En plus accrocheur que l'ardent il y a le Taipan que j'aime bien, en 2.2 c'est un bon compromis pour l'avant XC. Il est bon partout, jamais de mauvaises surprises.

L'arrière je les trouve assez proches ces 3 là. Peut être le Mezcal un peu plus grippu. Par contre côté carcasse / anti crevaison le michou et le vitoria sont très légers, faut pas faire trop le fou dans la caillasse pointue. Le python en hardskin c'est un peu plus solide

Perso je prends toujours du souple car tous les tubeless sont en souple

Je suis pas très assidu sur ce topic et ce soir une question me taraude, Turtounet a-t-il reçu son Spark ?

Il faut encore un peu chaud pour lancer des étincelles comme ça, risque d'incendie

A priori cette semaine

Merci pour les explications

T'es plutôt fan de Hutchinson à ce que je vois.

 
Bon tu es plutôt content du vélo, mais de la pratique ?
Et madame ?
 
Et à priori, tu as remarqué qu'on passe plus vite qu'en gravel sur certains chemins, même s'il ne sont pas techniques.  
 
Vous allez devoir travailler le gainage pour éviter d'être cuits trop vite.  
 
C'est quoi ton dérailleur ?

Salut,
Je pars une semaine au Maroc au printemps, avec un pote VTTiste et nos familles. L'idée est de faire quelques randos à la journée dans le massif de l'Atlas et éventuellement un trip sur deux jours (plutôt, idéalement, XC singletrack ou belles pistes, avec un peu de technique. Pas du gros enduro engagé).
Est-ce que des hfriens connaissent la région et pourraient me conseiller sur l'organisation ? (où crécher, faut-il emmener les vélos ou les louer sur place, peut-on trouver des traces facilement ou passer par un guide local, voire se renseigner pour un séjour all inclusive, etc.)

Bonjour à tous,

Souhaitant me remettre au VTT après 15 ans d'interruption (j'ai un Décathlon 9.2 de 2004 qui est maintenant un peu vieillot ), je cherche à acheter un VTT tout suspendu de XC/trail donc entre 120 mm et 140 mm de débattement pour tourner dans les forets de l'ouest parisien et Fontainebleau.

Je dispose d'un budget de 3-4 k€ pour un tel VTT et je commence à chercher des modèles avant d'aller les essayer si possible.

J'ai vu :

-Orbea Oiz TR
-Orbea Occam
-Rockrider XC 900 S en upgradant frein, tube de selle télescopique
-Specialized epic evo
-Trek Fuel EX 8
-Canyon Neuron CF
-Canyon Spectral 125
-Trek topo fuel 8
-YT Izzo Core 2

Qu'en pensez-vous ? Des modèles in,intéressant que j’ai loupé ?

Merci beaucoup  

Ayé, je suis dépucelé du VTT

Dimanche matin, première sortie en VTT.
On avait repéré une p'tite trace sur Utagawa, on devait aller à Meudon en caisse mais finalement les vélos rentrent pas dans la voiture, c'est plus gros que des vélos de route ces machins
Du coup départ de la maison, traversée Nord-Sud du parc de Saint-Could, descente sur Sèvres puis remontée dans la forêt de Meudon par le Val Saint-Olaf, et ensuite c'était parti pour un bon enchaînement de singles.

Les premières descentes ça fait bizarre, je vais pas mentir il y a eu quelques refus d'obstacle et on s'est fait un peu peur par moment mais au final on s'est bien amusés.

Pour les montées... y'a pas à dire, ça monte quand même mieux qu'un gravel, mais il y a quand même eu des moments de panique dans certains trucs vraiment durs. Le genre où on voit passer que des mecs hyper affutés qui montent avec la technique et tout.

Bon, étant encore totalement n00bs on a fait que la moitié de la trace et on est rentrés (avec l'enchaînement classique Fausses Reposes - Fonds Maréchaux - Bois de la Celle - Saint-Cucufa). A peine 3-4h et on était bien cuits.

La sortie sur Strava

J'ai aussi remis ça ce midi vite fait, avec un petit tour à Saint-Cucufa.

Plutôt content du vélo après ce premier essai, à part le dérailleur arrière qui est pas hyper bien réglé tout fonctionne.
Avec la fourche et les gros pneus (29x2'25) ça donne vraiment l'impression de voler sur les chemins.
La TDS télescopique c'est assez marrant.
Au finale je pense que j'ai plutôt bien choisi le vélo Lightweight hardtail and still trail-ready

Dans 2 semaines on fait le tour de la Suisse Normande sur 2 jours, quelqu'un l'a déjà fait?

Scott Spark 940 meme RC c'est pas mal si tu ne fais pas de rochers

Merci pour les explications
 
T'es plutôt fan de Hutchinson à ce que je vois.

Je veux un Trance X Advanced Pro 29 1. Quelqu'un aurait 7500 balles à me donner ?

A priori cette semaine

 
L'équipement est pas ouf par rapport à un izzo. Ça vaut vraiment le coup ?

Non mais c'est pas une blague ?
Rappelle quand tu l'as commandé ?
Fin 2020?

Le taipan est bien polyvalent, j'en ai un derrière pour l'hiver.
Derrière tu as le maxxis X.mark 2 , j'ai ça sur le dad,le rendement est bon.
Prend les avec les flancs renforcés.

