Reprise du message précédent :

cette aprem j'ai fais la chasse aux tiles en Fat, c etait tres sympa

croisé qq vae dont un trio surprenant dans une montée plutot raide, dont une dame, la soixantaine, avec ce qui m a semblé etre un velo de ville genre hollandais assisté... bon elle a calé car ca patinait sérieusement a l'arrière  
les gens se lancent dans n'importe quoi au prétexte que le moteur de 600W va les sauver  

Ah ça me fait penser que y a un gravel qui a tenté de me suivre à un moment sur un single le long d'une route. Bon il n'a pas fait long feu car à un moment il y avait un peu de rochers/caillasse. Je sais pas comment il a passé ça, moi avec mes suspattes j'ai rien senti

 
L'image de fond sur Utagawa
P'tin mais j'ai tellement envie de déménager pas loin de Grenoble, je passerais ma vie en vélo/rando/ski/parapente/whatever pourvu que ça monte et que ça descende.

Mais viens donc
Tu auras largement du taf ici

Ah mais je sais bien, j'y passe déjà un temps non négligeable
Hélas ma moitié n'aime pas la montagne

Elle ira à Echirolles
Tu verras elle va vite aimer la montagne

Faut pas lui faire écouter Calogero par contre  

Possible. Mais dans ce cas on s'engage pas dans trop dur   (et là c'était vraiment simple d'ailleurs).
En fait j'ai l'impression que beaucoup de débutants s'engagent sur des chemins qu'ils n'arrivent pas à appréhender, sous prétexte qu'ils sont aidés par le moteur.
Pa sûr qu'ils y prennent du plaisir d'ailleurs, c'est dommage.

Yo   il m'est arrivé un truc chelou tout à l'heure Après la rando du jour, lavage du bike comme d'hab. Là je décide d'enlever carrément la cassette pour bien la nettoyer, je sais qu'il y a des rondelles etc, donc je fais gaffe de bien garder l'ordre du truc en mettant direct un collier de serrage qui passe à l'intérieur
 
je nettoie, dégraisse, remonte la cassette, serrage normal/fort, pas comme un bourrin non plus. Puis je remonte la roue, et là je remarque que mon disque touche l'étrier, la roue tourne difficilement, alors que j'ai pas du tout touché au frein...  j'ai du recalibrer l'étrier, à peu près 1mm vers l'extérieur comment ça se fait ? Une idée ? ça me fait un peu flipper ce décalage

 
Suivant comment tu serres ton axe de roue ça peut faire frotter l'étrier sur le disque

Ton disque est bien serré ? Ton étrier était bien serré ? C'est chelou ton histoire, ça se décale pas tout seul ce genre de truc.

Ça a l'air d'être un grand classique, les gens en AE qui montent des trucs qu'ils ne sont pas préparés à descendre

Un peu comme de gros chats qui ne sauraient redescendre de leur arbre  

Et qui crieraient "tonton des crêpes"

Cette ref !  

Ah je suis pas le seul à connaître

 
oui ça j'avais déjà remarqué du coup maintenant j'affine les réglages du frein sur roue pleinement serrée Mais pour le coup ici, c'était serré.
 

 
A priori tout est bon, la seule logique que je verrai serait un mauvais remontage de la cassette, peut-être une entretoise mal mise ? les vitesse passent bien, je vais aller rouler un peu aujourd'hui pour voir si tout va bien mais je pense que je vais redémonter et tout vérifier pour en avoir le coeur net  

Je serais toi je revérifierais quand même ouais, 1mm de différence ça paraît beaucoup.

 
En même temps, il faut bien une première fois....

 
ptet un poil moins le disque n'était plus centré dans l’étrier et touchait carrément un côté, au départ je pensais que j'avais tordu le disque en desserrant la cassette

Ou alors c'était mal positionné avant, et en remontant le tout tu l'as bien repositionné

Tu connais pas STRAVA?  

Ca marche bien la génération automatique d'itinéraire via strava ?  

 
c'possible  
 
on le saura jamais

 
C'est quel type d'axe ? Vissé ou QR ?

Tu récupères les GPX et tu les retravailles sur un autre applicatif. Faut savoir ou tu vas avant de suivre une trace il me semble.

Si si, mais je l'ai jamais utilisé en mode guidage. C'est bien ?

edit : j'arrive même pas à trouver comment importer un GPX dans Strava

Perso je crée mes traces dans komoot, très complet dans mon coin après ça doit dépendre des régions/pays...

J'utilise pas en guidage, j'importe juste les gpx, il faut pas passer par l'appli. Sur les sorties tu as à gauche de l'écran 3 points qui te permettent d'accéder au GPX.
https://www.strava.com/activities/7974500947

Komoot est genial dans les alpes Maritimes pour la planification. Les itineraires VTT sont souvent indiqués, et a la clef souvent de la qualitance dans la trace  

Vecu encore recemment a Entraunes (section de Bouchanières a Péone), et précédemment a Saint André des Alpes, ou Komoot nous avait sorti des singles assez excellents  

Exemple: (dans les faits je confirme c'etait excellent, avec des sections assez chaudes )

 
QR ?
 
assez classique, boost vissé

Punaise, le BMC Fourstroke AMP LT, 15kg pour un VAE, belle machine  
 
le test : https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] aumaturge/
 

Déjà dredÿ? Le temps file dites donc...

Paresseux  
 
 
 
Pour tracer Le combo trailfork / heatmap strava dans veloviewer visugpx est nickel pour "voir" les singles, ensuite je trace sous RideWithGps que je trouve plus ergonomique que komoot.

Je suis dans l' Aude, sur un de mes spots favoris qui est bien roulé, t'as que deux traces sur Kommot, via Strava j'en ai récupéré une bonne vingtaine.

comment tu "recuperes" une trace sur Strava ?  (extraire le GPX je sais faire, mais comment trouves tu un itineraire ? )

 
 
j'suis pas particulièrement fan des VAE, j'ai des jambes je trouve juste que c'est une belle pièce d’ingénierie d'avoir un VAE de 15kg bien intégré et assez esthétique je n'oserais jamais troller sur ce topic

Faut-être abonné aux gars qui roulent dans le coin ou tu vas dans le classement des singles et tu rentres dans leurs sorties.