C'est pas sur + pour les cotes et - pour les descentes ?

C'est pas sur + pour les cotes et - pour les descentes ?

C'est le bordel les fixations de shifter / frein , j'avais jamais encore eu à m'y pencher
 
Mon M7100 est au format I-SPEC EV
mon (futur) shifter GX au format Matchmaker c'est ca ? Matchmaker X c'est uniquement pour les gammes X0 X001 machin ?  Ou alors le Matchmaker c'est la demi coque et le X c'est la pince entière ?

 
Oui c'est le bordel
 
Le matchmaker c'est la pièce de liaison entre collier de  frein et le shifter, c'est plus un nom commercial qu'un format.
Abma connaissance, chez SRAM t'as qu'un format. Par contre Shimano s'en donne à coeur joie.  
 
Jette un oeil là, apparemment toutes les variantes Shimano sont proposées : https://www.purebike.fr/adaptateur- [...] vVEALw_wcB

C'est solide les DT X1900 en 25mm ?  suppose que ce sera bien mieux que les Jalco "XCD23" d'origine j'ai pas mal de poks sur la roue arrière, je me demande comment c'est encore étanche    
 
J'avais pensé aux M1900 30mm mais j'ai lu que ça n'avait aucun intérêt sur des pneus inférieur à 2.5, j'ai un vélo de XC à la base (Twostroke 2021), même si je l'ai un poil upgradé pour être + "downcountry / trail" (freins M7120 / pneus 2.35 AV AR / TDS 150mm). Après je vois que Duke a sorti des jantes + orientées Down Country en 28mm mais c'est 2.4 minimum si j'ai bien suivi  
 

25 c'est parfait pour du 2.4 en mode trail / downcountry
 
En 30 ça passe encore, beau ballon mais la jante est très exposée.
 
Par contre les X c'est un peu juste non ? Et le 1900 c'est un peu spaghetti. Des M1700 seraient parfaites

 
merci  
 
Ah oui ça existe M1700 en 25mm je viens de voir   Après je voulais pas trop dépenser (là c'était 310€ sur Bike Discount pour la paire avec ratchet LN 18), je compte vendre le vélo pour passer sur du TS + en mode trail. Là avec l'état de la roue arrière c'était pas vendable en l'état

C'est entre les deux je dirai, c'est plus la fréquence qui change que le niveau sonore. En tout cas je trouve que c'est le bon compromis en VTT le 36...

 
Ha si c'est pour vendre tu t'en cognes alors. Laisse les roues actuelles
 
Si c'est pour toi le 18 c'est un peu juste franchement. Le passage en 36 est notable. Le 54 overkill

On fera des échanges de ratchet à la prochaine ki

Le 54 fait du bruit aussi...

Le 18 est super silencieux. Faudrait que je vois ce que donne un 36 !

Le niveau de bruit depends surtout de la graisse que tu met en fait. Le nombre dents infule sur la fréquence du bruit

Le niveau de bruit depends surtout de la graisse que tu met en fait. Le nombre dents infule sur la fréquence du bruit

Mon 36 est totalement silencieux sur des Spline XM1700.

et de la nature du cadre aussi j'ai l'impression.
ma roue en 36t sur le HT en alu :
la même sur le charbon :

d'ailleurs leur gamme j'ai du mal à comprendre toutes les subtilités... ok le X pour Cross Country, E pour Enduro, M pour AM/Trail etc. Le chiffre pour le poids total, mais ensuite ça devient + complexe Genre XR1700, ça veut dire quoi ce R ? et les EX 481 ? pareil pour XM 1700, c'est M ou X ? et XMC 1200 (bon là c'est facile, carbone ), y'a pas un résumé qq part ?

edit: XR1700 c'est la version Race ? donc XRC serait Cross Country Race Carbon ?

Oui c'est le bordel

Le matchmaker c'est la pièce de liaison entre collier de frein et le shifter, c'est plus un nom commercial qu'un format.
Abma connaissance, chez SRAM t'as qu'un format. Par contre Shimano s'en donne à coeur joie.