Il y a un peu plus de 12 mois  
Mon bouclard attend la notification d'expédition de Scott, selon le dernier statut cela devait se produire entre le 26 août et le 8 septembre...

Schwalbe racing Ray et Racing Ralph c'est bien

Il te reste 2 jours    
 
Tu aurais du prendre un complet et vendre l autre  

Schwalbe racing Ray et Racing Ralph c'est bien

Il y a un peu plus de 12 mois
Mon bouclard attend la notification d'expédition de Scott, selon le dernier statut cela devait se produire entre le 26 août et le 8 septembre...

 
... 2023  

 
Ahah oui, je trouve ça assez marrant, même si j'ai peut-être tapé un peu fort pour une première. J'ai un peu l'impression d'avoir passé mon temps à enchaîner des montées odieuses, des descentes techniques et des singles.  
 
C'est pas tant une histoire de gainage que de pratique différente par rapport à la route. J'ai eu l'impression de faire beaucoup de relances, des montées plus explosives et pas mal de poussage dans des pentes > 10% . Si tu ajoutes à ça le fait d'être peu détendu en descente...
 
Tout ça est probablement lié à la trace.
 
Pour le dérailleur c'est du Sram GX, faut que je prenne le temps de régler.

 
L'équipement est pas ouf par rapport à un izzo. Ça vaut vraiment le coup ?

J'ai fait un truc dans le genre sur 4 jours dans le haut atlas, j'étais passé par "La rebenne" pour organiser le truc.
J'ai l'impression qu'il ne font plus, mais d'autres agences le font et ça ne manque pas.
A l'époque je m'étais laissé guider, c'était pas mal niveau tourisme, mais inintéressant niveau VTT : 90% de piste 4x4, je pense que c'est le point auquel il faut faire attention.

Je veux un Trance X Advanced Pro 29 1. Quelqu'un aurait 7500 balles à me donner ?

J'ai failli avoir un 2, mais il est jamais arrivé.

Pas spécialement en fait Mais c'est une bonne crémerie comme le sont Schwalbe, Maxxis, Vittoria, Michelin... Sur le XC je trouve ce couple Taipan / Python très bien, j'y reviendrai la prochaine fois mais en ce moment j'ai Ardent / Mezcal, et encore un Force XC et un Pace à finir derrière.

Sur les AM/Enduro j'ai un peu de Maxxis, michou et Vittoria, mais surtout du Schwalbe à vrai dire. Jamais testé les XC Schwalbe mais je suis sur qu'ils sont très bien ! Il y a pas mal d'utilisateurs ici qui en sont content

y a tellement de marques et de gammes/modèles dans chacunes... une fois qu'on trouve un fabricant qui nous convient, perso, je ne change que dans les modèles de celui-ci.
En gros, j'ai trouvé mon bonheur chez schwalbee, que maintenant j'y reste...

Le taipan est bien polyvalent, j'en ai un derrière pour l'hiver.
Derrière tu as le maxxis X.mark 2 , j'ai ça sur le dad,le rendement est bon.
Prend les avec les flancs renforcés.

OK, c'est bien d'avoir le choix

Et je trouve le taipan cher pour du 26 et pour ce que je vais en faire, tu as encore d'autres modèles équivalents au taipan ou à L'ardent à conseiller ?

OK, c'est bien d'avoir le choix
 
Et je trouve le taipan cher pour du 26 et pour ce que je vais en faire, tu as encore d'autres modèles équivalents au taipan ou à L'ardent à conseiller ?  
 
 
Je note je note
 
 
Il vaut quoi par rapport au Python 2 ? Surtout qu'il est dans le haut du panier niveau prix

J'ai pas regardé les prix récemment. Faut voir chez les allemands. Mais les pneus plus solides / renforcés sont plus cher en général oui. Si tu prends du pas cher, ben t'en a pour ton argent quoi

Le python est surtout pour terrains secs là où le taipan sera polyvalent.

Hello,
 
J'ai un vieux VTT SR rochrider 8.1 de 15 ans d'âge que j'utilise de temps en temps pour des sorties XC soft, et un peu plus en fin d'été quand les clubs VTT du coin organisent des sorties découvertes le dimanche matin.
 
Problème, au bout de 15 ans les pneus michou ne servent plus à rien : crampons à moitié usés, zéro pouvoir directionnel, plus de traction dès que c'est un peu humide (ce qui m'a planté au début de la dernière côte humide assez raide).
 
Bref je cherche 2 pneus à bon rapport qualité prix pour du cross country assez soft dans une région assez sèche, mais qui ne se dérobent pas à la première difficulté venue (racine humide ou tronc en travers, légère couche de boue en forêt,...)
 
J'ai repéré l'ardent pour l'avent, et l'ikon pour l'arrière. Bon choix ?
 
Question bonus, les Michelin sont en 2 pouces de large.
 
Est-ce que 2.25 à l'avant et 2.20 à l'arrière ça passe ?
 
Dégagement actuel à l'avant :  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/86604
 
Et à l'arrière :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/86603
 
Edit 2 : quelle est le différence entre un même pneu souple ou rigide (comportement, accroche, résistance) à par le prix ?  

Oui oui c'est exactement le même

J'ai regardé hier, il y a beaucoup de place. Je vais mesurer vite fait tout à l'heure mais je dirais 1/1,5 cm de chaque côté.

Juste un petit écart de température pour l'utilisation (Toulouse / Caen)

EDIT : J'ai mesuré environ 1 cm de marge de part et d'autre.