L'avez vous déjà roulé ?
Au vu de ma pratique (bien connue de tous ici), et pour pratiquer les difficiles chemins de l'Oise, (et la boue du 77), à quoi dois-je m'attendre ?

@Guigui: ce d+ oO

460 heures d'activités

J'imagine même pas le nombre de calories qui ont du passer par ta bouche

Merci pour les retours.

Il est dans le coffre pour test ce WE. Avec un peu de chance, dans la belle forêt de Fontainebleau, dans les roues du Spark 2022 de Sakuraba.

Les points faibles pour moi et ma pratique sont le poids de l'avant, une fox 34 ancienne génération et le fait qu'il sera compliqué de l'améliorer, il ne faut donc pas compter sur un changement important et le voir tel qu'il est.

La seule chose à faire, c'est lui passer mes roval carbone à la place des Mavic pro.
Et améliorer mon gainage pour le manier

 
Je pense que tu vas t'y faire facilement.
 
La fourche tu peux la changer facilement sur un coup RCZ si c'est du boost. Une Yari ultimate et c'est réglé

Bon ça y est l'année est terminée pour moi, je rate le 140kD+ de rien, tout s'est joué ce matin mais j'avais pas le temps de faire plus

https://i.imgur.com/qohmKB8.png

Un peu moins de D+ que l'an dernier donc, mais plus de distance grâce au trip portugais et à la Bretagne une fin d'année à la traîne aussi, petite forme.

Et plein de bonnes résolutions pour l'an prochain déjà

Nope, je risquerais de perdre l'avantage du twinlock qui m'a bien séduit sur le parking

Sinon, je partirais sur une SID, là il faudrait rester sur Fox, et passer sur une 34 SC couterait quasi la moitié du prix proposé pour le vélo complet .

Ce soir, c'est huilage, réglages...

Mon mag est sympa :
J'ai 2 vélos à eux en prêt.
Ils m'offrent la main d'oeuvre pour le remontage de ma roval cassée prise en garantie.
Et mieux : ils me supportent dans mes tergiversations....

https://img.super-h.fr/images/2022/ [...] 25e75f.png

Je loupe le 150k, "à cause" d'un mois de décembre anémique en termes de dénivelé, et surtout du début du badminton qui me rajoute deux bonnes séances de sport par semaine.
Une bien belle année, plus variée que l'année passée (sur mon échelle ), avec encore une superbe saison de montagne, des miniki,M et de super sensations sur le vélo

Objectifs 2023 : pareil, mais avec des projets un peu plus ambitieux (Aoste cet été ?) maintenant que les enfants grandissent.

T'es hyper régulier c'est beau Faudrait que je me mette à la route aussi pour ça, mais bon j'arrive pas à me faire à l'idée Et puis j'ai déjà trop de vélos dans le garage

Pour 2023 je veux refaire un itinérant en gîte avec mon collègue portugais. Peut être la traversée du juras ou un bout de celle du massif central, et un petit itinérant bivouac dans le Queyras.

Mais faut déjà que je perde du gras d'ici la ki83

T'es hyper régulier c'est beau Faudrait que je me mette à la route aussi pour ça, mais bon j'arrive pas à me faire à l'idée Et puis j'ai déjà trop de vélos dans le garage
 
Pour 2023 je veux refaire un itinérant en gîte avec mon collègue portugais. Peut être la traversée du juras ou un bout de celle du massif central, et un petit itinérant bivouac dans le Queyras.
 
Mais faut déjà que je perde du gras d'ici la ki83

J'ai ma semaine type, ouais
La route aide bien à tenir le rythme, mais à Grenoble, Not sure if gusta

Fais de la Z2 sur HT, ça sèche pas mal. Ca se fait n'importe quand et on peut faire autre chose en même temps ('fin, écouter ou regarder un truc).

Mais c'est chiant

Je ne posterai pas mon année ici.
Démarrée très tard faute à un disque vertébral qui m'a lâché, et raccourcie faute à un hauban qui m'a lâché également.

Beaucoup de HT du coup.

Bravo à tous pour ces belles stats.

/envieux

https://i.postimg.cc/MGF5xLCM/veloviewer2022.png
 
Pas beaucoup de sorties, mais un bon ratio activités/km/d+    
 
Test du garmin ce matin +7/8% de d+ par rapport à strava, ce sera bon pour les stats de l'année prochaine  

7100D+ sur un ride ?
 
Même en bikepark je serais incapable de faire autant

7182 m de D+ sur une sortie ?

Oui sur une sortie, bikepark dans les Vosges, personne au télésiège

Et encore j'ai du m’arrêter pour changer de plaquette et manger

Avec un gros vélo et dans les alpes, je pense que les 10000 sont possible

J'imagine même pas le nombre de calories qui ont du passer par ta bouche

 
Nope, je risquerais de perdre l'avantage du twinlock qui m'a bien séduit sur le parking    
 
Sinon, je partirais sur une SID, là il faudrait rester sur Fox, et passer sur une 34 SC couterait quasi la moitié du prix proposé pour le vélo complet   .
 
Ce soir, c'est huilage, réglages...  
 
Mon mag est sympa :
J'ai 2 vélos à eux en prêt.
Ils m'offrent la main d'oeuvre pour le remontage de ma roval cassée prise en garantie.
Et mieux : ils me supportent dans mes tergiversations....  

Oui mais bon si on commence à compter le D+ assisté sur ce topic
 
Hier j'ai fait plus de 10k de D+

Oui mais bon si on commence à compter le D+ assisté sur ce topic
 
Hier j'ai fait plus de 10k de D+

Quelqu'un du topic ?
 
https://scontent.fbru1-1.fna.fbcdn. [...] e=63B205EE

Télésièges, navettes en 4x4, VTTAE, les nouvelles pratiques du VTT font hurler les puristes amateurs de courbatures et du petit Doliprane de fin de sortie. Mais ces intégristes de l'effort ne vivraient-ils pas dans le passé ? Ne seraient-ils plus à la page ? Comment profiter de son VTT sans  transpirer à grosses gouttes et épater les traileuses en bord de sentier ?
Nous allons essayer de répondre à toutes ces interrogations dans notre numéro spécial de Zone Capitale Exclusive  

Y'a des possesseurs de am100s (version bleu 2020+)?
 
Vous avez des retours sur la géo/taille?
 
D'après ce que j'ai lu, c'est un peu un tank à emmener et ça sera pas le vélo le plus maniable du monde.  
 
J'ai pas de single technique et je suis vraiment à la limite entre deux tailles (1m73 quand le M s'arrête à 1m74 et le L commence à 1m75), et sur mon route j'ai un vélo "trop grand" en théorie mais qui me fit parfaitement, je me demande si je pourrais passer en L aussi?

Oui mais bon si on commence à compter le D+ assisté sur ce topic
 
Hier j'ai fait plus de 10k de D+