22mm ??????

Ils se sont gourés, ça doit être du 22 long rifle.

J'aime un peu mes xt m8000 mais je n'arrive pas a avoir une garde qui me convient.

J'ai des doigts courts donc je rapproche pas mal le levier et j'aime bien que ça attaque "vite".
Dans cette config la course "morte" est assez longue et j'arrive très proche du cintre en freinant (en plus du rattrapage d'usure que je trouve pas fou).

J'ai tenté de purge avec la vis d'attaque un peu desserrée mais je trouve qu'elle n'a pas trop d'effet...

J'ai ce problème sur des m8000 et m7000 mais pas sur mes franken(leviers m785 + étrier m6000 ni leviers m6100 + étrier 785 et 7000).

Je vois plusieurs possibilités :
- Je suis une brêle
- Il y a un truc avec cette génération
- C'est parceque je veux prendre des cura sur rcz alors que la purge a l'air relou
- la réponse D

J'aime un peu mes xt m8000 mais je n'arrive pas a avoir une garde qui me convient.

J'ai des doigts courts donc je rapproche pas mal le levier et j'aime bien que ça attaque "vite".
Dans cette config la course "morte" est assez longue et j'arrive très proche du cintre en freinant (en plus du rattrapage d'usure que je trouve pas fou).

J'ai tenté de purge avec la vis d'attaque un peu desserrée mais je trouve qu'elle n'a pas trop d'effet...

J'ai ce problème sur des m8000 et m7000 mais pas sur mes franken(leviers m785 + étrier m6000 ni leviers m6100 + étrier 785 et 7000).

Je vois plusieurs possibilités :
- Je suis une brêle
- Il y a un truc avec cette génération
- C'est parceque je veux prendre des cura sur rcz alors que la purge a l'air relou
- la réponse D

Je suis pas certain d'avoir besoin de 4 pistons non plus, et faudra que je rachète des disques + adaptateurs en 183mm

 
Je pense que c'est la génération.
 
Je trouve les 785 parfait sur le caillou, sur le GT j'ai recyclé des 7000 du petit XC qui y faisaient le job, mais là en mode AM/Enduro c'est pas terrible.
 
Je suis déçu, je m'attendais à ce que les SLX soient comparables aux XT de la génération précédente mais c'est pas le cas
 
Le taulier partageais le constat ce  week-end (il a roulé le GT pour la ki), et d'après lui c'est corrigé sur la génération suivante 7100 / 8100
 
Bref, il faut préférer la génération précédente ou la suivante aux 7000/8000.
 
Les Cura sont en commande pour le GT, les 7000 retournerons sur le XC

Mais tu peux garder tes disques et adaptateurs actuels, non ?

Vous avez vu passer ça ? https://youtu.be/IG5sGEJdWXE
 
c'est vraiment impressionnant, son vélo n'a quasiment pas de rebond. Et le bruit   c'est quasi ASMR MTB

Vous avez vu passer ça ? https://youtu.be/IG5sGEJdWXE

c'est vraiment impressionnant, son vélo n'a quasiment pas de rebond. Et le bruit c'est quasi ASMR MTB

comment il envoie    
Holy shit !

Comment c'est humainement possible d'avoir un tel niveau ?

J'ai lu hier qu'il repassait sur le billard pour son épaule en vrac depuis 1 an à cause d'une vilaine chute

Merci de confirmer que je ne suis pas fou

Formula = +3mm sur les disques (183/203), je ne sais pas si c'est lié à l'étrier ou à l'adaptateur

Si c'est l'étrier qui fait le +3mm je peux garder mes adaptateurs mais me faut des disques en 183mm ou des adaptateurs pour passer en disques de 200 fournis
SI c'est l'adaptateur qui fait le +3 je reste avec mes disques.

Vous avez vu passer ça ? https://youtu.be/IG5sGEJdWXE

c'est vraiment impressionnant, son vélo n'a quasiment pas de rebond. Et le bruit c'est quasi ASMR MTB

Vous avez vu passer ça ? https://youtu.be/IG5sGEJdWXE
 
c'est vraiment impressionnant, son vélo n'a quasiment pas de rebond. Et le bruit   c'est quasi ASMR MTB

Vous avez vu passer ça ? https://youtu.be/IG5sGEJdWXE
 
c'est vraiment impressionnant, son vélo n'a quasiment pas de rebond. Et le bruit   c'est quasi ASMR MTB

Merci de confirmer que je ne suis pas fou
 

Formula = +3mm sur les disques (183/203), je ne sais pas si c'est lié à l'étrier ou à l'adaptateur    
 
Si c'est l'étrier qui fait le +3mm je peux garder mes adaptateurs mais me faut des disques en 183mm ou des adaptateurs pour passer en disques de 200 fournis
SI c'est l'adaptateur qui fait le +3 je reste avec mes disques.
 

 
183 t'es sur ? comment tu fais si ton cadre est en 180 de base ?

 
183 t'es sur ? comment tu fais si ton cadre est en 180 de base ?

Si c'est l'étrier qui fait le plus 3 pas de soucis d'où mes interrogations
 
J'ai cliqué, réponse en 2023

Il ne me semble pas avoir vu passer ça ici.
 
J'ai un vrai faible pour ce type de vélo.
 
https://www.vojomag.com/app/uploads [...] C_2303.jpg
 
https://www.vojomag.com/nouveaute-% [...] ut-du-vtt/

 
bon en fait c'est 180 donc ya pas de sujet  
https://www.alltricks.fr/F-11916-di [...] ura_argent

J'aime un peu mes xt m8000 mais je n'arrive pas a avoir une garde qui me convient.
 