Jette un oeil là, apparemment toutes les variantes Shimano sont proposées : https://www.purebike.fr/adaptateur- [...] vVEALw_wcB

Il te faut ca : https://www.bike-components.de/fr/3 [...] EV-p68602/

Si tu veux mettre un shifter sram sur Ispec EV (dernière génération de freins Shim, series Mx1x0, de M6100 a M8120).

Mais en effet les shifter SX voir NX ont parfois le collier intégré non démontable et ne sont pas compatible Matchmaker

On est d'accord qu'un jeu en rotation sur une TDS télescopique ça provient de l'usure des  petites clavettes en bronze ?
Je pense que je vais devoir remplacer celle de ma BrandX XL 170mm, le jeu s'amplifie, je commence à le sentir en pédalage en force par moment.

Ça a l'air d'être une sacrée machine à D-

Pour le poids, il est à 16.2 kg selon le porte bagage de Guigui et 17.5 kg selon la police

C'est ça. Le X de EX est le modèle le plus haut de gamme des versions Enduro. Le profil de jante est le meme mais tu as des subtilités sur l'épaisseur de l'alu ou de sa qualité.
Ainsi tu as beaucoup de différence entre une E1900 qui est composé d'alu de moins bonne facture qu'un 1700 ou 1501 ancienne génération.
 
Résumé ancienne gamme ici : https://www.glisse-alpine.fr/roues- [...] s-modeles/
 
La nouvelle gamme est globalement un glissement ainsi la série 1700 est une 1501 déguisée

Achat d'un nouveau VTT pour moi aujourd'hui  
 
Je voulais passer sur un gros enduro, je suis tombé par hasard sur un MDE Damper 2020, la config me plaisait bien du coup j'ai acheté :
 
https://img.super-h.fr/images/2022/ [...] 978b7a.png
 
Je suis allé l'essayer avec Guigui dans la forêt de Miribel, les premières impressions sont excellentes C'est encore un peu tot pour comparer avec le Jeffsy
 
https://img.super-h.fr/images/2022/ [...] 1ee1c7.png
 
Voila, maintenant je suis à la quête d'un plateau 28T et divers retouche pour le parfaire à mes gouts
Je vais aller au BP de Montclar ce WE s'il fait beau
 
Et du coup, demain je mets en vente le Jeffsy s'il y a des intéressés (29p, 2018, taille L)

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Je voulais passer sur un gros enduro, je suis tombé par hasard sur un MDE Damper 2020, la config me plaisait bien du coup j'ai acheté :
 
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Voila, maintenant je suis à la quête d'un plateau 28T et divers retouche pour le parfaire à mes gouts
Je vais aller au BP de Montclar ce WE s'il fait beau
 
Et du coup, demain je mets en vente le Jeffsy s'il y a des intéressés (29p, 2018, taille L)

Ha oué quand même, 1.3kg d'écart avec ta balance ?

 
Wow, joli    
 
c'est quoi la ref des pneus AV/AR ?  

Achat d'un nouveau VTT pour moi aujourd'hui  
 
Je voulais passer sur un gros enduro, je suis tombé par hasard sur un MDE Damper 2020, la config me plaisait bien du coup j'ai acheté :
 
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Je suis allé l'essayer avec Guigui dans la forêt de Miribel, les premières impressions sont excellentes C'est encore un peu tot pour comparer avec le Jeffsy
 
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Voila, maintenant je suis à la quête d'un plateau 28T et divers retouche pour le parfaire à mes gouts
Je vais aller au BP de Montclar ce WE s'il fait beau
 
Et du coup, demain je mets en vente le Jeffsy s'il y a des intéressés (29p, 2018, taille L)

...
Des Maxis Minions DHF 29p 2.5 AV/AR en EXO, le choix des pneus est très discutable

Ben non puisque je vais revendre le jeffsy comme je l'ai mis dans mon post
Je souhaite garder qu'un seul vélo
 
Pour le poids, il est à 16.2 kg selon le porte bagage de Guigui et 17.5 kg selon la police

C'est un elec?

Ben non puisque je vais revendre le jeffsy comme je l'ai mis dans mon post
Je souhaite garder qu'un seul vélo
 
Pour le poids, il est à 16.2 kg selon le porte bagage de Guigui et 17.5 kg selon la police