J'ai des doigts courts donc je rapproche pas mal le levier et j'aime bien que ça attaque "vite".
Dans cette config la course "morte" est assez longue et j'arrive très proche du cintre en freinant (en plus du rattrapage d'usure que je trouve pas fou).
 
J'ai tenté de purge avec la vis d'attaque un peu desserrée mais je trouve qu'elle n'a pas trop d'effet...
 
J'ai ce problème sur des m8000 et m7000 mais pas sur mes franken(leviers m785 + étrier m6000 ni leviers m6100 + étrier 785 et 7000).
 
Je vois plusieurs possibilités :  
 - Je suis une brêle
 - Il y a un truc avec cette génération
 - C'est parceque je veux prendre des cura sur rcz alors que la purge a l'air relou
 - la réponse D
 

C'est "connu" avec les shimano, l'attaque n'est jamais directe.
 
Quand on purge par contre, il faut desserer la vis qui sert a rien (celle qui regle l'attaque), et il faut également éloigner ton levier le plus possible du cintre.
Tu peux tenter de mettre un peu plus de liquide que normal, en utilisant par exemple une clé allen de 8mm plutot que la cale jaune ; les pistons seront un poil plus sortis, avec le circuit hydro plein. J'ai déjà vu faire ça, apres t'as une attaque très très directe. Par contre faut savoir bien aligner son étrier pour pas que ça frotte avec le disque, c'est l'inconvénient.
 
Tu fais bien une purge complète ? (donc ouvrir en bas aussi, faire la réinitialisation du levier...)

Je me demande bien quels disques de 203 rcz va envoyer

 
Ben des formula a priori C'est juste que c'est 180/203 et pas 183/203. Tu confondais avec Hope peut-être.
et moi je suis encore en train de me tater pour la selva S

J'ai tenté de desserrer la vis (pas à fond, plutôt la moité de la course) en éloignant le levier, ça fait gagner un peu mais j'ai surtout l'impression qu'à part faire frotter le disque ça change pas énormément
Sur le fait que j'ai fait une purge complète, j'ai un doute    
Il faut que j'en fasse une sur les slx mais ils n'ont pas la vis de réglage d'attaque, j'essayerai la technique des 8mm

Les commentaires sur pinkbike sont assez croustillants par contre  
https://www.pinkbike.com/news/cerve [...] -2022.html
 

J'ai tenté de desserrer la vis (pas à fond, plutôt la moité de la course) en éloignant le levier, ça fait gagner un peu mais j'ai surtout l'impression qu'à part faire frotter le disque ça change pas énormément
Sur le fait que j'ai fait une purge complète, j'ai un doute    
Il faut que j'en fasse une sur les slx mais ils n'ont pas la vis de réglage d'attaque, j'essayerai la technique des 8mm

J'aime un peu mes xt m8000 mais je n'arrive pas a avoir une garde qui me convient.
 
J'ai des doigts courts donc je rapproche pas mal le levier et j'aime bien que ça attaque "vite".
Dans cette config la course "morte" est assez longue et j'arrive très proche du cintre en freinant (en plus du rattrapage d'usure que je trouve pas fou).
 
J'ai tenté de purge avec la vis d'attaque un peu desserrée mais je trouve qu'elle n'a pas trop d'effet...
 
J'ai ce problème sur des m8000 et m7000 mais pas sur mes franken(leviers m785 + étrier m6000 ni leviers m6100 + étrier 785 et 7000).
 
Je vois plusieurs possibilités :  
 - Je suis une brêle
 - Il y a un truc avec cette génération
 - C'est parceque je veux prendre des cura sur rcz alors que la purge a l'air relou
 - la réponse D
 

Ce matin, pour faire chier les grévistes en ne consommant pas de carburant pour leur éviter d'avoir à se partager les surprofits, c'était vélotaf.
 
26 km, 23.7 km/h de moyenne, autant dire que c'était du VTC / gravel  
Mais pas plus de 2 km sur route    
 
Tout ça pour vous faire un retour sur la lampe DECATHLON FL920.
 
https://www.decathlon.fr/p/eclairag [...] R-p-337938
 
Plutôt satisfait, efficace dans le noir total de la forêt en partant.
Pour autant, ça ne permet pas de rouler vite sur des singles, même connus, mais c'est rarement l'objectif quand on roule la nuit.
Idéalement à compléter par une bonne lampe frontale.
 
26 euros, rechargeable USB, il reste à voir l'autonomie réelle et à priori, vu où est placé le connecteur, difficile d'imaginer l'utiliser branchée sur une powerbank.
 
En bonus : la fixation sur le cintre qui ne requiert aucun outil, donc facilement démontable.
 
https://contents.mediadecathlon.com [...] &f=969x969

Ce matin, pour faire chier les grévistes en ne consommant pas de carburant pour leur éviter d'avoir à se partager les surprofits, c'était vélotaf.
 
26 km, 23.7 km/h de moyenne, autant dire que c'était du VTC / gravel  
Mais pas plus de 2 km sur route    
 
Tout ça pour vous faire un retour sur la lampe DECATHLON FL920.
 
https://www.decathlon.fr/p/eclairag [...] R-p-337938
 
Plutôt satisfait, efficace dans le noir total de la forêt en partant.
Pour autant, ça ne permet pas de rouler vite sur des singles, même connus, mais c'est rarement l'objectif quand on roule la nuit.
Idéalement à compléter par une bonne lampe frontale.
 
26 euros, rechargeable USB, il reste à voir l'autonomie réelle et à priori, vu où est placé le connecteur, difficile d'imaginer l'utiliser branchée sur une powerbank.
 
En bonus : la fixation sur le cintre qui ne requiert aucun outil, donc facilement démontable.
 
https://contents.mediadecathlon.com [...] &f=969x969